417 UAZ இயந்திரம்: குறிப்புகள், பழுது, புகைப்படம்

கார்களிலும் லாரிகளிலும் நிறுவப்பட்ட எஞ்சின்கள் நீண்டகால நடவடிக்கைக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அதே நேரத்தில், வடிவமைப்பாளர்கள், பொதுவாக ஒன்று கூட ஒன்றுமில்லாமல், ஆனால் பலவழியிலான சாத்தியக்கூறுகளைத் திட்டமிட்டனர். இதற்காக, பகுதிகளின் சிறப்பு பழுது பரிமாணங்கள் உள்ளன. ஆனால் இப்போது ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திரத்தின் அம்சங்களைப் பற்றி பேச விரும்புகிறேன், அதன் பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாடு. இது மிகவும் பிரபலமான மற்றும் உலகளாவிய கருதப்படுகிறது இது 417th UAZ இயந்திரம் பற்றி.

சில பொதுவான தகவல்கள்

UAZ வாகனங்கள் இயந்திரங்களை Ulyanovsk மற்றும் Zavolzhsky மோட்டார் ஆலைகளில் தயாரிக்கப்பட்டது என்று குறிப்பிடுவது மதிப்பு. நாம் 417th பற்றி பேசினால், இது UMP ஆல் உற்பத்தி செய்யும் சக்தி அலகு. இது ஒரு 4-கார்பரேட்டர் வகை. 1989 ஆம் ஆண்டில் இந்த பெட்ரோல் எஞ்சின் முதன்முதலில் தோன்றியது. தொகுதி தலைவர் அலுமினியத்தால் தயாரிக்கப்படுகிறது. இது சக்தி அலகு இன்னும் இலகுரக, ஆனால் அதே நேரத்தில் அதிக வெப்பமடைவதை பாதிக்கப்படும். UAZ மீது சவாரி செய்த அதே வாகன ஓட்டிகளுக்கு பல, 417th மோட்டார் புகழ். இது ஒரு சக்திவாய்ந்த மற்றும் நீடித்த, அதே போல் நீடித்த ICE பேசப்படுகிறது.

கூடுதலாக, அதன் வடிவமைப்பு மிகவும் எளிது, எனவே 417th மிக முக்கியமானது, இது மிகவும் முக்கியமானது. எவ்வாறாயினும், 417th UAZ இயந்திரத்தைப் பற்றிய விமர்சனங்களை நேர்மறையானவை, மேலும் இது ஏற்கனவே தொகுதிகளைப் பேசுகிறது. சரி, இப்பொழுது இன்னும் செல்லலாம்.

எஞ்சின் விவரக்குறிப்பு 417 UAZ

ஒரு நேரத்தில், 417 வது தோற்றத்தை ஒரு வகையான திருப்புமுனையாக அழைக்க முடியும். இது ஒழுங்கற்ற வழக்கத்திற்கு மாறான UMZ 414 க்குப் பதிலாக மாற்றப்பட்டது. பிந்தையது 1970 களின் பிற்பகுதியில் ஏற்கனவே சிறந்ததாக கருதப்படவில்லை, ஏற்கனவே 80 களின் பிற்பகுதியைப் பற்றி பேசுகையில், அதிக மேம்பட்ட ஆற்றல் பிரிவுகள் தோன்றின. UMP 417 ஒப்பிடும்போது 414 பெரிதாக்கப்பட்ட வால்வுகள், அதே போல் ஒரு முற்றிலும் புதிய காற்று வடிகட்டி.

மற்ற தொழில்நுட்ப சிறப்பியல்புகள் முற்றிலும் வேறுபட்ட மட்டத்தில் இருந்தன என்று சொல்லத் தேவையில்லை. தற்போது, வாகனத்தின் நான்கு திருத்தங்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இவை ஒவ்வொன்றும் சில நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

• 417.10 - UAZ "நாட்டுப்பற்று" மற்றும் "ஹண்டர்" இல் நிறுவப்பட்டுள்ளது. சக்தி அலகு சக்தி 92 குதிரைத்திறன், 76 எம் பெட்ரோல் பயன்படுத்துகிறது;
• 4175.10 - "Gazelle" இல் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த மாற்றம் 98 hp உள்ளது. மற்றும் 92-எம் பெட்ரோல் பயன்படுத்துகிறது;
• 4178.10 மற்றும் 4178.10-10 - பல UAZ கார்களிலும் நிறுவப்பட்டு, உண்மையில், இதேபோன்ற மின் அலகுகள்.

