டீசல் எரிபொருள் ... வகைகள், தரம், பிராண்டுகள், டீசல் எரிபொருள் வகுப்புகள்

டீசல் எரிபொருள் - இது ஒரு பழைய போதும், ஆனால் பிஸ்டன் டீசல் என்ஜின்களுக்கு இன்னும் எரிபொருள் தேவைப்படும் வகை. முன்னர் அதன் பயன்பாட்டின் நோக்கம் மோசமான தரம் மற்றும் நச்சு எரிப்பு பொருட்களின் காரணமாக வரையறுக்கப்பட்டிருந்தால், இப்போது மேலும் கார்கள் டீசல் என்ஜின்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் விஞ்ஞானிகள் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் டீசல் எரிபொருள் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பாகவும் செயல்படுகிறார்கள்.

டீசல் எரிபொருள் என்றால் என்ன?

டீசல் எரிபொருள் ஒரு கனமான எண்ணெய் பகுதியாகும், இதன் அடிப்படையானது ஹைட்ரோகார்பன்கள் 200-350 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையுடன் கூடிய உயர் வெப்பநிலையாகும். டீசல் என்ஜின்களில் மற்றும் எரிபொருள் டீசல் என்ஜின்களில் எரிபொருளாக பயன்படுத்தப்பட்டது.

ஏன் டீசலில்? டீசல் பிஸ்டன் எஞ்சினில் பெட்ரோல் மற்றும் காற்று கலப்பு கலவையால் எரிமலை வெளியாகும் பெட்ரோல் எஞ்சின்களைப் போலல்லாமல், எரிபொருள் திடீரென வலுவாக சுருக்கினால் எரிகிறது.

வெளிப்புறமாக, டீசல் எரிபொருள் பெட்ரோல் விட அதிக பாகுபாடு கொண்ட ஒரு வெளிப்படையான திரவம், வெவ்வேறு நிறங்களில் மஞ்சள் மற்றும் பழுப்பு நிறமாக இருக்கும் வண்ணம். எரிபொருள் கலவையில் பிசின் வண்ணம் பாதிக்கப்படுகிறது.

எரியும் போது, எந்த எரிபொருளும் ஆற்றலை உருவாக்குகிறது. டீசல் எரிபொருள், இந்த முக்கிய பணிக்கு கூடுதலாக, இயந்திரத்தில் பல முக்கியமான செயல்பாடுகளை செய்கிறது. இது எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் மற்றும் குழாய்கள் மீது உராய்வு பரப்புகளை உறிஞ்சி, எரிப்பு அறை சுவர்களை குளிர்விக்கிறது மற்றும் இயந்திரங்களில் வெளியேற்ற அளவுருவை ஒழுங்குபடுத்துகிறது.

டீசல் எரிபொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது

கடல் மற்றும் ஆறு கப்பல்கள், டீசல் நகர்வுகள், இராணுவ மற்றும் விவசாய இயந்திரங்கள், லாரிகள் - கிட்டத்தட்ட அனைத்து கனரக போக்குவரத்து டீசல் என்ஜின்களில் செயல்படுகிறது.

ஐரோப்பாவில் வளர்ந்த நாடுகளில் பிரபலமான கடந்த பத்தாண்டுகள் டீசல் எரிபொருளில் செயல்படும் பயணிகள் கார் ஆகும். எரிபொருள் நுகர்வு டீசல் இயந்திரத்தில் 40% குறைவாக உள்ளது, மற்றும் எரிபொருள் சுத்திகரிப்பு ஆற்றல், ஆற்றல், காப்புரிமை மற்றும் எரிபொருள் வாயுக்களின் பாதுகாப்பு ஆகியவை பெட்ரோலினில் அதிகமாக இருக்கின்றன.

டீசல் எரிபொருள் செயல்பாட்டில் மற்றும் செலவு எரிபொருளில் பொருளாதாரமானது. இது நிலையான மற்றும் மொபைல் மின் நிலையங்களின் டீசல் ஜெனரேட்டர்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, தன்னியக்க வெப்பமாக்கல் அமைப்புகளின் கொதிகலன்களில்.

