மின்சார வாகனங்களுக்கான கிரபேன் பேட்டரி

பல வாகன தொழில்துறையின் எதிர்கால மின்சார கார்கள் என்று நான் நம்புகிறேன். வெளிநாடுகளிலும் ஆண்டு ஒரு பகுதியையும் விற்க கார்கள் ஒன்று கலப்பாக இருக்கும் அல்லது மின்சாரம் இயக்க வேண்டும் எந்த பில்கள் உள்ளன, ஆகவே பணம் கார்கள் விளம்பரங்களில் ஆனால் எரிவாயு நிலையங்களை கட்டுவிப்பதைக் மட்டும் முதலீடு செய்யப்படுகின்றன.

எனினும், பல மக்கள் இன்னும் மின்சார கார்கள் காத்திருக்கிறார்கள் பாரம்பரிய வாகனங்கள் உண்மையான போட்டியாளர்கள் மாறும். அல்லது ஒருவேளை அது சார்ஜ் நேரம் குறைக்கப்பட்டது, மற்றும் பேட்டரி ஆயுள் அதிகரிக்கும் போது இருக்கும்? ஒருவேளை இந்த மனித கிராபெனின் பேட்டரிகள் உதவும்.

கிராபெனின் என்ன?

புரட்சிகர பொருளின் ஒரு புதிய தலைமுறை மென்மையான மற்றும் மிகவும் நீடித்த, மிகவும் மின்கடத்துத், - அது அனைத்து கிராபெனின் பற்றி தான் கார்பன் ஒரு அணுவின் தடித்த ஒரு இரு பரிமாண பின்னல் விட முடியாது இது. கிராபெனின் உருவாக்கியவர்கள், கோன்ஸ்டாண்டின் Novoselov மற்றும் ஆண்ட்ரே Geim, நோபல் பரிசு பெற்றார். பொதுவாக, திறப்பு மற்றும் நடைமுறையில் இந்த கண்டுபிடிப்பு நடைமுறைப் பயன்பாட்டிற்கான தொடக்கத்தில் இடையே சில நேரங்களில் தசாப்தங்களாக, எனினும், கிராபெனின் கதியே இல்லை, நீண்ட காலமாக இயங்கும். ஒருவேளை இந்த Geim மற்றும் Novoselov அதன் உற்பத்தி தொழில்நுட்பம் மறைத்து இல்லை என்ற உண்மையை காரணமாக இருக்கிறது.

அவர்கள் மட்டும் உலகம் முழுவதும் அது பற்றி பேசவே இல்லை, ஆனால் YouTube இல் ஒரு வீடியோ, கோன்ஸ்டாண்டின் Novoselov இந்த தொழில்நுட்பத்தை பற்றி விரிவாக கூறினார் எங்கே உள்ளது என்று ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றன. எனவே ஒருவேளை விரைவில் நாம் கூட தங்கள் சொந்த கைகளால் கிராபெனின் பேட்டரிகள் செய்ய முடியும்.

வடிவமைப்பு

கிராபெனின் பயன்படுத்துவதற்கான முயற்சிகள் அறிவியல் கிட்டத்தட்ட அனைத்து துறைகள் இருந்தன. அது சூரிய பேட்டரிகள், ஹெட்ஃபோன்கள் சில நிகழ்வுகளில் முயற்சி கூட புற்றுநோயை குணப்படுத்த முயன்றார். எனினும், தற்போது மனிதகுலத்திற்கு மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய மற்றும் தேவையான விஷயங்களை ஒன்றில் - ஒரு கிராபெனின் பேட்டரி. ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த அதிகபட்ச வேகம் மற்றும் எந்த முந்நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட கிலோமீட்டர் ஒரு சக்தி இருப்பு - ஒரு மலிவான மற்றும் சூழல் நட்புடன் கூடிய எரிபொருளை போன்ற மறுக்க முடியாத நன்மைகள் என்று நினைவு, மின்சார வாகனங்கள் ஒரு தீவிர குறைபாடு வேண்டும்.

நூற்றாண்டின் பிரச்சனையை தீர்க்கும்

கிரபேன் பேட்டரி ஒரு கார அல்லது அமில எலக்ட்ரோலைட் முன்னணி அதே கொள்கை வேலை. இந்த கொள்கை மின்வேதியியல் எதிர்வினை. பேட்டரி சாதனம் படி திட எலக்ட்ரோலைட் அயன் கிராபெனின் லித்தியம், எதிர்மின்வாயிலும் நிலக்கரி கோக், தூய கார்பன் கலவையில் அருகில் உள்ளது அங்குதான் போன்றே உள்ளது.