இயந்திரத்தின் வேலை அளவு 2.4 லிட்டர் ஆகும், அதே நேரத்தில் ஆற்றல் 92 லிட்டர் ஆகும். ஒரு. 4,000 rpm இல். அத்தகைய இயந்திரத்தின் மோட்டார் ஆதாரம் சுமார் 150,000 கிலோமீட்டர் ஆகும், ஆனால் நடைமுறையில் இது பெரியதாகவோ அல்லது கணிசமாகக் குறைவாகவோ இருக்கலாம். எனவே UAZ 417 இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப சிறப்பியல்புகளைப் பரிசீலித்தோம், இப்போது நாம் இன்னும் செல்கிறோம்.

மோட்டார் பலவீனமான இடங்களில்

அதிக நம்பகத்தன்மை இருந்தபோதிலும், இந்த ICE பல பலவீனமான புள்ளிகள் இருந்தன. ஏற்கனவே மேலே குறிப்பிட்டபடி, இது அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்டதாகும். அதன் எடை 166 கிலோகிராம் மட்டுமே, இது ஒரு சக்தி அலகுக்கு அதிகம் இல்லை. ஆனால் அதே நேரத்தில், சூடான ஒரு பிரச்சனை இருந்தது. அனுமதிக்கத்தக்க வெப்பநிலையைத் தடுக்க, பிளாக் பிளவுகள், தலையின் வடிவவியலின் மீறல்கள் மற்றும் பிற சிக்கல்கள் ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுத்தது. மிகவும் அடிக்கடி செயலற்ற நிலையில் மற்றும் சுமை கீழ் அதிர்வுகளை உள்ளன. ஆனால் மிக மோசமான சிக்கல் ஒரு நாக் தோற்றமே.

சில நேரங்களில், பராமரிப்பு இல்லாதது: எண்ணெய், குளிரூட்டல் போன்றவற்றை மாற்றுவதற்கான கால வரம்புகளுக்கு இணங்குவதில் தோல்வி. இவை அனைத்தும் இயந்திர நிலைமையில் சரிவுக்கு வழிவகுக்கும். இறுதியில், அவர் ஜாம் முடியும். ஆனால் இது நடக்கவில்லை என்றால், அதன் ஆதாரம் கணிசமாக குறையும். UAZ 417 இயந்திரத்தின் இந்த பண்பு, அழுத்தம் போன்றது, விழும், அது எண்ணெய் சாப்பிட ஆரம்பிக்கும், மற்றும் பெரிய பழுது தேவைப்படும்.

மீட்பு பற்றி UMZ 417

இது இறக்குமதி செய்யப்பட்ட இயந்திரத்தை சரிசெய்ய ஒரு விஷயம், கிட்டத்தட்ட எல்லா உதிரி பாகங்களும் மவுண்ட் பின்னால் இருந்து கட்டளையிடப்பட வேண்டும், இது மிகவும் விலையுயர்ந்த மற்றும் விலையுயர்ந்ததாகும். 417th பொறுத்தவரை, அதை சரி செய்ய மிகவும் எளிதாக உள்ளது. இது எளிய வடிவமைப்பின் ஒரு உள்நாட்டு மோட்டார் ஆகும், இது கிட்டத்தட்ட அனைத்து நிபுணர்களுக்கும் அறியப்படுகிறது. பலர் கவலைப்படுவதில்லை, ஆனால் UAZ ஐ ஒரு புதிய ஆற்றல் அலகுக்கு எடுத்துச் செல்வது, சில சந்தர்ப்பங்களில் பழையதை சமாளிக்கும் பொருளை உணர்கிறது.

நீங்கள் வேலை செய்தால், உன்னுடைய 20,000 ரூபிள் உதிரி பாகங்கள் கிடைக்கும். SRT இல் பழுதுபார்க்கும் விஷயத்தில் வேலைக்குச் சேரவும். ஆனால் இந்த அணுகுமுறை கூட சில வெளிநாட்டு கார்கள் ஒப்பிடுகையில், மிகவும் விலை உயர்ந்த இல்லை, அங்கு ICEs நூறாயிரக்கணக்கான செலவு.

இயந்திரம் UAZ 417 (UMP) பற்றி நிபுணர் விமர்சனங்களை

பல டிரைவர்கள் மற்றும் வல்லுநர்கள் வேறுபடுத்தி முதல் மற்றும் மிகவும் அடிப்படை விஷயம் சிறந்த இழுவை உள்ளது. ஆனால் பெரும்பாலான கார்பரேட்டரைப் பொறுத்தது. சமீபத்திய மாற்றங்களில், இன்ஜெக்டர் ஊசி அமைப்புகள் ஏற்கனவே நிறுவப்பட்டிருக்கின்றன, ஆனால் இப்போது அது அவர்களுக்குப் பிடிக்கவில்லை. பல வல்லுநர்கள் Solex ஐ நிறுவ பரிந்துரைக்கின்றனர். இது, மற்றும் உந்துதல் அதிகரிக்கிறது, மற்றும் நுகர்வு கணிசமாக குறைகிறது. ஆனால் இது K121 உடன் ஒப்பிடப்படுகிறது, இது பழையது என்றாலும், அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது. K151 இல் பலர் நிறுத்தப்படுகிறார்கள், பெரும்பான்மையின்படி, இது UAZ 417 இயந்திரத்திற்கு மிகச் சிறந்தது. எந்த கார்பரேட்டரை நான் வைக்க வேண்டும்? அது உன்னுடையது.

ஒவ்வொரு 10 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் உள்ள அமைப்பில் எண்ணெயை மாற்றுமாறு நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். மசகு எண்ணெய் வகை மற்றும் பிராண்ட் மறந்து போது 5.8 லிட்டர், பற்றி ஊற்ற. அனைத்து தகவல்களும் அறிவுறுத்தலின் கையேட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன.

வழக்கமான பிரச்சினைகள் மற்றும் அவற்றை அகற்ற வழிகள்

ஒவ்வொரு இயந்திரத்திலும் பலவீனமான புள்ளிகள் உள்ளன. அது 417th உடன் நடந்தது. இந்த மோட்டார் அடிக்கடி உடைந்து விடுகிறது, ஆனால் பெரும்பாலும் அதன் உரிமையாளருக்கு சிக்கல்களைக் கொடுக்கிறது. பொதுவாக எல்லாம் ஒரு எண்ணெய் கசிவு தொடங்குகிறது. வளர்ந்து வரும் முத்திரைகள் மற்றும் கேஸ்கெட்டிலிருந்து பல்வேறு காரணங்களுக்காக கசிவுகள் ஏற்படுகின்றன, மேலும் கணினியில் இறுக்கத்தை மீறுகின்றன. பொதுவாக இந்த பிரச்சினைகள் வெறுமனே நீக்கப்பட்டன. முத்திரைகள் மற்றும் கேஸ்கட்கள் மாற்றம், பழைய முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள், தேவைப்பட்டால், நீக்கப்பட்டது மற்றும் ஒரு புதிய ஊற்றப்படுகிறது.

பொதுவாக, 417 மீ கொண்டிருக்கும் எல்லா பிரச்சனைகளும் உராய்வுடன் தொடர்புபடுத்தப்படுகின்றன. அந்த அளவு மிகவும் பெரியது, மிகக் குறைவானது, பிறகு எண்ணெய் ஒரு கசிவு அல்லது அறைக்குள் எரிகிறது. இந்த எல்லா சிக்கல்களும் தீர்க்கப்பட்டுவிட்டன, ஆனால் விரைவில் இதை செய்ய வேண்டியது அவசியம். வேகமாக UAZ 417 இயந்திரம் சரி செய்யப்பட்டது, நீங்கள் இந்த கட்டுரையில் பார்க்க முடியும் புகைப்படம், மேலும் மோட்டார் வாழ.

உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் அதிகரித்த உடைகள்

உட்புற அலகு வடிவமைப்பு அம்சங்களுடன் ஏறக்குறைய ஏதும் இல்லை, இது மிகவும் சிக்கலான சிக்கல்களில் ஒன்றாகும். அதிகரித்த உடைகள் பாதிக்கும் முக்கிய காரணி லூப்ரிகன்ட் அல்லது அதன் போதிய அளவு குறைவான தரம் ஆகும். நீங்கள் 10 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் கழித்து ஒருமுறை எண்ணெய் மாற்றாவிட்டால், 15 நாட்களில் அதை செய்யாமல் சந்தேகமில்லாமல் எதுவும் நடக்காது. ஆனால் நீங்கள் தொடர்ந்து அவ்வாறு செய்தால், மலிவான கிரீஸ் கொட்டுவதால், நிலைமையைப் பின்தொடரவில்லை என்றால், விளைவுகள் மிகவும் வருத்தமாக இருக்கும்.

மின்சக்தி அலகு செயல்பாட்டில் ஒரு சிறிய குறைபாடு ஒரு பெரிய மாற்றீடாக உருவாகிறது. அதனால்தான், விரைவில் இயக்கி சிக்கலைத் தீர்க்கத் தொடங்குகிறது, குறைவானது பழுதுபார்ப்பு செலவு ஆகும்.

இயந்திர அமைப்புகளின் பராமரிப்பு

கார் எஞ்சின் கால பராமரிப்பு தேவை என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். இந்த எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டி உறுப்புகள் பதிலாக, புதிய தீப்பொறி பிளக்குகள் நிறுவல், உருளைகள் மற்றும் பெல்ட் அல்லது சங்கிலி நேரம் பதிலாக. உங்கள் இயந்திரம் ஒரு நீண்ட காலத்திற்கு மென்மையாக வேலை செய்வதை உறுதி செய்ய வேண்டும். பழுது கொள்ளும் முதல் முன்நிபந்தனைகள் தோன்றினால், சீக்கிரம் நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும். மொத்தத்தில் 417 வது மீட்சியின் மூன்று நிலைகள் உள்ளன:

• வயலில் பழுதுபார்க்கும் இடம் தற்காலிக நடவடிக்கை ஆகும்;
• தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பழுது (பகுதியளவு) - வாகனத்தின் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் பகுதிகளின் குறைபாடு;
• முக்கிய பழுது - அதன் நிலைமையை பொருட்படுத்தாமல் இயந்திரத்தின் முழுமையான மறுசீரமைப்பு. இது மிகவும் உற்சாகமான செயலாகும், நிறைய அறிவு மற்றும் பொறுமை தேவைப்படுகிறது.

பல உந்துதல்கள் ஒரு UAZ இயந்திரத்தை நிறுவ - ஒரு உட்சேர். மின்னணு உட்செலுத்துதல் அமைப்பு கார்பரேட்டரின் தவறுகளின் காரைப் பயன்படுத்துகிறது. மாற்றங்களை செய்வதற்கு விருப்பமில்லை என்றால், 4213 மற்றும் 4216 ஆகியவற்றில் இருந்து அமைப்புகளை வைப்பது சாத்தியம். நீங்கள் செய்ய வேண்டிய ஒரே விஷயம், firmware அளவீடு செய்ய வேண்டும்.

