பைலட் ஸ்டீபன் மிக்கொயான்: சுயசரிதை, புகைப்படங்கள்

ஸ்டீபன் மிக்கொயான் - சோவியத் சோதனை பைலட், விமானம், சோவியத் ஒன்றியம் ஹீரோ லெனின் மற்றும் ஆணைகள் வைத்திருப்பவர் ரெட் பதாகை, ஒரு வாழ்நாள் விமானம் தொடர்புடையதாக இருந்தது. நவம்பர் 1988-ல் பெரிய வெற்றி சோதிக்கும் விண்வெளி ஓடத்தின், - பிரபலமான "மங்கோலியப்பனிப்புயல்" நிர்வகிக்கும் பொறுப்பு இருந்த அவர்

குழந்தை பருவத்தில்

யாருடைய சுயசரிதை இந்தக் கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்ட உள்ளது மிக்கொயான் ஸ்டீபன் Anastasovich, Tiflis (இப்போது டிபிலிசி) 12 ஜூலை 1922 தந்தையின் Anastas இவனோவிச் மிக்கொயான் இருந்தது ஒரு நன்கு அறியப்பட்ட சோவியத் கட்சி மற்றும் மாநில தலைவர், மற்றும் அவரது தாயார் Ashkhen Lazarevna Tumanyan பிறந்தார். இவர்களது திருமணம் ஒரு நீண்ட மற்றும் சந்தோஷமாக இருந்தது. அவரது பெற்றோர்கள் வாக்குவாதம் அல்லது நோக்கிச் சத்தமிட்டு போது ஸ்டீபன் மிக்கொயான் வார்த்தைகளில், அவர் ஒரு முறைகூட நினைவில் முடியவில்லை. அவர்கள் எப்போதும் பெரும் அன்போடும் மரியாதையோடும் ஒருவருக்கொருவர் சிகிச்சையை வெற்றிகரமாக செய்து முடித்துள்ளனர்.

குடும்ப Mikoyans ஐந்து மகன்கள். அவர்களில் பழமையான ஸ்டீபன் இருந்தது. Sergo ஓர்டிஜோஹொனிகிட்செ, Alekseya Dzhaparidze ஸ்டீபான் Shaumyan மற்றும் இவானா Fioletova, Anastas மிக்கொயான் எப்போதும் நட்பு உறவுகளைத் தக்க வைத்துள்ளது யாருடன் - அவரது மூன்று இளம் குழந்தைகள் மற்றும் பிரபல பாக்கு பொறுப்பாளர்களால் பெயரிடப்பட்டது. அவர் ஆறாம் இறந்த பிறகு ஒரு ஆண்டு பிறந்தார் இரண்டாவது மகன், Volodya பெயரிடப்பட்டது லெனின். அனைத்து குழந்தைகள் குடிசை "Zubalovo" விடுமுறைக்கு கழித்தார். ஸ்டீபன் மிக்கொயான் படி, அது ஒரு உயர் செங்கல் சுவர் சூழ்ந்திருக்கும் பெரிய பகுதியில் இருந்தது. மற்றும் எங்காவது அது இதயத்தில் ஸ்டாலின் தனது குடும்பத்துடன் வசித்து வந்தார் மற்றொரு குடிசை "Zubalovo -2", உள்ளது.

Anastas இவனோவிச் ஒரு முக்கியமான இராஜ இருந்ததால், அவர் பின்னர் அடக்கப்பட்டனர் பரிவாரங்களுடன் Iosifa Stalina இருந்து பலருடன் நண்பராக இருந்தார். ஸ்டீபன் அவர்கள் அனைவரையும் தெரியும், மற்றும் தலைவர் Vasiliem Stalinym மகன் சிறுவயதில் நண்பர்களுடன்.