சூரிய ஒளியானது பிரபலமாக சூரிய ஒளியில் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு உயர்ந்த பாகுத்தன்மை கொண்ட ஒரு எஞ்சிய டீசல் எரிபொருள் மற்றும் 400 ° C வரை கொதிக்கும் புள்ளியாகும். இந்த வகை எரிபொருள் தண்ணீர் மற்றும் இரயில் போக்குவரத்து, டிராக்டர்கள் மீது குறைந்த வேக இயந்திரங்களுக்கான பயன்படுத்தப்படுகிறது. கூடுதலாக, தச்சு தோல் தோலில் தோலை உண்டாக்குகிறது. சூரிய வெப்பம் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பில் குளிர்ச்சியடைதல் திரவத்தின் ஒரு பகுதியாகும், அவற்றின் வெப்ப சிகிச்சையின் போது திரவத்தை வெட்டுவதும், கடினப்படுத்துவதும்.

முக்கிய அம்சங்கள்

டீட்டா எரிபொருளின் முக்கிய அளவுரு எரிபொருளின் வீக்கத்தை விவரிக்கிறது. உழைப்பு கலவையின் எரியும் கால தாமதத்தை இது நிர்ணயிக்கிறது, அதாவது எரிபொருளை உமிழ்வு மற்றும் அதன் எரிப்பு ஆரம்பிக்கும் இடையே கடக்கும் நேரம். குறுகிய கால இடைவெளி, சீட்டான் எண் அதிகமானது, மற்றும் இயந்திரத்தின் சூடான நேரம் குறைவாக உள்ளது. உண்மை, இந்த புகை வெளியேற்றத்தை அதிகரிக்கிறது, இது 55 க்கு மேலான சீட்டேன் எண்ணுக்கு முக்கியமானது.

உட்செலுத்தல் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் செயல்முறைகளுக்கு, அதன் பாகுத்தன்மை முக்கியமானது, இது மசகுகளின் பண்புகள் மேலும் சார்ந்துள்ளது

டீசல் எரிபொருளின் அடர்த்தி அதன் செயல்திறன் மற்றும் பொருளாதாரம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது, ஏனென்றால் அதிக அடர்த்தி, அதிக ஆற்றல் எரியும்போது உருவாக்கப்படுகிறது.

டீசல் கொண்டிருக்கும் கந்தக அளவு என்பது ஒரு முக்கியமான சிறப்பியல்பாகும். இவை சல்பர் கலவைகள் ஆகும், இது எரிபொருள் அமைப்பின் அரிப்பு எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது .

டீசல் எரிபொருளின் தரமும் கட்டுப்படுத்தப்படும் வடிகட்டிகளால் வெப்பநிலைக்கு குறிக்கப்படுகிறது, அதாவது டீசல் எரிபொருள் மிகவும் அடர்த்தியாக இருக்கும் வெப்பநிலையானது, அது எந்த நேரமும் கடந்து செல்லாத அல்லது மிகவும் மெதுவாக சில பரிமாணங்களுடன் வடிகட்டி வழியாக செல்கிறது.

இது மேகம் புள்ளிக்கு கீழே உள்ளது, அதாவது எரிபொருளில் உள்ள பாரஃபின் வெப்பநிலை, படிகத் துவங்குவதற்குத் தொடங்குகிறது.

டீசல் எரிபொருள் வகைகள்

2015 வரை, ரஷ்ய தரநிலைகளில் டீசல் எரிபொருள் வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டது. மாநில அளவிலான ஜனவரி 2015 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி மாதம் நடைமுறைப்படுத்தப்படும், பிரிவினர் ஐரோப்பிய தரநிலைக்கு ஏற்ப சுற்றுச்சூழல் வகுப்பினுள் பிரிவினருடன் இணைந்து, எரிபொருளின் கந்தக உள்ளடக்கத்தைப் பொறுத்து ஏற்படுகிறது. 350, 50 மற்றும் 10 மி.கி / கி.மு. களின் சல்பர் உள்ளடக்கம் இனங்கள், இனங்கள் II மற்றும் இனங்கள் III ஆகியவை முறையே புதிய மாநில தரநிலையின்படி முறையான மற்றும் சுற்றுச்சூழல் வகுப்புக்கள் முறையே K3, K4 மற்றும் K5 ஆகியவற்றுடன் பொருந்தும்.

வளிமண்டலத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வுகளை அதிகரிக்கும்போது, அதிக எரிபொருள் பயன்படுத்த எரிபொருள் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, முறையே எரிபொருள் அமைப்பு கூறுகளை அரிப்பு மற்றும் உடைகள் அணியும், வடிகட்டிகள் மற்றும் எண்ணெய் அடிக்கடி மாற்ற செலவு அதிகரிக்கிறது. ஒரு விதியாக, சில சொத்துக்களின் முன்னேற்றம் மற்றவர்களின் சரிவுக்கு வழிவகுக்கிறது. சல்பர் உள்ளடக்கத்தை குறைப்பது டீசல் எரிபொருளின் மசகு எரிபொருளின் குறைப்பு ஆகும். எனவே, முக்கிய செயல்பாடுகளை ஒரு பாதுகாக்க, பல்வேறு கூடுதல் எரிபொருள் சேர்க்கப்படும்.

