வடக்கு ரயில்வே: நாட்டின் பங்கு

நீங்கள் எந்த அதாவது வரிகளை (மற்றும் சில இடங்களில் - உள்ளன கோடுகள்) நாட்டின் ஒரு வரைபடத்தை, வெறும் புவியியல் இல்லை, திறந்தால், முக்கியமான போக்குவரத்து தமனி ரஷ்யா குறித்தது மிகவும் நெருங்கி உணர்ந்து, நீங்கள் மிகவும் தீவிர துண்டு பார்க்க முடியும். இந்த வடக்கு இரயில்வே ஆகும். 5961, 4 கி.மீ., பெரிய நகரங்களையும் இணைத்து, நகரங்களில், நகரங்கள் மற்றும் கிராமங்கள் நிறைய ...

பிரிவு 1. வடக்கு ரயில்வே: பொது தகவல்

இந்த இரயில்வே பாதையில் முற்றிலும் ஆர்க்கான்கெலஸ்க், விளாடிமிர், Vologda, திறான, கொஸ்ட்ரோமா மற்றும் யாரோஸ்லாவ் பகுதிகளில், கோமி குடியரசு உட்பட ரஷியன் கூட்டமைப்பின் இருவரும் வடக்கு மற்றும் வடகிழக்கு பகுதிகளில், அத்துடன் கீரோவ் மற்றும் திவெர் பகுதிகளில், Yamalo-Nenets தன்னாட்சி மாவட்ட மற்றும் கரேலியா குடியரசின் சில பகுதிகளில் உள்ளடக்கியது .

முக்கிய தலைமை யாரோஸ்லாவ் அமைந்துள்ளது.

ஆர்க்கான்கெலஸ்க், வோர்குடாவில், Vologda, Solvychegodsk, Sosnogorsk மற்றும் யாரோஸ்லாவ்: வரைபடம் வடக்கு ரயில்வே உதவியுடன் உடனடியாக அதன் அனைத்து கிளைகள் கருதுகின்றனர்.

இன்றுவரை, இந்த வழியில் பல்வேறு பொருட்களை பெரிய அளவில், நிலக்கரி வரையிலான மற்றும் மரம் மற்றும் எண்ணெய் முடிகின்றன செல்லப்படுகின்றன.

பிரிவு 2: வடக்கு ரயில்வே: மைல்கற்கள்

முதலில் மாஸ்கோ யாரோஸ்லாவ் ரயில் அழைக்கப்படும் இந்த நெடுஞ்சாலை, நாட்டின் மிகவும் பழமையான ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. இப்போது, வெளிப்படையாக, கடினமாக அதன் முதல் பிரிவில் தொலைவில் 1868 ஆம் ஆண்டில் 145 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கட்டப்பட்டது என்று கற்பனை ஆகும். Nivki நிலையம் மற்றும் திறான கிராமத்தில்: அவன் இரண்டு சிறிய பொருள் சேர்ந்தார்.

நடவடிக்கையில் மற்றொரு 4 ஆண்டுகளுக்கு பிறகு அலெக்சாண்டர் யாரோஸ்லாவ், Vologda, திறான-Kineshma மற்றும் Rybinsk-Sonkovo பகுதிகளில் நிறைவேற்றியது.

Vologda-ஆர்க்கான்கெல்ஸ்க் எனும் பிரிவு 1898 ஆம் ஆண்டில் வகுத்தன. அதற்கு முன்பு அவர் பின்னர் பரந்த மாறியது வேண்டியிருந்தது எந்த ஒரு குறுகிய பாதையில் இருந்தது.

மொத்த மட்டுமே இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு இரண்டு வரிகளை Obuhovo-Cherepovets, Vologda (1905) மற்றும் Vologda, Vyatka உருவாக்க மற்றும் இயக்க நிர்வகிக்கப்படும் (1906) ஆகும்

1907 மிகவும் மைல்கல் மாறிவிட்டது. ஏன்? ஆமாம், அது ஏனெனில், சரியாகச் சொன்னால், ரஷியன் வடக்கு ரயில்வே காணப்பட்டது. அது பின்னர் வரி பெயர் மாற்ற தீர்மானிக்கப்பட்டது.

1929-1932 ஆண்டுகளில் செயல்படும் பகுதியை மாஸ்கோ Zagorsk ஒரு வைக்கப்பட்டது. அவர் முதல் மின்மயமாக்கப்பட்ட பாதை ஒரு பகுதியாக ஆகிறது.

(Vologda உள்ள நிர்வாகத்துடன்) வடக்கு மற்றும் யாரோஸ்லாவ்: 1936 ஆண்டுகளில், பீப்பிள் ஆணையத்தின் உத்தரவால், வடக்கு ரயில்வே இரண்டு பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

1939 இல், வரைபடம் Pechora ரயில் Konosh மற்றும் வோர்குடாவில் இணைக்கும் தோன்றுகிறது.

பிரிவு 3. வடக்கு ரயில்வே: சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

• ஆப்பரேட்டிங் வரி நீளம் - 5951,7 கி.மீ..
• ZSR வேலை வெவ்வேறு தகுதிகள் 64 757 ஊழியர்கள் ஒரு இடமாகும்.
• ஆண்டு சராசரியாக இது க்கும் மேற்பட்ட 225 000 டி செல்லப்படுகிறது. சரக்கு சுமார் 25 000 பயண ரயில்களில் நீண்ட தூரம் பாதைகளில் க்கும் மேற்பட்ட 15 000 பயணிகள் மற்றும்.
• ஒருமுறையாவது WCD பயணம் செய்ய கோஸ்டா மெழுகுவர்த்தி பிரிவு வழக்கமாக செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் இருந்து யேகாட்டெரின்புர்க்கில் மற்றும் ஆஸ்தான பயணம் நீண்டதூர ரெயில்களில் நிறைய அத்துடன் உரால் சைபீரியன் என்று அழைக்கப்படும் மற்ற சூத்திரங்கள் செல்கிறது என்பதில் கவனமாக இருக்கும் கொண்டிருந்த அந்த திசையில். மூலம், நிலையம் Vologda-1 அவர்கள் ஆர்க்கான்கெலஸ்க் மாஸ்கோ இருந்து ரயில் மூலம் சந்திக்கின்றன.
• WCD கட்டமைப்பை சமீபத்தில் மாற்றப்பட்டுள்ளது. யாரோஸ்லாவ், Sosnogorsk, Vologda மற்றும் ஆர்க்கான்கெலஸ்க்: 2010 அதை Sosnogorsk, Solvychegodsk, Vologda மற்றும் ஆர்க்கான்கெலஸ்க் கிளை சேர்க்கப்பட்டுள்ளது என்றால், இன்று 4 பகுதிகளில் கட்டுப்படுத்தப்படும்.