கார் காப்பீடு இல்லாததால் தண்டனையை என்ன? எத்தனை காப்பீடு இல்லாததால் செலுத்த வேண்டும்?

நான் போக்குவரத்து விதிகள் உடைத்து CTP இல்லாமல் சவாரி செய்ய போது ஒருவேளை, பெரும்பாலான ஓட்டுனர்கள் அங்கு சூழ்நிலைகளில் இருந்தன. தற்போதைய விதிகளின் படி, இது காப்பீட்டின் இல்லாததால் தண்டனையை நம்பப்படுகிறது. பொருட்படுத்தாமல் MTPL கொள்கை, வீட்டில் மறந்து இருந்தது அது காலாவதியானது என்பதை அல்லது எந்த இயக்கி என்பது, அது ஒரு குற்றமாகும். நீங்கள் போக்குவரத்து போலீஸ் நிறுத்தினால், தடைகள் அதை வழங்கலாம். தனி சூழ்நிலைகளில் ஒவ்வொரு கவனியுங்கள்.

பொலிஸின் வீட்டில் தங்கி

காப்பீடு இருக்கிறது, ஆனால் இயக்கி மற்றொரு இடத்தில் வீட்டில் அல்லது சில வைத்துவிட்டுச் சென்றார் என்றால், அவர் 500 ரூபிள் சமமாக ஒரு அளவு காப்பீடு இல்லாததால் தண்டனையை செலுத்த வேண்டும். ஒரு குற்றம் முதல் பகுதியில் கோட் கட்டுரை 12.37 நிறுவினர்.

மறுபுறம், ஊழியர்கள் கொள்கை முன்னிலையில் சந்தேகம் உரிமை உண்டு. அது சாத்தியம் இல்லை நிரூபிக்க என்றால், குற்றம் ஆவணத்தின் வைப்பை இல்லாத சமப்படுத்த முடியும். பின்னர் குற்றம் இரண்டாவது நிர்வாக சட்டத் தொகுப்பின் பிரிவு 12.37 கீழ் தகுதி, இந்த நேரத்தில் காப்பீடு இல்லாததால் தண்டனையை 800 ரூபிள் இருக்கும்.

இன்ஸ்பெக்டர் எப்போதுமே சரியானவர்

அது போக்குவரத்து போலீஸ் இருவரும் சந்தர்ப்பங்களில் சரியாகிவிடும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. எனவே, எதிர்காலத்தில் இந்த நடவடிக்கைகள் பற்றி புகார் அர்த்தமற்ற இருக்கும். அது அனைத்து இயக்கி பொறுத்தது என்று மாறிவிடும். உதாரணமாக, அவர் போக்குவரத்து போலீஸ் துறை காரை விட்டு, கொள்கை கொண்டு அல்லது அவற்றின் மீதே அது செல்ல பெரும்பாலும் உறவினர்களிடமிருந்து யாரோ கேட்கலாம். நேரம் வெறுமனே இல்லை என்றால் ஆனால், சம்பந்தப்பட்ட பத்தி நிமிடங்கள் வரை ஈர்ப்பதில் உண்மையில் ஒரு காப்பீட்டு கொள்கை நிலைத்திருக்கும் இயக்கி, ஊழியர் டிபிஎஸ்ஸை முடிவு உடன்படவில்லை என்று, ஆனால் வீட்டில் அது மறக்க கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

இந்த வழக்கில், அது 500 ரூபிள் அளவு காப்பீடு இல்லாததால் அபராதம் முடியும். எனினும், அது கூடுதல் தொந்தரவு தயார் வேண்டும். இன்னும் கொள்கை சேர்ந்து போக்குவரத்து போலீஸ் துறையில் வரை ஓட்ட, மற்றும் நிர்வாகக் குறியீட்டின் திருத்தப்பட்ட கட்டுரை, அதன்படி நிர்வாக பொறுப்பை கொண்டு என்று ஒரு அறிக்கை எழுத வேண்டும்.

ஆனால் போக்குவரத்து போலீஸ் ஒரு நல்ல மனநிலையில் இருக்கும் என்றால், அது இருக்கலாம், ஒட்டுனர், பேச்சினால் எச்சரிக்கை மூலம் பெற கொள்கைக்கு வீட்டிற்கு போக முடியும்.

