இம்பீரியல் டவர் - மாஸ்கோ கிரெம்ளின் சிறிய கோபுரம்

ஓக் முதல் கோட்டைக்கு Borovitsky ஹில் மாஸ்கோ நதிக்கரையில் இவான் கலிதா நாட்களில் தோன்றினார். கிராண்ட் டியூக் தொடர்ந்து திவெர் இன் அடங்காமல் பிரின்ஸ் போராடிக்கொண்டு மாஸ்கோவில் விளாடிமிர் மெட்ரோபாலிடன் அரியணை மொழிபெயர்க்கப்பட்டு செறிவூட்டப்பட்ட Detinets கட்டப்பட்டது. பாதுகாப்பு கட்டமைப்புகள் சுவர்களில் மாஸ்கோ கருவாலி neobhvatnoy அகலம் திறமைமிக்க தச்சர்களாக வைத்து. பின்னர் நாம் அவரை கிரெம்ளின் அழைக்க. பெயரான தெளிவில்லாமல் இருக்கிறது. "கிரெம்ளின்" மரம் என்றழைக்கப்படும் ஒரு அனுமானம் உள்ளது. இந்த வார்த்தை தொடர்புபடுத்தவும் , கல் ஃப்ளிண்ட் கடல் மேலே உயரம் பொருள் கிரேக்கம் வார்த்தை "krimnos", உடன் அத்துடன். இந்த பைசாண்டினிய கிரேக்கர்களிடமும், அடிக்கடி மாஸ்கோ வந்த இருந்து வந்தது.

கல் கிரெம்ளின்

அது வெள்ளை கல், மாஸ்கோ பிரின்ஸ் டிமிட்ரி Donskoy பேரன் சுரங்கப்பாதை கட்டப்பட்டது. அப்போதிருந்து, மாஸ்கோ வெள்ளை கல் என்று அழைக்கப்பட்டது. கூட்டத்தை தூதர்களாக ஒரு காலக் டார்டர்ஸ் மூலம் செலுத்தி செய்யப்பட்டால் அதற்கான டிமிட்ரி இவனோவிச் போன்ற திறக்கப்பட்டது. ஆனால் கல் கோட்டையில் நயவஞ்சக அண்டை க்கான வெல்ல இயலாத பலம் பொருந்திய கோட்டை ஆனார். அது மிக விரைவில் கட்டப்பட்டது. வெறும் ஓராண்டில். அவர் பகுதியில் மேலும் மரம், கணிசமாக பல தீ பிறகு எரித்தனர் மற்றும் கிட்டத்தட்ட நவீன பிரதேசத்தில் பிடிபட்டார் காட்டிலும் இது மாறிவிட்டது. மூன்று கிழக்கு கோபுரம் (Spasskaya, அல்லது, அவர்கள் அடிக்கடி Frolovskaya ஏற்கனவே இருந்த அது அழைக்கப்பட்டார்) Nepryadva மீது அலமாரிகளில் இருந்தன. இளவரசரின் அறை உட்பட கிட்டத்தட்ட அனைத்து கட்டிடங்கள் வைத்துள்ளது, மர இருந்தது. இப்போது வரை நாங்கள் மாஸ்கோ நகராட்சி மேன்மையையும் அங்கீகரிக்க என்றழைக்கப்படும் தடித்த சுவர்கள், எட்டமுடியவில்லை.

இத்தாலியர்களின் வேலை

நாங்கள் ஐந்நூறு ஆண்டுகள் பாராட்டுகிறேன் இது மாஸ்கோ கிரெம்ளின், - இவான் மூன்றாம் பெரிய கட்டுமான கட்டப்பட்ட போது. தேவாலயங்களில் பற்றி நாம் பேச வேண்டாம், மற்றும் கவனம் கிரெம்ளின் சுவர்கள் மற்றும் கோபுரங்கள். ஆரம்பத்தில் பழைய சுவர்கள் மற்றும் கோபுரங்கள் புரிந்து, பின்னர் நீக்கப்பட்டார் சிவப்பு செங்கல் புதிய அமைத்தது. அவற்றின் கட்டுமானப் சுமார் பத்து ஆண்டுகள் பிடித்தன. மூன்று மற்றும் ஆறு ஒன்றரை ஒன்றரை மீட்டர் - சுவர்கள் உயரம் ஐந்து பத்தொன்பது மீட்டர் மற்றும் அகலம் இருந்து விரிந்திருந்தது. அவர்கள் பற்கள் சுற்றி, அல்லது Merloni இந்த நாள் உள்ளன. அவர்கள் swallowtail அழைக்கப்படுகின்றன என்று ஒரு நல்ல வட்டமான கிளைவிட்ட முனைகளிலும் வேண்டும். அவர்கள் அனைவரும் மொழிபெயர்க்க - அவை அவற்றுக்கு ஆயிரம் நாற்பத்தைந்து உள்ளன. முதலில், பத்தொன்பது கோபுரங்கள் கட்டப்பட்டன. அவர்களில் இதில் மூன்று கிரெம்ளின் ஒரு முக்கோணம், மூலைகள் சுற்று நின்றார்கள். முக்கிய நுழைவு வாயில் Spasskaya (Frolovskaya) கோபுரம் கீழ் இருந்தன. இங்கே அது சவாரி இறங்கு அத்தியாவசியமானது என்றும் ஒவ்வொரு விருந்தினர் தொப்பி நீக்க. மொத்தத்தில் நான்கு வாயில்கள் இருந்தன.

