இரண்டாம் உலகப் போர், சோவியத் ஜெர்மன் மற்றும் அமெரிக்க கவச வாகனங்கள்

எப்படி அது இரண்டாம் உலகப் போர் கவச வாகனங்கள் உருவாகியுள்ளது? சோவியத் தொட்டிகள், எதிரிகள் அல்லது கூட்டாளிகள் என்ன? கவச வாகனங்கள் ஜெர்மன் தயாரிப்பாளர்கள் என்ன திசை மற்றும் ரஷியன் இருந்த? இந்த கேள்விகள் மட்டுமே சாதாரண வாசகருக்கு தொடர்புடையன அல்ல, ஆனால் இந்த காலத்தில் குறித்து ஆய்வு செய்யும் மேலும் பல நிபுணர்கள். கவச வாகனங்கள் முக்கிய பிரதிநிதி - இதன் மூலம் ஒரு தொட்டி பல முக்கிய போர்களில் வெற்றி பெற்றார்.

தொட்டிகள் அடிப்படை வகைப்பாடு

வகைப்பாடு தொட்டிகள் ஒரே இரவில் உருவாக்கப்படவில்லை. குறிப்பாக காலத்தில் மீண்டும் மீண்டும் இரண்டு உலகப் போர்கள், இந்த இராணுவ வாகனங்கள் பயன்பாடு கருத்து இடையே மாற்றப்பட்டது. , ஒரு தனிப்பட்ட கவசம் உருவாக்கவும் வெவ்வேறு பகுதிகளில் பல்வேறு தட்பவெப்ப நிலைகளில் இயங்குகின்றன முடியும் மற்றும் பல்வேறு பணிகளை செய்ய - இந்த மிகவும் அரிதாகத்தான் சாத்தியமில்லாத பணியாகும். ஆயுதம் இந்த வகை தேவை அடிப்படையில் தொட்டிகள் உருவாக்க அனைத்து எனவே முதல், அதன் பயன்பாடு நிலைமைகள் மற்றும் எப்போதும் கணக்கு பொருளாதார காரணிகள் ஒரு, ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு செலவிட வேண்டிய அரசின் திறன் அதாவது எடுத்து.

அது பல நாடுகளில் தொட்டிகள் வகைப்பாடு வெவ்வேறு ஓரளவிற்கு தன்னிச்சையான என்று வலியுறுத்தப்பட வேண்டும். உதாரணமாக, போர் வாகன அடர்த்தி சோவியத் ஒன்றியம் புள்ளி பெருமளவிற்கு அதன் நோக்கம். ஜெர்மனியில், இதை ஆயுதத்தின் காலிபர் முன்னுரிமை கொடுக்கிறது. இங்கிலாந்தில், கவச வாகனங்கள் ஒரு பிரிவு அதன் பிரதான இலக்காக தயாரிக்கப்பட்டது.

போர் வெடித்தபோது, அல்லது ஜெர்மன் ஆயுதம் தாங்கியவர்கள்

முப்பதுகளில், டாங்கிகள் போர் வேலை அடிப்படை மாற்றங்கள் நிகழ்ந்துள்ளன. இந்த அவர்கள் தரையில் துருப்புக்கள் முக்கிய வேலைநிறுத்தம் படை ஒன்று முற்றிலும் ஒரு எய்டும் வளர்ச்சி அடைந்துள்ளன என்ற உண்மையை வழிவகுத்தது. கவச வாகனங்கள், விஞ்ஞானிகள் ஒரு பெரிய எண்ணைப் பயன்படுத்துவதில் பெரிய தத்துவார்த்த ஆராய்ச்சி இழப்பில், நிபுணர்கள் தொட்டிகள் பகுதியில் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியில் கவனம் செலுத்தியதன் மூலம், நீங்கள் சில செயல்பாட்டு பிரச்சினைகளைத் தீர்க்க அவற்றை பயன்படுத்த முடியும் என்று கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளது. 1939 ஆம் ஆண்டின் ஆரம்பத்தில் காலம் இரண்டாம் உலகப் போர் ஜெர்மன் கவச வாகனங்கள் ஏற்கனவே முழு தொட்டி கூடுவது.

ஜெர்மனியில் அதேசமயம் தொட்டிகள் பல வகையான இருந்தன. இக்குறியீடுகளை, மாறாக சிக்கலான தன்மையை எழுத்துச் சுருக்கம் பயன்படுத்தப்படும் PzKnfw ஆனால் உண்மையில் அது - ஒரு கவச சண்டை வாகன. முதல் தொட்டி, நாஜி ஜெர்மனி சேவைக்கு எடுத்துக்கொள்ளப்பட்ட, ஒரு ஒளி, T1 ஆனார்.

