உலகின் விபத்தில் மிகப்பெரிய. உலகின் விபத்தில் மோசமான

நாயகன் எப்போதும் வானத்தில் பறக்கும் கனவு. பண்டைய கிரேக்கம் தொன்மங்கள் டயடலஸின் மற்றும் அவரது மகன் இக்காரஸ் இறகுகள் மற்றும் மெழுகு நூல் செய்யப்பட்ட அவை இறக்கைகள் உதவியுடன் வானத்தில் பறந்தது என்று சொல்லுங்கள்.

மற்றும் மாபெரும் விஞ்ஞானியான கண்டுபிடிப்பாளர் ஓவியருமான லியானார்டோ டாவின்சி முறை அசாதாரண ஓவியங்கள் உருவாக்கப்பட்ட விமானம். அவர் எல்லையற்ற வானத்தில் பறக்க மனித தசை சக்தி பயன்படுத்தினார்.

மக்கள் வருகிறது பறக்கும் எந்திரங்கள் உருவாக்க நீண்ட நேரம் முயற்சி வருகின்றன. மற்றும் அமைக்க ...

உலகின் விமான விபத்துக்கள் வரலாற்றில்

வானத்தில் மிகவும் முதன்முதலாக விமானத்தின் தாமதமாக XIX நூற்றாண்டில் தொடங்கியது. அதே நேரத்தில், அது விபத்துக்கள் உலகளாவிய புள்ளி மேல் எனக் கருதப்பட்டது. விமானம் (சரக்கு மற்றும் பயணிகள்) உலகின் விமான விபத்தில் விமானங்களில் ஒன்றான வளர்ச்சி அதிக அளவில் ஏற்படும் தொடங்கியது உள்ளன. புள்ளியியல் 1970 வரை தங்கள் நம்பமுடியாத வளர்ந்தது சீரழிக்கிறது. 70 ஆண்டுகள் என்று வானத்தில் பயங்கரமான சோகங்கள் சிகரமாகும்.

எதிர்காலத்தில், நவீன தொழில்நுட்பம் எழுச்சி காரணமாக, விமான போக்குவரத்து உபகரணங்கள், மற்றும் 80 பாதுகாப்பில் கடுமையான விதிகளோடு மற்றும் கட்டுப்பாடுகளையும் முன்னேற்றம் அது விமானத்தின் நடந்த விபத்துக்கள் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பதன் ஏற்படும் தொடங்கியது. ஒரு 2000 கொல்லப்பட்ட 8000 உடன் 300 பேரழிவுகளில் இருந்து 15.689 இறந்த 70 616 ஆண்டுகள் இருந்து விபத்துக்கள் இயக்கவியல் குறைப்பு உள்ளது.

உலகின் விபத்தில், அவற்றின் புவியியல்

புவியியல் ரீதியாக விபத்துக்கள் இந்த பயங்கர வருத்தமாக புள்ளி எடுக்கும் அமெரிக்காவில். கிடைக்கும் தகவல்களை விமான சேவைகள் பாதுகாப்பு நெட்வொர்க், இந்த நாட்டில் 1945 முதல் இன்று வரை படி, பயணிகள் விமானம் ஒரு பெரிய எண் தகர்ந்து போனது - 630. க்கும் மேற்பட்ட இந்த விபத்துக்கள் மணிக்கு 9,000 க்கும் அதிகமான பேர் கொல்லப்பட்டனர்.

ரஷ்யா, துரதிருஷ்டவசமாக, இந்த புள்ளிவிவரம் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது. 1945 இல் இருந்து, அந்த முறை சோவியத் ஒன்றியம் மற்றும் ரஷ்யாவில் இன்று வானில் 200-க்கும் மேற்பட்ட விபத்துக்கள் இருந்தன. 5,000 க்கும் மேற்பட்ட இறந்தவுடன்.

மூன்றாம் இடத்தில் - கொலம்பியா பின்னால்.

ஈக்வடாரில் - விபத்துக்கள் சிறிய எண்ணிக்கை.