பொழுதுபோக்காக வானத்தில்

கடந்த நூற்றாண்டின் 30 களிலும் இந்தப் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு இளைஞனை விமானம் தன் வாழ்க்கையின் இணைக்க விரும்பினார். வானத்தில் பற்றி சோவியத் பள்ளிக் குழந்தைகள் ஆயிரக்கணக்கான நூற்றுக்கணக்கான கனவு போது. நான் விதிவிலக்கல்ல மற்றும் மூத்த மகன் ஸ்டீபன் மிக்கொயான் இருந்தது. கூடுதலாக, இந்த பொழுதுபோக்காக அந்த நேரத்தில் ஒரு இளம் விமானம் வடிவமைப்பாளர்கள் இருந்த அவரது மாமா ஆர்ட்டே இவனோவிச், உதவியது.

ஆகஸ்ட் 1940 ஆம் ஆண்டில் ஸ்டீபன் மிக்கொயான், தோழி ஆகியோருடன் Timurom Frunze காசின் பறக்கும் பள்ளிக் கூடங்களில் சேர்ந்தனர். ஒரு வருடம் கழித்து, செப்டம்பர் 1941 இன் முற்பகுதியில், அவர் வெற்றிகரமாக Krasny உள்ள குட் நகரில் உள்ள பள்ளி பட்டம் (ஸெரடவ் பிராந்தியம்.). பின்னர் அவர் சிறிய கிராமத்தில் Sennoy நிலையிடம் சற்றே வடக்குப் ஸெரடவ் 8 மாற்று ரெஜிமெண்ட் அனுப்பப்பட்டார். இங்கே, அவர் அவசரமாய் ஒரு விமானம் பறக்க மீண்டும் கற்று கொண்டேன் "யாக்-1." ஸ்டீபன் மிக்கொயான் (புகைப்படம் ஃப்ளையர் கட்டுரையில் வழங்கப்பட்டது) பங்கீட்டைச் அதே ஆண்டு நடுப்பகுதியில் டிசம்பரில் 11 வது ஃபைட்டர் ரெஜிமென்ட், 6 வது IAK PVO பகுதியாக நுழைகிறது மற்றும் மாஸ்கோ மீது வானத்தில் பாதுகாக்க.

கிரேட் நாட்டுப்பற்று போர்

தங்கள் இலக்கு வந்து, இளம் பைலட் அவரது ரெஜிமெண்ட் அது ஜெர்மன் படைகள் தரையில் தாக்க பறந்து முன் என்று கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. எனினும் டிசம்பர் மற்றும் ஜனவரி 1942 பகுதியாக அனைத்து, அவர் தீவிர வானிலை காற்றில் எந்த செயலில் நடவடிக்கைகளை முன்னெடுக்க அனுமதிக்க வில்லை, ஒரு திட்டத்தை பறக்க ஒருபோதும் நிர்வகிக்கப்படும் இல்லை. அமைதியான நாட்கள் ஸ்டீபன் மிக்கொயான் விமானங்களை அவரது விமானம் "யாக்-1" மீது ஈடுபட்டிருந்தார் தொடங்கியதால், நோக்கம் இது குறிப்பாக, அவ்வப்போது தாக்குதல்கள் நிகழ்த்தப் ஜெனரல் எல்.எம் Dovatora குதிரைப்படைகளுடன் வேண்டும் Volokolamsk மாவட்டத்தில் நகரில் சோவியத் படைகள் மறைப்பதற்கு இருந்தது மற்றும், ஜெர்மனி-கைப்பற்றியிருந்த பிரதேசம் ஆகியவை அமைந்துள்ளன.

அது அடிக்கடி, என்பது ஒன்றும் இரகசியமல்ல சோவியத் விமானம் எதிரி எதிர்ப்பு கருவிகள் வைக்கப்பட்டதாக துப்பாக்கிகளில் இருந்து கண்டனத்துக்கு ஆளானது. எனவே அது ஜனவரி 1942 எதிரி விமான எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் வானிலை குறுகலாக கெட்ட திரும்பி ஒரு கனமான பனிப்பொழிவு இருந்தது தவிர, எங்கள் விமானத்தில் தீ திறந்து நாட்களில் ஒன்றாக இருந்தது. ஆனால், இந்த போதிலும், போர்க்கப்பலில் மாஸ்கோ வீதிகளின் இடம், அவர் தனது 11 வது ஃபைட்டர் ரெஜிமென்ட் குடியிருந்த இடம் மாஸ்கோவில் மத்திய ஏரோடிராம் அருகாமையில் நிலை தெரியும் யார் ஓடுபாதை காரணமாக Stepanu Mikoyanu, துல்லியமாக அவரால் இறக்கி விட முடிந்தது.

