21213 "நிவா" - உள்துறை டியூனிங், திசைமாற்றி மற்றும் ஒரு புதிய பாடி கிட்

மிகவும் பிரபலமான உள்நாட்டு எஸ்யூவி ஒன்று விஏஇசட் கருதப்படுகிறது 21213 "நிவா". கார் ட்யூனிங் உரிமையாளர் சுரண்டல் இருந்து இன்னும் நேர்மறை உணர்ச்சிகள் பெற அனுமதிக்கும்.

டியூனிங் "நிவா" முக்கிய பணிகளை

அது ஏனெனில் எந்த ரகசியம் பரிமாற்ற வழக்கு, தொடர்ந்து களத்தில் செல்ல மிகவும் வசதியாக அல்ல. ஏனெனில் தொடர்ச்சியான இரைச்சல், சில உரிமையாளர்கள் அதன் அடிப்படை பண்புகள் ஆகிய ரோட் கார் இழப்பு இருந்தபோதும், இந்த கணு நீக்க தீர்மானித்தீர்கள்.

இது பெரும்பாலும் ஏற்பட்டது மற்றும் ஒரு ஐந்து வேகம், முன் சக்கர டிரைவ் கியர்பாக்ஸ் பதிலாக உள்ளது மற்றும் முற்றிலும் நீக்கப்படும். இதன் விளைவாக, கார் சத்தமில்லாத, அதிகரித்த வேகம் செயல்திறன் மற்றும் மாற்றம் ஆனார், ஆனால் அது இனி ஒரு விஏஇசட் 21213 "நிவா" இருந்தது.

செய்ய ஆனால் வாகனத்தின் இருக்கும் நன்மைகள் அதிகரிக்க இது ட்யூனிங், இயக்கி மற்றும் பயணிகளுக்கான ஆறுதல் அதிகரிக்கிறது எப்போதும் விரும்பத்தகுந்த. சில தொழில்நுட்பச் மேம்பாடுகள் மற்றும் மேம்பாடுகள் நீங்கள் அவர்களின் எஸ்யூவி அனுபவிக்க வாய்ப்பு கொடுக்க வேண்டும் என்று பாருங்கள் கீழே.

திசைமாற்றி

பவர் ஸ்டீயரிங் இல்லாமல் நவீன கார் - இந்த முட்டாள்தனம். நீங்கள் முதல் ஹைட்ராலிக் அதிகரிப்பதாக கார்கள் சக்கரம் உட்கார் போது, நீங்கள் இந்த முட்டாள்தனத்தை வகையான, ஆனால் மிகவும் தேவையான மற்றும் பயனுள்ள விருப்பத்தை அல்ல என்று உடனடியாக தெரியும். கூட அது போன்றதொரு காரை ஒரு குறுகிய சவாரி பிறகு, அவரது நிவா சக்கரம் பின்னால் உட்கார்ந்து மீண்டும் முயற்சிக்கவும். எளிதாக மற்றும் எளிதான கட்டுப்பாடு உங்கள் கைகளில் ஒரு நிரந்தர உடல் மன அழுத்தம் மாற்றப்பட்டார்.

நீங்கள் வழக்கு வழக்கு உங்கள் உள்நாட்டு எஸ்யூவி பயன்படுத்தினால், காரணம் ஒருவேளை, ஒரு திருத்தம் செய்ய. ஆனால் நீங்கள் விஏஇசட் சக்கரம் நாள் முழுதும் செலவிட என்றால் 21213 "நிவா", டியூனிங் திசைமாற்றி அலகு நீங்கள் வேண்டும். நீங்கள் ஒரு சிறப்பு கிட் வாங்க முடியும் சக்தி திசைமாற்றி நிவா உள்ளது. அதன் விலை 33 ஆயிரம் ரூபிள் தாண்ட இல்லை, ஆனால் அது மதிப்பு தான்.

