ஏன் நகர்வில் கார் நின்றுவிட்டது, பின்னர் தொடங்கும்? காரணங்கள் பழுது

அது வாகனம் ஓட்டும் போது எந்த காரணமும் இல்லாமல் அவர்களின் கார் என்ஜின் வலது ஸ்தம்பிக்கிறது போது வாகனத்தில் ஒரு பிரச்சனை என்று நடக்கிறது. இந்த நிகழ்வுக்கான காரணம் பல காரணிகள் இருக்கலாம். மேலும் அத்தகைய நிலைமை விழுந்து ஆபத்தைக் குறைக்க, இந்த கட்டுரை அவற்றைத் தீர்த்துக் கொள்ள மோட்டார் அமைப்புகள் மற்றும் எப்படி முக்கிய பிரச்சினைகள் பற்றி விவரிக்கிறார்.

எஞ்சின் கடையினர்: காரணங்கள்

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டபடி, போதுமான விட இருக்கலாம். நாங்கள் ஆர்டர் நினைத்தால், நீங்கள் மிகவும் பொதுவான சில வரையறுக்க முடியும்.

• எரிபொருள் தரம் குறைந்த அல்லது இல்லாத. ஒரு விதியாக, இயந்திரம் முந்தைய பிரச்சினைகள் நடந்தது இல்லை என்றால், ஓட்டுனர்கள் முதல் விஷயம் மக்கள் பற்றி எரிபொருள் நினைக்கிறேன். எரிபொருள் மற்றும் எரிபொருள் வடிகட்டி பதிலாக: அந்த வழக்கில், எரிபொருள் தொட்டி பின்வருமாறு இந்த கேள்விக்கு இருக்க வேண்டும் என்பதை முடிவு செய்ய வேண்டும்.
• தீப்பொறி செருகி தரக்குறைவான அல்லது காலாவதியான வாழ்நாள். இந்த வழக்கில், நகர்வில் கார் குலுக்குதல் மற்றும் கடையினர், இயந்திரம் வெடிக்கச் செய்து மற்றும் மோசமாக ரன். பிரச்சனை மெழுகுவர்த்திகள் மற்றும் தேவைப்பட்டால் தங்கள் முழு மாற்று பார்க்கலாம் தொடர்ந்தால்.
• எரிபொருள் பிரிப்பானின் கண்டிஷன். அது நீண்ட காலமாக மாறவில்லை என்றால், அல்லது தரம் குறைந்த எரிபொருள் தடைகள் மற்றும் குறைவான பட்டையகலம் உள்ளது பயன்படுத்தும் போது. இந்த எரிபொருள் சப்ளை இடையூறுகளை ஏற்படுத்தலாம் மற்றும் இயந்திர நிறுத்தும் வசதியளிக்கலாம். இந்த பிரச்சினை வடிகட்டி உறுப்பு பதிலாக தீர்த்து வைக்கப்பட்டன.
• காற்று வடிகட்டி. அது அடைப்புகள் ஒரு உயர்தர எரிபொருள் காற்று கலவை அமைக்க போதிய காற்று வழங்கல் வழிவகுக்கிறது. சிலிண்டர் ஆக்சிஜன் எரிப்பு நிகழ்முறையை உகந்த அளவு மிகவும் மோசமடைகிறது மற்றும் ஒரு இயந்திரம் வெறுமனே "மூச்சுத் திணறல்" இல்லாமல். பொதுவாக, இயந்திரம் முக்கியமாக வேலையின்றி இருக்கும்போது தவறு வகை ஸ்தம்பிக்கிறது. எனவே, இது காற்று வடிகட்டி பதிலாக அவசியம் - மற்றும் காரணம் வெளியேற்றப்படுகின்றன.
• அது பெட்ரோல் பம்ப் பம்ப் இல்லை. இந்த நடந்தால், தொட்டியில் இருந்து திரவ பொறியில் ஓட்டம் இல்லை. அது பம்ப் வாகன உடனடியாகவோ அல்லது சிறிது நேரம் கழித்து தொடங்கும் ஏன், பின்னர் கடையினர், இது, கால குறுக்கீடுகளை கொண்டு இயங்கும் என்று நடக்கிறது. பம்ப் அனைத்து பம்ப் இல்லை போது - இயந்திரம் தொடங்க முடியவில்லை. அந்த வழக்கில், காரணம் பம்ப் உள்ளது என்றால், அதை சரி அல்லது மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும்.
• பேட்டரி. கலப்படம் மற்றும் விஷத்தன்மை முள் பேட்டரி கேபிள் இருப்பும் கூட கார் பயணத்தின் ஸ்தம்பிக்கிறது ஏன் ஒரு காரணம் இருக்க முடியும். இயந்திர அமைப்பு அதை ஏற்படுத்தலாம் பவர் தோல்வி நிறுத்தப்படும். அது பேட்டரி டெர்மினல்கள் சுத்தமாக வைத்திருக்க முக்கியம்.
• ஜெனரேட்டர் செயலிழப்பு. வாகன ஜெனரேட்டர் தோல்வி மணிக்கு அனைத்து மின்னணு அமைப்புகள் அதன் விரைவான வெளியேற்ற வழிவகுக்கும் பேட்டரி சக்தி, மீது பிரத்தியேகமாக உணவளிக்க தொடங்கும். இதன் விளைவாக, பயணத்தின் கார் கடையினர், பின்னர் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பின்னர் பேட்டரி ஓரளவு அதன் கட்டணம் மீண்டும் போது தொடங்கும். பேட்டரி பேக் திறன் முழுமையாக டிஸ்சார்ஜ் ஆகும் வரை பொதுவாக, இந்த பல முறை திரும்ப திரும்ப முடியும். அத்தகைய விபத்தில் ஜெனரேட்டர் கண்டறிய வேண்டும் மற்றும் பழுது உடன்.
• கூடுதல் எஞ்ஜின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு உணரிகள் தோல்வி. மேலே குறிப்பிடப்பட்ட கூறுகள் மற்றும் அமைப்புகள் மோட்டார் செயல்திறனை தொடர்புடையவை அல்ல அந்த நிகழ்வில், தோல்வி காரணம் சென்சார்கள் பல்வேறு செயல்படுகின்றன. அடிப்படையில் அந்த நவீன கார்களை நிறுவப்படும். நாங்கள் பிரச்சனை அல்லது செயலிழப்பு இது முடிவெடுத்தால், அது வீட்டில் சாத்தியம் இல்லை, நீங்கள் ஒரு வல்லுநர் ஒருவரின் சேவையைப் பெற்றுக்கொள்ள வேண்டும்.