ஒரு பழைய புராண

அடுத்த ரெட் சதுக்கத்தில் தோற்றமுள்ள Spasskaya கோபுரம், அவர் ஒரு சிறிய மர சிறுபோயுர Grozny ராஜா ஒரு இடத்தில் ஒரு ஆடம்பரமான நடந்தது. பழம்பெரும் கதை சொல்கிறது என ரகசியமாக அவர் நேசித்தார், மாஸ்கோவாதிகள் ஒரு வர்க்கம் மற்றும் தேசிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த நிகழ்வுகளை பாருங்கள். அங்கிருந்தபடியே, மரணதண்டனை ஒரு இடத்தில் பார்க்கப்பட்டது.

மாஸ்கோ கிரெம்ளின் ஜார் டவர்

அனைத்து கிரெம்ளின் 1482 ல் 1495 க்கு காலத்தில் கட்டப்பட்டது. ஒரு கோபுரம் ஸார் - ஒரு கோபுரம் போல அல்ல. இந்த நேர்த்தியான மேன்சன், இது புராணத்தின் படி, தாம் இருந்த இடத்திலே உள்ள 1680 அமைக்கப்பட்டிருந்தது, இவான் நான்காம். அவளை ஏனெனில் மற்றும் என்று அழைக்கப்படும் - ஜார் மாஸ்கோ கிரெம்ளின் கோபுரம். அது பாரிய கோபுரங்கள் மீதமுள்ள செய்ய, மற்றும் பாதுகாப்பு தேவைப்படலாம் கிடையாது. இவர்களில், அது "பொம்மை" மற்றும் மிகவும் அலங்கார காட்சி தனித்து நிற்கிறது. கோபுரம் சுவர் வழியாக கடந்து செல்ல அனுமதிக்கும் பொருட்டு வடிவமைக்கப்பட்ட Tsarskaja முதல் குறைந்த அடுக்கு உள்ளது. இரண்டாவது - விமான - நான்கு கல் பத்திகள் தொடங்குகிறது. அவர்கள் ஒரு குவளை போன்ற வடிவிலுள்ள மற்றும் இரண்டு வெள்ளை பெல்ட்கள் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. அது தங்கமுலாம் பூசப்பட்ட வேலை weathervane அதனை முழுமையாக முடிக்க எட்டு முகங்கள் பச்சை மூலைக்கைக்கூரை, அவர்கள் மீது சார்ந்திருக்கிறது. இம்பீரியல் டவர் மிகவும் நேர்த்தியான உள்ளது. பத்திகள் மேலாக ஒரு வானிலை திசைகாட்டி சிறிய வட்ட பிரமிடு உள்ளன. இரண்டாவது அடுக்கு - அது தீ வழக்கில் மணியை எழுச்சி அடைந்திருந்த ஒரு தளம் உள்ளது. ஆமாம், கோபுரம் ஸார் முறை Spassky மணியை அடித்தது. அது Spassky மற்றும் Nabatnaya கோபுரங்கள் இடையே கிழக்கு சுவர் கட்டப்பட்டுள்ளது. பல மக்கள் ஆச்சரியமாக: "இம்பீரியல் டவர் - கடிகாரம்?" நீங்கள் கீழே படத்தின் இடத்தை பார்க்க முடியும் எந்த என. ராயல் கோபுரம் மீது கடிகாரம் ஒருபோதும் நிறுவப்பட்டது. அல்லது தரலாம். அவர்கள் கிரெம்ளின் வாசலுக்குள் மற்ற மூன்று கோபுரங்கள் மீது 1585 ஆம் தோன்றினார். வெறும் இம்பீரியல் இரட்சகராக அடுத்த நின்று அருகே உள்ளது. அது அவள் மீது இருந்தது, XIX- இல் நூற்றாண்டின் மத்தியில் செய்யப்படுகின்றன இது பிரபலமான மணி ஓசை உள்ளன. மணிக் கூண்டு கட்டுமான கடிகாரம் ஒவ்வொரு பதினைந்து நிமிடங்கள் வெளியிடுகிறது இது இசை ஒரு வகையான தோற்றத்திற்கு வழிவகுத்தது. ராயல் கோபுரத்தின் மொத்த உயரம் கூட 17 மீட்டர் அடையவில்லை. Vodovzvodnaya ஒப்பிடும் - அதன் உயர் மிகாமல் அறுபது மீட்டர் கொண்டு.

கிரெம்ளின் ஆய்வு

பார்வையாளர்கள் வெளிப்பாடு நேரத்தில் ஒரு டிக்கெட் வாங்க, அல்லது சில அருங்காட்சியகத்தில் வளாகத்தில் வேண்டும். அது Borovitskie அல்லது டிரினிட்டி கேட் மூலம் கிரெம்ளின் பிரதேசத்திலான நுழைய உரிமை கொடுக்கிறது. மாணவர்கள் மற்றும் ஓய்வு பெற்றவர்கள் இலவசமாக ஆவணம் அளித்து கடந்து. நீங்கள் தேவாலயங்களில் வருகை விரும்பினால், அது கூடுதலாக ஒரு டிக்கெட் வாங்க வேண்டும். பெல் டவர் பார்வையிடவும் - இருபத்தைந்து மீட்டர் உயரத்தில் இருந்து சுற்றியுள்ள பகுதியில் பார்க்க (உயரம் 81 மீ) ஒரு டிக்கெட் மற்றும் ... சில படை தேவைப்படுகிறது. தூக்கும் 137 படிகள் ஏற்படுகிறது. எப்போதும் பிஸியாக மாஸ்கோவாதிகள் கிரெம்ளின் மற்றும் அதன் அருங்காட்சியகங்கள் வருகை அதிகமாக இருக்கும், ஆனால் அது மூலதனத்தின் விருந்தினர்கள் ஒரு சிறிய அவரைப் பற்றி நன்கு அறிந்துகொள்ள என்று மாறிவிடும்.