ஃபியட் கூபே: விளக்கம், குறிப்புகள், மதிப்புரைகள்

ஃபியட் கூபே - இத்தாலிய கார் தயாரிப்பாளர் "ஃபியட்" 1993 ஆம் ஆண்டுகளின் முற்பகுதியில் உள்ள விளையாட்டு கார் அதன் பதிப்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இந்த மாதிரி அதன் உற்பத்தி கிட்டத்தட்ட பத்து ஆண்டுகளுக்கு தொடர்ந்தது ஓட்டுனர்கள் ஒரு பிடித்தமானது. இந்த நேரத்தில், அது பல மாற்றங்களை பெற்றுவிட்டன. இந்த கார் நல்ல கையாளுதல் மற்றும் மாற்றம் வேறுபடுத்துகிறது. சாலையில் அது நம்பிக்கை உண்டு. நல்ல திருப்பு வைத்திருக்கிறது. அவர் எங்கிருந்து அனுப்பப்பட்டது என்றும் அது சரியாக செல்கிறது. சிறிய பரிமாணங்களை, ஒன்றாக பரந்த டயர்கள் காரை நன்கு சாலை தக்கவைத்துக் கொள்ள அனுமதிக்க. கவர்ச்சிகரமான தோற்றம் மற்றவர்களின் கவனத்தை ஈர்க்கிறது.

சந்தையில் தோற்றம்

ஃபியட் கூபே - 1993 ஆம் ஆண்டில், புதிய இரண்டு கதவு விளையாட்டு கார் பிரஸ்ஸல்ஸில் மோட்டார் ஷோவில் வழங்கப்பட்டது. அது மாதிரியின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது "ஃபியட் டினோ." நாம் டுரின் இத்தாலிய நகரில் கூடியிருந்த.

மூன்று ஆண்டுகளுக்கு அரங்கேற்றம் பிறகு, "ஃபியட் கூபே" மாற்றின. வெளிப்புறமாக restyling பிறகு கார் மாற்றமில்லாமல் தொடர்ந்தார்கள். கிரில் தவிர. அவர்கள் மட்டுமே பவர்டிரெயின்களின் மாற்றப்பட்டன.

1998 ஆம் ஆண்டில், சந்தை மேம்பட்ட விருப்பங்கள் வகைப்படுத்தப்படும் இது ஃபியட் கூபே LE என்ற தோன்றினார். இந்த மாதிரி முதல் உதாரணமாக ஒரு நன்கு அறியப்பட்ட பந்தய மைக்கேல் சூமாச்சேர் பெற்றுள்ளது.

முதல் மாதிரிகள் விளக்கம்

"ஃபியட் கூபே," முதல் சந்தை தோன்றிய, 2.0 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட இயந்திரத்தைக் பொருத்தப்பட்டிருந்தன., நான்கு சிலிண்டர்கள் மற்றும் பதினாறு வால்வுகள். இரண்டு பதிப்புகள் இருந்தன: 139 ஹெச்பி ஒரு திறன் கொண்ட வளிமண்டல மற்றும் 190 ஹெச்பி வெளியீடு கொண்ட டர்போ

இயந்திரத்தின் இரண்டாவது பதிப்பு - இரண்டு லிட்டர் ஐந்து சிலிண்டர் இயந்திரம் மற்றும் இருபது வால்வு. அதன் திறன் 220 ஹெச்பி உள்ளது

கிரிஸ் பாங்கிள் கார் ஃபியட் கூபே வெளிப்புறம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பின்னின்ஃபாரினா (ஸ்டூடியோ வடிவமைப்பு கார்கள்) - அதன் உள்துறை. இந்த ஒரு மாறும் விளைவாக, ஒரு பிட் ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் முகத்தில் ஒரு விருப்பத்தை வீசுகின்றார். அலுமினிய எரிவாயு தொப்பி, ரெட் பிரேக் காலிபர்ஸ் மற்றும் துளைத்தத் பிரேக் டிஸ்க்குகளை கார் கடுமையாக பார்த்தது கொடுக்க. சற்று குவிந்த ஹெட்லைட்கள் தாக்கத்தை மென்மையாக்க.

