"உரிமையாளர்களின் ஸ்கோடா ரேபிட் '2015 மதிப்புரைகள், தொழில்நுட்ப பண்புகள் எரிபொருள் செலவும்

செக் வடிவமைப்பாளர்கள் சந்தையில் வெற்றி விளங்கப்படுத்தும் தொழில்நுட்ப தீர்வுகளை பயன்படுத்த அழகான பொறுப்பு அணுகுமுறை. இந்த போதுமான அறிவிப்புகள், restyling மற்றும் புதுப்பிப்பு சந்தித்துள்ளது இது "ரேபிட் 'மாதிரி, பெரும்பாலும் உண்மை. 2015 ஆம் ஆண்டுக்குள் கார் ஐரோப்பிய கச்சிதமான ஹாட்ச்பாக்கின் ரஷியன் ரசிகனுக்கு தயவு முடியாது என்று நடைமுறைப் பயன்பாட்டுக்காக ஒரு உகந்ததாக வடிவம் சென்றார். எனினும், வர்க்கத்தின் இந்த பதிப்பு வரையறுக்க எளிதல்ல - அமைப்பு செய்யப்பட்ட மற்றும் மாற்றங்கள் உடல் வேகன் புகார்கள் பல காரணமாகியுள்ளன. அதே நேரத்தில், அது இன்னும் 2015 விமர்சனங்கள் உரிமையாளர்கள் இந்த தரம் மற்றும் நடைமுறையில் உறுதிப்படுத்த "ஸ்கோடா ரேபிட் 'வகைப்படுத்தப்படும் இது வெளிப்புறம் காட்சி எடை குறைந்த, விட்டு போக மாட்டேன்: கார் தடைபட்ட நகர்ப்புறச் சூழலில் நன்கு செயல்படும். ஆனால் கடந்த மேம்படுத்தல் விளைவாக பெற்றிருக்கக்கூடும் அவற்றில் சில விற்பனையாகும் செக், அடுத்த பதிப்பு கண்ணியம் மட்டுமே அல்ல.

மாதிரிபற்ற பொது தகவல்

கார் முந்தைய தலைமுறைகள் இருந்து ஒரு அடிப்படை பெற்றார் - ஸ்கோடா கைப்பற்றிய ஒரு மேடையில் PQ25 உள்ளது வோக்ஸ்வாகன் போலோ. இதில் விந்தை என்னவெனில், புதிய பொருட்களை பரிமாணங்களை முதல் இரண்டு ஐரோப்பிய கச்சிதமான கரிம இணைந்து என்றாலும், அளவு கோல்ஃப் மேல் இருக்கக்கூடாது மற்றும் நீளம் மற்றும் அகலம். இருப்பினும், தற்போதைய விலகல் மிகவும் முக்கியம் இல்லை, இது செக் பதிப்பு மின்னும் கண்களுடன் மாற்றாக கருதலாம் உள்ளது "ஜெர்மன்." சவாரி தரத்தில் எவ்வளவு பாதுகாக்கப்படுகிறது. மாதிரி கையேடு மற்றும் தானியங்கி 'பெட்டிகள்' கிடைக்கிறது. நான் இரண்டு விருப்பங்களை மிகவும் ஒழுக்கமான இருந்தன என்று சொல்ல வேண்டும். உதாரணமாக, முதல் 6 படிகள் அதன் தற்போதைய வடிவத்தில் அடிக்கடி செயலிழப்பு குறிப்பிட்டார் விமர்சனங்களை என்னவென்றால் "ஸ்கோடா ரேபிட் 'இயந்திரம், பதிப்பு நம்பகத்தன்மை கிட்டத்தட்ட ஒரு மாதிரி. இந்த விடபள்யூ க்ரூப் முயற்சிகள் காரணமாக இருக்கிறது - ஜெர்மன் வடிவமைப்பாளர்கள் ஸ்கோடா உள்ளிட்ட, அனைத்து துணை பயன்படுத்தப்படும் ஒலிபரப்பு கூறுகள், திருத்தம் செய்திருக்கலாம். ஆனால் இந்த மாற்றம் முடிவுக்கு வரவில்லை.

அடிப்படை குறிப்புகள்

மூலம் மற்றும் பெரிய அளவு மற்றும் ஒட்டுமொத்த மேடையில் மாதிரி, பொறுத்தவரை, மாற்றமில்லாமல் தொடர்ந்தார்கள். பின்வருமாறு எனினும், சில மாற்றங்களை "ஸ்கோடா ரேபிட்" தொடரின் வடிவமைப்பு செய்யப்பட்டன, தொழில்நுட்ப பண்புகள் இதில் உள்ளன:

• வாகன அகலம் - 170,6 செ.மீ..
• நீளம் - 448,3 செ.மீ..
• உயரம் - 146,1 செ.மீ..
• தள அனுமதி - 17 செ.மீ.
• வீல்ட் மேடையில் - 260,2 செ.மீ..
• முன்னணி பாதையில் - 145,7 செ.மீ..
• பின்புறச் சுவடு - 149,4 செ.மீ..
• எரிபொருள் தொட்டி கொள்திறன் - 55 லிட்டர்.
• கர்ப் வடிவம் - 1150 கிலோ.

