ஒரு கார் மீது எரிபொருள் வடிகட்டி பதிலாக அதிர்வெண்

உள்ள மேட்டர் என்ன மாநில இருக்கும் எரிபொருள் அமைப்பு கார், இயந்திர செயல்திறனைக் சார்ந்துள்ளது. அமைப்பின் செயல்திறன் மற்றும் வேகம் இயக்கவியல் தூய்மை தீர்மானிக்கிறது. மேலும், எரிபொருள் அமைப்பின் மாகாண எரிபொருள் நுகர்வு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.

அனைவருக்கும் நேரத்தில் தவறு பார்க்க முடியும். விவரக்குறிப்புகள், இறுதியில் குறையத் குறிப்பாக காரின் ஓட்டுநர் தரமான பாதிக்காது இது. ஆனால் அது சில நேரம் எடுக்கும், மற்றும் நீங்கள் பல்வேறு தோல்வி சந்திக்க நேரிடலாம். இந்த கார் எரிபொருள் அமைப்பு நிலைமை ஒரு பிரதிபலிப்பாகும். அது என்ன ஒரு குறிப்பிட்ட வாகனத்தின் மீது எரிபொருள் வடிகட்டி பதிலாக அதிர்வெண் அறிந்திருப்பது முக்கியமாகும்.

அனைத்து பிறகு, இந்த விவரங்கள் பெரும்பாலான எரிபொருள் பெரிய அளவிற்கு இயந்திரத்தின் செயல்திறனை அதிகரிக்கிறது இது, தூய்மைப்படுத்த முடியும். காலப்போக்கில், மோசமாக எதிர்ப்பதற்கு பணி சுத்தம் கொண்டு வடிகட்டிகள்.

வழக்கமான தவறுகளை காரணங்கள்

பல கார் உற்பத்தியாளர்களும் தீவிரமாக உள்ளன நவீன என்று வாதிடுகின்றனர் எரிபொருள் செல் முழு வேலை முடியும் சேவை வாழ்க்கை இயந்திரத்தின். எனினும், உண்மையில் அத்தகைய முடிவானது வெறுமனே அடைய முடியாது. வடிகட்டிகள் மற்றும் அதனால் நீண்ட தூரம் ஓட முடியும் என்றால், அது மட்டுமே ஒரு மலட்டு ஆய்வக உள்ளது. வெளிப்படையாகச் சொன்னால், ஏழை, நம் நாட்டில் நிரப்புதல் வழங்கப்படுகின்றன எரிபொருளை தரத்தை. மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பு சிறந்த விளைவு அல்ல என்று குப்பை பல்வேறு வகைகள் உள்ளன ஏற்படலாம். எனவே, தூசி மற்றும் அழுக்கு - அது கார் அனைத்து பிரச்சினைகளுக்கும் காரணம்.

எரிபொருள் வடிகட்டி பதிலாக அதிர்வெண் என்றால் என்ன?

சராசரி நவீன கார் உற்பத்தியாளர்கள் பதிலாக வடிகட்டிகள் ஒவ்வொரு 30 ஆயிரம். கி.மீ பரிந்துரைக்கிறோம். ரன். அதே படத்தில் மற்றும் வழிகாட்டுதல் பல வாகன ஓட்டிகளின் மீது யார் கவனிப்பு மற்றும் அனுபவம் மூலம் இந்த வந்திருக்கின்றன. வடிகட்டி மாற்றியதற்கு சமிக்ஞை "troit" அல்லது stalling என்று ஒரு பொறி ஆகும்.

நிச்சயமாக, எப்போதும் மிகவும் எளிது அல்ல. மேலும், மிகவும் துல்லியமான ஓட்டுநர் பாணி வேண்டும் அரிதாக நாட்டின் சாலைகளில் சவாரி செய்ய, உயர்தர எரிபொருள் வழங்கும் பெட்ரோல் நிலையங்கள், மணிக்கு எரிபொருள் கொடு என்றால், அது கணிசமாக எரிபொருள் வடிகட்டி மாற்றம் அதிர்வெண் அதிகரிக்க முடியும். ஆனால் அது என்று அரிய தான் மாறிவிடும்.