நாட்டின் அண்மைக்காலத்தில் காற்று சிதைவுகளின் புள்ளியியல் விநியோகம்

மார்ச் 27, 1977 விபத்தில் பாதிக்கப்படுபவர்களின் எண்ணிக்கை ஒரு உலக சாதனை குறித்தது. டெந்ர்ஃப் பகுதியில் திடீரென்று இரண்டு லைனர் "747" அறியப்பட்ட நிறுவனம் "பான்-அமெரிக்கா" மற்றும் கேஎல்எம் எதிர்கொண்டார். பின்னர் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு 583 மக்களாக இருந்தனர்.

விமானம் விபத்துக்கள் எண்ணிக்கை படிப்படியாக உலகில் வளர்ந்து வருகிறது.

உலகின் மிக ஆபத்தான விமான, "தற்போதைய பாதுகாப்பு" (ஸ்வீடிஷ் பத்திரிக்கை) படி, ஒரு சோவியத் "நிறுவனம் Aeroflot" ஆகும். அவர்களின் கருத்துப்படி, உலகில் சிதைவுகளின் புள்ளிவிபரங்கள் அது அந்த 1 மில்லியன் "நிறுவனம் Aeroflot" என்ற விமானங்களை 18 க்கும் மேற்பட்ட பேரழிவுகள் உள்ளது காட்டுகிறது. இந்த சோக பட்டியலில் இரண்டாவது இடத்தில் தாய்வானின் விமான நிறுவனங்கள் உள்ளது - மில்லியன் புறப்பாடு ஒன்றுக்கு 11 க்கும் மேற்பட்ட விபத்துக்கள். இந்தியா (10 க்கும் மேற்பட்ட), துருக்கி, சீனா, பிலிப்பைன்ஸ், தென்கொரியா மற்றும் போலந்து - - எகிப்து (11 க்கும் மேற்பட்ட), பின்னர் மூன்றாவது இடத்தில் 6 க்கும் மேற்பட்ட விபத்துக்கள் 41 மில்லியன் விமானங்களில். பாதுகாப்பான - -தென் மேற்கு கம்பெனி (அமெரிக்கா). விமானம் 1.8 மில்லியன் விமானங்களை மேல் நிறுவனத்தின் எந்த பேரழிவுகள் நடக்காது.

உலகின் விபத்தில் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு மிக அதிக எண்ணிக்கையில்

இந்த அட்டவணை உலகில் மோசமான விமான விபத்தில் பிரதிபலிக்கிறது.

சில விமானம் சிதைவுகளின் ஒரு விளக்கம்

மார்ச் 1974 இல், சரக்கு பெட்டியில் பிரஞ்சு டிசி 10 விமான நிறுவனம் உமது துருக்கிய ஏர்லைன்ஸ் திறந்த பிறகு காட்டில் விழுந்து நொறுங்கியது. மொத்தம் - 346 இறந்த.

மார்ச் 1977 ஆம் ஆண்டில், போயிங் 747-121 (பான்) இருந்து போயிங் 747-206B (கேஎல்எம்) மோதலுக்கு டெந்ர்ஃப் ல் கேனரி தீவுகள் சிதைந்துவிட்டது. 583 கொலை (காற்று உலகின் மிகப்பெரிய விபத்தில்).

மே 1979 இல், ஒரு DC-10 (அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ்) விமானம் நீரியல் மண்டலத்தின் சேதம் தொடர்பாக சிகாகோ பகுதியில் விழுந்து நொறுங்கியது. 273 மக்களை கொன்ற பிறகு.

ஆகஸ்ட் 1980 ஆம் ஆண்டில், விமானம் ஒன்றில் அவசர சிகிச்சை பிரிவில் இறங்கும் எல் 1011-200 Tristar, சவூதி அரேபியாவில் (சவூதி) (ரியாத்) எரித்தனர் பிறகு. 301 மக்கள் கொல்லப்பட்டனர்.