மாறும்போது "neytralku" மோட்டார் ஸ்தம்பிக்கிறது

காரணங்கள் இயந்திரம் என்று சும்மா தங்களது அரங்குகளை வாகன நகரும் போது என்று ஒத்ததாக இருக்கலாம். ஆனால் இயந்திரம் இயந்திரத்தின் இலக்கு தனிப்பட்ட உள்ளன.

இந்த முறையில் சக்தி அலகு நடவடிக்கை ஒரு நேரடி உறவு கொண்ட சேவை வசதி வெறுமனே சென்சார் மீறலாகும் - பெரும்பாலும் பிரச்சினை சந்தித்தார். பின்வருமாறு சுதந்திரமாக சென்சார் நிலையைச் சரிபார்ப்பதற்காக. இயந்திரம் தொடங்க மாட்டேன் தொடங்கி நேரத்தில் என்றால், நீங்கள் எரிவாயு மிதி ஆடு சில நேரம் தேவை. அலகு தொடங்கப்படும் போது, அது நீங்கள் மிதி ஆஃப் உங்கள் கால் எடுத்து இயந்திரத்தின் வேகத்திற்கு கட்டுப்படுத்த வேண்டும். பிரச்சனை சென்சார் துல்லியமாக உள்ளது என்று அவர்கள் நிலையற்ற மற்றும் குழப்பமான இருந்தால் "மிதவை", வாய்ப்பு மிக அதிகமாக உள்ளது. நாம் ஒரு வழக்கமான: WD-40 உடன் கழுவுகிறார், அல்லது ஒரு புதிய ஒன்றை நிறுவுவதன் மூலம் சென்சார் தோல்வி இந்த வகை தீர்க்க.