மூன்று அம்சம் தடைகள் எரிபொருள் வடிகட்டி

உங்கள் சக்தி அலகு செயல்பட்டு நீங்கள் அதை மாற்ற நேரம் எரிபொருள் நுகர்வு பெரிதும் ஆண்டு இந்த நேரத்தில் பண மதிப்பாக ஒப்பிடும்போது, அதிகரித்த நீங்கள் திறன் ஒரு கூர்மையான துளி கவனிக்க கூட, புதிய போன்ற, எனவே மென்மையான அல்ல.

கலப்படம் ஒரு ஆரம்ப கட்டத்தில் மட்டும் இருந்தால், இந்த பிரச்சினைகள் எனவே தெள்ளத்தெளிவாகத் இல்லை. தொடங்கி ஓட்டுனர்கள் நிச்சயமாக, அனுபவம் சில சிரமங்களை, அந்நேரத்தில் இருக்கலாம், அனைவருக்கும் நேரத்தில் அதை காண்பீர்கள்.

மாசு பட்டம் அதிகபட்ச கட்டத்தில் அடைந்துவிட்டோம் என்றால், இயந்திரம் வெறுமனே தொடங்க மாட்டேன். மற்றும் வடிகட்டிகள் பதிலாக தவிர, உரிமையாளர் இயந்திரம் கழுவ வேண்டும். நீங்கள் இந்த நேரத்தில் தவிர்த்தால், பழுது மிகவும் விலையுயர்ந்த இருக்க முடியும்.

டீசல் என்ஜின்கள்

டீசல் மீது எரிபொருள் பிரிப்பானின் மாற்று - ஒரு பெரிய வித்தியாசமான கதை. அவர் பல கூறுகளால் குறிப்பிடப்படுகின்றன. இவ்வாறு, கரடுமுரடான வடிகட்டி, நன்றாக வடிகட்டி, மற்றும் ஒரு சிறப்பு பிரிப்பான் வேறுபடுத்தி. ஒரு பெரிய சிக்கலான சுத்தம் அனைத்து இந்த கூறுகள் மாறுபட்ட செயல்பாடுகளைக் கொண்டிருக்கின்றன, ஆனால் ஒரு ஒற்றை தொகுப்பில் வைக்கப்படலாம்.

கரடுமுரடான வடிகட்டி செயல்பாடு - ஒப்பீட்டளவில் பெரிய அசுத்தங்கள் இருந்து டீசல் எரிபொருள் சுத்தம். ஆர்வத்தினை, இந்த பயணிகள் கார்கள் எரிபொருள் அமைப்பு காணப்படும் முடியாது, ஆனால் லாரிகள் மற்றும் பல்வேறு விவசாயப் பயன்பாட்டிற்கான ஊர்திகள் அவர்கள் மீது.

வடிகட்டி பிரிப்பான்களுக்கு நீர் எரிபொருள் சுத்தம் செய்வதிலும் பயன். இந்த உறுப்பு சம்ப் ஓரளவு ஒத்ததாகும். இங்கே டீசல் வரை செல்கிறது, மற்றும் நீர் கீழே சேகரிக்கப்பட்டுள்ளன, இது பின்னர் வடிகட்டி வழியாக செல்கிறது.

விவரங்கள் hepa சிறிய பகுதியை இருந்து அதிகபட்ச சுத்தம் தோல் பதனிடும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், அது இந்த உறுப்பு தடைகள் ஆனார்.

மோட்டார் வாகன ஓட்டிகள் ஒரு டீசல் பொறியில் எரிபொருள் வடிகட்டி பதிலாக ஒத்த பெட்ரோல் இயங்கும் வாகனங்கள் விட மிகவும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்று வாதிடுகின்றனர். மேலும் அது மாற்று குளிர்காலத்தில் தேவைப்படும் என்று நம்பப்படுகிறது.

அது ஏன் குளிர்காலத்தில் உள்ளது?