நிலையம் ஒரு பாரம்பரிய பாணியில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. குழு துண்டு, உடல் நிறம் வரையப்பட்டிருக்கும். இது கருவி குழு. அடர் சிவப்பு தோல் முடித்த கல்வெட்டு "பின்னின்ஃபாரினா" இடம்பெறவில்லை. பொறி தொடக்க பொத்தானை ஸ்போர்ஸ் மாடல்களில் ஒரு நினைவூட்டல், அழுத்தும் அலுமினிய உள்ளன.

restyling பிறகு வாகன

மேலே குறிப்பிட்டபடி 1996 இல், மாடல் restyling சோதிக்கப்பட்டது. வெளியே மட்டும் கிரில் மாற்றப்பட்டது.

பேட்டை கீழ், அவர்கள் புதிய, மேலும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள் நிறுவப்படும். 2.0 எல் சக்தி யூனிட் அளவு., 5-உருளை, வேகம் ஒரு சீராக்கி, இரண்டு அறை. turbirovannny (220 ஹெச்பி) மற்றும் வளிமண்டல (147 ஹெச்பி): நான் இரண்டு தேர்வுகள் இருந்தது. நேரத்தில் சிறந்த குறிகாட்டிகள் ஒன்றான 250 கிமீ / மணி, காரை கலைக்க விசையாழி நிறுவல். ஒரு நூறு கி.மீ / ம முடுக்கி மாதிரியானது 6.5 விநாடிகள் இருக்க வேண்டும்.

இயந்திரத்தின் ஒரு கண்ணியமான பதிப்பு - 130 HP உடனான பெட்ரோல் 1.8 லிட்டர் ஒரு தொகுதி.

திருத்தங்கள் மற்றும் அவர்களின் பண்புகள்

ஃபியட் கூபே பல பதிப்புகள் தயாரிக்கப்பட்டன. அவற்றின் முக்கிய பண்புகள் கீழே உள்ள அட்டவணையில் காணலாம்:

விருப்பங்கள் மாதிரிகள்

அடிப்படைத் தொகுப்புக்கு பின்வரும் செயல்பாடுகளையும் அடக்கியது:

• பிரேக்கிங் அமைப்பு நிறுத்த (அல்லது ஏபிஎஸ்).

• பிரேக் படை விநியோகம்.

• பவர் ஸ்டீயரிங்.

• முன்னணி ஏர்பேக்குகள்.

• கதவுகள் உள்ள பாதுகாப்பு விட்டங்களின்.

• மத்திய பூட்டுதல்.

• எதிர்ப்பு திருட்டு அமைப்பு.

• ஒளி அலாய் சக்கரங்கள் (15 அங்குலம்).

• முன் கதவுகளை மின்னணு ஜன்னல்கள்.

• பவர் கண்ணாடிகள்.

• சூடாக்கப்பட்ட கதவு கண்ணாடிகள்.

• மூடுபனி விளக்குகள்.

• நிற ஜன்னல்கள்.

கூடுதலாக, காற்றுச்சீரமைப்பி மாடல் 1.8 மற்றும் 2.0 எல் மாதிரி நிறுவப்பட்டது. (147 ஹெச்பி) காலநிலை கட்டுப்பாடு.

என்ற முறையில் சில கூடுதல் விருப்பங்கள் நிறுவ முடியும்:

• குறுவட்டு வீரர்.

• அலாய் சக்கரங்கள் - 16 அங்குல.

• (மாதிரி 2,0T 220 ஹெச்பி தவிர) எலக்ட்ரிக் டிரைவிங்.

• கண்டிஷனிங் (நிறுவப்பட்ட எங்கே 147 ஹெச்பி, 2.0 லிட்டர் தவிர. கொள்ளளவு, காலநிலை கட்டுப்பாடு விருப்பத்தை).