இரண்டாவது காரணம் வெறுமனே துவைக்க வேண்டும் கழுத்துப்பகுதி, அடைப்பு கற்பித்துக் கூறலாம்.

குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்துவதை மற்றும் கழுத்துப்பகுதி நிலையை சென்சாரின் வேண்டும். இது பயணத்தின் கார் கடையினர், பின்னர் துவங்குவதை உறுதிசெய்ய உதவ முடியும்.

இந்த சேதம் அகற்றுதல் முன்னெடுக்க அழகான எளிது, நீங்கள் சுதந்திரமாக செய்ய முடியும் எந்த சென்சார், பதிலாக.

வானிலை

வேலையின்றி இருக்கும்போது இயந்திரத்தின் நிலையற்ற வேலை காரணம் மேலும் வானிலை நிலைமைகள். மிகவும் அடிக்கடி மின் அலகு பெரிதும் செயல்முறை செயல்படுத்த சிக்கலாக்குகிறது குளிர்ந்த வானிலை, கார் ஓட முயற்சிக்கும் போது ஸ்தம்பிக்கிறது.

உதாரணமாக, இவ்வாறு, எரிவாயு peremerzaniya கியர்பாக்ஸ் காரணமாக வெறுமனே மணிக்கு இயந்திரம் எரிவாயு கடையினர். இயந்திரம் உடனடியாக பெட்ரோல் மற்றும் எரிவாயு மூலம் வெப்பமடையும் போது இது ஏற்படுகிறது. எரிவாயு பொருத்தமானது சூடான மற்றும் குளிர்விப்பு அமைப்பு தொடர்புடையவராக உள்ளனர். இயந்திரம் தன்னை இன்னும் குளிர், மற்றும் Reducer வாயு அழுத்தம் மாறும் குழாய் கூறுகள் மற்றும் கியர் பாகங்கள் இடத்தில் மற்றும் பனிக்கட்டி அடைப்பு எடுக்கும் கொண்டு குளிர்விக்க முனைகிறது நுழைகிறது என்பதால். இந்த காரணி இயந்திரம் நிறுத்தும் இல்லாமல் சீராக செயலற்ற மற்றும் அனுமதிக்காது.

உறைபனியற்ற தடுக்கவும் குளிர் வெப்பநிலை அதிகரிக்க சூடான பெட்ரோல் இன்ஜினின் ஓட வேண்டும். கைவினைஞர்களின் கெண்டி இருந்து எரிவாயு Reducer சுடு நீர் ஓட இயந்திரம் தொடங்குவதற்கு முன்பு மாற்றி அமைத்தன. இயந்திரம் வரை வெப்பமடையும் வரை இந்தப் அகால frosting எரிவாயு உபகரணங்கள் கூறுகள் தடுக்கிறது.

எரிகலப்பி கார்கள் சிக்கல்கள்

பெரும்பாலும், இயந்திரம் சுலபமாக தொடங்குதல் மற்றும் stably அனைத்து முறைகளில் சிறிது நேரம் செயல்பட்டு வருகிறது, ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட நேரம் கடையினர் பிறகு. தவறான சரிசெய்யப்பட்ட எரிகலப்பி இயக்கி உள்வரும் எரிபொருள் எண் அளவு மிஞ்சிய அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது. எனவே, பயணத்தின் கார் கடையினர், பின்னர் தொடங்கும். எரிகலப்பி எரிப்பிட அறையில் எரியூட்ட இல்லை என்று கூட செறிவான கலவையானது எடுக்கிறது.

