காரின் கல்லறை, அல்லது "இரும்பு குதிரை"

ஏற்கனவே பண்டைய செல்ட்ஸ் இறந்த உறவினர்களை அடக்கம் செய்ததாக அகழ்வுகள் காட்டுகின்றன. எகிப்தியர்கள் தங்கள் காலப்பகுதியில் அடக்கம் செய்யப்படுவதற்காக முழு நகரங்களையும் உருவாக்கினர் - புதைகுழிகள். தற்போது, பல்வேறு வகையான புதைகுழிகள் உள்ளன: மாஃபியாவின் கல்லறை, நீருக்கடியில் புதைக்கப்பட்டவர்கள், பிரபலங்களின் இடங்களிலிருந்து ஓய்வு, உள்நாட்டு விலங்குகளின் கல்லறைகள். சில பழைய மற்றும் புதிய கார்கள் கூட அசல் கல்லறைகளில் விழுகின்றன என்று மாறிவிடும். அவற்றை இன்னும் விரிவாகப் பற்றிப் பேசலாம்.

கார் கல்லறை எவ்வாறு தோன்றும்?

அது முழு கசப்பான "இரும்பு குதிரை" விற்க விற்க இன்னும் தருக்க என்று தோன்றும், அல்லது இல்லை என்றால், எந்த உதிரி பாகங்கள் உள்ளன. ஆனால் பெரும்பாலும் இது நடக்காது. முதலில் "விசுவாசமான தோழர்" வரை செல்ல மாட்டார், பின்னர் துரு அவருக்கு எந்த நன்மையும் அளிக்காது. எனவே பழைய கார்களின் டம்பிள் இருக்கும்.

காரின் கல்லறை காணலாம்:

• காட்டில்;
• நாட்டில்;
• மக்கள் கைவிடப்பட்ட கட்டிடங்கள் (பழைய மருத்துவமனைகள், குழந்தைகள் முகாம்கள்);
• கைவிடப்பட்ட பார்க்கிங் மீது.

வழக்கமாக கார் பிரதேசத்தின் அடக்கம் இடத்தில் தற்செயலானது. உதாரணமாக, உரிமையாளர் ஒரு சிறு வியாபாரத்தைச் சொந்தக்காரர். அவர் பழைய கார்களை எதையாவது வாங்கினார் , அவற்றை உதிரி பாகங்களுக்காகப் பிரித்து அவற்றை விற்பனை செய்தார். பின்னர் தொழிலதிபர் மரணம் அடைந்தார், அவருடைய உறவினர்களில் எவரும் அவருடைய வழக்கை எடுத்துக் கொள்ளவில்லை.

சில வேளைகளில், வாகனத்தில் இடங்களை வீணடிக்காதீர்கள் அல்லது நிறுத்துவதற்குப் பணம் செலுத்தவேண்டாம், உரிமையாளர்கள் தங்களது பழைய கார்களை காட்டில் அல்லது கிராமத்திற்கு எடுத்துக்கொண்டு அவர்களை அங்கேயே விட்டுவிடுவார்கள்.

தற்போது, விற்பனை செய்யப்படாத கார்களின் ஒட்டுமொத்த இசுட்ரோபொலிஸ் உள்ளன. அங்கு தொழிற்சாலைகளை விட்டு வெளியேறப்பட்ட சடலங்கள், ஆனால் முற்றிலும் புதிய இயந்திரங்களின் உரிமையாளர்களைக் காணவில்லை, அவர்கள் நேரத்தை கடந்து செல்கின்றனர்.

வெளிநாட்டில் கைவிடப்பட்ட கார்கள்

கடந்த நூற்றாண்டின் 30 களில் முதல் கார் கல்லறை அமெரிக்காவில் தோன்றியது என்று நம்பப்படுகிறது. உண்மைதான், முதலில் அது பழைய கார்கள் அகற்றப்படவில்லை, ஆனால் லூயிஸ் குடும்பத்தின் ஒரு சிறு வணிகமாகும். மூத்த லூயிஸ் பழைய கார்களை வாங்கி அவற்றை உதிரி பாகங்கள் விற்பனை செய்தார். 72 வது ஆண்டில் குடும்பத்தின் தந்தை இறந்துவிட்டார், மற்றும் யாரும் அவரது "பேட்" பிடித்து.

இப்போது ஜோர்ஜியாவில், சூறாவளி சூரியன் கீழ், சுமார் 5,000 துருப்பிடித்த கார்கள், டிரக்குகள், சேவை கார்கள், அதே போல் டிராக்டர்கள் மற்றும் பள்ளி பேருந்துகள் துருப்பிடிக்காதே. கல்லறை பகுதியில் கிட்டத்தட்ட 140 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் உள்ளது.

மற்றொரு கார் கல்லறை ஓரிகோனில் அமைந்துள்ளது. பழைய கார் யூஜின் மத்திய விமான நிலையத்திற்கு அருகே தூள் தூளாக்குகிறது. ஒருமுறை நிறுவனத்தின் "ஸ்காட் & சான்ஸ்" போக்குவரத்து. அலுவலகம் "இரும்பு குதிரைகள்" வெளியேறுவதில் ஈடுபட்டிருந்தது. 2005 ஆம் ஆண்டில் நிறுவனம் திவாலானது. கார் வெளியே விற்க விரைவாக அதை திரும்ப முடியவில்லை, மற்றும் கல்லறை உருவாக்கப்பட்டது.