இரத்த ஞானஸ்நானம்

1941-1942 குளிர்காலத்தில் போது மொத்த. அவரது படைப்பிரிவின் பகுதியாக இளம் பைலட் 10 வெற்றிகரமான விமானப் பயணங்களை மேற்கொண்டது, ஆனால் 11 நிமிடங்கள் அவருக்கு அபாயகரமான இருக்க முடியும். ஜனவரி 16 இஸ்டிரியா ஒரு கவர் களில் சில அபத்தமானது விபத்து தனது விமானம் இரண்டாவது லெப்டினன்ட் 562 ரெஜிமென்ட் Mihailom Rodionovym வது தாக்கியது. யாருடைய சுயசரிதை இந்த முடிவுக்கு இருக்க முடியும் ஸ்டீபன் மிக்கொயான், இன்னும் சரியான தொப்பை அவரது எரியும் கார் தரையிறக்கும் நிர்வகிக்கப்படும் விமானிகள் கொண்டுள்ளது எனக் கூறுகின்றனர். சோவியத் விமானம் வீழ்ச்சி கிராமத்தில் இளைஞர்கள் காணப்பட்டார். அவர்கள் ஒரு உடைந்த காலை சில சவாரி கண்டுபிடித்து, சாலை ஒரு பைலட் எரித்து, அங்கே இழுத்து, துறையில் மருத்துவமனையில் அழைத்துச் சென்றார்.

மிகைல் Rodionov குற்றவாளி ஒரு தீர்ப்பாயம் கொடுக்க போகிறது, மற்றும் லெப்டினன்ட் மிக்கொயான் அவரது மீட்பு பிறகு சமாளிக்க. ஆனால் இந்த, இச்சிக்கலை நீதிமன்றத்தில் ஒருபோதுமே வாய்ப்பு வரவில்லை. ஜூன் 1942 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், மூத்த லெப்டினன்ட் Rodionov அவர் இறந்தபின் சோவியத் ஒன்றியத்தின் தலைப்பு ஹீரோ வழங்கப்பட்டது எந்த களுகா அருகே ஒரு விமான போர் கொல்லப்பட்டார். மற்றும் ஸ்டீபன் இன்னும் சில மாதங்களுக்கு அவர்களுடைய காயங்கள் குணமடைய வேண்டியிருந்தது.

புதிய விமானம்

ஆகஸ்ட் 1942 ஆம் ஆண்டு ஏற்கனவே மூன்றாவது சீர்த்திருத்தத்துக்குக் மீது Lyubertsy வந்தது பின்னர் 32 வது காவலர்களின் ஆனது 434 வது ஃபைட்டர் விமானப்படைப் பிரிவிற்கு. ஒரு சமயத்தில் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோஸ் தலைப்பு பெற்ற 26 விமானிகள், போராடிய என்ற உண்மையை பிரபலமானது. அவர்களிருவருமாக 520 க்கும் மேற்பட்ட எதிரி விமானம் சுட்டு. பின்னர் 1942 இல் ராணுவ தளபதி சோவியத் ஒன்றியம் இவான் Kleschev 24 வயதான நாயகன், அதனை அலகு தன்னை வாசிலி ஸ்டாலின் பொறுப்பாளராக இருந்த.

ஸ்டீபன் மற்றும் விளாடிமிர் - குழந்தை பருவத்தில் இருந்து தலைவர் மகன் சகோதரர்கள் Mikoyans தெரியும். முதலாவதாக, ரெஜிமெண்ட் இளையவர்களை எடுத்து, பின்னர் சேர்ந்தார் மற்றும் இரண்டாவது. அருகருகில் அவர்களுடன் பணியாற்றிய போர் வீரர்கள் பிறகு, நாங்கள் இரண்டு சகோதரர்கள் மிகவும் ஒழுக்கமான விடாமுயற்சி மற்றும் உள்ளச்சம் கொண்டவர்களாக இருந்தார்கள் எனக் கூறியுள்ளனர், அதனால் அவர்கள் உடனடியாக ராணுவ குடும்ப நட்பு சேர்ந்தார்.