இடைநீக்கம் மற்றும் பிரேக் முறை வடிவமைப்பாளர்கள் வடிவமைப்பதில் சோதனை மற்றும் பாரம்பரிய கட்டமைப்பு பயன்படுத்த முடியவில்லை. பின்புற பயன்படுத்தப்படும் டிரம் பிரேக்குகள், மற்றும் முன் - காற்றோட்டமான வட்டு வழிமுறைகள். அரை-சுயேச்சை அமைப்பு - இடைநீக்கம் பொறுத்தவரை, முன் சுயாதீன வசந்த வடிவமைப்பு போது பின்புற உணர்ந்து.

இயந்திரம் விவரக்குறிப்புகள்

மோட்டார் காமா செக் மாதிரி விரிவடைந்திருக்கிறது, ஆனால் 1.6 லிட்டர் ஒரு நிலையான முக்கிய மோட்டார் பெட்ரோல் இயந்திரமாக. உண்மையில், இயந்திரத்தின் வசதிகள் நல்ல சாத்தியமான "ஸ்கோடா ரேபிட் 'மின் நிலையம் 2015 விவரக்குறிப்புகள் பின்வருமாறு குறிப்பிடப்படுகின்றன முடியும் வெளிப்படுத்தினார்:

• இடம் - முன்.
• பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருளின் - பெட்ரோல்.
• தொகுதி - 1598 செ.மீ. ^3.
• அவா - வழங்கவில்லை.
• பவர் - 90 "குதிரைகள்", 66 கிலோவாட் ஒத்ததாக இருக்கும்.
• 3800 வருவாய் / நிமிடம் - க்கான முறுக்கு எல்லை மதிப்புகள்.
• சிலிண்டர் கட்டமைப்பு - வரிசையில்.
• சிலிண்டர்கள் எண்ணிக்கை - 4.
• சிலிண்டர் அலகு அடைப்பிதழ்கள் - 4
• மின்சாரம் அமைப்பு விநியோகிக்கப்படுகிறது ஊசி மூலம் உணரப்படுகிறது.

இந்த சக்தி அலகு பயன்படுத்தி சாத்தியத்தை கார் தெளிவற்ற நிலை தடுக்கிறது. ஒரு பொதுவான ஐரோப்பிய ஹாட்ச்பேக் 90 வலுவான சக்தியை பெற போதுமான விட அதிகமாக உள்ளது. கூட ரஷியன் சூழலில் ஒரு மிக கண்ணியமான வீதமாகும். ஆனால் உலகளாவிய நோக்குநிலை கார் பற்றி மறக்க வேண்டாம் "ஸ்கோடா ரேபிட்." எஞ்சின் இன்னும் இன்னும் கொஞ்சம் சக்திவாய்ந்த இருக்க வேண்டும் கூட சிறிய சுமைகள் பொருட்கள் போக்குவரத்துக்கு போக்குவரத்து பணிகளை செய்ய. எனினும், குடும்பம் மற்றும் 106 லிட்டர் விருப்பங்களை அங்கு உள்ளன. ஒரு.

குறிகாட்டிகள் இயக்கவியல்

அது இந்த மாதிரியில் மேலாண்மை நன்றாக நடைமுறைப்படுத்தப்படுகின்றன என்று கூறப்பட வேண்டும். இந்த ஸ்டீயரிங் கையாள முடுக்கி கிரியையும், பதிலளிக்க வழிமுறைகள் பொருந்தும். கார் விருப்பத்துடன், திருப்பங்களை சமாளிக்க நம்பிக்கை ஒரு நேர் நிச்சயமாக வைத்திருந்து, வாயு வெளியேற்ற திடீர் குலுக்குதல் விளைவாகக் கொடுக்காது. அனைத்து இந்த "ஸ்கோடா ரேபிட் 'இயந்திரம் இயக்கவியல் பண்பு 11.4 விநாடிகள் முடுக்கம் மற்றும் 185 km / h ஒரு மேல் வேகம் பிரதிபலிக்கிறது பிரதிபலிக்கிறது. எனினும், இந்த தரத்தை பரிசோதிக்க வட்டி பொருட்டு பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. ஆயினும் இடைநீக்கம் குறிப்பாக கற்பனையல்லாதது பூச்சு மீது, விளையாட்டு வாகனம் ஓட்டியதற்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை. எந்த முறையற்ற ஒரு neater பாணி இயக்கம் இயக்கி பயிற்சி அளிப்பதன் மூலம், மிகவும் குறுகலாக அறையில் வழங்கப்படும் என்ற உண்மையை. இல்லையெனில் தவிர்க்க முடியாத னின் - நிச்சயமாக, அது முதன்மையாக நகர்ப்புற கிரீன்ஹவுஸ் ஹாட்ச்பேக்கிலும், எந்த ஆஃப் சாலை ஒரு கட்சி உள்ளது.

