கார் மறுமலர்ச்சிக்கு: அம்சங்கள் மற்றும் விலை நுணுக்கங்களை

மீட்சி விண்டேஜ் கார்கள் குறிக்கிறது ஒரு மிக நீண்ட மற்றும் சிக்கலான செயல்முறை, இது நிகழ்த்தலின் மீது தி குறிப்பிட்ட தேவைகள் மற்றும் பயன்படுத்தி விலையுயர்ந்த கருவிகள். இந்நூல்களில் கார் வெறும் கன்வேயர் இருந்து இறங்கி போல் விளைவாக. அவை மிகவும் சிக்கல் கார் மீட்புப் தொழில் மட்டுமே செய்ய முடியும். தங்கள் சொந்த கைகளில் படைப்புகளின் தரம் என்பதை உறுதி செய்ய அரிதாகத்தான் சாத்தியமாகும்.

வேலை வகையான

இன்றுவரை, வேலை ஆகிய இரண்டு வகையான அடிக்கடி விண்டேஜ் கார்கள் பயன்படுத்தப்படும் உள்ளன:

1. உண்மை மறுசீரமைப்பு.
2. எளிய.

இத்தகைய ஒவ்வொன்றிற்கும் இதன் உட்குறிப்பு வேலை வகையான, பின்வரும் தலைப்புகள் கருதுகின்றனர்.

உண்மை மறுசீரமைப்பு

அவர் "நிகழ்" குறிப்பிடப்படுகிறது, மற்றும் அனைத்து பின்னர் திருந்தங்கள் அகற்றியது குறித்த கார் உண்மை தோற்றத்தை வருவாயைக் குறிக்கிறது. எனினும், உண்மை மறுசீரமைப்பு அதிக விலை உள்ளதாக தகுதியினால் பயன்படுத்தப்படும் அடிக்கடி அல்ல. இதில் 50 க்கும் மேற்பட்ட ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தயாரிப்பில் வெளியே எடுக்கப்பட்டது கார், மீது உதிரி பாகங்கள் கண்டுபிடிக்க ஏனெனில், நிதானித்து சிலநேரங்களில் அதிக பணம் சாத்தியம் அல்ல. எனவே, இந்த சேவைகளை சிறப்பு முதுநிலை இருந்து வாங்கி வருகிறது.

ஆனால் கூட பணம் தேவையான அளவு முன்னிலையில் இந்த படைப்புகளை விரைவான செயல்படுத்த உறுதி எப்போதும் சாத்தியமே. அசல் உதிரி பாகம் உருவாக்கும் பொருட்டு, நாம் முதல் வாகன உற்பத்தி மற்றும் அதன் அடிப்படை உபகரணங்கள் சரியான ஆண்டு கண்டுபிடிக்க வேண்டும். இவ்வாறு, கார் உண்மை மறுசீரமைப்பு படைப்புக்கள் பலவும் மட்டும் பாடி பெயிண்டிங் உள்ள அடங்கும், ஆனால் தேடி மாற்றப்பட ஆரம்பகால பகுதிகளுடன்.

எளிய மறுசீரமைப்பு

ஆனால் இயந்திரம் முடியும் மற்றும் ஒரு சில மாற்றங்களை அசல் தோற்றம் பெற. இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் போன்ற அலகுகள் பகுதி, மற்ற கார் பகுதிகளில் இருந்து சேகரிக்கப்படலாம். எளிய மறுசீரமைப்பு நடுத்தர வர்க்கத்தின் கலெக்டர்கள் மத்தியில் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது. அவர்கள் பெரும்பான்மை இருப்பதால், வேலை இந்த வகையான மிகவும் பிரபலமான மேலே விட. ஆனால் குறைகளை உள்ளன. எளிமைப்படுத்தப்பட்ட மறுசீரமைப்பு முக்கிய குறைபாடு தேவையான அனைத்து மீட்பு பணி இயந்திரம் ஒரு ரெட்ரோ கார் அழைக்க முடியாது பிறகு என்று. பல சமயங்களில் அத்தகைய நிகழ்வுகளை, விதிமுறைகள் "ஹாட்-கோலை" அல்லது பயன்படுத்தப்படும் அனுபவமிக்க கலெக்டர்கள் "விருப்ப." மற்றும் அனைத்து கார் எளிய மறுசீரமைப்பு ஏனெனில் குறைவாக உதிரி பாகங்கள் மற்றும் விவரங்கள் தேவைப்படுகிறது. அதன்படி, சேகரிப்பாளர்கள் மத்தியில் மிகவும் பிரபலமானது.

பழைய கார்கள் மறுசீரமைப்புக்கான - முக்கிய நிலைகளில்

பெரும்பாலும், ஆரம்ப கட்டத்தில் இயந்திரம் அடிப்படை முடிந்ததும் - சட்டகம். பிந்தைய தீவிரமாக பாதிக்கப்பட்ட எனில், நீங்கள் உடல் மறுசீரமைப்பு உடனடியாக தொடர முடியும். இந்த வழக்கில், இயந்திர முற்றிலும் அனைத்து இணைப்புகளையும் இருந்து நீக்கப்பட்டது. உடல் கவனமாக அரிப்பை மற்றும் சிதைப்பது ஆய்வு. அவர்கள் கண்டறிந்த என்றால் எந்த பிளவுகள் அல்லது சேதம் தொழில்முறை வெல்டிங் மற்றும் நிரப்பு உதவியுடன் அகற்றப்படுகிறார்கள். ஒரே பிராண்டின் கார்கள் - சில சந்தர்ப்பங்களில், உலோக உடல் நிலையில் நாங்கள் நன்கொடையாளர்கள் பார்க்க வேண்டும் என்று மோசமாக உள்ளது. பின்னர் செயல்முறை பின்வருமாறு ஓவியம். இயந்திரம் முழுமையாக பயிற்சி பின்னர் மகத்தானதாக ரன்கள் மற்றும் அதன் மேற்பரப்பில் பல அடுக்குகளில் வரைந்துள்ளார்.

