ஃபெராரி 348: தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் பழம்பெரும் இத்தாலிய பந்தயக் கார் விளக்கம்

ஃபெராரி 348 முதல் ஆண்டின் 1989 விளையாட்டு கார், ஐந்து ஆண்டுகளாக வழங்கப்பட்டது. அவர் பின்னர் "ஃபெர்ராரி 328" காலாவதியான பதிலாக உடனடியாக புகழ் பெற்றார். இந்த நேர்த்தியான வர்த்தக வெற்றிக்குப் மற்றும் அதே நேரத்தில் ஒரு சக்திவாய்ந்த கார் குரூப் மீதும் அதன் மாபெரும் புகழ் இரண்டும் வளர்ச்சி மீது பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. எனவே இப்போது, அதன் நன்மைகளுக்காக பேச வேண்டும்.

வெளிப்புறம்

ஃபெராரி 348, நிச்சயமாக, கண்கவர் மற்றும் மறக்கமுடியாத தோற்றம் மணிக்கு. நிபுணர்களால் அதன் வளர்ச்சி இத்தாலிய ஸ்டூடியோ பின்னின்ஃபாரினா மிகவும் பிரபலமானது.

அது கார் கண்கவர் தெரிகிறது என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறேன் கடினம் அல்ல. அதன் வடிவத்தில் இத்தாலிய நிறுவனத்தின் நிறுவன பாணி ஆண்டுவாக்கில் - கோண உடல் கோடுகள், சாய்வான ஹெட்லைட்கள், மாறும் சுயவிவர அவரது பங்கேற்பு பற்றிய முன்னோக்கி ... பாடுபடுகிறது யார், நீங்கள் ஒரு நீண்ட நேரம் பேச முடியும், ஆனால் அது வழங்கப்பட்ட படங்களாகப் பார்த்து அனைத்து கண்டுபிடிப்புகளை உருவாக்க நல்லது. ஒரு அளவு கவனிக்க மட்டும் உள்ளது. மாதிரி நீளம் 4230 மிமீ அடையும், அதன் அகலம் 1895 மிமீ மற்றும் உயரம் 1770 மிமி ஆகும்.

இது மூன்று உடல் வகையை ஒருமுறை ஒரு மாதிரி வெளியிட முடிவு செய்யப்பட்டது. ஒரு கூபே, ஏட்டிலிருந்த அல்லது தரகு - திறன்மிக்க வாங்குவோர் அவர்கள் வாங்க விரும்புகிறேன் என்ன தேர்வு செய்யலாம். அது மிகவும் அசல் ஆண்டுவாக்கில் போன்ற ன் மேற்பரப்பில் பிந்தைய வகை விருப்பம், பிரபலமாக இருக்கிறது. ஆச்சரியப்படும் விதமாக, டார்கா ஏனெனில் - ஒரு நீக்கக்கூடிய கூரை மற்றும் பின்புற ஜன்னல் ஒரு 2-இருக்கை சாலை. 80 களின் இறுதி இத்தகைய இயந்திரங்கள் ஒரு உண்மையான பரபரப்பை ஏற்படுத்தியது.

முக்காடிட்டு என்ன?

இரண்டு விருப்பங்கள் ஃபெராரி 348 என்ஜின்கள் வழங்கப்படும். பலவீனமான 3.4 லிட்டர் அலகு 300 குதிரைத்திறன் உற்பத்தி இருந்தது. இந்த இயந்திரம் உடன் கார் 275 கி.மீ / ம அதிகரிக்க முடியும்! மற்றும் முதல் "நூறு" அது இயக்கம் தொடங்கிய பின்னர் 5.6 விநாடிகள் கழித்து பரிமாற்றம் செய்யப்படுகிறது. ஈர்க்கக்கூடிய - நவீன இயந்திரங்கள் பெரும்பாலான தெளிவாக இத்தாலிய பந்தயக் கார் "வயது" இழந்து வருகிறது.

என்ன செலவுகள் பற்றி? அது ஒரு பழமைவாத அல்ல, ஆனால் நாம் விளையாட்டு கார் "ஃபெராரி" பற்றி பேசுகிறீர்கள். எனவே, 100 "நகர்ப்புற" கிலோமீட்டர்கள் இந்த மோட்டார் செலவிடப்படுகிறது எரிபொருள் பற்றிய 19.6 லிட்டர். மற்றும் நெடுஞ்சாலை நுகர்வு மீது ஓட்டும் போது 8.4 லிட்டர் குறைக்கப்பட்டது.

ஃபெராரி 348 வழங்குகிறது இரண்டாவது இயந்திரம், கிட்டத்தட்ட ஒரே மோட்டார் கருதப்பட்டது. அதன் திறன் சற்று உயர்ந்தது (320 எல். சி) இருந்தது, மற்றும் அதிகபட்ச 280 கிமீ / மணி இருந்தது. இந்த அலகு "நூற்றுக்கணக்கான" பதிப்பு 5.3 வினாடிகளில் துரிதப்படுத்துகிறது, மற்றும் விகிதம் இன்னும் சற்று உயரமான (நகரம் மற்றும் நெடுஞ்சாலை 20 மற்றும் 9 லிட்டர்) இருந்தது.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, முக்கியத்துவம் பொறிகள் இடையே வேறுபாடு, என்று "ஃபெராரி" அனைத்து பதிப்புகள் ஒரு தேவை இயந்திரம் முக்காடிட்டு என்ன விஷயம் இல்லை இருந்தது.