நாங்கள் நிறுவும் விருப்பங்களை கருத்தில் கொள்ளத்தக்க ஒரு எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டியரிங் "நிவா" இல். அது மலிவான 8000 ம் உபகரணங்கள் இருக்க வேண்டும், மற்றும் நிவாரண நிர்வகிப்பது குறித்து எஃபெக்டானது பெறப்படுகின்றது. எனினும், சக்தி - மேலும் நடைமுறைக்கேற்ற ஏதாவது. அது சுற்றுகள் மற்றும் மோட்டார்கள் முற்றிலும் காலியாக, எனவே அதிகம் நம்பகமானது. எஸ்யூவி, நம்பகமான மற்றும் சிக்கல் இல்லாத செயல்படும் கொள்கைகளை வழிநடத்தும் வேண்டும், மற்றும் செலவு - எங்கள் கார் என்று கொடுக்கப்பட்ட.

நிலையம்

"களம்" உள்ளே கிளாசிக்கல் உச்சநிலை எளிமையை என்பதற்கான பிரதான உதாரணம் ஆகும். மாற்று நீங்கள் மறுமதிப்பீடு தனது விஏஇசட் 21213 "நிவா" அனுமதிக்கும் என்று நிலைகள் நிறைய உள்ளன. உள்துறை டியூனிங் அல்லது ஒலி காப்பு உடன் தொடங்க வேண்டும் பொதுவாக உள்துறை தொட வேண்டாம். தரம் மற்றும் தடிமன் vibroiizolyatsionnogo மற்றும் soundproofing பொருட்கள் மிகவும் சார்ந்துள்ளது.

இங்கே, கார்கள் தொடர்பான எல்லாம் போல், செலவு சேமிப்பு உங்கள் வாகனத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்த அனைத்து முயற்சிகளையும் தவிடுபொடியாக்கும் முடியும். சிறந்த வழக்கில், பொருட்களில் சேமிக்கும் போது, நீங்கள் செலவு மற்றும் இயந்திர ( "நிவா" 21213) சீர்படுத்துவதற்கு முயற்சி பணம் நியாயப்படுத்த இல்லை, இது ஒரு சிறிய விளைவாக, கிடைக்கும். அது மிகவும் சிக்கலானது இல்லை - உள்துறை உங்கள் கைகளில் சரிப்படுத்தும் soundproofing நிறுவல், நீங்கள் உண்மையில் மேலும், பணத்தை சேமிக்க உதவும். முக்கிய விஷயம் வேலை அடிப்படை கொள்கைகளை மூலமாக வழிநடத்தப்படுகிறது:

1. தரத்திலே, சுத்தமான மற்றும் இரைச்சல் குறைப்பு பயன்பாடு முன் மேற்பரப்பில் degrease. அரிப்பை பகுதிகளில் தடயங்கள் சுத்தம் உடன் வேண்டும் மற்றும் பதப்படுத்தப்பட்ட. முழு உள்துறை idelno உலர்ந்த வேண்டும்.
2. சிகிச்சை அளிக்கப்படாத பகுதிகளை அப்படியே விட்டுவிட வேண்டாம். நீங்கள் போதுமான பொருள் இல்லை என்றால், அது விரும்பிய எந்த பாதிப்பும் ஏற்படாது இது பகுதி வேலை செய்ய விட வாங்க நல்லது.
3. குறிப்பிட்ட கவனம் வீல் வளைவுகள், என்ஜின் பெட்டிகளை புரொப்பல்லெர் தண்டு, கியர்பாக்ஸ் மற்றும் razdatka கீழ் அமைந்துள்ள மத்திய தண்டு, வழங்கப்படுகிறது. இந்த பகுதிகள் அது செயலாக்கம் கதவை அல்லது அறையில் கூரை விட உயர் ஒலி உறிஞ்சுதல் பண்புகள் கொண்ட ஒரு பொருள் விண்ணப்பிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

பணிபுரியும் போது, vibroplast மற்றும் izolon பயன்படுத்த. முதல் அடுக்கு தடிமன் சிகிச்சை அடுக்கு பொறுத்து, வெவ்வேறு இருக்கலாம். அமைதி விட முன்னுரிமை குறைவாக 8 மிமீ அதே தடிப்புத்தன்மையைக் பயன்படுத்த. கம்பள மேல் லெய்ட் மற்றும் soundproof அறையில் அதன் பங்களிப்பு செய்யும். இப்போது நாம் ஒரு மிகவும் வசதியாக இருக்கை நிறுவும் பற்றி பேச முடியும்.