செப்டம்பர் 1942 ஆரம்பத்தில் படையணியின் பணியாளர்கள் COMPLETED, போக்குவரத்து விமானங்கள் Sennoy பறந்து அமர்ந்திருந்தார். இங்கே, விமானிகள் வெறும் ஸெரடவ் ஏவியேஷன் பிளாண்ட்டுக்கு நேரடியாக வந்து, புதிய போர் விமானம் "யாக்-7B" உருவாக்க வேண்டியிருந்தது. சில நாட்களுக்குப் பிறகு எந்த நகரத்தில் இருந்து வெறும் 60 கி.மீ. விவசாய "ஸ்டாலின்கிராட்", அருகே அமைந்துள்ள மற்றொரு விமான தளம், செல்ல ஒரு ஆர்டர் வந்தது. Kleschevsky ரெஜிமெண்ட் உடனடியாக 16 இராணுவ சேர்த்துக்கொள்ளப்பட்டார்.

ஸ்டாலின்கிராட் மீது dogfights

புதிதாக அமைக்கப்பட்ட படையணியின் முதல் போர் பணி தனிப்பட்ட முறையில் கட்டளையிட்டார் இவான் Kleschev. விமான முதல் ஸ்டாலின்கிராட் பார்த்து, புதுமுகங்கள் இப்படிப்பட்ட விந்தையை அமைந்திருந்தன. ஸ்டீபன் மிக்கொயான் பின்னர் அவரது கண்கள் திடீரென எரியும் நகரம் தோன்றினார் என்று நினைவு கூர்ந்தார். தீ பிளாக் புகை வரை பல கிலோமீட்டர் வரை உயர்ந்தது, அவர் டான் மற்றும் வோல்கா நீல நீரைக் கொண்டு வரலாற்றை பார்வையிட்டேன். வானில் விமானம் நூற்றுக்கணக்கான இவர்களில் பலரும் ஜெர்மன் போராளிகள் மற்றும் குண்டு இருந்தன மிதந்தது.

அறியப்படும், ராணுவ தளபதி Kleshchev எப்போதும் படிப்படியாக Dogfights புதுமுகங்கள் அறிமுகப்படுத்தியது. மேலும், ஸ்டீபன் மிக்கொயான் ஏற்கனவே தலைநகர் வானில் சில போர் அனுபவம் என்ற உண்மையை போதிலும், இருப்பினும் இது அது தனது சீடர்களுக்கும் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இந்த தந்திரமானது அதிகமாக ஆபத்து இல்லாமல் போர் அனுபவத்தை பெறலாம் கட்டளை இளம் விமானிகள் உதவுகிறது.

விமானத்தில் இருந்து இடைநீக்கம்

எனினும், செப்டம்பர் இரண்டாவது பாதியில் மோசமான இருந்தது: ரெஜிமெண்ட் dogfighting மட்டும் மூன்று வாரங்கள் 80 க்கும் மேற்பட்ட எதிரி போராளிகள் அழித்தது. -25 விமானங்கள் மற்றும் 16 விமானிகள்: ஆனால் இழப்புக்களின் மிகப்பெரிய பிளவுகள் இருந்தன. இறந்தவர்களுள் இளைய சகோதரர் விளாடிமிர் ஸ்டீபன் மிக்கொயான் இருந்தது. ராணுவ தளபதி இவான் தன்னை Kleshchev தீவிரமான காயங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளார்.

அவரது சகோதரர் இறந்த பிறகு மிக்கொயான் ஸ்டீபன் Anastasovich கட்டளை ஆணை பிறப்பித்து பறக்கும் விலக்கி வைக்கப்பட்டார். விளாடிமிர் நினைவாக பல விமானங்கள் மீது விமானிகள் கல்வெட்டு கொண்டு "Volodya!" என இருவரும். ஆரம்ப அக்டோபர் மாதம், படையணியின் எஞ்சியுள்ள பின்புற அனுப்பப்பட்டனர். பல அதிகாரிகள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் தலைப்பு ஹீரோ வழங்கப்பட்டது, மற்றும் விளாடிமிர் (இறப்பிற்குப் பிறகு) மற்றும் ஸ்டீபன் ரெட் பதாகை இராணுவ உத்தரவுகளை வழங்கப்பட்டது.