தொழில்நுட்ப விவரங்கள்

ஃபெராரி 348 (காசநோய்-கூபே, ஏட்டிலிருந்த மற்றும் டார்கா) எல்லா திருத்தங்களும் ஒரே மாதிரியாக இருந்தன. அவர்கள் மட்டுமே பார்வை வேறுபட்டன, ஆனால் தொழில்நுட்ப கூறு அதே தான்.

கார் ஒரு 5 ஸ்டெப் "இயக்கவியல்" உடன் வழங்கப்படுகிறது. முன்னணி (மற்றும் பின்) தனித்த சஸ்பென்ஷன் wishbones, தொலைநோக்கி அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், சுருள் நீரூற்றுகள் மற்றும் நிலைப்படுத்தி பட்டியில் நிறுவப்பட்ட.

இது இந்த விளையாட்டு கார் 80 களின் பிற்பகுதியில் உலோக காற்றோட்டமான டிஸ்க் பிரேக்குகள் பெற்றிருக்கும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. அவர்கள் கூட ஏபிஎஸ் இருந்தது. பின்பக்கமாக 215/50 R17 முன் மற்றும் 255/50 R17 - வீல்ஸ், மூலம் நடிக்க அலுமினிய நிறுவப்பட்டன.

உள்துறை மற்றும் ஆறுதல்

நாம் இந்த பிரச்சினை புறக்கணிக்க முடியாது. தனது கவனத்தை செயற்கை அணிமணிகளில்லை கொண்ட நவீன உள்துறை தோன்றுகிறது பின்னர் கார் ஒரு நபர் நம்பமுடியாத பரந்த வாசலில் மிதிக்கலாம், விழும், உட்பகுதி பெரும்பாலும் தோல் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பொருள் பற்றி எல்லா இடங்களிலும் வடிவமைப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது! தோல், அழகாகவும் கன்சோல், அறை, கதவுகள் மற்றும் இடங்களை, அத்துடன் பல உள்துறை விவரங்கள். மற்றும் மென்மையான டச் கருப்பு பிளாஸ்டிக் மற்றும் சிவப்பு வெளியிடுகிறது உச்சரிப்புகள் உட்பகுதியில் செருகும் அலங்கரிக்க.

அறை மிகவும் சாதாரண தெரிகிறது, ஆனால் ஒரே நீங்கள் வேகமானியுடன் மற்றும் சுழற்சி அளவி அமைப்பை பார்க்கிறோம் என்றால். "ரெட் ஸோன்" இந்த மாதிரி வேகம் சுமார் 10 000 வருவாய் / நிமிடம் மணிக்கு முடிவடைகிறது!

அது நம்பமுடியாத குறைந்த இறங்கும் கவனம் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அது இடங்கள் கிட்டத்தட்ட நிலக்கீல் நிறுவப்பட்டுள்ள தெரிகிறது. ஆனால் இடங்களை வசதியாக - அதாவது ஒரு உண்மை.

என்ன உபகரணங்கள் பற்றி? தவிர பேர்போன ஏபிஎஸ் இருந்து, கார் compl பயனுள்ள விருப்பத்தை Traking கண்ட்ரோல் சிஸ்டம், ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் மத்திய பூட்டுதல். "ஃபெராரி" வெளியாவதற்கு போது, இந்த விருப்பங்களை அரிதான ஒன்றாக கருதப்பட்டன, ஆனால் அவர்கள் இந்த மாதிரி கலந்து கொண்டனர்.

செலவு

ஆரம்பத்தில், மாடல் தயாரிப்பிதற்கிடையே, ஃபெராரி விலை 348 சுவாரசியமாக இருந்தது. எனினும், இப்போது, ஆ / ஒய் விருப்பங்கள் விலை உயர்ந்தவை. சராசரி செலவு 40 000 யூரோக்கள் ஆகும். அது தற்போதைய விகிதத்தில் பற்றி 2.75 மில்லியன் ரூபிள் உள்ளது! ஆனால் ஒரு விதத்தில் "காபந்து" நிலையில் மாதிரிகள், கவனமாக சேகரிபவர்களுக்கு அல்லது நீங்களே விற்பனை சில வாகன ஓட்டிகளின் சேமிக்கப்படும் உள்ளன. அவற்றின் விலை இருக்க முடியும் மற்றும் 70 ஆயிரம் வேண்டும். ., எனினும், கூட தனித்தன்மை வாய்ந்த பந்தய கார் வாங்க கையில் வருகிறது அளவு முன்னிலையில் கடினமான இருக்கும் - ரஷ்யாவில் அது கண்டுபிடிக்க ஒரு வாய்ப்பு கிட்டத்தட்ட பூஜ்யம் என்று சமமானதுதான்.

ஆனால் நாம் ஒரு ஃபெராரி 348 காசநோய் Bburago வாங்க இருக்கலாம். இந்த பழம்பெரும் பொம்மை மாதிரி வாகனம், வெவ்வேறு அளவுகளில் (1:18, 1:24, 1:43, மற்றும் பல. டி) நுழையும்போது இது. அதன் சராசரி விலை $ 15 ஆகும். இத்தகைய மாதிரிகள் - ஒரு விளையாட்டு கார் உண்மையான சிறிய பிரதியை உள்ளன. முன் சக்கரங்களில் சக்கரத்தைத் திருப்புவதற்கு போது அவர்கள், கதவுகள் மற்றும் உடற்பகுதி திறக்கப்பட்டது. ஒரு உண்மையான கார் ஆர்வலர் சேகரிப்பு பெரும் பிரதியை!