எனினும், இப்போது கிராபெனின் பேட்டரி வளரும் பொறியாளர்கள் மத்தியில், அங்கு இரண்டு அடிப்படையில் வேறு திசையில் உள்ளன. ஐக்கிய அமெரிக்க விஞ்ஞானிகள் முன்மொழிந்தனர் ஒருவருக்கொருவர் விடுவது கிராபெனின் மற்றும் சிலிக்கான் செதில்கள், மற்றும் நேர்மின்வாயை இன் எதிர்மின்வாயிலும் செய்யும் - கிளாசிக்கல் லித்தியம் கோபால்டின். ரஷியன் பொறியாளர்கள் மற்றொரு தீர்வு கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளது. நச்சு மற்றும் விலையுயர்ந்த லித்தியம் உப்பு ஒரு சூழ்நிலைக்கு மிகவும் நட்பு மற்றும் மலிவான மெக்னீசியம் ஆக்சைடு கொண்டு மாற்றப்படலாம். பேட்டரி திறன் மற்றொரு மின்முனையானது இருந்து அயனிகளின் பத்தியின் விகிதம் அதிகரிப்பதன் மூலம் எந்த வழக்கில் அதிகரிக்கும். இந்த கிராபெனின் மின்கடத்தா மற்றும் மின்சுமை குவிக்க திறன் உயர் குறியீட்டு ஏனெனில் பெறப்படுகின்றது.

கருத்துக்களை கண்டுபிடிப்புகளில் அறிஞர்கள் பிரிக்கப்படுகின்றன: ரஷியன் பொறியாளர்கள் கிரபேன் பேட்டரிகள் லித்தியம் அயன் விட இரண்டு முறை கூடிய திறன் கொண்டுள்ளது என்று கூறுகின்றனர், ஆனால் அவர்களின் வெளிநாட்டு சக என்று பத்து சொல்ல.

2015 ஒட்டுமொத்த உற்பத்தி போடப்படுகிறது கிரபேன் பேட்டரிகள். உதாரணமாக, ஸ்பானிஷ் நிறுவனம் Graphenano வருகிறது. உற்பத்தியாளர் படி, தளவாடங்கள் சந்தைகளில் மின்சார கார்கள் இந்த பேட்டரிகள் பயன்படுத்த கிராபெனின் பேட்டரி எதிர்மின்வாயிலும் கொண்டு உண்மையான நடைமுறை சாத்தியங்களை காட்டுகிறது. முழுமையாக அது வெறும் எட்டு நிமிடங்கள் எடுக்கும் வசூலிக்கின்றன. அதிகபட்ச பாதை நீளம் மேலும் கிராபெனின் பேட்டரிகள் அதிகரிக்க முடியும். நுகர்வோர் மாநகராட்சி Graphenano செலுத்த வேண்டுமென ஆசைப்படுகிறார் - 1,000 பதிலாக மூன்று நூறு கி.மீ. சார்ஜ்.

ஸ்பெயின் மற்றும் சீனா

Graphenano ஒத்துழைத்து சீன நிறுவனம் Chint, 18 மில்லியன் யூரோக்கள் ஸ்பானிஷ் கார்ப்பரேஷன் 10% பங்குகளை வாங்கின உடன். மீது வசதிகள் கூட்டு கட்டுமான ஆலை இருபது உற்பத்திக் கூடங்கள் வெளியே எனவும் முடிவு செய்யப்பட்டது. திட்டம் ஏற்கனவே உபகரணங்கள் நிறுவல் மற்றும் பணியாளர்களை பணியில் அமர்த்த முதலீடு வேண்டிய சுமார் 30 மில்லியன் முதலீடு பெற்றுள்ளது. அசல் திட்டம் ஆலை சுமார் 80 மில்லியன் செல்கள் தயாரிக்க தொடங்க இருந்தது. ஆரம்ப கட்டத்தில், முக்கிய சந்தை சீனா ஆக உள்ளது, பின்னர் ஏனைய வெளிநாடுகளுக்கும் வினியோகங்களை தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

இரண்டாவது கட்டத்தில், நிறுவனம் Chint பற்றி ஐயாயிரம் ஊழியர்கள் இருக்கும் மற்றொரு ஆலை கட்டுமான, 350 மில்லியன் யூரோக்கள் முதலீடு செய்ய தயாராக உள்ளது. நீங்கள் மொத்த வருவாய் சுமார் மூன்று பில்லியன் யூரோக்கள் இருக்கும் என்று கருதுகின்றனர் போது இந்த எண்ணிக்கைகள் ஆச்சரியம் இல்லை. கூடுதலாக, சீனா, சூழல் அதன் பிரச்சினைகள் அறியப்படுகிறது, சூழல்-நட்பு மற்றும் மலிவான "எரிபொருள்" வழங்கப்படும். எனினும், நாம் கடைப்பிடிக்க முடியும், உயர்ந்த ரக பயன்பாடுகள் கூடுதலாக, ஒளி எதையும், ஒரே டெஸ்ட் மாதிரி பார்க்க வில்லை. வோக்ஸ்வாகன் கார்ப்பரேஷன் Graphenano ஒத்துழைப்பதற்கான தமது நோக்கத்தை அறிவித்தது என்றாலும்.

