கப்பல் "ஒலிம்பிக்": கதை. "ஒலிம்பிக்," டைட்டானிக் "," Britannicus "- அட்லாண்டிக் வரிகளுடன்

கப்பல் "ஒலிம்பிக்" பல சிறப்பம்சங்கள் கண்டுள்ளது. தொடங்குவதில் நேரத்தில் அது உலகின் ஒரு புதிய அதிசயமாக கருதப்படுகிறது என்று கப்பல் இருந்தது. அவரது புகழ் இது கட்டமைப்பை கொண்டிருந்தது இரண்டு ஆண்டுகள் கழித்து தோன்றினார் "டைட்டானிக்", முன் வாடி, ஆனால் அதன் முதல் பிரயாணம் மூழ்கி இருந்தது.

வகுப்பு வரிகளுடன் "ஒலிம்பிக்"

கப்பல் கட்டும் ஒரு பாரம்பரியம் உள்ளது. அவரது கூற்றுப்படி, பெயர் கப்பல் கொடுக்கப்பட்ட, மற்றும் திட்டப்பணிகளில் இவற்றைச் அவர்கள் தொடர்புபடுத்த. இந்த காரணத்திற்காக, சாதாரண மக்கள் அடிக்கடி அதே வர்க்கத்தின் கப்பல் "ஒலிம்பிக்" குழப்ப கடல் liners.

மூன்று வந்துள்ளன. முதன்முதலில் 1910 கட்டப்பட்ட "ஒலிம்பிக்", இருந்தது. இரண்டாவது அவரது விபத்தில் பிறகு உலகப் புகழ்பெற்ற மாறிய "டைட்டானிக்", இருந்தது.

இந்த வர்க்கத்தின் கடந்த கப்பல் "பிரிட்டனிக்" பெயரிடப்பட்டது. அவர் முதல் உலகப் போர் தினத்தன்று தோன்றி உடனடியாக காயமடைந்த வீரர்கள் செல்வதற்கு உட்பட இராணுவ பயணங்கள், செய்ய தொடங்கியது. ஐந்து வெற்றிகரமான விமானங்களை பிறகு 1916 ஆம் ஆண்டு ஜெர்மன் கன்னிவெடி மூலம் கீழறுக்கப்பட்டிருக்கிறது.

XX நூற்றாண்டின் ஆரம்பத்தில் கப்பல் கட்டும் துறையில்

இந்த காலங்களில், ஐரோப்பிய நாடுகளின் பொதுமக்கள் கப்பற்படை புதிய வேகம் பதிவுகள் கைப்பற்றல் என்ற உண்மையை, மற்றும் விடப்பட்டிருக்கும் பகுதிகள் அணுகுவதற்கான மிகவும் நம்பமுடியாத நடைபாதை வழிகளில் முக்கியமாக வேலை. அட்லாண்டிக் பெருங்கடல் இருந்து நாளங்கள் அங்கு cruising, ஒரு வழியாக இருப்பதாக எப்போதும் விட முக்கியமானது மாறிவிட்டது வேகமாக வளர்ந்து வரும் அமெரிக்கா ஐரோப்பா மற்றும் மீண்டும். கிரிட்டிகல் லோட்ஸ் மற்றும் குடியேறியவர்கள் ஏராளமான செல்லப்படுகிறது. சகாப்தத்தின் மற்றொரு முக்கியமான அடையாளம் - முதலாம் உலகப் போர் தினத்தன்று உலக சக்திகளிடையே அதிகரித்து வரும் நட்மெக்ஸ்.

பிரிட்டிஷ் கப்பல் நிறுவனம் ஒயிட் ஸ்டார் லைன் என்று இனம் இழந்தது. Cunard வரி - அதன் முக்கிய போட்டியாளர்கள் ஜெர்மானியர்கள் மற்றும் பிற ஆங்கில உற்பத்தியாளர் உள்ளன. கடலில் அதன் கப்பல்துறைமுகத்தையும் இரண்டு புதிய தலைமுறை லைனர் வந்த பின்னர் பிந்தைய தொழில் தலைவரானார் - ". லூசிடேனியா" "மவுரித்தேனியா" மற்றும் அவர்கள் மட்டும் அளவு பெரிய வேறுபட்டன ஆனால் கடற்படை குணங்கள். 1907 ல் "லூசிடேனியா" 20 வருடங்களுக்கும் மேலாக இன்னும் கைக்கு எட்டாத வகையில் இருந்த அட்லாண்டிக் கடல், வேகம் சாதனையை அவர் முறியடித்தார்.

