"அல்பட்ராஸ்" (எல் 39) - பிளேன் கனவுகள்

"ஏரோ எல்-39" - செக் தயாரிப்பு விமானம், விமானிகள் பயிற்சி நோக்கமாக. இது maneuverable போர் குறுகிய வரம்பில் பயன்படுத்த முடியும். விமானம் பொதுமக்கள் பதிப்புகள், விமானிகள் வசதிக்காக பிடித்த, அறுவை சிகிச்சை, வேகம், மாற்றம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை எளிதாக உள்ளன.

விளக்கம்

ஏரோ எல் 39 Albatros (மிகக்குறுகியதாக பெயர் - "எல்லி") வணிக ரீதியாக செக் விமான ஏரோ Vodochody தயாரிக்கப்பட்டது. 1968 மற்றும் 1999 இலிருந்து அது மாதிரி எல் 39 2868 அலகுகள் மற்றும் எல்-59 மேம்படுத்தப்படும் பதிப்பு 80 அலகுகள் தயாரிக்கப்பட்டது. (ரஷ்யா - அவர்கள் மத்தியில்) முப்பதுக்கும் மேற்பட்ட இன்னும் சேவையில் உலக பயிற்சி வானூர்தி எல் 39 முழுவதும் உள்ள நாடுகளில்.

எல்-39 ஒரு ஒற்றை Albatros இரட்டை ஜெட் பயிற்சி விமானம் உள்ளது. அவர் அதிகளவில் அடிக்கடி முதன்மை பைலட் பயிற்சி மற்றும் அனுபவம் விமானிகள் மறுபயிற்சியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இயலுமட்டும் பயன்பாடுகள் ஒரு போர் விமானம் செயல்திறன் சிறப்பியல்புகளை (சிறிய அளவு, போர்தளவாடங்களை பற்றாக்குறை) போன்ற வரம்புகளைக் கொண்டிருக்கின்றன. எனினும், மாடல் உளவுத்துறை ட்ரான்ஸ், ட்ரான்ஸ், ஹெலிகாப்டர்கள் கையாள்வதில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

கதை

எல்-39 - ஒரு பணக்கார வரலாறு விமானம். "அல்பட்ராஸ்" விமானங்களின் முதல் 1968 நடைபெற்றது, அதன் பின்னர் நிறுவனம் ஏரோ இந்த வெற்றிகரமான மாதிரி பல பதிப்புகள் 2900 க்கும் மேற்பட்ட அலகுகள் அளித்துள்ளது. எல் 39 இன்னும் பல நாடுகளில் விமானப்படையில் உதவுகிறது, மேலும் குறிப்பாக அமெரிக்காவில், தனியார் விமானிகள் மத்தியில் பிரபலமாக உள்ளது.

எல் 39 இனி உற்பத்தி என்றாலும், சிவில் மற்றும் இராணுவ விமானம் மாற்றங்களை சீராக கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், தகவல் தொடர்பு, ஊடுருவல், ஆயுதங்கள் நவீனமயமாக்கல் ஏற்பட்ட முன்னேற்றத்தின், மற்றும் பல. டி எல்-39 Albatros முக்கிய நுகர்வோர் சோவியத் மற்றும் இருந்தன வார்சா ஒப்பந்தம். ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க நுகர்வோர் எல்-39 மாதிரி எளிமை, வேகம், சுறுசுறுப்பு மற்றும் கிடைக்கும் பாராட்டப்பட்டது.

விமானம் முதல் Czechoslovak ஜெட் விமானம் எல் 29 Delfin விளங்குகிறது. செக் அதிகாரிகள் மாறுபட்ட பதிப்புகளில் மிகவும் வெற்றிகரமான "குழந்தை" மீண்டும் திறந்து பரிசீலித்து வருகின்றன.

படைப்பின் காலவரிசை

30 ஆண்டுகளாக நிறுவனம் ஏரோ Vodochody வளர்ந்த மற்றும் மேம்படுத்துவது குறித்து பல தயாரித்தது:

• 1964 - ஒரு பயிற்சி ஜெட் விமானம் போன்ற "அல்பட்ராஸ்" தொடரின் வடிவமைப்பு தொடக்கமாக அமைந்தது.
• 1968 - முதல் விமானம்.
• 1971 - எல் 39C தொடர் தயாரிப்பு ஆரம்பிக்கப்பட்டதில்.
• 1972 - எல் 39V முதல் விமானம் - இலக்கு தோண்டும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது பதிப்பு.
• 1974 - ஏரோ Czechoslovak விமானப்படை பகுதியாக மாறியது.
• 1975 - முதல் விமானம் எல் 39ZO நான்கு underwing இடைநீக்கம் முடிச்சு இருப்பதாகவும் கண்டறியப்பட்டது.
• 1977 - விமானம் துப்பாக்கிகள் நான்கு underwing மற்றும் வயிற்றுப்புறங்களில் இடைநீக்கம் கூட்டங்கள் எல்-39ZA விமானங்களின் முதல்.
• 1996 - எல் 39 Albatros தொடர் தயாரிப்பு இறுதியில்.

தொடர் தயாரிப்பு ஏரோ நிறுவனம் முடிக்கப்படும் விமானம் வரைபடங்கள் மறைத்து இல்லை பிறகும் எல் 39 pigeonholed, மற்றும் மாடல் மேம்படுத்த தொடர்கிறது. நிறுவனம் நீண்ட வாழ்க்கை, மிகப் பெரும் சீரமைப்பை மற்றும் விமானங்களின் நவீனமயமாக்கல் உட்பட அதன் இயக்குபவர்களுக்கு சேவைகள், ஒரு பரவலான வழங்குகிறது. இராணுவ - வாடிக்கையாளர்கள் மத்தியில் செக் குடியரசின், ஸ்லோவாக்கியா, ஹங்கேரி, அல்ஜீரியா, தாய்லாந்து, வியட்நாம் மற்றும் பிற நாடுகளில்.