போர் மிக்கொயான் கேப்டன் பதவிக்கு முடிந்தது என்பதுடன் இரண்டு போர் கவுரவங்களைப் வழங்கப்பட்டது. போர் போது, அவர் எதிரி விமானம் எதிராக ஒரு சில போர்களில் செலவிட, ஆவணங்கள் படி, 6 குழு சண்டைக்காக கணக்கு வெற்றி உட்பட இருந்தது, ஆனால்.

பொறியியல் அகாடமியில் ஆய்வு

1945 ஆம் ஆண்டில், மிக்கொயான் வெற்றி ஒரு போர் விமானம் "நான்-4" பறக்கும் போது துயரங்களுடன் கொல்லப்பட்ட தனது பழைய நண்பர் எலினார், சோதனை பைலட் பெட்ரா Lozovskogo மகள் திருமணம் செய்துகொள்கிறார். திருமண பிறகு, இளம் மனிதன் விமானப்படை அகாடமி நுழைந்தது. வடகிழக்கு பொறியியல் பீடத்தில் சுகோவ்ஸ்கியும். யார் ஏற்கனவே அனுபவம் ஆண்டுகள் இருந்தது கேட்போர் அகாடெமி வசம் விமானத்தை பறக்க அனுமதிக்கப்பட்டது. பயிற்சி ரெஜிமெண்ட் கிராமத்தில் பின்னர் இருந்தது. Kashira அருகே Belopesotsky. அதனைத் தொடர்ந்து, அவர்களில் மூன்று புதிய போர் ஜெட் விமானங்கள் மாஸ்டர் வேண்டியிருந்தது.

தன் பட்டப்படிப்பை திட்டத்தின் மூலம் மிக்கொயான் ஸ்டீபன் Anastasovich நேரம் தீம் கடினமான மற்றும் மாறாக தைரியமான தேர்வு. அது ஒரு அதிவேக தந்திரோபாய போர் கவலை. பெரும்பாலும், எதிர்காலத்தில் விமானம் வளர்ச்சி பற்றி தகவல் "மிக் -19" என்று அவர் தனது மாமா அனுஷா மிக்கொயான் வழியாக பெறப்பட்ட.

ஸ்டீபன் பட்டம் திட்டமாக பிரபல VF தலைமையில் போர் கனரக குண்டு "டி.பி.-ஏ", மற்றும் சோவியத் ஒன்றியம் ஏவுகணை அழிக்கும் "இரு" முதல் பின்னர் உருவாக்கம் கட்டுமான ஈடுபட்டு செய்யப்படும் முன்னரே என்று Bolkhovitinov. இவ்வாறு, நாம் தொழில்முறை விமானிகள் மற்றும் இயந்திர பொறியாளர்கள் தங்கள் வகுப்புத் தோழர்களுடன் மிக்கொயான் ஜெட் விமானம் உருவாக்க மிகவும் ஆரம்பத்தில் இருந்ததைவிட என்பதை உறுதியாகக் கூற முடியும்.

கடின உழைப்பு

ஆகஸ்ட் 1951 ஆம் ஆண்டில், ஸ்டீபன் Ananstasovich பிரகாரம் விமானப்படை விமானங்களில் சோதனை நிலையை கிடைத்தது. இங்கே அவர் Yakovlev, மிக்கொயான் மற்றும் சூகோய் சேர்ந்த வெவ்வேறு போர் விமானம் பரிசோதனை 23 நீண்ட ஆண்டுகள் கழித்தார். அவர் வேறு யாரையும் விட, அவர் வெற்றிகரமாக செம்மை முன்னணி பொறியாளர் என்ற பதவிக்கு பைலட் வேலை இணைத்துக் கொண்டு செயல்படுகிறது.