எதிர்பார்ப்புகள் மற்றும் ரியாலிட்டி

மட்டுமே ரஷ்யா ஒரு கிடைப்பதால் - இது Graphenano இரண்டு ஆண்டுகளாக பேட்டரிகள் "மிகப்பிரம்மாண்டமானதாக" உற்பத்தியில் ஈடுபட்டு, ஆனால் சாலையில் மின்சார கார் சந்திக்க பொருள் 2017 இல் முற்றத்தில். அனைத்து குறிப்புகள் மற்றும் டேட்டா கார்பரேஷன், மாறாக வரையறுக்கப்படாத வெளியிடப்பட்டது. பொதுவாக, அவர்கள் அளவுருக்கள் ஒரு மின்சார வாகன ஒரு கிராபெனின் பேட்டரி வேண்டும் என்பது பற்றி வழக்கமான தத்துவார்த்த கருத்துக்கள் அப்பால் போக கூடாது.

கூடுதலாக, இதுவரை அனைத்து வாடிக்கையாளர்களுக்கும் மற்றும் முதலீட்டாளர்கள் இருவருக்கும் தங்கள் பங்களிப்பை வழங்கியுள்ளனர் என்று - மட்டுமே கணினி மாதிரிகள், எந்த உண்மையான முன்மாதிரிகளை உள்ளது. மிகுந்த செலவாகக் என்று ஒரு பொருள் - அது பிரச்சினைகள் மற்றும் உண்மையில் கிராபெனின் சேர்க்கிறது. அது இருக்க முடியும் எப்படி விஞ்ஞானிகள் உரத்த அறிக்கைக்குப் பின்னும் இந்த நிலையில் ஒரு சிலர் மட்டுமே சாதனங்களின் விலைகளைக் குறைக்க நிர்வகிக்க மணிக்கு, "முழங்காலில் அச்சிடப்பட்ட".

கிரபேன் மற்றும் உலக சந்தையில்

ஆதரவாளர்கள் சதி கோட்பாடுகள் அனைத்து வகையான சொல்ல போன்றதொரு காரை பேர்வழிகள் இலாபகரமான தோற்றம், என்று ஏனெனில் பின்னர் எண்ணெய் பின்னணி செல்கிறது, இதனால் குறைத்து, அதன் உற்பத்தியில் இருந்து வருமானம். எனினும், பெரும்பாலும், பொறியாளர்கள் சில பிரச்சினைகளை எதிர்கொள்ள வேண்டியுள்ளது, ஆனால் அது விளம்பரம் செய்ய விரும்பவில்லை. வார்த்தை "பத்தியில்" இப்போது பல எதிர்காலத்தில் ஒரு பொருட்களைப் பரிசீலிப்பதற்கு, விசாரணையில் உள்ளது, எனவே ஒருவேளை, விஞ்ஞானிகள் அவரது புகழை கெடுக்க விரும்பவில்லை.

வளர்ச்சியில் சிக்கல்கள்

எனினும், வழக்கு இருக்கலாம், அதையெல்லாம் உள்ளது உண்மையில் புதுமையான, எனவே, அது ஒரு பொருத்தமான அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. ஒருவேளை கிராபெனின் கொண்டு பேட்டரிகள் பாரம்பரிய லித்தியம் அயன் அல்லது லித்தியம் பாலிமர் அடிப்படையிலேயே வேறுபட்டதாக இருக்க வேண்டும்.

மற்றொரு கோட்பாடு உள்ளது. Graphenano கார்ப்பரேஷன் புதிய பேட்டரிகள் எட்டு நிமிடங்களில் விதிக்கப்படும் என்று அறிவித்தது. நிபுணர்கள் உண்மையில் இயலாது உறுதிசெய்யும், ஆனால் மின்சாரம் திறன் ஒரு மெகாவாட் விட குறைவாக இருக்க வேண்டும், அது ஆலையில் நிலைமைகளை சோதிக்க முடியும், ஆனால் வீட்டில். திறன் நீங்கள் நிறைய பணம் செலவாகும் கொண்டு எரிவாயு நிலையங்களில் போதுமான எண்ணிக்கையில் கட்டமைப்பு, ஒரு ஒற்றை கட்டணம் விலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, எனவே கார் கிராபெனின் பேட்டரி ஏதேனும் ஆதாயம் கொண்டுவரப் போவதில்லை.

பயிற்சி நீண்ட காலமாக புரட்சிகர தொழில்நுட்பம் உலக சந்தையில் பதிக்கப்பட்ட என்று காட்டுகிறது. அது தயாரிப்பு பாதுகாப்புக்கு உறுதி அளிக்கும் வகையில் பல்வேறு சோதனைகள் நடத்த வேண்டும், எனவே புதிய தொழில்நுட்பக் கருவிகளுடன் வெளியீடு அடிக்கடி பல வருடங்களுக்கு தாமதப்பட்டது.