கார்கள்கார்கள்

இக்னிஷன் தொகுதி, பற்றவைப்பு அமைப்பின் ஒரு உறுப்பு

எரிபொருள்-காற்று கலவையை பற்றவைப்பதற்கான செயல்முறையை செயல்படுத்த பற்றவைப்பு முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் முக்கிய நோக்கம் குறைந்த மின்னழுத்த மின்னோட்டத்தை உயர் மின்னழுத்தமாக மாற்றுவதாகும். இது மெழுகுவர்த்தி மின்முனைகளின் முனைகளில் ஒரு சக்தி வாய்ந்த தீப்பொறியை உருவாக்க அவசியம். மின்னோட்டத்தின் மின்னழுத்தம் 20 ஆயிரம் வோல்ட் குறைவாக இருக்கக்கூடாது. இக்னிஷனிங் அமைப்புகள் மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன:

1) தொடர்பு - உயர் மின்னழுத்த மின்னோட்டத்தை வழங்குவதற்கான பருப்பு வகைகள் ஏற்படுதல் பற்றவைப்பு வினியோகஸ்தர்களின் தொடர்புகளைத் திறப்பதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது . இந்த கட்டத்தில், சுருள் உயர் மின்னழுத்த மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகிறது, அதை விநியோகிப்பாளருக்கு மாற்றியமைக்கிறது.

2) தொடர்பற்ற - ஒரு தொடர்பு குழு இல்லாத நிலையில், இதே போன்ற ஒரு குறுக்கீடு ஒரு தொடர்பு மாற்று இருந்து வேறுபடுகிறது. பருப்புகள் சுவிட்ச் மூலம் உருவாக்கப்படுகின்றன. BSZ ஆனது கலவையை, முழு எரிபொருளான எரிபொருள் மற்றும் அதிகரித்த முறுக்கு அதிகமான எரிபொருளை ஊக்குவிக்கிறது. இது 30 ஆயிரம் வோல்ட் மின்னழுத்தத்தில் அதிகரிப்பு காரணமாக உள்ளது.

3) நுண்செயலி-விநியோக முறைமை அதற்கு பதிலாக ஒரு பற்றவைப்பு தொகுதி மாற்றப்படுகிறது , இது துடிப்பு மற்றும் அதிக மின்னழுத்த மின்னோட்டத்தை உருவாக்குவதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

எந்த பிரகாசம் அமைப்பு பின்வரும் கூறுகளை கொண்டுள்ளது:

1) பவர் மூல - பேட்டரி அல்லது கார் ஜெனரேட்டர். இது இயந்திரத்தின் என்ன நிலைக்கு பொருத்தமாக இருக்கிறது. இயந்திரம் ஆரம்ப நிலையிலேயே இருந்தால், மூலமானது பேட்டரி ஆகும். இயந்திரம் ஏற்கனவே இயங்கினாலும், ஜெனரேட்டரை மாற்றிவிட்டால், ஆற்றல் கடைசியாக உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.

2) ஆற்றல் சுவிட்ச் என்பது ஒரு பற்றவைப்பு சுவிட்ச் அல்லது சிறப்பு பொத்தானைக் கொண்டது, அது மின்சக்தியை மாற்றியமைக்கிறது மற்றும் கணினி உறுப்புகளுக்கு அனுப்புகிறது, அல்லது அதை அணைக்கின்றது.

3) எரிசக்தி குவிமாடம் - ஒரு உறுப்பு, ஆற்றல் திரட்டப்பட்ட பிறகு, அதை வெளியேற்றுகிறது, அல்லது மின்னோட்டத்தை மாற்றக்கூடிய ஒரு உறுப்பு.

4) இன்க்னிட்டிவ் டிரான்ஸ்பிடேட்டர் - இயந்திரத்தின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலையை பொறுத்து, தேவைப்படும் தீப்பொறியை அதிக மின்னழுத்த மின்னோட்டத்தை இயக்குவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

Trembler உயர் மின்னழுத்த கம்பிகள் இடையே தற்போதைய விநியோக சாதனம் மற்றும் தற்போதைய குறுக்கீடு கொண்டிருக்கிறது.

இன்க்னிஷன் தொகுதி. பெரும்பாலும் இது உட்செலுத்துகின்ற கார்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் நேரடியாக இயந்திரத்தின் காம்பாஃப்ட்டுடன் இணைக்கப்படாது. இந்த முடிவு மிகவும் பொதுவானது. பற்றவைப்பு தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தும் சிஸ்டம் நிலையானது என்று அழைக்கப்படுகிறது, அதாவது, நிலையானது. கட்டமைப்பு ரீதியாக, இந்த சாதனம் KSZ இன் பல கூறுகளை மாற்றியமைக்கிறது. பற்றவைப்பு தொகுதி ஒரு குறிப்பிட்ட திறன், மற்றும் சுவிட்சுகள் கொண்ட இரண்டு சுருள்கள் உள்ளன.

5) இங்க்னிஷன் கம்பிகள் - திடக் கடத்திகள், விநியோகிப்பாளரிடம் இருந்து மெழுகுவர்த்திகளுக்கு அதிக மின்னழுத்த மின்னோட்டத்தை அனுப்பப் பயன்படும்.

6) மெழுகுவர்த்திகள் - இரண்டு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மின்முனைகளின் கலவையாகும். நேர்மறை எலக்ட்ரோடு ஒரு மையமாகக் குறிப்பிடப்படுகிறது, இது மெழுகுவர்த்தியின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது, எதிர்மறை எலக்ட்ரோட் கடத்தும் உறுப்பு மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது மற்றும் நேர்மறை 0.5 முதல் 2 மிமீ (இது வாகனம் வகை மற்றும் பற்றவைப்பு அமைப்பை சார்ந்துள்ளது) தொலைவில் உள்ளது.

மேலே உள்ள எந்தவொரு கணினியின் செயல்பாடும் ஒரு உயர் மின்னழுத்த மின்னோட்டத்தின் பரிமாற்றமாகும், இது ஒரு குறிப்பிட்ட மெழுகுவர்த்தியினை விநியோகிப்பதன் மூலம் ஒரு சுருள் அல்லது பற்றவைப்பு தொகுதி மூலமாக உருவாக்கப்படுகிறது. மெழுகுவர்த்தி எலெக்ட்ரோடில் உள்ள தீப்பொறி என்ஜின் சிலிண்டரில் அழுத்தத்தின் கட்டத்தில் தோன்றும்.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ta.unansea.com. Theme powered by WordPress.