ஜூன் 1985 ஆம் ஆண்டில், ஐரிஷ் கடல் அழித்து போயிங் வெடிப்பு பயங்கரவாதிகள் பிறகு 747-237V ஏர் இந்தியா விமான நிறுவனம். 329 மக்களை கொன்ற பிறகு.

ஜூலை 1988 ம் ஆண்டு அவர் இராணுவ ராக்கெட் கப்பல் விண்செனேஸ் (அமெரிக்கா) ஒரு கேலிக்குரிய தவறுதலாக சுட்டு வீழ்த்தப்பட்ட ஏர்பஸ் A300B2-202 (ஈரான் காற்று). இந்த நடந்தது வளைகுடா. 290 பேர் உயிரிழந்திருந்தனர்.

ஆகஸ்ட் 1985 ஆம் ஆண்டில், ஒரு மலையில் போயிங் 747SR (ஜப்பான் ஏர்லைன்ஸ்) டோக்கியோவில் மீது மோதியது. வியப்பூட்டும் வகையில், நான்கு பிழைத்து. 520 மக்களை கொன்ற பிறகு.

Charkhi-தாத்ரா நவம்பர் 1996 (இந்தியா) கசாக் இலியூஷின்-76TD மற்றொரு மோதல் போயிங் 747-168B (நிறுவனம் சவூதி அரேபிய விமான) இருந்தது. 349 மக்கள் போது மொத்த கொல்லப்பட்டனர்.

1996 ஆம் ஆண்டு ஜனவரியில், சையர் சந்தையில் கின்ஷாசா நகரத்தில் சுமையில் ஆண்ட் -32 விழுந்தது. 297 க்கும் மேற்பட்ட இறந்த. 4 மக்கள் (குழுவினர் இல் 5) குழுவினர் பிழைத்து.

சமீபத்தில் ஜூலை 17, 2014 என, உக்ரைனியன் பிரதேசத்தில் (ரஷ்யாவுடன் எல்லையில் இருந்து 60 கிலோமீட்டர்) மீது, அங்கு மற்றொரு பயங்கரமான சோகம் இருந்தது - (அது இராணுவத்தால் சுட்டு வீழ்த்தப்பட்ட) செயலிழந்தது விமானம் "போயிங்-777" ( "மலேசிய ஏர்லைன்ஸ்"). 295 பயணிகள் (80 குழந்தைகள் உட்பட), மற்றும் முழு குழுவினர் (15 பேர்) கில்லிங். இப்போது வரை, சோகம் உண்மை காரணம் அதிகாரப்பூர்வமாக தெளிவுபடுத்தியது இல்லை.

ஒரு விமான விபத்தில் மாநில தலைகள் மரணம்

உலக விமான விபத்தில் வெவ்வேறு காரணங்களுக்காக, மிகவும் எதிர்பாராத இடங்களில் ஏற்படும், மற்றும் சமுதாயத்தில் அவர்களை வெவ்வேறு நிலை பேர் கொல்லப்பட்டனர்.

அனைத்து நாடுகளின் தலைவர்களும், ஒரு விதி என்று காரணமாக நேரத்தையும் மிச்சப்படுத்துகிறது ஒரு இயக்கம் ஏர்லைனர்களிலிருந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவர்கள் மிக நவீன பயன்படுத்த மற்றும் நீதிமன்ற பாதுகாப்பு மிகவும் நம்ப முடியாதவையாக உள்ளன தோன்றியது. எனினும், இந்த நிகழ்வுகளில் எதிர்பாராத உபகரணங்கள் செயலிழப்பு அல்லது வெறும் மனித காரணி விமானவிபத்தில் ஏற்படுத்தும். இங்கே இதில் முதல் மாநிலமாக அதிகாரிகள் கொல்லப்பட்டனர் உலகின் விபத்தில், சில:

• 2010 இல் - லே Kachinsky அவரது மனைவி கூடிய (போலந்து ஜனாதிபதி) பெரிய அளவில் . போலிஷ் மற்றும் பிற அரசியல் புள்ளிவிவரங்கள் உயர் கட்டளை இருந்து ராணுவம் ஆண்கள் ஸ்மோலென்ஸ்க் அருகே தூ-154 விபத்துக்குள்ளானதில் கொல்லப்பட்டனர்.