இங்கு ஏன் தான். பிரிப்பான் உள்ள சேகரிக்கும் தண்ணீர், குறைந்த வெப்பநிலையில் செயலிழக்கும். இதுவே சிறந்த வழியாகும் எரிபொருள் ஓட்டம் பாதிக்கிறது அல்ல. பதிலாக குழுக்கள் பெற விரும்புகிறீர்களா குளிர்காலத்தில் குளிர்காலத்தில் டீசல் நோக்கமாக. மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையில் இந்த கோடை மூடப்பட்ட அறை உள்ள பாராஃப்பின் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. பின்னர் அவர் வடிகட்டிகள் அடித்தார்.

அனுபவம் கார் உரிமையாளர்கள் அவற்றை குளிர் காலங்களில் பழைய விரைவில் படுகொலை ஒரு புதிய நிறுவ, கூடுதல் காப்பு அலகு எடுத்து வழக்கில்.

டீசல் சேவை நேசிக்கிறார்

டீசல் இயந்திரம் உச்ச செயல்திறனில் இயங்கும் வகையில், வடிகட்டிகள் பதிலாக 8-10 thous. கி.மீ பரிந்துரைப்பதில். இன்னும் அதை மிதக்கிற வெகுஜன வாய்க்கால் அவசியமில்லை உள்ளது. குறைவான பதிலாக முயற்சி அடிக்கடி அது அவசியமில்லை. அடைத்துவிட்டது வடிகட்டிகள் நிலை அதிகரிப்பதாகத் ஏற்படுத்தும் ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பு.

"ஹூண்டாய்"

நீங்கள் பிராண்ட் கார் பாஸ்போர்ட் இருக்கும் என்றால், உற்பத்தியாளர்கள் ஒவ்வொரு 60 ஆயிரம். கி.மீ கூறுகள் பதிலாக பரிந்துரைக்கிறோம். ஒருவேளை இந்த ஐரோப்பாவிற்கு உண்மையான எண்ணிக்கை, ஆனால் எங்கள் உண்மைகளைப் கணிசமாக அதிர்வெண் குறைக்கின்றன.

எனவே, ரஷியன் எரிபொருள் மாற்று "ஹூண்டாய்" எரிபொருள் வடிகட்டி உள்ள ஒவ்வொரு 30 அல்லது 20 ஆயிரம். கி.மீ நடைபெறும். பெட்ரோல் மாற்று வழக்கமாக என்று கொரிய உற்பத்தியாளர் பல கார்கள் நடத்திய என்றால் வார பிழைத்து இருந்திருக்கும். ஒருவேளை எங்காவது உண்மையில் வடிகட்டப்படவேண்டிய மாறுகிற ஒவ்வொரு 60 ஆயிரம், ஆனால் அது நம் நாட்டில் பற்றியது அல்ல.

கொரியர்கள் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மற்றும் நிலைமை முதல்நிலை அறிவு அதை செய்ய ஏனெனில் நாம் "ஹூண்டாய் சோலாரிஸ்", 60 ஆயிரம் பின்னர் ஒரு உருவம் பற்றி பேசினால்., கிலோமீட்டர்கள் நம்பகமான முடியும்.

இந்த காரில் பின்புற இருக்கை நீக்க வேண்டிய அவசியம் பதிலாக. இது கீழ் நீங்கள் காணலாம் எரிபொருள் தொகுதி கவர். அது கீழே ஒரு குழாய் மற்றும் வடிகட்டியாகும். உங்கள் கைகளினால் அதை மாற்றவும் மிகவும் எளிது.

டீசல் 10 ஆயிரம். கி.மீ 'ஹூண்டாய்' உண்மையான உருவம். இந்த எரிபொருள் பிரிப்பானின் கடைசி நாள் ஆகும்.

"ஓபல்"

இந்த உற்பத்தியாளர் அதன் தரம் மற்றும் மிகவும் கடினமானதாகும் கார்கள் அறியப்படுகிறது. வரிசையில் மாதிரிகள் டீசல் என்ஜின்கள் மற்றும் பெட்ரோல் இயந்திரங்களுடன் இரண்டு கார்களையும் வேண்டும்.

