"டொயோட்டா Cresta" - ஜப்பனீஸ் கார் மாபெரும் இருந்து வணிக வர்க்க சேடன்

"டொயோட்டா" - ஜப்பனீஸ் ஆட்டோமொபைல் நிறுவனம். அதன் பல மாதிரிகள் மாற்றம் அடிக்கடி பல தலைமுறைகளாக உற்பத்தி செய்யப்பட்டது தொடர்ந்தது தனிப்பட்டவர்களாவர் குடும்பம், உருவானது. கார்கள் ஒன்று, பல மாதிரிகள் எழுச்சியூட்டியது சேடன் "கிரெஸிடா" ஆனார்.

உருவாக்கம் வரலாறு

1980 ஆம் ஆண்டில், ஜப்பனீஸ் கார் நிறுவனமான ஒரு ஆடம்பர மாதிரி "கிரெஸிடா" மேடையில் கட்ட முடிவு ( "டொயோட்டா மார்க் II"). "குடிப்பவர்", "Cresta" - இந்த யோசனை விளைவு. மாறுபட்ட செய்தி மட்டுமே வடிவமைப்பு, ஆனால் விருப்ப உபகரணங்கள் பரவலான, கேபினில் தரமான பொருட்கள் மற்றும் மாடல் தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்.

"டொயோட்டா Cresta" (எக்ஸ்-50, எக்ஸ்-60) உற்பத்தி "கிரெஸிடா", 3 மிமீ நீண்ட இருந்த சக்கரம் அடிப்படை முன்பக்க சக்கரம் மேடையில் பயன்படுத்தப்பட்டது. கார்கள் பரிமாணங்கள் மேலும் வேறுபட்டன: உடல் "Cresta" பழைய உறவினர் விடக் குறைவு, அகலம் 55 மிமீ அதிகரித்துள்ளது உயரம் அதே தான்.

தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் புதிய பொருட்களை முக்கிய தனித்துவமான அம்சங்கள் இல்லை. கார் பணக்கார வாங்குவோர் இலக்காக இருந்தது. ஆலசன் ஹெட்லைட்கள், foglights, செலவு மற்றும் உயர்தர பொருட்கள் ஒழுங்கமைக்க மற்றும் இருக்கை அமை - அனைத்து அடிப்படை தொகுப்பு "Cresta" சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. வாகன, பொருத்தப்பட்ட 2 லிட்டர் பெட்ரோல் அல்லது டீசல் என்ஜின் 4-வேக "ஆட்டோமேடிக்" "கிரவுன்" மாதிரி பெறப்பட்டதாகும் இணைந்து செயல்படும்.

இரண்டாம் தலைமுறை (எக்ஸ்-70)

"டொயோட்டா Cresta" என்று இயக்குனர்கள் "டொயோட்டா" நிறுவனத்தின் போர்டு, eydzh டயோடா தலைவர் 1983 ஆம் ஆண்டில் முழு அளவு சேடன் அடிப்படையில் பிரச்சினை தொடங்கப்பட்டமை வாங்குவோர் ஈர்க்கப்பட்டார், பெயர் "லெக்ஸஸ் எல்.எஸ்" பெற்றுள்ளது. பல வழிகளில், கார் அந்நிய நுகர்வாளர்களின் வழிநடத்தப்பட்டது.

1984 ஜப்பனீஸ் நிறுவனம் இரண்டாம் தலைமுறை "Cresta" வெளியாவதற்கு குறிப்பிடப்பட்டது.

கார் வடிவமைப்பு மாறிவிட்டது: பக்க கதவுகளை இறக்கைகள் முன்புறமுள்ள நகர்ததப்பட்டன வடிவம் ரேடியேட்டர் கிரில் மற்றும் பேட்டை மற்றும் பக்கவாட்டு கண்ணாடிகளுக்கு (மின்சார) மாற்றும்.