சுற்றி 4 மீட்டர் நீளம் இயந்திரம் போர் எடை 5.4 டன் இருந்தது. அது 6 முதல் 13 மில்லி மீட்டர் ஒரு தடிமன் கொண்ட குண்டு துளைக்காத கவசம் தாள்கள் இருந்தது. கோபுரம், இரண்டு இயந்திரத் துப்பாக்கிகள், படப்பிடிப்பு குழுவினர் இரண்டு பேர் கொண்டிருந்தது காணப்படவில்லை. சுமார் 20 - அதிகபட்ச சாலை வேகம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 37 கிலோமீட்டர்கள், மற்றும் ஒரு குறுக்கு நாடாக இருந்தது.

ஜெர்மன் இராணுவத்தில் தொட்டி மற்றொரு வகை டி 2 இருந்தது. பல வழிகளில் இது T1 வரை போன்றதுதான், ஆனால் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஆயுதங்கள் இல்லை, மற்றும் குழுவினர் ஏற்கனவே மூன்று பேர் கொண்டிருந்தது. T1 மற்றும் T2 ஒரு சில மாற்றங்களை வேண்டும். பெரும்பாலும், அவர்கள் வெவ்வேறு சேஸ் மற்றும் மின்சக்தி இருந்தன. போர் தொடக்கத்தில் இரண்டாம் உலகப் போர் ஜெர்மன் கவச வாகனங்கள் 1939 சுமார் மூவாயிரம் தொட்டிகள் இருந்தன.

Czechoslovak போர் இயந்திரங்கள் மற்றும் தாவரங்கள்

செக்கோஸ்லோவாகியா அது தொட்டிகள் தங்களை அவர்கள் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன தொழிற்சாலைகள் போன்ற பறிமுதல் செய்யப்பட்டது. இந்த போர் வாகனங்கள் LT35 மற்றும் LT38 நியமிக்கப்பட்ட செய்யப்பட்டனர். ஜெர்மானியர்கள் அவர்கள் குறியீடுகளின் 35t மற்றும் 38T கிடைத்தது. Czechoslovak தொட்டிகள் ஜெர்மன் கார்கள் ஒப்பிடுகையில் மட்டுமே ஒளி அல்லர், அவர்கள் மேலும் சக்திவாய்ந்த ஆயுதங்கள் பொருத்தப்பட்டன.

கவசம் தகடுகள் தடிமன் மேலும் கொள்கையளவில், ஒரு, தங்கள் சிறப்பான பாதுகாப்பை என்று சொல்வதும் மேலும் ஆகியிருப்பதோடு, இல்லை என்றால் ஒரு "ஆனால்." கட்டுமான பற்ற அந்த ஜெர்மானிய தொட்டிகள் மாறாக, செக் குடையாணிகள் மூலம் கூடி, மற்றும் தொட்டி ஒரு ஷெல் இறங்கியபோது, அவர்கள் கவசம் மூலம் எந்த ஊடுருவல் இருந்தது நிகழ்வுகளில் பறந்து குழுவினர் காயமடைந்த.

பின்னர் கண்டுபிடிப்பு ஜெர்மன் வடிவமைப்பாளர்கள்

இரண்டாம் உலகப் போர் ஜெர்மன் கவச வாகனங்கள் தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அனைத்து புதிய இலக்குகளை டெவலப்பர்களுக்கு அமைக்கப்பட்டன. விரைவில் அங்கு T3 மற்றும் T4,. T3 இருந்தது அது நீண்ட இராணுவம் செய்திருந்த கவச துருப்புக்கள் உள்ள இறுதி கருதப்படுகிறது. கார் போர் எடை கிட்டத்தட்ட 20 டன் இருந்தது. கவசம் தகடுகள் அதிகபட்ச தடிமன் 30 மில்லி மீட்டர் அடைந்தது. மீது - ஆரம்பத்தில் ஒரு துப்பாக்கி மற்றும் ஒரு கோபுரம் ஏற்றப்பட்ட அவற்றில் இரு மூன்று துப்பாக்கிகள், மற்றும் மூன்றாவது கொண்டு ஆயுதங்கள் T3 ஒரு கோள தாங்கி ஒரு மூளையின் broneliste உள்ள.

