கார்கள்கார்கள்

"டொயோட்டா நோவா": மாதிரிகள் விளக்கம், தங்கள் அம்சங்கள் மற்றும் விமர்சனங்களை

புதிய கார் "டொயோட்டா நோவா" வெளியீடு நேரடியாக ஜப்பனீஸ் சந்தைக்கு நிறுவனம் "ஹோண்டா" Stepwgn கார் வெளியிடப்படுவதற்கு ஒரு பதில் இருந்தது. அதன் அம்சங்கள் வருகிறது நுணுக்கங்களை உள்ளன:

  • ன் மேற்பரப்பில் மற்றும் 5th பரிமாண குழுவிற்குச் சொந்தமானது;
  • ; மூன்று தொடர் (8 பயணிகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது) வழங்கப்படும் இது, நாற்காலிகள்
  • கதவுகள் சறுக்கும்;
  • 2-லிட்டர் 4 சிலிண்டர் மற்றும் அலகு;
  • முன் வீல் டிரைவ்;
  • மாற்றம் தோற்றம்.

அது "நோவா", மாதிரி வெளியிடும் நிறுவனத்தைப் அவரது எதிர்ப்பாளர்களுக்கு அதே சண்டை தொடங்க முடிவு என்று கவனிக்கப்படுகிறது. இந்த இடங்களை சரிசெய்தல் பல்வேறு இல்லை என்று குறைந்தது உண்மையில் மூலம் தெளிவாகிறது - அவர்கள் இப்போது வேண்டும் முற்றிலும் சிதைந்த முடியும். எனினும், இந்த பயன்படுத்தி அந்த அம்சத்தை என்று சற்று சங்கடமான நாற்காலிகள் மீறவோ முடியாது. இந்த விவரங்கள் உங்களுக்கு மட்டுமே ஜப்பனீஸ் கார்கள் "டொயோட்டா நோவா" மட்டுப்படுத்தப்பட்ட சந்தை.

கார் எஸ் 4WD ஜி பிரிவு ஒட்டுமொத்த செயல்திறன்

கார் "நோவா" - 2001 இல் சந்தையில் நுழைந்தது ஒரு மினிவேன். அதன் தொழில்நுட்ப மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட அம்சங்களை கருத்தில் கொண்டு, நாங்கள் கார் கீழே விவாதிக்கப்படும் வேண்டிய டவுன் ஏஸ், வழித்தோன்றல் ஆகும் என்று சொல்ல முடியாது. அந்த உற்பத்தியாளர் வரிசையில் பதிலாக சாரத்தில். பின்புற சக்கரம் ஓட்டுதலுடன் அடிமனை ஒரு முழு முன் வீல் டிரைவ் மாற்றப்பட்டார். உடலின் இருபுறமும் நிறுவப்பட்ட அவை கதவுகள் சறுக்கும் மற்றொரு புதிய எஃகு.

வெளியேற்ற விளக்குகள், மூடுபனி விளக்குகள், ஸ்பாய்லர், அலுமினிய சக்கரங்கள்: மாற்றங்களும் அடிப்படை எக்ஸ் அங்கு நிறுவப்படுகிறது, விளையாட்டு எஸ் மத்தியில், வசதியாக எல் «டொயோட்டா நோவா எஸ்» ஒரு முழுமையான தொகுப்பு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.

எஸ் 4WD ஜி பிரிவு - இயந்திரம் நடவடிக்கை

கார் அலகு 2 லிட்டர் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்று அது குறிக்கப்படவேண்டியவைகளாக விளங்குகின்றன 4 சிலிண்டர் உள்ளது. மேலும், இது ஒரு நேரடி எரிபொருள் ஏற்றியமைப்பு அத்துடன் மாறுபடும் வால்வு உள்ளது. கார் முடுக்கம் வேகம் இயந்திரத்தின் வேகத்திற்கு தொடங்கி 2500 வருவாய். / நிமிடம் அடையும் வெறும் போது மிகவும் அதிகமாக இருக்கும். அப்படி ஒரு சக்தி பாதுகாப்பாக நகரம் தெருக்களில் ஓட்ட போதுமான இருக்கும். இயந்திரம் ஒரு 4-வேக தானியங்கு பயனாகும்.