நியமனம்

எல் 39 Albatros - சாதாரண ஒற்றை இயந்திரம் ஜெட் பயிற்சியாளர் விமானம் மற்றும் எதிரி விமானம் மற்றும் பறக்கமுடியாத நோக்கங்களுக்காக எதிராக பயிற்சி மற்றும் ஆரம்ப பயிற்சி, அத்துடன் கூடுதல் சோதனை போர் உருவாக்கப்பட்டதாகும் இரண்டு இடங்களை பயிற்சி. அது இருக்க முடியும் பறக்க மற்றும் ஒரு சாதாரண ஒளி போர் விமானம்.

இந்த மாதிரி அடிக்கடி செயற்கை போலி மாற்றாகும். அவர் PC பதிப்பு குழுவினர் நுட்பம் மாஸ்டரிங் போலல்லாமல் போர் பதிப்புகள் பயிற்சி செய்வார், ஆனால், வெளியே வேலை நுட்பங்களை உயிருள்ளவையில், வாழ்கின்றனர். செயல்பாட்டு, நிர்வகிக்க எளிதாக எளிதாக மற்றும் அதே நேரத்தில் மற்றும் அதிநவீன - இந்த விமானம் எல்-39 ஆகும்.

பண்புகள்

இந்த அலகு பிற மாதிரிகள் மீது நன்மைகள் பல உள்ளன. உதாரணமாக, ஒரு அழகான திட இயந்திரம் 1xAI 25TL தொடர் கொண்டுள்ளது. ப்ளஸ் - "உலர்" ஏங்கி 3307 lbf (14.7 & nbsp; kN). அறையில் இரண்டு பேர் ஒரு குழுவினர் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அது கச்சிதமான மற்றும் வசதியான, மிகவும் திறமையாக விநியோகிக்கப்படுகிறது.

விமான நீளம் அதன் இறக்கைகள் கடந்து பல்லாண்டு 13 மீட்டர்கள் ஆகும் - 9.44 மீ, இறக்கைகள் ஒவ்வொரு பகுதி - 18.8 சதுர. மீ உயரம் -. 3,400 கிலோ 4.7 மீ விமானம் காலியாக எடை, ஏற்றப்படும் எடை அதேசமயம் 4370 கிலோவாக உயரும். அத்தகைய ஒரு சிறிய பாத்திரத்தில் ஒரு கண்ணியமான எடை கொண்டவையாக இருந்தாலும், அதன் கணிசமான வேகம் - 750 கி.மீ / ம. அங்கு மாதிரி எல் 39 வித்தியாசம் காண்பதற்கான நல்ல அர்த்தத்தில், இன்னும் சில பண்புகள் உள்ளன. 11 500 மீட்டர் - விமானம் படகு (PTB உடன்) 1000 கிமீ, அதன் நடைமுறை உச்சவரம்பு ஒரு எல்லை உண்டு.

உள்நாட்டு விமானப் போக்குவரத்துத் விண்ணப்ப

எல் 39 சிவில் திட்டத்தின் முக்கியமான ஒரு பகுதியாக உள்ளது. செக் குடியரசின் பாதுகாப்பு அமைச்சின், சிவில் ஆபரேட்டர்கள் ஆதரவு "Albotros" விமானியாக கவனம் செலுத்துகிறது. ஆதரவு மற்றும் நவீனமயமாக்கல் ஒரு விசேஷமாக வடிவமைக்கப்பட்ட திட்டம் அதன் சொந்த குறிப்பிட்ட பயிற்சி அடங்கும் மற்றும் இந்த விமானத்தைப் பயன்படுத்த விமானியாக, அது கணக்கற்ற நாடுகளில் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது.

ஏரோ - சிறந்த ஒலிவேகக்குறைவாக பயிற்சி ஜெட் விமானம். 1960 ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்ட உண்மையில், இன்று போதிலும் பொதுமக்களுக்கான விமானப் போக்குவரத்து இன்றும் பிரபலமாக தொடர்ந்துவருகிறது. இப்போது வரை, பொழுதுபோக்கு மற்றும் விளையாட்டு பறக்கும் விமானம் ஒரு பிடித்த மாதிரி ஒரு-39 கருதப்படுகிறது. புகைப்பட தெளிவாக எப்படி சாதனம் வடிவமைப்பு அடிப்படையில் கருதப்படுகிறது, ஆனால் நாம் அதன் சிறந்த விமான பண்புகள், பாதுகாப்பு மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு தேவைகள் மற்றும் செயல்படும் ஒரு உயர் மட்ட மறக்க கூடாது. அனைத்து இந்த எல்-39 மிகவும் பிரபலமான பொதுமக்கள் மாதிரி விடுத்தார்.

உலகம் முழுவதும் பொது சேவை 300 க்கும் மேற்பட்ட அலகுகள் "Albotros" ஆகும். எளிய அறுவை சிகிச்சை மற்றும் வேறொன்றும் விமான பண்புகள் வெற்றிகரமாக ஏரோ பிளேன் பயன்படுத்த, பிரஞ்சு Breitling வேண்டும் ஜெட் அணி, பெலாரஸ் மற்றும் சமீபத்தில் Mayzus ஜெட் அணி செக் அமெரிக்க இராணுவ விமான வித்தை அணியில் இருந்து ரஷ்யா Vyazma, நாட்டுப்பற்றாளர்கள் ஜெட் குழுவிடமிருந்து விமானிகள் ஒரு அணி உட்பட பல விமான வித்தை அணிகள், சாத்தியமாக்கும் Albatros.