பாஸ்போர்ட் தரவு சுட்டிக்காட்டினார் என்று எரிபொருள் தொட்டி இணைக்கப்பட்டன மற்றும் ஒரு பெட்ரோல் பம்ப் ஒரு ஒற்றை நிறுவனம், "ஓபல்" எரிபொருள் வடிகட்டி பதிலாக ஒவ்வொரு 30 000 வழங்கப்படும் அமைக்க வேண்டாம் இல்லை என்று உறுப்புகள் - 45 000 கி.மீ.. அது அதிகரித்துள்ளது உடைகள் இருந்து சக்தி அலகுகள் காப்பாற்ற அனுமதிக்கும்.

கூடுதலாக, டீசல் வடிகட்டிகள் வழக்கமாக பின்னர் இயந்திரம் எல்லாம் சரியாகிவிடும், வடிகட்டிய வேண்டும், மற்றும் கார் அதன் உரிமையாளர் தயவு செய்து ஒரு நீண்ட நேரம் இருக்கும்.

"செவ்ரோலெட்"

கார்கள் இந்த உற்பத்தியாளர் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன. பெரும்பாலும் புதிய வாகன ஓட்டிகளின் வடிகட்டிகள் மற்றும் பிற நுகர்பொருள்களின் மாற்றத்தையும் அதிர்வெண் கேட்கப்பட்டன. இவ்வாறு, இயந்திரங்கள் உற்பத்தியாளர் ஆவணங்கள் "செவ்ரோலெட்" எரிபொருள் வடிகட்டி பதிலாக ஒவ்வொரு 25-30 ஆயிரம். கி.மீ விட குறைவாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கின்றது. இந்த எண்ணிக்கை எங்கள் உண்மையில் மிகவும் நெருக்கமாக இருக்கிறது.

அது தூசி நிறைந்த நாடு சாலைகளில் ஓட்டும் போது வடிகட்டி மிகவும் விட வேகமாக 30 ஆயிரம். கி.மீ தடை செய்யலாம் என்று குறிப்பிட்டார் தகுந்தது.

வடிகட்டிகள் சரியான நேரத்தில் மாற்று மட்டும் சேதம் இருந்து உங்கள் இயந்திரம் பாதுகாக்க, ஆனால் ஓட்டுநர் இருந்து பெரிய சந்தோஷம் கிடைக்கும்.

"நிசான்"

கட்டமைப்பில் எரிபொருள் இயந்திரம் அல்லது எரிபொருள் அமைப்புகளின் பகுதிகளில் ஆரம்ப உடைகள் ஏற்படுத்தும் வேறுபட்ட ஹெவி மெட்டல், சேர்க்கைப்பொருட்கள் மற்றும் மற்ற அசுத்தங்கள் ஒரு பன்முக உள்ளது. இந்த உறுப்பு தொடர்பானவற்றை கார்கள் ஜப்பனீஸ் உற்பத்தியாளர் முக்கியமான ஒன்றாகும்.

உயர்தர எரிபொருள் மாற்றாக எரிபொருள் வடிகட்டி கொண்டு "நிசான்" இரண்டு ஆண்டுகளில் வாகனத்தின் முறை ஒரு செயலில் செயல்படும் விட முடியாது அடிக்கடி முடியும். ஆனால் நடைமுறையில், ஜப்பனீஸ் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது கூட இந்த செயலை மேற்கொள்ள 40 ஆயிரம். கி.மீ., அது 30 வது மூலம் வடிகட்டி மாற்ற வேண்டும். இது நம் உண்மையில் அதிகபட்ச.

ஏன் அங்கு 30 ஆயிரம்., இந்த அதிர்வெண் கூட இல்லை அதனால் நேரடியான உள்ளன. இந்த தீம் வாகன மன்றங்கள் மீது நிலையான விவாதமாகும். இந்த உற்பத்தியாளர் 40 மில்லியன் பதிலாக, செய்ய அளிக்கிறது என்றால் சில 5 ஆயிரம். செயல்திறன் மற்றும் இயந்திர வெளியேற்றத்தில் குறுகலாக குறைகிறது என்ற உண்மையை மூலம் விளக்க முடியும். இந்த வடிகட்டி கார்களை அடைத்துக்கொண்டது அளவுக்கு மீறிய இயங்கும் அறிவுறுத்துகிறது.