இயக்கி கொள்கை குறிப்பாக இல்லை என்றால், அது இழக்கும் பயம், பின்னர் நீங்கள் குறைந்தது ஆவணத்தின் நிழற்பிரதியும் கையுறை பிரிவில் உள்ள எடுத்துச்செல்ல வேண்டும். காப்பீடு இல்லாததால் போக்குவரத்து நன்றாக இன்னும் செலுத்த வேண்டும், ஆனால் குற்றம் தகுதி சில காகித செய்ய, மற்றும் மட்டும் 500 ரூபிள் செலுத்த வேண்டும் குறித்த பிரச்சினையால் இனி இல்லை.

காப்பீடு இல்லாமல் டிரைவிங்

ஒருமுறை 2008 ம் ஆண்டில், நீங்கள் பாதுகாப்பாக கொள்கை இல்லாமல் ஒரு மாதம் முந்தைய கொள்கையின் காலாவதி தேதி காலாவதியான பிறகு செல்ல முடியும். இது அதிசயமாக இருக்கலாம், ஆனால் இன்று கபடமற்ற அந்த ஒரு விதி இருப்பதாக நினைத்தால் நடைமுறையில் யார் டிரைவர்கள் உள்ளன.

எனினும், அது அப்படி இல்லை. முந்தைய CTP காலாவதியான பிறகு அது பல நிமிடங்கள் எடுத்து கூட, இயக்கி டிபிஎஸ் ஊழியர் ஒரு குற்றமாக இந்த சவாரி தகுதி நிறுத்தப்பட்டது. என்ன ஆக்கினை அவர்மேல் பின்பற்ற வேண்டும்? இந்த வழக்கில் காப்பீடு இல்லாததால் தண்டனையை அளவு 800 ரூபிள் சமமாக இருக்கும்.

இயக்கி சூழ்நிலைகள் ஒரு விளக்கம் தயாராக இல்லை செய்தாலும், அவர்கள் உதவாது. கூடுதலாக, நாங்கள் கொள்கை ஆய்வு இல்லாமல் வழங்கப்படவில்லை என்பதை மறக்க கூடாது. எனவே நீங்கள் முன்கூட்டியே நன்கு தயார் மற்றும் நேரத்தில் இருவரும் ஆவணங்களை வெளியே உறுதி வேண்டும்.

, காப்பீட்டு இல்லாமல் ஓட்டிய ஒரு கார் வாங்கும் நியாயப்படுத்தி மட்டுமே சூழ்நிலையில் 10 நாட்களுக்கு முன்பே குறைவாக இருக்கும்.

தாமதத்திற்குப் காப்பீடு

காப்பீடு இருக்க வேண்டும் இல்லாததால் தண்டனை என்னும், நாம் கண்டுபிடித்தோம். ஒரு காப்பீட்டு கொள்கை நிலவும் எங்களுக்கு இப்போது கற்பனை செய்து கொள்வோம், ஆனால் அது கால தாமதமாகியுள்ளது. முன்னேற்பாடானது இருந்து வழங்குகையில், ஒரு குற்றமாகும் என்பது தெளிவு. எனினும், என்ன தண்டனை பின்பற்ற வேண்டும்? தாமதம் கொள்கை அதன் இல்லாத சமமாகும். எனவே, குற்றம் எட்டு நூறு ரூபிள் அளவு நிர்வாக கோட், இரண்டாம் பாகத்திற்கு மற்றும் தண்டனை சட்டப்பிரிவு 12.37 மூலமாகத் தகுதி பெறும் அபராதம் விதிக்கப்பட்டு உள்ளது.

எனவே, இந்த வழக்கில் நடந்ததை மறந்துவிடும் பர்ஸ் மிகவும் இனிமையான இல்லை விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். எனவே இரண்டு வாரங்களுக்கு ஒருமுறை கூட என்னை ஞாபகப்படுத்த சிறந்த, கொள்கை காலாவதியாகும், பதிலாக தேவை.

இயக்கி காப்பீடு உள்ளிட்ட இல்லை

அது காரின் செலுத்துகிறது ஒருவர், காப்பீட்டு கொள்கை உள்ளிட்ட இல்லை என்று நடக்கிறது. அதன்பின்னர் இப்போதைய CTP இருந்தபோதும், தண்டனையை இன்னும் செலுத்த வேண்டும். மேலும், இந்த கடமை டிரைவர், மற்றும் வாகன உரிமையாளர் கூட பொருந்தும். அனைத்து பிறகு, காப்பீட்டுத் ஆவணம் உள்ளிட்ட ஒருவரை அவரது கார் ஒப்படைக்கப்பட்டது. எனவே இந்த நடவடிக்கைகளுக்கு தனது பொறுப்பை.