அது கார் ஸ்திரத்தன்மை "டொயோட்டா நோவா" மற்றும் ஓட்டுநர் அதிக அளவில் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். புதுமை திசைமாற்றி அமைப்பை தொட்டது அல்ல, அது மாறவில்லை.

உள்துறை அலங்காரம் எஸ் 4WD ஜி பிரிவு

Control Panel சென்று உறவினர், நீங்கள் அதை மாறவில்லை என்று சொல்ல முடியும். அது நோவா முந்தைய மாடல்களில் அதே தெரிகிறது. ஏர் கண்டிஷனிங் கட்டுப்பாட்டு கைப்பிடிகளை இடம் - ஒரே வித்தியாசம் உள்ளது.

வாகன விளம்பரம் செய்ய சொற்றொடர் ஒலிகள், கார் இருக்கை எளிதில் கையாள இயலாததாக என்று சொல்கிறது. உண்மையில், முப்பரிமாண நாற்காலி, ஆனால் அவர்கள் ஆறுதல் இல்லை. காரணமாக உள்துறை அளவு இன்னமும் தொடர்ந்து உணர்வு "விறைப்பு" மற்றும் பின்வாங்க இல்லை reseated உள்ளது. மூன்றாவது வரிசையில் இடங்களை மூலம் கடினமாக சென்று, வெளியே கூட கடினமாக. ஆரம்பத்தில் தெரிகிறது, ஆனால் "முகாமில்" பெரும்பாலான இடங்களில் போதுமானதாக இல்லை என நோவா பகுதியாக மிகவும் சிறிய அல்ல.

விளக்கம் லைட் ஏசிஇ நோவா

மினிபஸ் "டொயொடா- சான்றாதாரங்கள் Noach ஐஸ்" யாருடைய குறிப்புகள் நகர்ப்புற வாகனத்தை ஓட்டுவதற்கான சூழ்நிலைக்கு மிகவும் பொருத்தமானது, அலகு ஒரு 2 லிட்டர் (தனி உபகரணங்கள் குறிக்கிறது எஞ்சின் 2.2 எல்) உள்ளது. ஒரு மினிவேன் வாங்குதல், நீங்கள் ஒரு 4-வேக தானியங்கு மற்றும் 5-வேக கைமுறை இடையே தேர்வு செய்யலாம். உடல் ஒரு சிறப்பு சறுக்கும் கதவை பெற்றிருக்கும் இது தானியங்கி தொடக்க மற்றும் நிறைவு ஒரு அமைப்பு வழங்கப்படுகிறது வேண்டும்.

வசதிகள் கார் டவுன் ஏஸ் நோவா

நீங்கள் கார் ஏஸ் நோவா பற்றி எதுவும் சொல்ல முன், அவர் ஜப்பனீஸ் என்று நினைவுபடுத்தினார் வேண்டும். XX நூற்றாண்டின் இறுதி வரை, ஜப்பான் கார்கள் உற்பத்தி மோசமான சென்றவர் எனக் கருதப்படுகிறது. இப்பொழுது நிலைமை மிக தீவிரமாக மாறிவிட்டது. எல்லோருடைய எதிர்பார்ப்புகளையும் மீறிவிட்டதாக விமர்சனங்களை என்னவென்றால் "டொயோட்டா நோவா ஐஸ்", 22 லிட்டர் ஒரு தொட்டி உள்ளது. அலகு கார் ஒரு சக்திவாய்ந்த மற்றும் கச்சிதமான கோணங்கள் உள்ளது. நகரம் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் பயணங்கள் பெரிய; ஏற்கத்தக்க எரிபொருள் நுகர்வு: கிராமத்தில் - நெடுஞ்சாலையில் 12 லிட்டர் - 10 எல். ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த வேகம் மட்டும் முக்கிய குறைபாடு அழைக்க முடியும்.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ta.unansea.com. Theme powered by WordPress.