வல்லுநர் வெவ்வேறு இயந்திரங்கள் வித்தியாசமாக தடைகள் போன்ற கிடைக்கும் இடத்தில் மாற்று ஒவ்வொரு 10 000, ஆலோசனை கொடுக்க.

எப்படி நீங்கள் எரிபொருள் வடிகட்டி பதிலாக அதிர்வெண் இருக்க வேண்டும் என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும்? எரிபொருள் அமைப்பு ஒரு வடிகட்டி உறுப்பு உள்ளது. அது சேறு தாமதமானது. பம்ப் மற்றும் வெற்றிட வடிகட்டி பெறப்படுகிறது இடையே மாசு அளவை அதிகரிக்கிறது என்று. எனவே, மாற்று இந்த மிக குறைந்த அழுத்தம் தோற்றத்தை நேரத்தில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

இந்த நோக்கத்திற்காக "நிசான்" மாடல்களில் சிறப்பு சென்சார்கள் உள்ளன. வல்லுநர் உறிஞ்சும் எஞ்சின்கள் "நிசான்" மாசு அளவை தீர்மானிக்க உதவும் என்று சிறப்பு குறிகாட்டிகள் உள்ளது என்று கூறுகின்றனர்.

"கியா"

இங்கே எல்லாம் "ஹூண்டாய்" போன்றே உள்ளது. எரிபொருள் வடிகட்டி "கியா" பதிலாக மற்றும் அது மட்டும் 20-30 இடைவெளியில் ஆயிரம். கிமீ தொலைவில் செய்யப்பட வேண்டும். ஆனால் நாம் கார் கரங்களுடன் எப்படி கவனம் செலுத்த வேண்டும். என்றால் வீழ்ச்சி திறன் மற்றும் இயக்கவியல் - மாற்றம் செய்யப்பட்டுள்ளதாக.

"டொயோட்டா"

உற்பத்தியாளர் மாற்று "டொயோட்டா" எரிபொருள் வடிகட்டி பரிந்துரையின் பேரில் ஒவ்வொரு 80 ஆயிரம். கிலோமீட்டர்கள் வேண்டும். வடிகட்டி எரிபொருள் கலனில் அமைந்துள்ளது. இதை அணுக, நீங்கள் பின்புற இருக்கை குஷன் நீக்குவதற்கான செயல்படுத்த வேண்டும்.

ஆனால் இது போன்ற ஒரு பெரிய உருவம் மட்டுமே அசல் பில்டர்களில் பொருத்தமானதாக இருக்கிறது. நம் நாட்டில் விற்கப்படுகின்றன அந்த, அரிதாக கூட 30 ஆயிரம் நிறைவேற்ற. ஆமாம், எங்கள் எரிபொருள் வெறும் உண்மையற்ற 80 ஆயிரம் உருவம் இல்லை.. உங்கள் சொந்த கார் கேளுங்கள், நீங்கள் வடிகட்டி பதிலாக வேண்டும் அதைக் காணமுடியும்.

"போர்ட்"

உற்பத்தியாளர் வடிகட்டிகள் ஒவ்வொரு 20 ஆயிரம். மைலேஜ் மாற்றுவதன் பரிந்துரைக்கிறது. இந்த எண்ணிக்கை உண்மையில் நெருக்கமாக இருக்கிறது. எரிபொருள் பிரிப்பானின் மாற்று "போர்ட்" ஒவ்வொரு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது டிஆர் மரண தண்டனை விதிக்கப்பட வேண்டும். "மோண்டியோவில்" மற்றும் "இணைவு" வெவ்வேறு சந்தர்ப்பங்களில் 15 ஆயிரம் அளவில் மாறிக்கொண்டு தேவைப்படும்.

உரிமையாளர்கள் பரிந்துரைக்கும் 15 வரம்பில் ஆயிரம். கி.மீ. இது நம் சூழலில் உகந்த அதிர்வெண்.