ஒயிட் ஸ்டார் லைன் உரிமையாளர் யார் இந்த பின்னணி, ஜாம்பவான் Dzhon மோர்கன், எதிராக, போட்டி மிஞ்ச முடிவு அவரது பொறியாளர்களுக்குமிடையே உண்மையில் மிகப்பெரிய ஏதாவது உருவாக்கும் பணி அமைக்க வேண்டும். இந்த திட்டம், கப்பல் "ஒலிம்பிக்" மற்றும் அவரது "பிரதர்" எனும் இரண்டு இருந்தது.

பண்புகள்

மற்ற கப்பல்கள் வுடன் ஒப்பிடுகையில் புதிய கப்பல்கள் மிகவும் பெரிய வேறுபட்டன. அவர்களுடைய கப்பலின் பாதியில் அதே "மவுரித்தேனியா" என்ற கப்பலின் தாண்டியது. இந்த பரிமாணங்களை, இயந்திரம் இல்லையெனில் பல ஆதாரங்களை செலவிடவில்லை என்று வேகப் பதிவை எடுக்க அனுமதி இல்லை.

மாறாக, அது புதிய கப்பல் முன்னுரிமை அதன் திகைப்பூட்டும் ஆடம்பர இருக்கும் என்று ஒப்புக்கொள்ளப்பட்டது. மற்றொரு நன்மை பாதுகாப்பான கருதப்படுகிறது. வடிவமைப்பாளர்கள் என்று புதிய கப்பல்கள் மூழ்காத நன்றி பல விஷயங்களுக்கும் ஒரு அமைப்பு கூறினார். மீறுவதாகும் வீடுகள், வெள்ள கப்பலில் வைத்து உதவும் என்று கப்பல் ஒரு சிறிய பகுதிதான் இருக்கும் என்றால்.

அந்த நம்பிக்கை ஒரு சோகம் மாறியது. "ஒலிம்பிக்" உண்மையில் விமானங்களை நிறைய அனுபவம் என்றால், "டைட்டானிக்" - கப்பல் சின்னமாக - அவரது முதல் பயணம் இறந்தார்.

எஞ்சின் புதிய கொதிகலன்கள் வேலை, மற்றும் அதன் திறன் 50 ஆயிரம் குதிரைத்திறன் உள்ளது. கப்பல் 2435 பயணிகள் 860 மக்கள் அவருடைய குழுவினரும் பணியாற்றினார் கொண்டிருந்தது. 18 மீட்டர் - நீளம் 269 மீ, அகலம் இருந்தது. இந்த பைத்தியம் எண்கள் உடனடியாக பத்திரிகையின் கவனத்திற்கு மற்றும் புதிய செயல்திட்ட பொது ஈர்த்தது. குறிப்பாக, பழைய துறைமுகங்கள் இல்லை ஏனெனில் அங்கு பாதை "ஒலிம்பிக்" ஓடி கப்பல் துறை மீண்டும் வேண்டியிருந்தது என்ன இதுபோன்ற பெரிய நாளங்கள் ஏற்க தயாராக இருந்தன.

இன்னர் லைனர் வளாகத்தில் பயணிகள் கடன்தீர்வுத்திறம் பொறுத்து, மூன்று வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. 500 க்கும் மேற்பட்ட மக்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் உலகின் கப்பல் மீது பெரிய அறை செய்யமுடியாமல் சிகிச்சை அளிக்க முயற்சி சிறப்பு காந்தி வெவ்வேறு சாப்பாட்டு அறை. முதல் வகுப்பு உட்புற நவீன முறை பாணியில் செய்யப்பட்டன.