தொட்டி டி 4 பொறுத்தவரை, அது இருந்தது T3 ஆக ஒத்த பல பண்புகள் ஆகும். ஏறத்தாழ சம எடை சண்டை, பாதுகாப்பு காட்டிகள், இருவரும் இயந்திரத்தின் அதே வகை பயன்படுத்த மற்றும் குழுவினர் அந்த ஐவரும் கொண்டிருந்தது. முக்கிய வேறுபாடு கைகளில் இருந்தது.

உள்நாட்டு தொட்டி கட்டிடம்

ஆனால் இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் சோவியத் கவச வாகனங்கள் மிகவும் வேறுபடுத்திக்? 1930 களின் முதல் பாதியில் சோவியத் ஒன்றியத்தில் டேங்க் வளர்ச்சி, அந்நிய உற்பத்தியாளராக அனுபவம் அடிப்படையாக கொண்டது முக்கியமாக - பிரிட்டிஷ் மற்றும் அமெரிக்க. 1938 ஆம் ஆண்டில் கைகளில் கனரக KV1 நடந்தது. தொட்டி கவசம் protivosnaryadnym இருந்தது. கவசம் தகடுகள் அதிகபட்ச தடிமன் - 75 மிமீ. கவச ஜெர்மனி இரண்டாம் உலகப் போர் 2.5 மடங்கு சிறிய கவசம் தடிமன் இருந்தது.

மிகவும் கடினமான பணி படைப்பாளிகள் T34 முடிவு. அது அவர்கள் நன்கு நோக்கம் நோக்கங்கள் பெற்றிருக்கும், கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த ஏரி, ஒரு உயர் ஃபயர்பவரை, நம்பகமான தீ பாதுகாப்பு மற்றும் உயர் இயக்கம் சேர்ந்தால், அந்த இரண்டாம் உலகப் போர் முழு சோவியத் தொட்டி கவச வாகனங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது இது ஒரு புள்ளியை, பணியாற்றினார்.

வலுப்படுத்தும் கவசம் பாதுகாப்பு திடமான நடுத்தர தொட்டி ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பை செய்யப்பட்ட வேண்டியிருந்தது. 45 மில்லி மீட்டர், மற்றும் வடிவமைப்பாளர்கள் அதிகபட்ச தாள் தடிமன் ஒரு கோணத்தில் அவர்களை அமைக்க வேண்டும். இந்த மறு வாய்ப்பு அதிகரிக்கிறது. மற்றும் மிக முக்கியமாக, கிட்டத்தட்ட கிடைமட்ட கவசம் தடிமன் இரட்டையர். மேலும், வடிவமைப்பாளர்கள் சாய்வு உகந்த கோணங்களில் தீர்மானிக்க. முன் மிக பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதியாக, அவர் பக்கங்களிலும் மேலும் குறைவானதாக இருந்தது.

இரண்டாம் உலகப் போர் அமெரிக்க கவச வாகனங்கள்

இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, அமெரிக்கா தொட்டிகள் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி ஒரு புரட்சியை பெற்றுவிட்டன. அமெரிக்க ஆயுதங்கள் "ஷெர்மன்" வெற்றியை நோக்கி சென்றது. அது ஐந்து ஊழியர்களுடன் தொலைந்து போனது வடிவமைக்கப்பட்டது. கோபுரம் முக்கிய 75mm பீரங்கி தவிர, இயந்திர மூன்று துப்பாக்கிகள் மற்றும் 50.8 மில்லிமீட்டர் புகை திரையில் மோட்டார்களையும் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. ஆர்மர் வரை 100 மில்லிமீட்டர் தடிமன் இருந்தது. இந்த தொட்டி முக்கிய ஆதாயம் என்னவென்றால் ஒளி மற்றும் நடுத்தர தொட்டிகள் நன்மைகள் ஒருங்கிணைக்கிறது என்ற உண்மையை இருந்தது.

ஆனால் நிச்சயமாக, இரண்டாம் உலகப் போர் கவச வாகனங்கள் இந்த கட்டமைப்புகள் மட்டும் நின்றுவிடவில்லை. எதிர்ப்புகள் காலம் முழுவதும் டெவலப்பர்கள் தொடர்ந்து கணக்கு அனைத்து நன்மை ஒரு குறிப்பிட்ட இராணுவ அலகு தீமைகள் எடுத்து, இந்த நவீனமயமாக்கல் வெளியே அடித்துச்செல்லப்பட்டது.