எரிபொருள் நுகர்வு

இங்கே நாம் மீண்டும் தானியங்கி குறிப்பிட வேண்டும். அது frisky சவாரி செய்ய ஓட்டிய நோக்கம் கடித்தல் அதன் பழமைவாத பாத்திரம் கொள்கிறது, பின்னர் மாறும் டிரைவ் தொடர்பைக் கொண்டிருக்கும். இந்த ஒரு பிளஸ் பணிச்சூழலியல் அல்ல, ஆனால் அது கார் விலை-பயனுள்ளதாகவும் கட்டுப்பாடு செய்கிறது "ஸ்கோடா ரேபிட்." பண்புகள் எரிபொருள் நுகர்வு உறுதி செய்யப்படுகிறது. எனவே, நெடுஞ்சாலையில் கார் 4.6 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது, நகரத்தின் எல்லைகளை உள்ள - 7.8 லிட்டர். இந்த கூட ஒரு கச்சிதமான ஹாட்ச்பெக் ஒரு நல்ல நிகழ்ச்சி. மீண்டும், அது பெருவேட்கையுள்ள திரட்டுக்களாக இயந்திரம் 90 லிட்டர் இருந்து இதுவரை நினைவு மதிப்பு. ஒரு.

நிச்சயமாக, இந்த உத்தியோகபூர்வ தரவு, அமைக்கப்பட்டிருக்கும், சில விதிவிலக்குகள், உண்மையான நபர்கள் சிலர் வேறுபட்டு உள்ளது. மிகவும் ஒரு உண்மையான தரவு நெருக்கமாக புள்ளிவிவரங்கள் வாகனமாக "ஸ்கோடா ரேபிட் 'கலவையான சுழற்சி எரிபொருள் நுகர்வு காட்டுகிறது. இந்த கணக்கீடு பாய்வினாலும் 5.8 லிட்டர் உள்ளடக்கியிருப்பதாக திறன் மாதிரி உறுதிப்படுத்துகிறது. உரிமையாளர்கள் படி நிர்வாகக்குழு கணினி 6-6.5 லிட்டர் காண்பிக்க முடியும். மற்றும் இன்னும் அது வர்க்கத்தின் பெரிய ஜெர்மன் மற்றும் ஜப்பனீஸ் பிரதிநிதிகள் ஒப்பிடும் போது சரியான மதிப்பை உள்ளது.

உள் விண்வெளி

வெறும் இயந்திரத்தின் உள்ளே விண்வெளி சிறிய கார் பிரிவில் வேகன்கள் ஒரு முழு சேர்ந்த யோசனை தெரிவிக்கிறது. எனினும், இந்த வகைப்பாடு கடுமையான அணுகுமுறை இருந்தால், மாடல் துண்டிக்கப்படாமல் வேகன் நிலையை அதிகபட்சமாக எதிர்பார்க்க முடியும். எப்படியும், உரிமையாளர் ஒரு விசாலமான மற்றும் செயல்பாட்டு உள்துறை பெறுகிறது. ஆனால் மறைக்கும் முக்கிய நன்மைகள் தனியறைகள் கார் "ஸ்கோடா ரேபிட் 'லக்கேஜ், தொழில்நுட்ப பண்புகள் இதில் பின்வருமாறு: குறைந்தபட்ச திறன் 530 லிட்டர், மற்றும் 1470 லிட்டர் வரை மொத்த சேமிப்பு திறன் ஆகும்.

இந்த இடத்தை நீங்கள் வசதியாக நிலத்தடி உள்ள உதிரி சக்கர வைக்க அனுமதிக்கிறது, மற்றும் நீங்கள் பின்புற இடங்களை, திறந்த மிகவும் கண்ணியமான சரக்கு திறன்களை மடிய என்றால். நிச்சயமாக, பல பொதுவியலாளர்களாக மற்றும், போக்குவரத்து அதிக சாத்தியமான விண்வெளி வழங்கும் ஆனால் இந்த வழக்கில், கார் இன்னும் இயக்கவியல் இந்த வர்க்கத்தின் அனைத்து நன்மைகளையும் கொண்டு ஹாட்ச்பேக் சொந்தமானது மற்றும் மேலாண்மை எளிமையாக்குவதுடன்.