டீசல் எரிபொருளின் வகைகள்

டீசல் எரிபொருளின் தரம் வெப்பநிலையில் வேறுபடும், கீழே எரிபொருள் பயன்படுத்தப்படாது. ஒரு அளவுகோலாக, கட்டுப்படுத்தும் வடிகட்டி வெப்பநிலை பயன்படுத்தப்படுகிறது. கிரேடுகளின் படி, கோடை மற்றும் இனிய பருவ டீசல் எரிபொருள் இந்த குறியீட்டுடன் -20 ° ச.கி.

வெரைட்டி ஏ பூஜ்யம் மேலே குறைந்தது 5 ° C வெப்பநிலையால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. ஒவ்வொரு அடுத்த வகுப்பு B, C, D, E மற்றும் F க்கும், காட்டி 5 ° சி குறைகிறது.

டீசல் யூரோ, கிரேடு சி, இனங்கள் இரண்டாம் மற்றும் மூன்றாம், அல்லது பூச்சியத்தின் கீழ் ஐந்து டிகிரி வரைக்கும், கிலோகிராம் ஒன்றுக்கு 50 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மில்லி கிராம் சல்பர் உள்ளடக்கத்திற்கும் வடிகட்டி வெப்பநிலையுடன் K4 மற்றும் K5 என்ற சுற்றுச்சூழல் வகுப்புகளின் புதிய பதிப்பாகும்.

டீசல் எரிபொருள் வகுப்புகள்

குளிர்காலம் அல்லது குளிர் காலநிலைக்கு டீசல் எரிபொருள் வகுப்புகளில் பிரிவினர் வடிகட்டல் வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப மாறுபடும், இரண்டாவது பண்பு மேகம் புள்ளி வெப்பநிலை ஆகும். குளிர்காலத்தில் மற்றும் ஆர்க்டிக் டீசல் எரிபொருளில், குறைந்த வெப்பநிலையில், பாரஃபின் படிகப்படுத்தல் தொடங்குகிறது, இது செயல்திறனை மோசமாக்குகிறது.

DT களின் பெயரைக் குறிப்பிட்டு டீசல் எரிபொருள் ஒரு கடிதம் அல்ல, ஆனால் ஒரு உருவம் என்றால், இந்த எரிபொருள் குளிர்காலம் அல்லது ஆர்க்டிக் ஆகும்.

டீசல் எரிபொருளின் தபால் தலைகள்

இயற்பியல் கூறுகள் படி, செயல்திறன் பண்புகள் மற்றும் பயன்பாடு நிலைமைகள், டீசல் எரிபொருள் எழுத்துருக்களின் மூலதன கடிதங்கள் குறிக்கப்பட்ட நான்கு வகைகள், பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

- கோடை (எல்), இது எரிபொருள் A, B, C, D ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும். இந்த டீசல் வெப்பநிலையில் 0 ° C க்கும் குறைவானதாக இல்லை.

-5 முதல் -5 ° C வரையிலான காற்று வெப்பநிலை, இலையுதிர்காலத்தில், இடை-பருவ (ஈ), கிரேடு E மற்றும் F, வெப்பநிலை -15 மற்றும் -20 ° C ஆகியவை முறையே பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

- குளிர்கால (சா), இது வகுப்புகள் 0 முதல் 3 வரையிலும், ஒரு-வடிகட்டி வெப்பநிலை -20 முதல் -38 ° C வரையிலான வெப்பநிலை வெப்பநிலை மற்றும் 20 ° C க்கும் குறைவான காற்று வெப்பநிலையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

- ஒரு வடிகட்டித்திறன் கொண்ட வகுப்பு A (வர்க்கம்) எரிபொருள் வெப்பநிலை கழித்து 44 ° C மற்றும் சுற்றுச்சூழலின் வெப்பநிலை 50 ° C வரை குறைகிறது (ஆவணங்களில், எதிர்மறை மதிப்பை பெரும்பாலும் தவறானதை தவிர்க்க ஒரு ஐகானை விட "மைனஸ்" என்ற வார்த்தையுடன்).