"நிவா" இடங்களை

நாம் சவாரி ஆறுதல் அதிகரிக்க இறக்குமதி முன் இருக்கை மாற்றும்படி பரிந்துரைக்கிறோம். இந்த நோக்கத்திற்காக, அது ஜப்பனீஸ் பிராண்டுகளின் தேர்வு சிறந்தது. முக்கிய விதி - அவர்கள் வழக்கமான கார் இருக்கை நங்கூரமி விஏஇசட் 21213 "நிவா" ஆனார் அதனால் இருக்கை மீது ஸ்லைடு ரீமேக்.

ட்யூனிங், உடலுக்கு புதிய இடங்களுக்கு பல்வேறு அரங்கத்தில் பற்ற மற்றும் ஆதரிக்கிறது போது பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் சிறந்த ஏற்றதாக கருதப்படுகிறது. முதல் விருப்பத்தை அதிக நேரம் எடுக்கும், ஆனால் இடங்களை திறமையாக மற்றும் நம்பத்தகுந்த நிறுவப்படும். நீங்கள் முன்னோக்கி பின்தாங்கிக்கும் சயன ஒரு இருக்கை கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை என்றால் - நான்கு-கதவு எடுத்து. கடந்த காலத்தில், வெறுமனே கட்டுப்படுத்தப்பட்ட காதணிகள் குறைக்க, மற்றும் இருக்கை இரு-கதவு வாகனமாக பயன்படுத்துவதற்கு சுலபமாக இருக்கும்.

"நிவா" க்கான கிட்

அமைதியான அறையில் செய்தல், உயரம் மற்றும் ஸ்டீயரிங் க்கான அனுசரிப்பு பக்கவாட்டு ஆதரவுடன் ஒரு நல்ல இருக்கை அமைக்க வெளிப்புறம் திரும்ப. வெளி டியூனிங் விஏஇசட் 21213 "நிவா", அதன் நடைமுறை நினைவில் செய்தல்.

உகந்த மிகவும் SUV க்கள் என, பக்க இயங்கும் பலகைகள், உதிரி சக்கர சரிசெய்ய பின்புற வாசல் நிறுவ, மற்றும் முன் பம்பர் மிருகத்தனமான - "kengooryatniki". கடைசியாக, அது கார் ஒளியியல் பாதுகாக்கும், வளைவுகள் கொண்ட அழைத்து விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது.

புதிய ஒளியியல்

ஆலை இந்த முக்கியமான வாகன அலகு இரண்டு திசைகளில் நடத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது மிகவும் பொதுவான ஒளியியல் "நிவா" 21213. டியூனிங் அமைக்கப்படுகிறது:

1. அதிகரித்த வலிமை விளக்குகள் - புக்கிங் கண்ணாடி சிறப்பு படம்.
2. ஒளிரும் கதிர் இயக்கத்தின் வலிமையை அதிகரித்து. இந்த நோக்கத்திற்காக இரு செனான் விளக்கு நிறுவ பரிந்துரைத்தார் பற்றவைப்பு அலகுகள். மற்ற சாலைப் பயனாளிகளிடம் தீங்கு இல்லை அதனால் விளக்குகள் அமைக்க முக்கியம் கவனம்.

வேலை விளைவாக நாம் ஒரு முற்றிலும் வேறுபட்ட கார் வேண்டும். "புலங்கள்" 21213 சொந்த கைகளில் டியூனிங் மற்றும் செயற்கை அணிமணிகளில்லை இல்லாமல் அது இன்னும் நடைமுறை மற்றும் நவீன காராக, பிரபலமான "அழகை" ரஷியன் எஸ்யூவி பாதுகாக்கும்.