தொடங்குதல்

லைனர் விமானங்களின் முதல் பிரிட்டிஷ் சவுத்தாம்ப்டன் இருந்து நார்மண்டி இருந்த செர்போர்க், பிரான்ஸ், ஓடினார்கள். அங்கிருந்து கப்பல் உடனடியாக நியூயார்க் சென்றார். நீச்சல் பெரும்பாலும் ஒரு சோதனை தன்மையை தாங்கும் என்பதால், க்ரூ, பல புதிய PAN கள் நம்பகத்தன்மை மற்றும் பயன்பாடு சரிபார்க்கப்பட கப்பல் பகுதியாக செயல்படுத்தப்படும். இந்த அனுபவத்தின்படி, வடிவமைப்பாளர்கள் அடுத்த திட்டம் என்று ஒரு சாதனம் சில மாற்றங்களை அறிமுகப்படுத்தியது "டைட்டானிக்."

செயல்படும் முதல் ஆண்டுகளில் அது சம்பவங்கள், எனினும், "ஒலிம்பிக்" ஒரு அபாயகரமான இயல்பு அல்லாத இருந்த, நிறைய நடந்தது. உலகளாவிய விளம்பரம் பயணக் லைனர் "ஹாக்" மோதல் பெற்றார். சம்பவம் யாரும் கொல்லப்பட்டார் என்றாலும், விசாரணை தீவிரமாக பத்திரிகைகளில் மூடப்பட்டிருக்கும் ஆரம்பித்தார்.

இதற்கான காரணம் "ஹாக்" மாநில கப்பற்படை சேர்ந்தவர் என்று இருந்தது. ஒயிட் ஸ்டார் லைன் பயணக் குழுவினர் பிழை குற்றம், ஆனால் நீதிமன்றத்திற்கு பாதுகாக்கும் கட்சி சாதகமாகத் தீர்ப்பு. கூடுதலாக, "ஒலிம்பிக்" ஸ்மித் கேப்டன் தவறு செய்து குற்றம் சாட்டப்பட்டது, நிறுவனத்தின் உரிமையாளர் இழப்பீடு செலுத்த மேற்கொண்டார்.

"டைட்டானிக்" வீழ்ந்த பின்

"ஒலிம்பிக்" செயல்பாட்டை பெரும்பாலும் வெற்றி பெற்றால், இரண்டாவது வர்க்கம் கப்பல் முதல் விமானத்தில் தகர்ந்து போனது. ஒயிட் ஸ்டார் லைன் புகழ் அந்தரத்தில் தொங்கிக் கொண்டிருக்கிறது. பொது போக்குவரத்து பாதுகாப்பு சமாதானப்படுத்த பொருட்டு, நிறுவனம் மறு ஆயுதம் அதன் லைனர் தொடங்கியது.

கூடுதலாக, குழுவினர் வேலைநிறுத்தம் தொடங்கியது. இந்த காரணமாக யாரும் கப்பல், "டைட்டானிக்" இருந்தன அதே படகுகள் பெற்றிருக்கும் மீது பயணம் செய்ய விரும்பினார் என்ற உண்மையை இருந்தது. அவர்கள் நன்கு வட அட்லாண்டிக் துக்க இரவு நிறுவப்படுவதில்லை.

படகுகள் மாற்றப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, வடிவமைப்பாளர்கள் டிரிம் கப்பல் மேம்படுத்தி இருக்கிறார்கள். ஒரு வருடம் அடையாள "ஒலிம்பிக்" சரிவு பிறகு மீண்டும் அமெரிக்க சென்றார்.

முதலாம் உலகப் போர்

எனினும், பொதுமக்கள் போக்குவரத்து கலனாக "ஒலிம்பிக்" பயன்படுத்தி நீண்ட நீடிக்கவில்லை. மோதல் ஒரு சில ஆண்டுகளுக்கு பிறகு ஜெர்மானியர்கள் தொடங்கப்பட்டு, பிரிட்டிஷ் அரசாங்கம் இராணுவ உத்தரவுகளை செய்ய லைனர் requisitioned.