கூடுதலாக, கார் சக்கரம் அடிப்படை 15 மிமீ அதிகரித்துள்ளது - 2660 மிமீ வரை. பெட்ரோல் இயந்திரம் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. 2 லிட்டர் டீசல் திரட்டுடன் இடத்தில் உள்ள 2.4 லிட்டர் எஞ்சின் வந்து. டிரான்ஸ்மிஷன், மாறாமல் ஒரு 4-வேக தானியங்கு பயனாகும். 1985 ஆம் ஆண்டில், மாடல் முன் பம்பர் ஒருங்கிணைத்து வைக்கப்பட்டிருப்பது தோன்றிய, restyling பெற்றுவிட்டன மூடுபனி விளக்குகள். அதே ஆண்டில், அவர் 2 லிட்டர் பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் டர்போ மாற்றம் வெளியீடு தொடங்கியது.

மூன்றாம் தலைமுறை (எக்ஸ்-80)

1988 ஆம் ஆண்டில், உலக "டொயோட்டா Cresta" மூன்றாம் தலைமுறை பார்த்தேன். கார் உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள் நிறுவனம் சரியான திசையில் நகரும் என்று உறுதிப்படுத்தியிருக்கின்றன.

மாதிரி இருவரும் வெளிப்புறமாக மற்றும் உள்நாட்டில் மாறிவிட்டது. 2739 மிமீ சக்கரத் வரை அதிகரிக்கும் மேம்படுத்தப்படும் மேடையில் கார் பரிமாணங்களை மாற்றப்பட்டது. அதன் பரிமாணங்களை பின்புற பயணிகளுக்கான உள்துறை மேலும் விசாலமான, குறிப்பாக அதிகரிக்கப்பட்ட சேமிப்பிடத்தை செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது. மாதிரி பெட்ரோல் 2 மற்றும் 2.5-லிட்டர் இயந்திரங்களை அல்லது 2.4 லிட்டர் டீசல் என்ஜின் பொருத்தப்பட்ட. மாற்றங்கள் உள்துறை நிகழ்ந்துள்ளது: மிகவும் வசதியாக நாற்காலிகள், chetyrehspitsevy ஸ்டீயரிங் இருந்தன. கட்டுப்பாட்டு அறை மூலம் மையம் கன்சோல் ஒரு ஒற்றை சிக்கலான பிராந்தியங்களாக.

2 ஆண்டுகள் கழித்து டிரிம், அமை மற்றும் ஒரு தொடர்புடைய ஐகான் மாறுபட்ட ஒரு சிறப்பு, நினைவு தொடர் வந்தது.

நான்காம் தலைமுறை (எக்ஸ்-90)

1992 இல் "டொயோட்டா" "Cresta" நான்காவது தலைமுறை அறிமுகப்படுத்தியது, முந்தைய தலைமுறையில் இருந்து அதிக வேறுபாடு இருந்தது.

மாற்றப்பட்டது கிரில், பம்ப்பர்கள், முன் ஒளியியல் "டொயோட்டா Cresta". உங்கள் வாகனத்தின் அம்சங்கள், கூட, உருமாற்றம் செய்யப்பட்டுள்ளன. கார் சக்கரம் அடிப்படை, மாறவில்லையா சிகிச்சை அளிக்க முயற்சி பரிமாணங்களை: உடலின் நீளம் 60 மிமீ அதிகரித்துள்ளது - 4750 வரை, அகலம் - 55 மிமீ - 1750 மிமீ வரை, உயரம் - 15 மிமீ - 1390 மிமீ வேண்டும். வரி பெட்ரோல் என்ஜின்கள் 1.8 மற்றும் 3-லிட்டர் இயந்திரங்களை கூடுதலாக.

கூடுதலாக, மாடல் ஒரு விருப்பமாக நிறுவப்படும் என்று 5-வேக கைமுறை உள்ளது. அதே பேஸ் பதிப்பில் அனைவரும் ஒரே 4-வேக தானியங்கு ஒலிபரப்பு நிறுவ. வாங்குபவர் மட்டுமே பின்புற வீல் டிரைவ், ஆனால் ஆல் வீல் டிரைவ் பதிப்பு வாங்க முடியும்.