அது கூட விண்டேஜ் கார்கள் ஒத்த பகுதிகளில் ரஷ்யாவில் மிகவும் கடினமாக உள்ளது கண்டுபிடிக்க என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. நீண்ட காலமாக இந்த மேற்கு ஐரோப்பாவில் நாடுகளில் முழு அலகு உருவாக்கினால், நாம் அடிக்கடி ஒரு நண்பர் திருப்பான்கள், ஆலை உரிமையாளர்கள் அல்லது பூட்டு இருந்து "அசல்" பாகங்கள் உற்பத்தி செய்ய வேண்டும்.

கார் மறுசீரமைப்பு போனார் மேலும்? நடைமுறை இடங்களில் நிறமேற்றுதலுக்கும் பிறகு welds இன் மற்றும் மூட்டுகளில் இன்னும் அரிப்பை எதிர்ப்பு சிகிச்சை முறையாகும் உள்ளன. இந்த பல ஆண்டுகளாக இயந்திரம் அசல் தோற்றம் வைக்கும்.

ஆனால் இந்த மறுசீரமைப்பு கார் நிற்காது. அது போன்ற கூறுகளாகக் இயந்திரங்கள், ஒலிபரப்பு மற்றும் சேஸ் அமைப்புகளினால் நாம் விவரிக்கப்பட்ட முன்பு - ஒன்று இந்த உறுப்புகள் தயாராக உள்ளனவா ஒத்த த "நன்கொடையாளர்கள்", அல்லது அவர்கள் செய்த பொருட்டு. பயணிகள் பெட்டியில் மறுசீரமைப்புக்கான - மேலும் ஒரு எளிதான செயல். இது நகர்த்தப்பட்டிருக்க மற்றும் மேட் பொருட்டு எல்லா விவரங்களையும். அத்தகைய நிலைமைகளில் தங்கள் கைகளால் கார்கள் மறுசீரமைப்புக்கான, வலிமை, ஒருவேளை, மிகவும் நோயாளி கலெக்டர்.

நாங்கள் விளைவாக பெற என்ன?

இந்நூல்களில் விளைவாக, நாம் பெருமையுடன் உலக கண்காட்சிகள் காண்பிக்க முடியும் என்று ஒரு உண்மையான ரெட்ரோ குளறுபடியாகவும் கிடைக்கும். ஆனால் மிகச் சமீபத்தில், வாகன துரு தொட்டி ஒப்பிட்டு நோக்க வேண்டும். இவ்வாறு, கார் மறுசீரமைப்பு போது மட்டுமே டியூனிங் உள்ளாகி, ஆனால் பழுது மற்றும் னின்.

பெரும்பாலும், கலெக்டர்கள் இது போன்ற பரிசோதனைகள், பெரிய பண வைப்பு கூடுதலாக, (பணி சில நேரங்களில் 6-10 மாதங்கள் தாமத்திற்குப் ஏனெனில்) பொறுமை நிறைய வேண்டும் ஏனெனில் தாங்க முடியாது. இந்த சம்பந்தமாக, பல வெறுமனே சென்றார் தி தூரம், மற்றும் அந்த யார் நின்று தி சோதனை நேரம், போன்ற ஒரு விளைவே இந்த தனிப்பட்ட கார்கள் தி எண் எந்த இருக்கலாம் குறைவாக 10 பிரதிகள்.

அது எவ்வளவு செலவாகும்?

நாங்கள் முன்பு குறிப்பிட்டிருந்ததைப் போல, இந்த செயல்முறை சில நேரங்களில் கிடைக்கவில்லை கூட பணக்கார கார் உரிமையாளர்கள் உள்ளது. பெரும்பாலும், அனைத்து விதத்திலும் இயந்திரம் மீட்க பொருட்டு, அது 50 முதல் 100 ஆயிரம் டாலர்கள் இருந்து வெளியே போட வேண்டும். ஒரு குறைவாக கார் பிராண்ட், அதிக விலை அது செலவாகும். என்றால் இந்த "மெர்சிடிஸ்" என்று அறியப்பட்ட கணக்கிற்கு உங்களிடம் க்கும் மேற்பட்ட 50 பிரதிகள் பகுதியிலுள்ள தி உலகம், நிச்சயமாக தி விலை தி வேலை இருக்கலாம் மதிப்பீடு உள்ள மில்லியன் டாலர்கள். சரி, அது எந்த பழைய விஏஇசட் இருந்தால், எந்த உதிரி பாகங்கள் எந்த நகரத்தில் இந்த நாள் காணலாம், நீங்கள் 1-1.5 ஆயிரம். டாலர்கள் மேல் கட்டணம் வசூலிக்கப்படும். இந்த வழக்கில், கார் உண்மையில் அசெம்பிளி லைன் தெரிகிறது.