கப்பல் மத்தியதரைக்கடல் பணியாற்றினார் மற்றும் அதற்கான ஆட்டிலறி பொருத்தப்படுகின்றன வருகிறது. உருமறைப்பு ஜெர்மன் நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் மூலம் கப்பல் பாதுகாக்க இருந்தது. ஒரு வழி அல்லது வேறு, ஆனால் "ஒலிம்பிக்" வெற்றிகரமாக மருத்துவமனைகளில் காயமுற்ற கடற்பயணத்துக்கு, போர் வாழ முடிந்தது. இந்த குறிப்பாக இரட்டை "பிரிட்டானிகா" பின்னணியில் மற்றும் பயணிகள், மரணம் எதிராய் ஒரு அதிசயம் கருதப்பட்டது "லூசிடேனியா."

முடிவு செயல்படும்

போர் முடிந்த பிறகு, கப்பல் மீண்டும் சிவில் இருந்தது. 30 ஆண்டுகளில் கப்பல் "ஒலிம்பிக்" ஏற்கனவே தொழில்நுட்பத்தில் வழக்கற்றுப் கப்பல் கருதப்படுகிறது. எனவே, ஒவ்வொரு விமானத்துடன் அது ஸ்க்ராப்புக்கு தள்ளுபடி செய்யப்படும் விரைவில் தெளிவாகியது. பின்னர் உரிமையாளர் நிறுவனம் Cunard வரி இணைந்தது.

சவுத்தாம்ப்டன் இருந்து நியூ யார்க் - தனது கடைசி பயணத்தை "ஒலிம்பிக்" வழக்கமான பாதை மீது செய்தார். அது 257 பயண மாபெரும் இருந்தது. நீங்கள் என்ன சொன்னாலும், அவர் ஒரு அதிர்ஷ்டம் இருந்தது. கப்பல் வரலாறு நீண்ட அதன் இரட்டை விட இருந்தது - அமிழ்ந்த "டைட்டானிக்" மற்றும் "Britannicus" ஒரு என்னுடையது தொடர்வண்டியில் ஏறினான்.

குறிப்பான மதிப்புமிகுந்த சொத்து ஏலம் மற்றும் மேல்தட்டு நிறுவனங்கள் பல்வேறு விற்கப்பட்டது போன்ற, அறைகள் மற்றும் அரங்குகள் ஸ்கிராப் உலோக மரச்சாமான்கள் பாகுபடுத்தலின்போது தினத்தன்று.

"டைட்டானிக்" ஒப்பீடு

இந்த ஒப்பீடு தன்னை அறிவுறுத்துகிறது. "என்ன நடந்துவிட்டதா?": மக்கள் பெரும்பாலும் "ஒலிம்பிக்" (கப்பல்) குறித்துக் கேட்கிறீர்கள். வெறும் "டைட்டானிக்" ஒத்த.

ஒருவேளை மிகவும் ஆர்வம், மாய இல்லை என்றால் உண்மையில் ஒப்பீடு என்று, அமிழ்ந்த "டைட்டானிக்" ஒரு பேர்போன கேப்டன் யார் அது "ஒலிம்பிக்" ஆணையிடப்படுவதில்லை முன்னதாக, எட்வர்டு ஸ்மித். ஆனால் பின்னர் அவர் மற்றொரு அட்லாண்டிக் லைனர் மாற்றப்பட்டார். நிறுவனத்தின் ஊழியர்கள் மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த குழுவின் உறுப்பினராக இருந்தார். அவர் பெரிய கப்பல் அவரது பிழையாக மூழ்க தொடங்கியது என்று உணர்ந்த போது அவர் தற்கொலை செய்துக் கொண்டார் நம்பப்படுகிறது. "ஒலிம்பிக்" மற்றும் "டைட்டானிக்" தோற்றம் மிகவும் வெவ்வேறு அல்ல. குறிப்பிடத்தக்க எந்த நிலத்தில் அதை போது "Olimik" திறந்த இருந்தது, இந்த டெக் ஏ "டைட்டானிக்" இந்த இடத்தில் மெருகிட்ட யார், யார் புரிந்து கொள்ள சாத்தியமாக இருந்தது.

வழங்கல் உள்கட்டமைப்பு சிறிய வேறுபாடுகள் இருந்தன. இரண்டாவது டெக் ஒரு ஓட்டலில் ஒரு கப்பல் - "டைட்டானிக்" போன்ற. "ஒலிம்பிக்" அத்தகைய ஒரு இந்த இடத்தில் நிறுவனம் இல்லை.