என்ன அதன் முக்கிய செயல்பாடுகளை ஒரு ஸ்பாய்லர் என்ன,?

நீங்கள் மோட்டார் பந்தய உலகில் சேர்ந்தவை மற்றும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை ஒருபோதும் விருப்பமில்லாமல் கூட வேண்டாம், ஒருவேளை நீங்கள் அது ஒரு வெளிநாட்டு வார்த்தையை நான் கேள்விப்பட்டிருக்கிறேன் மற்றும் எப்போதும் ஒரு ஸ்பாய்லர் என்ன பற்றி நினைத்தேன்? நாங்கள் உங்களுக்கு இந்த கருத்து பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள வழங்குகின்றன. இவ்வாறு, உற்பத்தி ஸ்பாய்லர்கள் கடந்த நூற்றாண்டின் 60 இல், ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் தொடங்கியது. அவர்கள் எடுத்துக்காட்டாக, அங்கு குறையாத முக்கியமான விளையாட தானாக பந்தய விளையாட்டு இருந்து எங்களுக்கு வந்து இயந்திரத்தின் தொகுதி அல்லது பிரேக் டிஸ்க்குகளை. கெடுப்பவர்கள் உடலின் செயல்முறை ஓட்டம் ஒருங்கிணைப்பதற்கும் அதன் மூலம் ஏரோடைனமிக் இழுவை மடக்கிலக்கமாக குறைத்து, செயல்திறன் காற்றியக்கவியல் மேம்படுத்த அத்தியாவசிய பணிகளை மேற்கொண்டன. உண்மையில் கார் அதிக வேகத்தில் பயணம் போது, முக்காடிட்டு மற்றும் உடலின் மேற்பரப்பில் மேல் இருக்கும் காற்றின் பத்தியின் அக மின்தடையின் அத்துடன் உள்ளது அதிக அழுத்தம் கார் ஒரு மேல் வேகம் தடுக்கிறது முன்புற மற்றும் பின்புற விமான வெளியேற்ற, இல். இந்த விளைவுகள் குறைக்க, பொறியாளர்கள் கொள்ளைக்காரர் பல்வேறு வகையான உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.

இன்று நாம் ஒரு ஸ்பாய்லர், நாம் பெரும்பாலும் ஒரு பின்புற பிரிவாக அவரை கணக்கிடப்படுகின்றன, இதுபோன்ற ஒரு சாதனத்திற்கு என்ன, பற்றி பேச போது. இருப்பினும், விக்கிப்பீடியாவிற்கு படி, இந்த இரண்டு முற்றிலும் வேறுபட்ட கருத்துக்கள் உள்ளன. விங்ஸ் "தாக்குதல் கோணம்" சரி செய்ய அனுமதிக்கிறது ஒரு அசையும் கருதப்பட்ட ஆயுதங்கள், ஒரு கார் உடலில் வைக்கப்படுகின்றன. சாரி செயல்பாடு ஸ்பாய்லர் செயல்பாடுகளை கணிசமாக வேறுபட்டுள்ளது. ஸ்பாய்லர் இயந்திரம் நகர்தலைக் எதிர்ப்பு குறைக்கும், காற்று பாய்வை என்றால், அதன் மூலம் இயக்கத்தில் இயந்திரம் தரத்தை கட்டுப்பாட்டுத் மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை அதிகரித்து, பின்புற அச்சு செயல்புரியும் போது படை இறுக்கு கட்டுப்பாட்டில் வாரியடிக்கும்.

என்ன ஒரு ஸ்பாய்லர் கேள்வி திரும்பி, நான் அவர்களின் வகைகள் உள்ளன என்ன கருத்தில் கொள்ள விரும்புகிறேன். எனவே:

• மூடி அல்லது கதவை கீழ் பகுதியில், உடற்பகுதி பொருத்தப்பட்ட ஸ்பாயிலர். வாகனத்திற்காக அச்சுகள் மீது சுமை விநியோகம் உறுதியாக்கும், மேலும் அதி வேகத்தில் சாலை பின்புற அச்சு அழுத்தப்பட்டு.
• இயந்திரம் அனுமதிக்கும் முன் பம்பர் (ஸ்பாய்லர்-திண்டு), என்றழைக்கப்படும் "பாவாடை" வலுவாக கணிசமாக சக்தி இழப்பு குறைக்கும் வகையில் தரையில், அழுத்தும் வேண்டும். கூடுதலாக, முன் பம்பர் மீது திண்டு - இது இன்னும் ஒரு விளக்குகள் நிறுவ, அல்லது முன்பக்க பிரேக் வட்டுகள் மேலும் குளிர்ச்சி சிறப்பு சேனல்கள் செய்ய முடியும் எந்த ஒரு கூடுதல் பகுதியாகும்.
• கவர் பின்புற பம்பர் ( "பாவாடை") - விமான வாகனத்தின் பின்புற சுற்றி ஓட்டம் அதிகரிக்கிறது, மற்றும் மாசு மனநிலைதான் உடல் (இன்னும் துல்லியமாக, பின்புற ஓவர்ஹேங்க்) மேலும் குறைக்கிறது.
• ஸ்பாய்லர், பின்புற ஜன்னல் மேல் mountable காரணமாக கார் கூரை இருந்து பின் பகுதியில் நகரும் காற்று ஓட்டம் மென்மையான ஓட்டம் கார்கள் காற்றியக்கவியல் அதிகரிக்கிறது.

இப்போது நீங்கள் ஒரு ஸ்பாய்லர், நீங்கள் நிச்சயமாக நீர்த் (பின்புற ஜன்னல் சேர்த்து காற்று ஓட்டம் வழிகாட்டும் மற்றும் மாசு மனநிலைதான் குறைக்கிறது) அல்லது காற்றுப் பக்க கதவை கீழே இருந்து ஓட்டம் மேம்படுத்த என்று பக்க கற்படுகள் fairing அதை குழப்பும் வகையில் என்ன தெரியும் என்று.

நீங்கள் கார்களை ஸ்பாய்லர்கள் நிறுவ முடிவு செய்தால், பின்னர் அவர்கள் நீங்கள் ஒரு நீண்ட நேரம் நீடிக்கும் என்று, சிறந்த பொருட்கள் தேர்வு. உயர் ஸ்பாய்லர்கள் போன்ற கார்பன் ஃபைபர் (கார்பன்), பரவலாக விளையாட்டு கார்கள் மற்றும் வடிவமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பொருள் செய்யப்படுகின்றன பந்தய கார்கள். அவர் அதன் ஆயுள் மற்றும் எளிதாக அறியப்படுகிறது. ஆயினும் அவர் மிகவும் விலை உயர்ந்தது. ஆனால் கார்பன் ஃபைபர் ஸ்பாய்லர்கள் பிளாஸ்டிக் விரைவாக உடைந்து வேண்டாம். மேலும் ஸ்பாய்லர்கள் பிரபலமான கண்ணாடியிழை மற்றும் சிலிகான் உற்பத்தியில். ஒரு நீண்ட சேவையை வாழ்க்கை சாதகமாக நீடிக்கும்.

செய்ய அதன் செயல்பாடு ஸ்பாய்லர்கள் மேலே கூறியுள்ள 80-90 கிமீ / மணி மற்றும் ஒரு வேகம் தொடங்கும் நினைவில் கொள்ளுங்கள். அதாவது, நகரின் சாலைகளில் ஓட்டுநர், நீங்கள் எந்த விளைவு உணர மாட்டாய்.