2004 ஆம் ஆண்டில் • - போரிஸ் Trajkovski (மாசிடோனியா தலைவர்) போஸ்னியாவில் விபத்தில் கொல்லப்பட்டார்.

2001 ஆம் ஆண்டில் • - சூடான் இராணுவ தலைவர்கள் நாட்டின் தென் கொல்லப்பட்டனர்.

• 1988 ஆம் ஆண்டில் - முஹம்மது பாக்கிஸ்தான் தலைவராக இருந்தார் ஜியா-உல்-ஹக், கொல்லப்பட்டனர். சோகம் லாகூர், பாக்கிஸ்தான் (சாத்தியமான ஒரு பயங்கரவாத தாக்குதல் விளைவாக) நகரில் ஏற்பட்டது.

1986 ஆம் ஆண்டில் • - தென்னாப்பிரிக்காவில் ஒரு விமான விபத்தில் Samora Machel (மொசாம்பிக் ஜனாதிபதி) கொல்லப்பட்டார்.

• 1981 இல் - ஈக்வடார் ஜனாதிபதி யார் ஜெய்மி Roldos அக்விலெரா, இறந்தார். விமானம் விபத்தில் எக்குவடோர் Uayrapunga மலைகளில் ஏற்பட்டது.

• 1969 இல் - ரெனே Barentos Ortuño (பொலிவிய ஜனாதிபதி) கோட்டை (பொலிவியா) இறந்தார்.

ஈராக் தெற்கில் அப்துல் சலாம் ஆரிஃப் (ஈராக்கிய ஜனாதிபதி) - 1966 ஆம் ஆண்டில் •.

• 1961 ஆம் ஆண்டில் - டாக் ஹமாஷெல்ட் (ஐ.நா. செயலாளர் பொது) வடக்கு ரோடிஷியா (இன்று சாம்பியா) கொல்லப்பட்டனர்.

1957 இல் • - ரமோன் மகசேசே (பிலிப்பைன்ஸ் ஜனாதிபதி) அடுத்த பேரழிவு (பிலிப்பைன்ஸ்) விளைவாக Balamban நகராட்சி செய்யப்பட்டுக் கொலை செய்யப்பட்டார்.

கூட பல நன்கு அறியப்பட்ட பெயர்கள் சிறிய மற்றும் பெரிய இருநாடுகளின் அரசியல்வாதிகள் இறப்பு எண்ணிக்கை சேமித்து வைப்பது. இவர்களில் உலகின் மர்மமான விமான விபத்தில், யாருடைய காரணங்கள் இன்னும் தெளிவாகவில்லை முக்கியமாக ஆவர். இந்த பனாமா நடைபெற்ற சிதைவு ஆகியோர் குறிப்பிடத்தக்கவர்கள் ஆவர். 1981 இல் ஓமர் டோரிஜோஸ் - பொது, பனாமா தலைவர் மர்மமான முறையில் இறந்தார்.

ரஷியன் விமான நிறுவனங்கள் குறித்த புள்ளிவிவரங்களை தரவு

அதிகார நிபுணர் அமைப்புக்கள் புள்ளியியல் ஏர்ஷிப்களே பல ரஷியன் விமான பாதுகாப்பு மதிப்பீடு மற்றும் இருக்கும் விமானம் செய்யப்பட்ட விபத்துக்குள்ளான கொண்டுவந்தார்கள்.

