ஏன் ஒரு பிரேக் வட்டு தேவை

தற்போது, மிகவும் பொதுவான நிறுத்த முறையுடன் கார்கள் - வட்டு. பெயர் இருந்து குறிக்கிறது அமைப்பின் முக்கிய பகுதியாக என்று - ஒரு பிரேக் வட்டு. அமைப்பின் செயல்படும் தத்துவம் பிரேக் பட்டைகள் அவரை தொங்கிக்கொண்டிருக்கிறது, பிரேக் வட்டு சுழற்சி தாமதப்படுத்தலாம் என்று. இந்த வழக்கில், பிரேக் வட்டு மற்றும் பிரேக் திண்டு உராய்வு வெப்பம்.

பிரேக் டிஸ்க்குகளை வகைகள்

வெப்ப பிரேக் டிஸ்க்குகளை நிறுத்த போது செயல்திறன் இழப்பு ஏற்படலாம். இந்த பிரச்சினை பிரேக்குகள் வெப்பத்தை இழப்பு மேம்படுத்த மூலம் தீர்க்கப்படுகிறது. இந்த உதாரணமாக, காற்றோட்டம் கொண்டு பிரேக் வட்டு அமைக்க. இந்த காற்றோட்டம் உள் கால்வாய்கள் அமைப்பின் (பின்னர் காற்றோட்டமான வட்டு அழைக்கப்படும்) என்றும் குறிப்பிடப்படுகின்றன முடியும், அல்லது வேலை பரப்பு (துளையிடப்பட்ட வட்டு) செங்குத்தாக இவை துளைகள் மூலம் ஒரு முறையாக கொண்டு. துளை பயன்படுத்தி உராய்வு மண்டலத்தின் நல்ல குளிர்ச்சி கூடுதலாக அகற்றப்பட்டது, உரசல் லைனிங் பொருட்கள் அணிய உள்ளது. உடல் பாகங்கள் (பம்ப்பர்கள், தாயகத்தில், பக்கவாட்டு ஓரங்கள், முதலியன) அவ்வப்போது வடிவம் பயன்படுத்த சிறப்பு சக்கரங்கள் அல்லது பல்வேறு குழாய்கள் குளிர்விக்க சிறப்பு இயக்கிகள் கூடுதலாக.

பிழைகளை

பிரேக் வட்டு என்றென்றும் இயக்க முடியாது. காரணமாக தொடர்ச்சியான வெப்பமூட்டும் மற்றும் உராய்வு பிரேக் பாகங்கள் வெளியே அணிய மேற்கொண்டு பயன்படுத்த பொருத்தமற்ற ஆக. நாம் எல்லா விளைவுகளையும் தேய்ந்த உபகரணத்தையும் இயக்கி காத்திருக்கிறார்கள் என்ன தெரியும். பிரேக்க்கின் தோல்வி விபத்துக்கள் அல்லது கார் மற்ற பகுதிகளில் சேதம் ஏற்படலாம். எனவே உரிய காலத்தில் நல்லது பிரேக் வட்டு பதிலாக. இவ்வாறு, தோல்விக்கு முக்கிய காரணம் பிரேக் வட்டு உராய்வு இயற்கை உடைகள் உள்ளது. எனினும், தொகுதி வேகமாக சீர்கேடுற்ற வந்த. அது பல காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது என்றாலும். முதல் - ஓட்டுநர் பாணி. செயலில் பாணியில் (அடிக்கடி முடுக்கம் மற்றும் தடுப்பு) பிரேக்குகள் வேகமாக வெளியே அணிய. இரண்டாவது - லைன் வட்டு தொகுதிகள். ஒழுங்காக தெரிவு தொகுதி இயக்கி வழக்கத்தை விட மிக வேகமாக கீழே அணிய முடியும் போது. நீங்கள் அணிய என்றால் ஆனால் இந்த இரண்டு பகுதிகளாக எந்த ஒரு முறை இருவரும் மாற்றப்படும் வேண்டும். இல்லையெனில், புதிய தொகுதி திறம்பட ஏற்கனவே ஒரு பழைய காலணியின் pritersya என்று ஒரு வட்டு கொண்டு "வேலை" இருக்கும். மற்றும் மாறாகவும்.

பிரேக் டிஸ்க்குகளை விஏஇசட்

மிகவும் முன் வீல் டிரைவ் கார்களில் இந்த விஏஇசட் பின்புற பிரேக்குகள் டிரம் உள்ளன. துரதிருஷ்டவசமாக, அவர்கள் வட்டு போன்ற பயன் திறன் இல்லாமல் இருப்பதாகவும். எனவே, சில உரிமையாளர்கள் பதிலாக விரும்புகின்றனர் டிரம் பிரேக்குகள் தட்டுக்கு. இப்போது அது கடினம் அல்ல. டிஸ்க் பிரேக்குகள் நன்மைகள் அவர்கள், அதிக திறன் கூடுதலாக, எளிதாக, தங்கள் மோசமடைவது சக்கரங்கள் அகற்றாமல், பார்வை கவனிக்க முடியும் காரணமாக பதிலாக என்று. நீங்கள் முன்பக்க பிரேக் டிஸ்க்குகளை மாதிரிகள் பயன்படுத்த முடியும் விஏஇசட் 2110, விஏஇசட் 2108 (13 அங்குலம்) மற்றும் விஏஇசட் 2112 (14 அங்குலம்). இந்த வட்டுகள் பின்புற அச்சு செய்ய துவாரமிட்ட மற்றும் பொருத்தம் உள்ளன. அது முன் சக்கரங்களில் 1-2 அங்குல மேலும் பின்புற "peretormazhivaniya" பின் அச்சு தவிர்க்க இருக்க வேண்டும் என்று தெளிவுபடுத்தியது வேண்டும்.

பிரேக் டிஸ்க்குகளை சாப்பிட்டேன்

ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளர் தங்களது சொந்த மற்றும் மற்றவர்கள் பாதுகாப்பு பற்றி அக்கறை இருக்க வேண்டும். இதற்காக அது உங்கள் கார் தரமான பகுதிகளில் நிறுவ வேண்டும். உதாரணமாக, கான்டினென்டல் பிரேக் டிஸ்க்குகளை நிறுவனங்கள் உயர்தர உயர் கார்பன் எஃகு பகுதிகளாக இருக்கின்றன. பொருள் ஒரு நீண்ட சேவையை வாழ்க்கை, சிராய்ப்பு மற்றும் சத்தம் பிரேக்குகள் குறைவான புரளல் உள்ளது. சாப்பிட்டேன் அதன் தயாரிப்புகள் கார்த்தயாரிப்பாளர்களும் பாகங்கள் கடைகள் ஆகிய இரண்டையும் வழங்குகிறது. உயர்தர பொருட்கள் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன.