கடல் போர்ட் Olya

கடல் துறைமுக Olya லீமேன் பெரிய ஆயுத வோல்கா ஒன்று கரையில் பகுதியில் அமைந்துள்ள - Bakhtemir. ஆஸ்ட்ரகந் நகரத்தில் இருந்து தூரம் சுமார் நூறு மற்றும் இருபது கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. அரசாங்கம் காஸ்பியன் கடலில் ரஷியன் கப்பற்படை மறுமலர்ச்சி காரணமாக அதிகாரியை முடிவை வெளியிட்டது பிறகு துறைமுக Olya கட்டமைப்பதற்கு இருபதாம் நூற்றாண்டின் தொன்னூறுகளின் தொடங்கியது.

ஒரு சில ஆண்டுகள் கழித்து, 1997 ஆம் ஆண்டில் துறைமுக வருடத்தில் பல்வேறு சரக்குகளை 400 க்கும் மேற்பட்ட டன் கையாள தொடங்கியது. இவை கணிசமாக கப்பல் மற்றும் கையாளுதல் செலவுகள் குறையும் சரக்குகள் ஒரு சிறப்பு அணுகல் சாலை பொருத்தப்பட்ட, விநியோகிப்பதற்கான. துறைமுக சாலை கட்டும் போது அது ட்ரேசி பி 216 மற்றும் பி 215 இணைக்கப்பட்டது.

முன்பே 2006 முதல் துறைமுக பல்வேறு சரக்குகளை இரண்டு மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமான கையாளும் தொடங்கியது. நிபுணர்கள் 2020, Olya துறைமுக ஆண்டுதோறும் சரக்கு பத்து மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமான கையாள முடியும் என்று கணித்துள்ளனர்.

முக்கிய செயல்பாடு

போர்ட் வேண்டுமென்றே சரக்கு பல்வேறு வகையான பயணிப்பதற்காக நிபுணத்துவம். பொருட்கள் போக்குவரத்து ஆண்டு முழுவதும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கூடுதலாக, சரக்கு விநியோகக் கடத்திகள் மற்றும் இரயில்கள் எடுக்கிறது. இதன் காரணமாக, பொருட்கள் காஸ்பியன் கடல் ரஷியன் கூட்டமைப்பின் எந்த புள்ளியில் இருந்து விரைவில் வழங்க முடியும்.

அடிப்படை சேவைகள் வழங்கப்படுகின்றன காஸ்பியன் நாடுகளில் (துர்க்மெனிஸ்தான், கஜகஸ்தான், அஜர்பைஜான் மற்றும் ஈரான்) அத்துடன் இந்தியா மற்றும் Pakinstan உள்ள. விநியோக மிகவும் பிரபலமான இடங்களுக்கு: பாக்கு, கசக்ஸ்தான், Atyrau மற்றும் Anzali. எந்த கப்பலின் இன் கப்பல் அமைதியற்ற காலநிலை போது ஆஸ்ட்ரகந் துறைமுக Olya செய்ய மூர் முடியும். மேலும், துறைமுக பகுதியில் ஒரு பழுது கடை மற்றும் ஒரு வழங்கல் அடிப்படை உள்ளது. தற்போது ஒன்பது வி, ஆழம் இதில் ஐந்து மீட்டர் வரை தொடங்கி உள்ளன. துறைமுக சுங்க ஆய்வு இங்கே வேலை போன்ற ஏற்றுக்கொண்டன மற்றும் வெளிநாட்டு கப்பல் முடியும்.

போக்குவரத்து

தினசரி பயணிகளைக் கொண்டு எந்த, Makhachkala, - Olya துறைமுக கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை ஆஸ்ட்ரகந் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இருபதாம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில், துறைமுக 2012 வரை தொடர்ந்து இயக்கப்படும் என்று ஒரு படகு சேவை நிறுவியுள்ளது. பின்னர் அது சீரமைப்பு மூடப்பட்டது.

2001 ஆம் ஆண்டில், ஆஸ்ட்ரகந் ல் உள்ள Olya துறைமுக ரயில்பாதையில் மூலம் சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்து எடுத்து தொடங்கியது. ரயில் தண்டவாளங்கள் கட்டமைப்பதற்கான நிலையான வழங்கலை உறுதிப்படுத்த வகையில் ஒரு குறுகிய நேரம் ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. நிதி வழிகாட்டி உடன் தாமதமாக இல்லை.

Olya துறைமுக - 2014 கிளைகள் Yandyki பெரும் திறப்பு கோடை காலத்தில். எனினும், நிலையத்தை முடிக்கும் பிறகு அதை ஆஸ்ட்ரகந் கணு வேலை கடினமாக்கிவிட்டது, பொருட்களின் வெளியேற்றம் சமாளிக்க முடியவில்லை. சராசரி செயல்படாத நேரத்தின் வரப்பெற்ற 13-15 நாட்களில் இருந்து எல்லைகள் படைப்புகள்.

எப்படி துறைமுகத்தில் பொருட்கள் வழங்க?

ஒரு கார் மற்றும் W / ஈ போக்குவரத்து - Olya துறைமுகம் வழியே சரக்கு வழங்க மிகவும் செலவு குறைந்த வழிகளில். சமீபத்திய கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை ஆஸ்ட்ரகந் செயல்படுத்தப்பட -, Makhachkala. எஃப் போக்குவரத்து / ஈ Yandyki நிலையம் பயணப்படுகிறது மற்றும் துறைமுக W / நிலையம் வந்து பார்த்தார். இந்த முறை அமைப்பது என்பது மிகவும் முக்கியமான ஒரு குறுகிய காலத்தில், எடை ஒரு பெரிய தொகை மாற்ற முடியும்.

துறைமுகத்தின் உடற் மற்றும் புவியியல் பண்புகள்

அமைப்பைப் காஸ்பியன் கடல் சரக்கு விநியோகிப்பதற்கான ஒரு முக்கிய காரணியாக உள்ளது. பண்டைய காலங்களில், இந்த இடத்தில் வெள்ளம், ஆனால் நீர் சமவெளி உருவாக்கத்தில் ஏற்படுத்தியது, படிப்படியாக விலகும்போது. நிலப்பரப்பின் முக்கிய அம்சங்களில் ஒன்று Barovsky திட்டாக.

மண் மற்றும் காலநிலை

துறைமுகம் பெரும்பாலும் மிதவறட்சியாகவும் மண் உள்ளது. கிராமப்புற உற்பத்திச் வளர்ச்சி நிலம் fertilize ஒரு கூடுதல் கருப்பு மண் தேவைப்படும். கூடுதலாக, மண் சில இடங்களில் துறைமுக கட்டமைப்பில் மணல் உள்ளது.

Olya துறைமுக பகுதியில் உள்ள முக்கியமாக மிதமான கண்ட தட்பவெப்பநிலை ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. வெப்பமான மாதங்களில் நீங்கள் வறட்சி பார்க்க முடியும். பிரதேசத்திலான நிலையான காற்று, இந்த பகுதியில் வழக்கமான உள்ளன. ஏனெனில் நிலையான காற்றின் தூசி மற்றும் மணல் குவியும் அங்கு ஏற்படுகிறது. உலர் பருவகாலம் ஜூலை மாதம் தொடங்குகிறது ஏனெனில் மழை சிறிய தொகை எவ்வளவாக இருப்பினும், நடுப்பகுதியில் செப்டம்பர் வரை நீடிக்கும்.

இலையுதிர் மழை ஒரு பெரிய தொகை பின் விட்டு விலகுவார். குளிர்கால குறைவானது, ஆனால் முதல் உறைபனிகளைத் நவம்பர் தொடக்கத்தில் ஏற்படும். துறைமுக பகுதியில் காலநிலை குளிரினால் வியத்தகு மாந்திரீகம் இடம்பெயர்த்து மாறாகவும் முடியும் ஏன் இது, அவ்வப்போது நிலையற்ற உள்ளது.

உள்ளீர்த்துக்

இன்று, Olya கடல் துறைமுக அதன் மூலம் ரஷியன் கூட்டமைப்பு இரு பக்கங்களில் இருந்தும் மற்றும் பல வெளிநாட்டு நாடுகளில் இருந்தும் பெரிய ஒப்பந்தங்கள் பெறும் சரக்கு வரி அனுப்புவதை மேம்படுத்துவதற்கு தொடர்ந்து. வழியாக ஒரு குறைந்தபட்ச செலவு, குறுகிய காலத்தில் பொருட்கள் வழங்க முடியும் என்று புதிய உபகரணங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து வாங்க. துறைமுக வழியாக எந்தக் ஒவ்வொரு நாளும், பொருட்கள் விற்றுமுதல், அதிகரித்து வருகிறது விரைவில் ஆண்டிற்கு ஐந்து மில்லியன் டன் சென்றடையும். இது ஒரு மிக நம்பிக்கை எதிர்பார்ப்புகளை, எனவே நாங்கள் பாதுகாப்பாக சொல்ல முடியும் Olya நல்ல எதிர்காலம் துறைமுக என்று.