விலைகள் மற்றும் விமர்சனங்களை

"ஃபியட் கூபே" சராசரி விலை வகை குறிக்கிறது. ஏனெனில் இந்த பெரும்பாலும் மாதிரி இளைஞர்கள் தெரிவு. பணம் நீங்கள் நல்ல செயல்திறன் கொண்ட ஒரு விளையாட்டு கார் பெற முடியும். ஆனால் இந்த காருக்கு சந்தோஷப்படுங்கள் முடியவில்லை, உங்களால் தேவையான அனைத்து பாகங்கள் காணலாம்.

ஃபியட் கூபே 1994 உற்பத்தியானது சுமார் 300 ஆயிரம் ரூபிள் மதிப்பு. 1995 மாடல் ஆண்டு சுமார் 345 ஆயிரம் ரூபிள் கொடுக்க. கார் ஆண்டு 1996 340 ஆயிரம் ரூபிள் இருப்பதாக கணிக்கப்பட்டுள்ளது. மோட்டார் வாகனங்கள் ஆண்டுகள் 1997 மற்றும் 1998 285 ஆயிரம் மற்றும் 225 ஆயிரம் முறையே சற்று குறைவாக உள்ளன. ஃபியட் கூபே 2000 525 ஆயிரம் ரூபிள் விலையிலும் கிடைக்கும்.

பாகங்கள் செலவை விட மிகவும் குறைவாக, "ஆடி" மாதிரிகள், "பிஎம்டபிள்யூ" மற்றும் "மெர்சிடிஸ்" மீது இருக்கிறது, உதாரணத்திற்கு.

ஃபியட் கூபே உரையாற்றினார் மட்டுமே நேர்மறை கருத்து. கார் உரிமையாளர்கள் மாற்றம், சக்திவாய்ந்த இயந்திரம், நல்ல உள்துறை, கையாளுதல் கேட்டுக்கொண்டதற்கு இணங்க.

தன்னை ஒரு கார் வாங்கியது கொண்டோரின் விமர்சனங்கள், நீங்கள் பயனுள்ள தகவல்களை நிறைய பெற முடியும். அவர்களை ஆராய்ந்த பின்னர், சில முடிவுகளை வரைய எளிதானது. வெறுமனே அதிகபட்ச இயந்திரத்தின் திசையில் வேகம் அதிகரித்து உடன் "பாடுகிறார்". ஒரு எரிவாயு மிதி மேலும் கேட்கிறார். வார்த்தைகளில் வெளிப்படுத்த சாத்தியமற்றது பயணிக்கும் இன்பம். 3 ஆயிரம் ஆர்பிஎம் ஊசிவாய் பதில் மற்றும் இயக்கவியல் பிறகு மட்டும் மேம்படுத்த. லோ மற்றும் பரந்த, பரந்த டிரைவ்களில், இயந்திர செயல்பட எளிதானது. பதுக்கல் நம்பிக்கை உண்டு. இந்த கார் ஒரு முதல் கார் போன்ற அறிவுரை அல்ல. விரைவு மற்றும் உயர் வேகம் ஒரு குறிப்பிட்ட துணிச்சலைப் மணிக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. அனுபவம் இல்லாமல் அது விளைவுகளை நிறைந்ததாகவும் இருக்கும். கார் மீது எல்லாம் கவனம் செலுத்துகிறேன். அது உண்மையில் விட அதிக விலை தெரிகிறது. பிரச்சனை விற்பனை இருக்கலாம். ஆட்டோ டிரைவர்கள் ஒரு சிறிய பழக்கமான. அது வேகமாக ஓட்ட நேசிக்கும் ஒரு "தெரியாமல்" நபரை கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

"ஃபியட் கூபே" - தங்கள் சகாக்களை இதர தயாரிப்பாளர்களிடம் ஒரு தகுதி போட்டியாளர். அது சில நன்மைகள் உள்ளன. உதாரணமாக, தொகுதி மற்ற கார் மாடல்கள் (மூன்று லிட்டர் சராசரியாக மேலே) காட்டிலும் குறைவாக உள்ளது. இந்த எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்கிறது, அதன் அடிப்படையில் சேமிக்க இயக்கி உதவுகிறது.