எரிபொருள் மார்க்கிங்

டீசல் எரிபொருள் பிராண்டுகள் பயன்பாடு (DT), தர அல்லது வகுப்பு, பயன்பாட்டின் நிலைமைகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் வர்க்கத்தை பொறுத்து. அதாவது, குறி இரண்டு அளவுருக்கள் மட்டுமே குறிப்பிடுகிறது: கந்தக உள்ளடக்கம் மற்றும் கட்டுப்படுத்தும் வடிகட்டி வெப்பநிலை.

இன்று, புதிய மற்றும் வழக்கற்று இருப்பதற்கான அறிகுறிகளைக் கண்டறியலாம், உதாரணமாக டி.டி. டீ.ஈ. யூரோ 5 கிரேடில் எஃப், குளிர்கால டீசல் எரிபொருளுக்கு 50 மி.கி / கி.கி. விட சல்பர் உள்ளடக்கம் மற்றும் குறைந்தபட்சம் 20 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலை வெப்பநிலை வெப்பநிலையுடன் உள்ளது, அதாவது, எரிபொருள் பொருளாதாரத்திற்கான உயர் தேவைகள் கொண்ட ரஷ்ய குளிர்காலம்.

இதுவரை, இந்த எல்-0,2-62 இன் குறியீடாக, அதாவது, சர்க்கரை (200 மி.கி / கி.கி) அளவு மற்றும் 62 ° C இன் ஃப்ளாஷ் புள்ளி ஆகியவற்றைக் குறிக்கும் உயர்ந்த தரத்தின் ஒரு கோடை எரிபொருள் ஆகும். ஃப்ளாஷ் புள்ளி முக்கிய காட்டி அல்ல, ஆனால் சமமான மற்ற பண்புகள் கொண்ட, அதிக வெப்பநிலை எரிபொருள் தீ பாதுகாப்பு நோக்கங்களுக்காக சிறந்த கருதப்படுகிறது.

டீசல் எரிபொருள் சேமிக்க எப்படி

டீசல் என்ஜினுடன் ஒரு தனிப்பட்ட கார் வைத்திருக்கும் ஒரு சாதாரண நுகர்வோருக்கு, டீசல் எரிபொருள் சேமிப்பதற்கான பிரச்சினை அது மதிப்புக்குரியது அல்ல.

ஆனால் எரிபொருளை பெருமளவில் வாங்குதல் மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு சேமித்து வைத்திருக்கும் தொழில்களுக்கு, சேமிப்பு சிக்கல் மிக அவசரமானது.

டீசல் எரிபொருளின் சேமிப்பு வருடத்தின் 20 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையிலும், ஆறு மாதங்களில் ஒரு வருடமாக 30 முதல் 30 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் நேரடியாக சூரிய ஒளியில் இருந்து பாதுகாக்கப்படும் சீல் செய்யப்பட்ட கொள்கலன்களில் சாத்தியமாகும்.

சேமிப்பு போது, எரிபொருள் தாமிரம், பித்தளை அல்லது துத்தநாகத்துடன் தொடர்பு கொள்ளக்கூடாது, எனவே எரிபொருள் இந்த உலோகங்களுடன் இரசாயன எதிர்வினைகள் தயாரிப்புகளால் மூடியிருக்காது. கூடுதலாக, அது ஈரப்பதம் மற்றும் தூசி இருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் சேமிப்பு போது சிதைக்க முடியும் சேர்க்கைகள் கூடாது. உதாரணமாக, அதிகமான சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு கூடுதல் கொண்ட டீசல் எரிபொருட்களில் மலிவு பண்புகளை அதிகரிக்க சேர்க்கப்படுகின்றன, இது மிக விரைவாக சிதைவுபடுகிறது.

இந்த எரிபொருளின் செயல்திறன் அதிகமாக உள்ளது, அதன் பயன்பாடுகளின் நோக்கம் சீராக வளர்ந்து வருகிறது. டீசல் எரிபொருளின் புதிய பிராண்டுகள் மற்றும் அதன் உற்பத்திக்கான புதிய ஆதாரங்கள் உள்ளன. இப்போது புதிய முன்னேற்றங்கள் உள்ளன, டீசல் எரிபொருள் எண்ணெய் மட்டுமல்ல. எதிர்காலமானது டீசல் எரிபொருள் காய்கறி எண்ணெய்களுக்கு சொந்தமானது.