மாதிரி நல்ல பலன் தரும்

கார் ஐரோப்பிய கச்சிதமான சிறந்த குணங்கள் உள்ளடக்கி, ஆயினும் குறை முனையைக் கொண்டிருக்கும். அது ஆறுதல், செயல்பாடு மற்றும் எளிதாக கட்டுப்பாடு கார் "ஸ்கோடா ரேபிட் 'குறிப்பிட்டார், பயனர்கள் மற்றும் புரிந்துகொள்ளப்பட்டிருக்கிறது ஒரு முழு மேலும் சாதகமான என்று சாலை செயல்திறன் குறித்து 2015 விமர்சனங்கள் உரிமையாளர்கள். அதிகரித்த அளவு போதிலும், மாடல் இயக்கவியல் அடிப்படையில் நகரத்தில் ஒரு நல்ல சூதாட்ட சுறுசுறுப்பாக உள்ளது. எனினும், அது வேகமாக ஓட்டுநர் ரசிகர்கள், வாகன ஓட்டிகளின் இல்லை "இயக்கவியல்" நோக்கி தொழில்நுட்ப தானியங்கி அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள் உள்ளது.

மற்றபடி செக் மிகவும் மோசமானது ஹாட்ச்பேக். குறிப்பாக பல மகிழ்வளிக்கும் உருவாக்க தரம் மற்றும் உள்ளது குறைந்த பராமரிப்பு கார் "ஸ்கோடா ரேபிட் '2015 விமர்சனங்கள் உரிமையாளர்கள், ஒரு தொழில்நுட்ப திணிப்பு இருந்து கடுமையான பிரச்சினைகளை வேறுபடுத்தி வேண்டாம் தரமான நுகர்பொருட்கள் அடிப்படையில் இன்னும் சில விமர்சனங்களுக்கு மாதிரியாக இருக்கிறது.

எதிர்மறையான விமர்சனங்கள்

உரிமையாளர்கள் குறிக்கும் தெளிவான குறைபாடுகளிலிருந்து பாதுகாப்பாக ஒலி காப்பு மற்றும் விறைப்பான சஸ்பென்ஷன் அழைக்க முடியும். பொதுவாக, காப்பு செயல்திறனை ஒட்டுமொத்த பூச்சு சூழலில் கருத வேண்டும். உற்பத்தியாளர் பட்ஜெட் இயந்திரம் ஒரு உணர்வு உருவாக்குகிறது மட்டுமே இது மலிவான பொருட்கள் உபயோகம் செய்யவில்லை, ஆனால் சத்தம் இருந்து இதே பாதுகாப்பை பாதிக்கிறது. காரில் இல்லை குறைந்த சிக்கலுண்டாக்குபவை, மற்றும் இடைநீக்கம் "உரிமையாளர்களின் ஸ்கோடா ரேபிட் '2015 விமர்சனங்களை இயக்கி மற்றும் பயணிகள் அதன் unfriendliness குறிக்க இது. இதன் விளைவாக, நாம் எந்த முறையற்ற கேபினில் உணர்ந்தேன் என, குழிகளை ஒரு குறைந்தபட்ச எண் கொண்ட பகுதிகளில் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.

முடிவுக்கு

நாங்கள் அதே வர்க்கத்தின் மாற்று ஐரோப்பிய பதிப்பு ஒரு மாதிரி ஒப்பிட்டு என்றால், வேறுபாடு குறிப்பிடத்தக்க இருக்கும். உலக வாகன தொழில் தலைவர் புகழ்பெற்ற processability இருந்து காம்பாக்ட் நகர்ப்புற ஹேட்ச்பேக்குகளை, பரந்த செயல்பாடு, உயர் ஆறுதல் மற்றும் பணிச்சூழலியல். இந்த பின்னணியில், கார் "ஸ்கோடா ரேபிட் 'கையாளும் வகையில் மட்டுமே போட்டியிட முடியும் - அது நன்றாக செய்யப்படுகிறது, பல வாடிக்கையாளர்கள் கவர்கிறது. எனினும், மாடல் மற்ற குறிகாட்டிகள் தெளிவாக விடப் பின்தங்கியுள்ளது. இந்த "ரேபிட் 'இன்னும் ஐரோப்பிய தரங்களுக்கு குறைந்த விலை இணைப்பை ஆக்கிரமித்து போன்ற, விளக்கமாய் இருக்கிறது. ஒப்புமைக்காக: உள்நாட்டு சந்தையில் இந்த கார் 700-800 ஆயிரம் ரூபிள் வாங்கிய முடியும் .. இதையொட்டி, முன்னணி ஜெர்மன் பிராண்ட்கள் ஒத்த பிரதிநிதிகள் குறைந்தது ஒரு மில்லியன் ரூபிள் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.