முற்றிலும் Mytishchi இல்லாமல் சுரங்கப்பாதை ஒத்துழைக்குமா?

என்ற கேள்வி, மெட்ரோ Mytishchi இல்லாமல் இருக்க குடியிருப்போருக்கு சமமாக கவனித்துக்கொள்ள மாஸ்கோ செயற்கைக்கோள் நகரம், மற்றும் அவ்வபோது மூலத்தனத்தில் பல்வேறு மாவட்டங்களில் இருந்து இடமாற்றங்கள் அங்கு பெற வேண்டும் யார் மாஸ்கோவாதிகள்,. அது வீட்டிற்கு போக மாஸ்கோவில் மற்றும் மாலை வேலை தினசரி பயணம் செய்ய உடையவர்களுக்கு உள்ளூர் வாசிகள் குறிப்பாக பொருத்தமானதாக இருக்கிறது. Mytishchi - அது மிகவும் பெரிய நகரமாகும் மாஸ்கோ அருகே தொழில்மயமான வெவ்வேறு திசைகளில் மற்றும் மிகுதியான ஆய்வு மையங்கள். போக்குவரத்து பிரச்சினைகள் ஆண்டுகள் காய்ச்சும் உள்ளன. அவர்களுடைய உகந்த தீர்வு, நிச்சயமாக, அது நிலத்தடி இருக்கும். Mytishchi ரிங் ரோடு நேரடியாக அருகிலோ மற்றும் அவரது களுகா-ரீகா வரி தொடரும், அது மிகவும் சரியான முடிவு பார்க்கப்படுகின்றது. மேலும், மெட்ரோ நிலையம் "Chelobitevo" முடிவாகக் ஆரஞ்சு வரியில் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது. ஆனால் உண்மையில் மிகவும் சிக்கலானதாக இருக்கிறது.

எப்படி நீண்ட சுரங்கப்பாதை இல்லாமல் Mytishchi வாழ்வார்கள்?

மெட்ரோ நிலையம் "Chelobitevo" மூன்று கிலோமீட்டர்கள் மாஸ்கோ வடகிழக்கு கட்டப்பட வேண்டும். ஆனால் இப்போது அது மட்டும் காகித அளவில்தான் உள்ளது. இல்லை உண்மையான கட்டுமான பணி நிலையத்தில் அல்லது அவரது திசையில் சுரங்கப்பாதை சுமையில் கரைகளை பலப்படுத்தி எந்த செய்யப்படவில்லை. மேலும், மாஸ்கோ அதிகாரிகள் கூட மெட்ரோ Mytishchi இல்லாமல் அதை செய்ய மாட்டேன் நினைக்கிறேன். இந்த கேள்வி தொடர்ந்து தகவல் கோளம் உள்ள எறிய வேண்டும், அது எதிர்வினை நெருக்கமாக படித்தார். இல் புறநகர் நகரம் பிரச்சாரத்தின் ஒரு கட்டத்தில் நுழைகின்றன அனைத்து உள்ளூர் அதிகாரிகளின் அதை உருவாக்க விருப்ப அறிவிப்பு பணியில் சுரங்கப்பாதை கட்டுமான பிரச்சினை அது நீண்ட காலங்களாக உள்ளது. மெட்ரோ Mytischi தங்கள் எதிர்கால இல்லாமல் குடியிருப்பாளர்கள் வெறுமனே இல்லை. மாஸ்கோவாதிகள் தங்களை இரண்டாம் தர குடிமக்களாக அங்கீகரிக்க அவர்கள் சோர்வாக உள்ளன. மெட்ரோ மாஸ்கோ செயற்கைக்கோள் நகரம் தலையாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. ஆனால் அதிகாரிகள் தெளிவாக இந்த பகுதியில் பணத்தை சேமிக்க வேண்டும். மாற்றாக, குடியிருப்பாளர்கள் என்று அழைக்கப்படும் Skytrain ஒரு வரைவு புரட்டியபோது, இறுதி இலக்கு இதில் ஒரு நிலையம் "Mytishchi" இருக்க வேண்டும். மெட்ரோ இந்த இனங்கள் இல்லவே இல்லை தேவையான கட்ட, அது மூலதனத்தின் யாரோஸ்லாவ் நிலையத்தில் ரயில் ஏற்கனவே பிரிவில் சிறப்பு மின்சார ரயில்களில் பயணிகள் விநியோக குறிக்கிறது உள்ளது. அத்தகைய ஒரு உள்ளடக்கமாக குறைந்த விலை உள்ளதாக இருந்தபோதிலும் குறைபாடுகளும் ஒரு பன்முக உள்ளது. இந்த மத்தியில் தலைமை சுரங்கப்பாதை மாஸ்கோ மெட்ரோ ஒட்டுமொத்த திட்டம் ஒருங்கிணைக்க எளிதாக இல்லை என்று உண்மை. மீது Komsomolskaya சதுக்கத்தில் பயணிகள் ஒரு வழக்கமான சுரங்கப்பாதை செல்ல வேண்டும். மற்றும் சில காரணங்களால் பல வாய்ப்பு மகிழ்ச்சியாக இல்லை.

நீங்கள் Mytishchi புதிய மெட்ரோ பற்றி கேள்விப்பட்டேன்

சமீபத்தில் மாஸ்கோ நிர்வாகத்தின் மூத்த அதிகாரிகள் தெரிவித்ததாக அதிகாரி அறிக்கைகளின் எண்ணிக்கை கேள்விப்பட்டேன். ஆனால் Mytishchi உள்ள நிலத்தடி கட்டப்பட்ட போது, என்ற கேள்வி தெளிவை குறித்துச் சிறிதுகூட வட்டி, அது தன்னைத்தானே பிரதிநிதித்துவம் செய்து, அவர்கள் இல்லை. பொதுமக்களுக்கு வெறுமனே ஒரு முடிவை ஒத்தி என்ற உண்மையை இயக்கப்படுகிறது. தற்போது, பல்வேறு விருப்பங்கள் செலவு ஆய்வுசெய்தார். ஒரு இறுதி முடிவு 2014 க்கு பின் உருவாக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.