சமீபத்தில், மாறாக புதிய ரஷியன் விட, வெளிநாட்டு (ஏற்கனவே பயன்படுத்தப்படுகிறது) விமானம் முன்னுரிமை வாங்கும் போது கிட்டத்தட்ட அனைத்து ரஷியன் விமான நிறுவனங்கள். உனக்குத் தெரியுமா, மின்னணுவியல் பெற்றிருக்கும் இறக்குமதி நவீன இயந்திரங்கள் மேலாண்மை, உள்நாட்டு விமானக் கட்டுப்பாட்டுப் இருந்து மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கும். அதன்படி, அது அதிகரித்து மீண்டும் ஆபத்து, வெறுமனே "மனித காரணி" உள்ளது.

இவ்வாறு, நிறுவனம் "ரஷ்யா" 184 மனித உயிர்களை விமான "விளாடிவோஸ்டோக் Avia" என்ற கணக்கில் - 145, நிறுவனம் "KrasAir" இருந்து - 29, மற்றும் "டியூமெந் விமான" என்ற கணக்கில் - 5. அது இல்லாமல் இன்று செயலில் ஈடுபட்டு வருகின்றன யார் விமான நிறுவனங்கள் முன்னிலையில் மிகவும் மகிழ்ச்சி உள்ளது பாதிக்கப்பட்டவர்கள் :. "Transero", "உரால் ஏர்லைன்ஸ்" மற்றும் "Domodedovo, ஏர்லைன்ஸ்"

புள்ளியியல் தரவுகள் மதிப்பிடப்பட்டது வரிகளுடன்

அட்டவணை ஆபத்தில் தங்கள் விமானம் தரவரிசையில் காட்டுகிறது.

அது மேலே வழங்கினார் தகவலில் இருந்து போயிங் 777 தற்போது விமானம் மிகவும் நம்பகமான வகை என்று முடிவு செய்ய முடியும்.

விமான விபத்துக்கள் முக்கிய காரணங்கள்

ஒவ்வொரு ஆண்டும் உலக விமான விபத்துக்கள் ஒரு கருப்பு-மோசமாக துயர பட்டியலில் நிரப்பப்படுகிறது. அடிக்கடி, இத்தகைய துயரங்களிலிருந்தே காரணங்களை இறுதி வரை இன்னும் தெளிவாகவில்லை. விபத்து மிகவும் அடிக்கடி மற்றும் எதிர்பாராத உலக. விசாரணை சில நேரங்களில் ஒரு நின்றுபோனது வருகிறது. கூட மாய கருப்பு பெட்டிகள் அடிக்கடி வான்வெளியில் நேரிட்டது சில விபத்துக்கள் காரணம் தெளிவுபடுத்த முடியவில்லை.

நவீன விமான விபத்துகள் முக்கிய காரணங்கள்: தொழில்நுட்ப பிரச்சினைகள் (தொழில்நுட்ப வசதிகள் தோல்வி, சிறிய பிரச்சினைகள்), விமான போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு பிழைகள், விமானிகள் மற்றும் பிற பணியாளர்கள் (மனித காரணி), சர்வதேச பயங்கரவாதம், இராணுவ நடவடிக்கை, அபத்தமான அபாயகரமான விபத்துக்கள் (இராணுவ பாதுகாப்பு இடி, மின்னல்கள், மின்னல் பிழைகளுடனான கூட ஒரு மோதல் பறவைகள் மற்றும் மீ. ப.).

விபத்துக்கள் மிகப்பெரிய காரணம் மிகவும் துரதிருஷ்டவசமான மனித பிழை உள்ளது ஏற்பட்டது. உலகம் முழுவதும் நடைமுறையில், விமான விபத்தில் கிட்டத்தட்ட 70% கணக்கிடப்பட்டுள்ளது.

இருந்தும், பயங்கரமான விமான விபத்தில் மற்றும் ஒவ்வொரு முறை உலக சமூகத்தின் ஒரு மிகவும் வலி எதிர்வினை இதனால் என்ற உண்மையை போதிலும், விமான போக்குவரத்து இருக்கும் வாகனங்கள் அனைத்து வகையான இருந்து மிகவும் நம்பகமான ஒன்று மற்றும் பாதுகாப்பானது.