1975 ல் இருந்து ஸ்டீபன் மிக்கொயான் - சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோ. அவர் ரக "மிக் -25" சமீபத்திய சோதனை அதை உயர் தரவரிசையைப் பெற்றார். அனைத்து நேரம் அவர் வேலை அவர் காற்றை விட 3.5 ஆயிரம் அதே நேரத்தில் கொண்ட, விமானம் 102 பல்வேறு வகையான மாஸ்டர் முடிந்தது. மணி.

"மங்கோலியப்பனிப்புயல்" நிகழ்ச்சியில்

1974 இல் மருத்துவம் குழுவின் முடிவு ஸ்டீபன் Anastasovich போர் வாகனங்கள் சோதனை நீக்கப்பட்டிருந்தார், ஆனால் அவர் ஹெலிகாப்டர்கள் மற்றும் போக்குவரத்து மற்றும் பயணிகள் விமானம் வேலை அனுமதிக்கப்பட்டார். வயது 56 ஆண்டுகள் அவர் மீண்டும் வெற்றிகரமாக ஒரு மருத்துவ பரிசோதனை கடந்து அவர் முடியும் என்பது அவருக்குத் தெரியும், நாம் மற்றொரு வேலை செல்ல ஒரு வாய்ப்பை ஏற்றுக் கொள்ள வேண்டியதாயிற்று.

ஏப்ரல் 1978 இல், மிக்கொயான் துணை "மின்னல்" அரசு சாரா தலைமை வடிவமைப்பாளர் ஆனார். இங்கே ஜிஇ Lozino-Lozinsky சுற்றுப்பாதை கப்பல் உருவாக்கப்பட்ட "மங்கோலியப்பனிப்புயல்". இந்த நிலைமைகளின் கீழ், ஒரு உகந்த நேரத்தில் மீது பணி அனுபவம் ஸ்டீபன் Anastasovich பல ஆண்டுகளாக விமான சோதனை அமைப்பு, அது கப்பல் வளிமண்டல அனலாக் உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது போது, திரட்டப்பட்ட வந்து "தயாரிப்பு 002" எனப் பெயரிட்டிருந்தனர். விமான சோதனை பெஞ்ச் மற்றும் மிக்கொயான் ஈடுபட்டு விமானிகள் தொழில்நுட்ப பயிற்சி. அவர் விண்வெளியில் தனது முதல் மற்றும் கடைசி பயணத்தை மேலாண்மைக் மற்றும் உண்மையான "மங்கோலியப்பனிப்புயல்" பொறுப்பாக இருந்தார்.

வரலாற்றில்

சுருக்கி, நாம் உறுதியாகக் கூற முடியும் என்று விமானம், அல்லது மாறாக, தங்கள் பறக்கும் விமானங்கள் லெப்டினன்ட் பொது விமான போக்குவரத்து ஸ்டீபன் மிக்கொயான் கிட்டத்தட்ட தன்னுடைய வாழ்நாள் முழுவதையும். மேலும் கூட ஒரு 70 வயது நரைத்த பொது, அவர் மீண்டும் மீண்டும் கார் தன்னை, "யாக்-18T" சென்றார்.

அவரது பிஸியாக கால அளவு இருப்பினும், அவர் இன்னும் ஒரு புத்தகம் எழுத நேரம் கிடைத்தது. இயற்கையில் பயோகிராபிகல் வரலாறானது துல்லியமாக அவர் வாழ்ந்த என்ன சோவியத் ஒன்றியத்தில் வாழ்க்கை மற்றும் அனைத்து பிரதிபலிக்கும் அவர் தனது புகழ்பெற்ற ஆசிரியர் ஸ்டீபன் மிக்கொயான் செயலாற்றிய விதம். "ஒரு இராணுவ சோதனை பைலட் மெமோரிஸ்" பின்னர் ரஷ்யாவில் பிரிட்டனில் முதலில் வந்தது,. இந்த புத்தகம் பெரும் வட்டி பைலட்களுக்கு ஆனால் மாநில வரலாறு பற்றி கவலை சாதாரண மக்கள் மட்டுமே தூண்டியது.