அத்தகைய ஒரு குற்றம் 500 ரூபிள் செலுத்த வேண்டும். இதை மற்றவர்கள் வாகன ஓட்டுநர் கருதப்படுகிறது என்றால், அவர்கள் கொள்கையில் குறிப்பிட வேண்டும். அது ஒரே ஒரு இயக்கி வழங்கப்படும் கூட ஆரம்பத்தில் கூட, அதை புதுப்பிக்க விரும்பவில்லை கடினம் அல்ல. அது வேறுபாடு செலுத்த மற்றும் ஒரு புதிய CTP பெற அலுவலகத்திற்கு வர போதும்.

சில கைவினைஞர்களின், எனினும், விரைவில் நேரத்தில் வழக்கறிஞர் ஒரு அதிகாரத்தை வரைய முயற்சி, இன்னும் கார்களின் போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரி தனது வரை நடந்து நிறுத்த. நிச்சயமாக, கையால் நிரப்பப்படவில்லை ஒரு நோட்டரி அது அவசியம் இல்லை, மற்றும் போதுமான காகிதம், சான்றிதழ். எனினும், அது உள்ள வேண்டும் என்று அனைத்து பொருட்களை பரிசீலித்து, இது போன்ற ஒரு குறுகிய காலத்தில் சாத்தியம் விஷயங்களை சரி செய்ய முடியும் உள்ளன. ஒரு மோட்டார் வாகன செயல்பட அங்கீகாரம் பெற்ற நபர் பலவகையில் கொண்டிருக்க வேண்டும்:

• வாகனத்தின் பாஸ்போர்ட் உரிமையாளர் தரவு;
• வாகன தகவல்;
• மேலாண்மை நம்ப யார் பாஸ்போர்ட் தரவு இயக்கி;
• கார் உடன் ஏற்பட்ட சர்ச்சையைத் தொடர்ந்து செயல்படுகிறது.

என்று ஒரு ஊழியர் டிபிஎஸ் ஆவணம் போதுமான உறுதியளித்தார் தோன்றியது எழுத இவ்வளவு தான். எனவே, கொள்கையில் உள்ளிட்ட யார் ஒரு இயக்கி திட்டமிடப்பட்டது ஒரு தடவை சவாரி என்றால், நீங்கள் அதை கவனித்து பயணம் முன் வழக்கறிஞர் ஒரு சக்தி செய்ய வேண்டும்.

கவனம்: பருவகால MTPL கொள்கை

வழக்கமான காலத்தில் எந்த காப்பீடு வழங்கப்படும், ஓர் ஆண்டு வரை என்றார். ஆனால் கார் ஆண்டு முழுவதும் செயல்பட கூடாது என்றால், அது பருவகால பத்திரத்தை முடியும். எனினும், அதே நேரத்தில், நீங்கள் இன்னும் இயக்கி கார் மூலம் செல்ல வேண்டும் என்று நடக்கும், அது போக்குவரத்து போலீஸ் நிறுத்த வேண்டும் என்றால், அது எப்படி (தண்டனையை காப்பீடு இல்லாததால்) ஊதியமாக வழங்கப்படுகிறது குற்றவாளிகள் என்று 500 ரூபிள் உள்ளது ஒத்த தண்டிக்கப்படுவார்கள். இந்த முறைகளை நிறுத்தப்பட்ட நிலையில் ஒவ்வொரு முறையும் செய்ய வேண்டும்.

முடிவுக்கு

மேலே பெறப்படும் முடிவானது எளிது: முந்தைய இன்னும் செல்லுபடியாகும் வரை காப்பீடு தேவையின் வடிவமைப்பு, பின்னர் கவலைப்பட பற்றி. இந்த சேர்க்க மேலும் ஒரு விபத்து ஒரு பெறுவது போன்றதாகும் ஒரு மோசமான நேரம். காப்பீடு இல்லாததால் தண்டனையை அளவு சாதாரண முறையில் போது பயன்படுத்தப்படும். ஆனால் அந்த அப்பால், குற்றவாளி அவர் அதை குற்றவாளியாக ஏற்படும் போது தனது பையில் இருந்து, விபத்து மற்ற பங்கு சேதமடைந்த கார் சேதம் செலுத்த வேண்டும்.