எப்படி ஒரு கார் மீது வால்வு சரிசெய்ய?

ஒவ்வொரு வாகன கால சரிசெய்தல் வால்வுகள் தேவைப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில் செய்யவில்லை என்றால், இயந்திரம் என்பது இழுவை இழக்க தொடங்கும், சத்தம் ஓட்ட மற்றும் உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் பாகங்கள் ஓய்வு சுமை அதிகரிக்கும். இதை தவிர்க்க, நீங்கள் சரியான நேரத்தில் வேண்டும் வால்வு சரிசெய்ய. அது எப்படி செய்ய, நீங்கள் இன்றைய கட்டுரையில் எதைப் பற்றித் தெரிந்துகொள்வோம்.

சீரமைப்பு வால்வுகள் backlashes இன் தங்கள் சொந்த கைகளால்

புரிந்து கொள்ள முதல் விஷயம் ஒரு எச்சரிக்கையை உள்ளது. சரிபார்க்கிறது மற்றும் சரிசெய்தல் வால்வு அனுமதி இயந்திர பாடினார் வேண்டும் குளிராக இருக்கிறது. இடைவெளி வெளிப்படுத்துகின்றது க்கான நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது வெப்பநிலை 38 க்கும் மேற்பட்ட டிகிரி அல்ல.

எங்கள் இயந்திரம் ஆறிவிட்டால் பிறகு, நீங்கள் அனுசரிக்க தொடங்க முடியும். முதலில் நாம், உருளை தலைக் கவசம் நீக்க முதல் சிலிண்டர் BMT, நிலையில் சேர்க்கப்பட மாட்டார்கள் வரை இயந்திரம் வரை இயக்க வேண்டும். இவ்வாறு லேபிள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய அவசியம் உள்ளது. அது எண்ணெய் பம்ப் கப்பி மீது முள் பொருத்த முக்கியம்.

நீங்கள் உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகள் பின்பற்றுபவர்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். முதல் உருளையில் சாதனங்கள் சிறிய இடைவெளி வேண்டும், மற்றும் 4 வது மீது - இறுக்கமாக இடுக்கிடப்பட்டு வருகின்றன. இந்த நடைபெறவில்லை என்றால், இன்னும் ஒரு முறை மோட்டார் திரும்ப.

இப்போது நாம் ஒரு சிறப்பு ஆய்வு எடுத்து வால்வுகள் இடையிலுள்ள வெறுமை அளவிட. வெறுமனே, அது வழுக்கினாலோ அல்லது மாட்டிக்கொள்ளும் மிகவும் அவசியம் இல்லை. ஆய்வு சிறிய முயற்சி கொண்டு விட்டு கடந்து வேண்டும். சாதனம் பாதுகாப்பாக மாறாக இடைவெளி அல்லது அதன் வழியாக பறக்கிறது என்றால், அது பாதி சிக்கி, எனவே நீங்கள் வால்வு சரிசெய்ய வேண்டும். பின்னர் இரண்டு மன்னிக்கவும் விசை (வழக்கமாக 13 மற்றும் 17 மில்லி மீட்டர்) எடுத்து சரிசெய்தல் திருகு மீது பூட்டு திருகு வெளியிடுகின்றனர். இப்போது நீங்கள் பாதுகாப்பாக தேவையான அனுமதி வைக்க முடியாது.

என்ன இடைவெளி இருக்க வேண்டும்?

அது முற்றிலும் அனைத்து வாகனங்கள் இந்த மதிப்பு 0.15 மில்லி மீட்டர் என்று கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த மதிப்பில் எவ்வளவு கார் எரிவாயு விநியோகம் பொறிமுறையை சார்புநிலை கொண்டது அல்ல.

எப்படி அடிக்கடி நீங்கள் வால்வு சரிசெய்ய வேண்டும்?

தெளிவான அறிகுறிகள் உண்டாகின்றன பிறகு உடனடியாக தேவை இடைவெளி வெளிக்காட்டுவதற்காக உருவாகின்றன. இந்த ஆற்றலின் இழப்பு திறன்கொண்டதாக பண்பு "காட்சிகளின்" வெளியேற்ற குழாய் மற்றும் பல. நாங்கள் எண்கள் பற்றி பேசினால், அது வால்வு ஒவ்வொரு 20-30 ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் சரிசெய்ய வேண்டும். கடந்த குறி நீங்கள், அங்கு வெளியேற்ற அல்லது சக்தி இழப்பு மட்டும் இல்லாமல் இருந்திருந்தால், அது இன்னும் ஓரதர்களில் இடையே இடைவெளியாகும். எனவே நீங்கள் உங்கள் இரும்பு ஒன்று நல்ல நிலையில் இருக்கிறதா என்பதை உறுதி இருக்க முடியும்.

மேலும், தேவையான இடைவெளி வைப்பது பிறகு மேற்புற பக்க pushers மீது ஷிம்களின் கொண்டு பதிலாக இருக்க முடியும். இந்த வளைப்பு பொறுத்தவரை மாற்றித்தண்டு மற்றும் pusher உட்புறமாக தனிச்சிறப்பான கருவியைக் கொண்டு பிரஸ்ஸஸ். அதன் பிறகு, வாஷர் வெளியே எடுத்து. இந்த ஒரு சிறிய ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது ஒரு காந்தம் பயன்படுத்தி செய்ய முடியும். ஆனால் நெருக்கு முன் அதை மீண்டும், சாதனம் மேற்பகுதியில் இருந்து தீப்பொறி பொருத்தி முன் சுழற்ற. சிறப்பாக, அங்கு இரண்டு pusher மீது இழுக்க வேண்டும்.

இடைவெளி தாக்கப்பட்டுள்ள முறை, நாங்கள் தலைகீழ் பொருட்டு எல்லாம் சேகரித்து இயந்திரத்தின் செயல்பாடு பார்க்கலாம். அது அறுவை சிகிச்சை மற்றும் பிற தனித்துவமான ஒலிகள் போது எந்த கிளிக் செய்ய கூடாது.