ஸ்டீரியோ பெருக்கி: காற்று மற்றும் இசை கார்களை!

நீண்ட சென்று போது, பயணிகள் பெட்டியில் உட்கார்ந்து, நீங்கள் மணி இயந்திரத்தின் சோகமான சத்தம் அல்லது ரேடியோ அவதியுறுகிற சத்தம் கேட்க தயாராக வேண்டும் நாட்கள் உள்ளன. நவீன கார்கள் ஒலியின் விளைவுகளால் செழுமையும் கச்சேரி அரங்குகள் போட்டியிட முடியும் என்று ஸ்டெராஸ் பெற்றிருக்கும். "ஆம்ப்" அவர்களை மிகவும் சக்திவாய்ந்த, இயந்திர அணுகுமுறை பார்வை நீண்ட குந்தியின் முன்னாள் காணலாம் என்று தொடர்புடையதாகும்.

ன் பெருக்கிகள் பற்றி பேசலாம்

பற்றி என்ன ஒலி பெருக்கியின் வகையான நல்லது மற்றும் உருமாதிரியைக் அதன் ஆடியோ அமைப்பு ஏற்றது, தீவிரமாக எந்த இயக்கி, உங்கள் நிலையம் தரமான ஸ்டீரியோ உபகரணம் சித்தப்படுத்து முக்கியம் நினைக்கிறது. என்ன நீங்கள் பிரச்சினை மீது கவனம் செலுத்த வேண்டும்?

- பரிமாணங்கள். அது அதன் சொந்த பெருக்கி வைக்க அங்கு, மற்றும் தொழில் நுட்பம் கொடுக்கப்பட்ட அளவுருக்கள் அடிப்படையில் வேண்டும் தேர்ந்தெடுக்க இயக்கி சரியாக சரியாக புரிந்துகொள்ள வேண்டும். சாதனம் வாங்கிய போது இல்லையெனில் விரும்பத்தகாத நிலைமை ஏற்படலாம், ஆனால் அதற்குப் பதிலாக வெறுமனே எங்கும். அதாவது முதல் விதி - கேபினில் இலவச இடத்தை அளவு மற்றும் பெருக்கியின் பரிமாணங்களுக்கு இடையில் இணக்கம்.

- சாதனத்தின் வகை. வகைப்பாடு கடிதம் ஒரு கொண்டு, வழக்கம் போல், தொடங்குகிறது:

1. ஸ்டீரியோ பெருக்கி அவ்விடத்திற்கு தொடர்பான வகுப்பு ஏ நன்கு தங்கள் செயல்பாட்டு வேடங்களில் பொருத்தமானவர் அல்ல. இந்த வகை இயந்திரம் முழு வேகத்தில் இயங்கும் போது இசை கேட்க குறைவு,-பாஸ், பலவீனமான ஒலியின் சிதைவுகள் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன இன் சாதனங்களுக்கு, தொகுதி அதிகபட்சமாக கிட்டத்தட்ட வைக்க உள்ளது. கூடுதலாக, ஆடியோ பெருக்கி காரணமாக உயர் ஆற்றல் consumability விரைவில் வரை வெப்பப்படுத்துகிறது. அது நம்பகத்தன்மையை அல்லது சாதனம் உள்ளேயே அல்லது வாகன பேட்டரி சேர்க்க முடியாது.
2. சாதன பிரிவானது பி அவர்கள் முந்தைய குறிப்புகள், பரிமாற்றம் தரத்தை விட மிகவும் நன்றாக இருக்கும் ஆடியோ சிக்னல்களை மற்றும் thermostability.
3. ஏபி வர்க்கம். திறன் பெருக்கி அவ்விடத்திற்கு தொடர்பான ஒலி, சாதனத்தில் வகுப்புகள் A மற்றும் B அளவுருக்கள் இடையேயான புள்ளிவிவரத் இடைநிலையாகவும். பெரும்பாலும் அவர்கள் கார்கள் மற்றும் மின் சந்தை அவர்களை ஒரு பரவலான காணப்படுகின்றன.
4. வகுப்பு டி, வித்தியாசமாக - டிஜிட்டல் சிக்னல் அதிகரித்தல் ஆகியவை அடங்கும். ஏற்கனவே இயக்க சாதனங்கள் பண்புகளைக் குறைந்த அலைவரிசையிலும். தற்போது எனவே பிராட்பேண்ட் நியமிக்கப்பட்ட கார் பெருக்கி ஒலி. உண்மை, அவரது படைப்புகளின் தரம் முந்தைய ஒரு சற்றே மட்டமாக உள்ளது. எனவே, இன்று அது ஒரு பிரிவு AB மற்றவர்களை விட காணப்படுவதாக கூறப்படுகிறது.

இணைப்பு சேனல்கள்

நவீன ஆடியோ அமைப்புகள் சிக்கலான வாகனங்கள் உள்ளன. பல தசாப்தங்களாக ஒரு ஜோடி முன்பு, இயக்கி ஒரு வரவேற்புரை இரண்டு பத்திகள் ஏற்றப்பட்ட என்றால், தற்போதைய "stereocenters" நன்கு வரை பேசியதில் ஒரு ஹோம் தியேட்டர் போட்டியிட கூடும். தயாரிப்பாளர்களுக்கு ஒன்றிலிருந்து ஆறு ஒலி பெருக்கி கொண்ட சேனல்கள் இன்று தயாரிக்கின்றன. ஒரு நிலையான குறுவட்டு பதிவு எண் - பாரம்பரியமாக அது ஒரு இரட்டை சேனல் சாதனம் கருதப்படுகிறது. மிகவும் அடிக்கடி இணைப்பு விளக்கப்படங்கள் யாவை? - "பின்னால் / முன்னணியில்." பெருக்கி 4 சேனல், ஒலியின் வகை - "கொள்ளளவு". குறைவான திட்டம் - முக்கிய ஒலி செல்வம் பின்னணி மற்றும் குறைந்த அலைவரிசையிலும் தேவை துணை உள்ளது.

- "ஆம்ப்" திட்டம் "perod மற்றும் ஒரு ஒலிபெருக்கி." இந்த வாகன ஓட்டிகளின் மத்தியில் பரவலாக இருக்கின்றன. எளிதாக செயல்பட வைக்கலாம், தர அளவுகள் தரத்தை வழங்கப்பட்ட. உற்பத்தி மிகவும் நல்ல ஒலி. சேனல் 3 முதல் 4 அல்லது ஒரு "பாலம்" ஒரே ஒரு சேனலை இணைந்திருப்பதைப் இரண்டு.

- காரில் சினிமா க்கான மல்டிமீடியா திட்டம்.

மிகவும் பொருத்தமான விருப்பத்தை நிறுவல் அனுமதிக்கப்பட்ட என்றால், இரண்டு சேனல்கள் உள்ளன என்று ஒரு சக்தி கருதப்படுகிறது. உள்ளடக்கிய பண வரையறைகளில் மேலும் செலவு, போது பெருக்கி சேனல் 4 அல்லது 6.