தற்போது, சுவீடன், பெல்ஜியம், இங்கிலாந்து, பிரான்ஸ் ஆகியவற்றில் கார் டம்ப்கள் உள்ளன. பொலிவியாவில் பழைய ரயில்களில் ஒரு கல்லறை உள்ளது. செர்னோபில் தொழில்நுட்பத்தின் எஞ்சிய பகுதிகளுக்கு உக்ரைன் துரதிருஷ்டவசமாக பிரபலமாக உள்ளது.

எல்லா நாடுகளிலும், இந்த நிகழ்வுக்கு வேறுபட்ட அணுகுமுறை உள்ளது. அமெரிக்கர்கள் போலவே, யாரோ ஆட்டோமொபைல் இஞ்சோபொலிஸில் இருந்து பணம் செலுத்தும் நுழைவுடனும், மற்ற நாடுகளான சுவிட்சர்லாந்தில் துருப்பிடித்த ரெட்ரோ "குதிரைகளின்" கல்லறைகளையும் அழிப்பார்கள்.

எப்படி ரஷ்யாவில் "இரும்பு குதிரைகள்" வாழ்கின்றன?

அவர்கள் ரஷ்யாவில் ஒரு கார் கல்லறை பற்றி பேசும் போது, அவர்கள் வழக்கமாக காட்டில் உள்ள புறநகர்ப் பகுதியில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பழைய உபகரணங்களின் ஒரு திணிப்பு அல்லது பல ஆண்டுகளாக நாட்டின் சாலைகள் பக்கத்தில் நிற்கும் துருக்கிய கார்களை டஜன் கணக்கானவர்கள் என்று அர்த்தம்.

இருப்பினும், அதிகமான அல்லது குறைவான உத்தியோகபூர்வ டம்பிள் கார்கள் உள்ளன. உதாரணமாக, மாஸ்கோவில் ஒரு கார் கல்லறை. தலைநகர் ஒரு கருப்பொருள் அருங்காட்சியகம் முன்னிலையில் வேறுபடுத்தப்பட்டது. டிரெலிபஸ், டிராம் மற்றும் பஸ்கள்: பழங்குடியினர் "Mosgortrans" தளத்தில் எந்த பார்வையாளர் பழைய பழைய கார்கள் காத்து எப்படி பார்க்க முடியும் என்று நம்பப்படுகிறது. இருப்பினும், நேரில் பார்த்தபடி பார்வையாளர்கள் அங்கு அனுமதியில்லை. மற்றும் ரெட்ரோ "குதிரைகள்" பின்னால் யாரும் கடிகாரங்கள்.

கார் மற்றொரு மற்றொரு "அடக்கம்" Sheremetyevo விமான நிலையம் அருகில் காணலாம். மாஸ்கோ புறநகர் பகுதியில், உடைந்துபோகும் கார்கள் ஒரு கைவிடப்பட்ட தொழிற்சாலை பிரதேசத்தில் துருப்பிடித்திருக்கின்றன. அதே நேரத்தில், கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு கைவிடப்பட்ட கார் அதிகாரப்பூர்வமாக சொந்தமானது.

விற்பனை செய்யப்படாத கார்களின் கல்லறை

உரிமையாளர்களுக்கு ஒருபோதும் இல்லாத குறைந்த அதிர்ஷ்டம் கார்கள். ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 90 மில்லியன் கார்கள் உலகில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, ஆனால் அவை அனைத்தையும் கடந்து செல்லவில்லை. காட்சிகளின் ஒரு பகுதியாக உடனடியாக புதிய கார்களின் கல்லறைக்கு செல்கிறது.

உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய நகரங்களில் விற்பனை செய்யப்படாத கார்களின் முழுப் பகுதியும் தோன்றும். உதாரணமாக, ஆலைக்கு அருகிலுள்ள பல்வேறு நகரங்களில் "நிசான்" கார்கள் உரிமையாளர்களைக் காணாத கல்லறைகளாகும்.

இங்கிலாந்தில் ஸ்விண்டனின் பெரிய கார் பூங்காவில் புதிய கார்கள் துருப்பிடித்து வருகின்றன, மேரிலாந்தில் சுமார் 60 ஆயிரம் கார்கள் தங்கள் உரிமையாளர்களுக்காக காத்திருக்கின்றன. "சிட்ரோயன்" தூசி இங்கிலாந்தில், "டொயோட்டா" - கலிபோர்னியாவில், "ஃபோர்டு" - டெட்ராய்ட்டில். சக்திவாய்ந்த லேண்ட் ரோவர் கூட லிவர்பூலை விட்டு போக முடியாது.

ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் இருந்து ஆயிரக்கணக்கான கார்கள் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கின் விமான நிலையத்தில் உள்ளன. இந்த இயந்திரங்கள் அனைத்தும் உரிமையாளர்களுக்காக காத்திருக்கின்றன. ஆனால் விரும்புவோர் யாரும் இல்லை, இல்லை. ஒருபுறம், கார் விற்பனையாளர்களின் விலையை விலக்கி, உரிமையாளர்கள் காணப்படுவார்கள் என்று தெரிகிறது. ஆனால் தொழிற்சாலைகளின் இயக்குனர்கள் அத்தகைய ஆபத்தை எட்ட மாட்டார்கள், இல்லையெனில் கார்கள் விலைகள் வியத்தகு முறையில் கீழே போகும். எனவே புதிய "இரும்பு குதிரைகள்" உள்ளன.