ஐந்தாவது தலைமுறை (எக்ஸ்-100)

1996 ஆம் ஆண்டில், பின்னர் அது "Verossa" மூலமாக மாற்றப்படும் 2001 வரை இதுவே மாதிரிகள், கடைசி, ஐந்தாவது தலைமுறையைச் சேர்ந்த வந்தது.

வெளிப்புறம்

"Cresta" நான்காவது மற்றும் ஐந்தாவது தலைமுறைகள் அரிதாகத்தான் கார் வடிவமைப்பு வியத்தகு மாறிவிட்டது என்பதால், ஒரு மாதிரி அழைக்க முடியும்: உடலின் மேலும் பாயும் வடிவம், மூக்கு மற்றும் U- வடிவிலான மாற்றப்பட்டது கிரில், trapezius மாற்றியமைக்கக்கூடிய. நான்கு கிடைமட்ட கோடுகள், ஒரு வழங்கிக் கலத்திலிருந்து இடத்தில். நாம் ஒரு முழுமையான டியூனிங் "டொயோட்டா Cresta" நான்காவது தலைமுறை செய்யப்பட்டது என்று சொல்ல முடியும்.

அது, தான் முன்னர் தனி இருந்தன அதேசமயம் சமீபத்திய மாடல்களில் கிரில், பேட்டை ஒருங்கிணைந்த மாறிவிட்டது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. மாற்றப்பட்டது மற்றும் முன் ஒளியியல்: கடுமையான செவ்வக வடிவங்கள் மென்மையான பதிலீடு செய்யப்பட்டுள்ளன, சுற்றி வளைக்கப்பட்டு. முன் பம்பர் விமான உட்கொள்ளும் மத்திய பகுதி தனித்துவிடப்பட்டு அந்தப் முன்பு மூன்று இருந்தன.

முன்புற மற்றும் பின்புற ஒளியியல் மாற்றியுள்ளனர் விகிதாச்சாரத்தில் 1998 இல், கார் ஒப்பனையாகவே வழியாக சென்றுள்ளார். எக்ஸ்-100 முந்தைய தலைமுறைகளோடு ஒப்பிடுகையில் அளவு சற்று அதிகரித்துள்ளது.

உள்துறை

அறையில் எக்ஸ்-100 நடக்கவில்லை முக்கிய மாற்றங்கள். ஒரு மேம்படுத்தப்பட்ட ஸ்டீயரிங், மற்றும் உருவானது கருவி குழு, வேகம் வாசிப்பு மற்றும் வேகம் மிகவும் தெளிவாக பார்க்க முடிந்தது. முன் வரிசையில் இருக்கைகள், அகன்றிருக்கும் சோஃபாவின் மீண்டும் அளவு அதிகரித்துள்ளது.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

அது ஐந்தாவது தலைமுறை உபகரணங்கள் முந்தைய பதிப்பிலிருந்து வேறுபட்டது என்று கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். 1.8-லிட்டர் எஞ்சின் கைவிடப்பட்டது, அந்த 2- 2,5- மற்றும் 3-லிட்டர் இயந்திரங்களை, டீசல் மற்றும் 2.4 லிட்டர் மொத்த அளவு இருவரும், நவீன வருகின்றன.

முன்பு போலவே, மோட்டார்கள் ஒரு 4-வேக தானியங்கு ஒலிபரப்பு அல்லது ஒரு ஐந்து ஸ்டெப் "இயக்கவியல்" ஒன்றிணைந்து செயல்படுகின்றன. "டொயோட்டா Cresta" ஐந்தாவது தலைமுறை பின்புற சக்கர உற்பத்தி, ஆனால் அது ஆல் வீல் டிரைவ் பதிப்பு கிடைக்கிறது.

கார் அறிவிக்கப்படாத வழங்கப்பட்ட, மற்றும் மிகவும் பிரபலமான உள்நாட்டு சந்தையில், அவர் பயன்படுத்தவில்லை. இந்த போதிலும், தெரு அங்கு அனைத்து தலைமுறைகளின் பிரதிநிதிகள் ஆவர். நீங்கள் எக்ஸ்-90 பின்புறம் மிக கார்கள் காணலாம்.