மற்றொரு மோட்டார் கொண்டு 417th பதிலாக

பல வாகன ஓட்டிகள் இதைப் பற்றி யோசித்திருக்கிறார்கள். உண்மையில், 417th முழுமையாக அதன் வள வளர்ந்துள்ளது மற்றும் அது மூலதனம் எந்த அர்த்தமும் இல்லை என்று நிகழ்வில் பொதுவாக ஒரு செயல்முறை அவசியம். இந்த வழக்கில், நீங்கள் மற்றொரு இயந்திரம், மேலும் நம்பகமான மற்றும் மலிவான வைக்கலாம். இது போன்றது ZMZ-402 ஐ எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். பல அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஓட்டிகளின் கருத்துப்படி, UMP ஐ விட நம்பகமானதாகவும், சேவையில் மலிவானதாகவும் இருக்கிறது. கூடுதலாக, இது 417th ஐ விட ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த விலையில் நேரடி 402 ஐக் கண்டுபிடிக்க மிகவும் எளிதானது, இது ஒரு பெரிய பிளஸ் ஆகும்.

நிதி ரீதியாக லாபகரமானால் மட்டுமே, பலர் அதற்கு மாற்றாகச் செயல்படுவார்கள். இது இயந்திரம் ZMZ-402 வைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது அதனால் தான். இது மறுவேலை இல்லாமல் கிட்டத்தட்ட பொருந்துகிறது. அனைத்து fastenings தங்கள் இடத்தில் இருக்கும், எனவே செலவுகள் குறைவாக இருக்கும். யூஏஎஸில் சில வாகன ஓட்டிகள் டொயோட்டா மற்றும் பிற கார்களை இறக்குமதி செய்யும் இயந்திரங்கள் நிறுவுகின்றனர். பொதுவாக டீசல் என்ஜின்கள் வைக்கப்படுகின்றன. இந்த நிச்சயமாக, எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது, உணர்வுகளை முற்றிலும் மாறும், ஆனால் ஒரு மகிழ்ச்சி மலிவான இல்லை, வடிவமைப்பு நிறைய மாற்றங்கள் ஏனெனில்.

முடிவுகளை முடிப்போம்

எனவே UAZ இல் 417 இன் இயந்திரத்தின் முக்கிய தொழில்நுட்ப சிறப்பியல்புகளையும் அம்சங்களையும் மதிப்பாய்வு செய்தோம். எத்தனை குதிரைகள் அத்தகைய சக்தி அலகுக்கு வெளியே உள்ளன? கிளாசிக்கல் பதிப்பு, பின்னர் 92 லிட்டர். ஒரு. இது போதும் போதும். ஆனால் சில மாற்றங்களைக் கொண்டிருக்கும் சக்தி, சிறிது அதிகரிக்கலாம். இதைச் செய்வது அல்லது மதிப்பு இல்லை, ஒவ்வொன்றும் தன்னைத் தானே தீர்மானிக்கிறது.

பொதுவாக, 417th Ulyanovsk ஆலை ஒரு மிகவும் வெற்றிகரமான உருவாக்கம் என்று. அனைத்து பிறகு, இந்த இயந்திரத்தின் மாற்றங்கள் உருவாக்கப்பட்டது, பின்னர் பின்னர் UAZ வாகனங்கள் மீது மட்டும் பரந்த பயன்பாடு காணப்படுகிறது, ஆனால் Gazelle மீது. இந்த இயந்திரம் அதன் குறைபாடுகளை கொண்டுள்ளது. அவர்களில் சிலர் புலத்தில் அகற்றப்படலாம், மற்றவர்கள் தொழில்முறை தலையீடு தேவை. ஆனால் வழியில் இந்த இயந்திரம் மிகவும் அரிதாக உள்ளது, எனவே அது நம்பகமான அழைக்கப்படுகிறது. மற்றொரு விஷயம் 150,000 கிலோமீட்டர் வளங்கள் அதிகம் இல்லை. குறைந்த எண்ணிக்கையிலான எண்ணிக்கை குறைந்தபட்சம் 250 ஆயிரம் என்று நான் விரும்புகிறேன். ஆனால் கவனமாக பராமரிப்பு மற்றும் மென்மையான அறுவை சிகிச்சை மூலம், 417 இயக்க முடியும் மற்றும் உற்பத்தியாளர் எழுதப்பட்ட விட.