எரிகலப்பி மிதவை அறையில் மிதமிஞ்சிய எரிபொருள் அளவும் இயந்திர செயல்திறன் பாதிக்கலாம். அடிப்படையில் இந்த வரிசை ஒழுங்கின்மை எரிபொருள் அளவு, ஊசி வால்வு ஒட்டிக்கொள்ளுதல் அல்லது உடைகள். எரிகலப்பி சரிசெய்ய போது அது புதிய பழுது கிட், எரிகலப்பி சரிசெய்வதன் மூலம் தொடர்ந்து மட்டுமே அதன் கூறுகள் சிலவற்றை மாற்றுகின்றன, மற்றும் முழுமையாக நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

வரிச்சுருள் வால்வு எரிகலப்பியில் நிலையில் - கார் (விஏஇசட் உட்பட) பயணத்தின் ஸ்தம்பிக்கிறது ஏன் மற்றொரு காரணமும் இல்லை. அதன் பொருத்தத்தை பாருங்கள் மிகவும் எளிது: நீங்கள், பற்றவைப்பு ஆன் வால்விலிருந்து பிளக் அகற்றி அதனை மீண்டும் இணைக்க வேண்டும். வால்வு இணைப்பு டெர்மினல்கள் நேரத்தில் ஒழுங்காக வேலை செய்தால் வால்வு உடலில் ஒரு கிளிக்கில் கேட்பீர்கள். கிளிக் தொடர்ந்து போது, மற்றொரு வால்வு எரிகலப்பியில் நிறுவ முயற்சி.

உட்செலுத்தி இயந்திரம்

காரின் வேகம் வெறுமனே தங்களது அரங்குகளை என்றால் உட்செலுத்தியின் தோல்வி காரணம் இருக்க முடியும். பெரும்பாலும், இந்த எரிபொருள் கலவை உருவாக்கம், இடையூறு ஏற்படும் குறுக்கீடு பங்களிக்கிறது மற்றும் வெளியேற்றுகிறது விமான குடித்தார்கள் உட்கொள்ளும் காற்று சென்சார் பிறகு உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு உள்ள.

ஆக்சிஜன் சென்சார் உகந்த கழுத்துப்பகுதி நிலை மற்றும் தோல்வி மாற்றுதல். எரிபொருள் செலுத்திகள் மற்றும் எரிபொருள் ஒட்டிக்கொள்ளுதல் போதிய அழுத்தம் அத்துடன் எரிபொருள் குழாய் மீறலாகும், எரிபொருள் வடிகட்டி ஒட்டிக்கொள்ளுதல் நுழைகிறது, உடைந்த அழுத்த சீராக்கி உண்மையில் பாதிக்கும் பயணத்தின் கார் கடையினர். காரணங்கள், எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு மறைந்து இருக்கலாம், மேலும் குறிப்பாக ஒரு காப்பகத்தில். அது இயங்கும் வெப்பநிலைக்கு இயந்திரம் சூடான அப் பாதிக்கப்பட்ட சாத்தியம் பற்றாக்குறை உள்ளது என்றால். எனினும், இந்த அனைத்து என்ஜின்கள் பொருந்தும். தோல்வி குளிர் வெப்பநிலை சென்சார் தவறாக கப்பலில் கணினி குளிர் வெப்பநிலை மாநில மற்றும் சக்தி அலகு சாதாரணமான இயக்கங்களின் தொந்தரவு தெரிவிக்கலாம் இதனால்.

கட்டுப்பாட்டு அலகு

இயந்திரம் மின்னணு ஒரு செயலிழந்து இருக்கலாம் நிறுத்தப்படும் என்று ஒரு வாய்ப்பு உள்ளது கட்டுப்பாட்டு அலகு. நிரல் அல்லது பயன்படுத்தும் போது அதன் தோல்வி முறையற்ற நிறுவல் பல்வேறு எஞ்ஜின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் சிக்கல்களுக்குக் காரணமாயிற்று. இந்த பிரச்சினையை அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட காலகட்டம் ஏற்படலாம் போது ஓட்டும் போது இயக்க நிலைமைகள் மாற்றும் போது இயக்கப்படுகிறது. அந்த கூட ஒரு தொழிலாள இயக்கவியல் கொண்டு, பயணத்தின் ஏன் கார் கடையினர் தான்.

ஊக்கியாக

ஒரு அழுக்கு மற்றும் பழுதடைந்த ஊக்கியாக மேலும் இயந்திர செயல்திறன் பாதிக்கலாம். ஊக்கியாக தடைகள் பின்னோக்கித் தீர்மானிப்பதாக, அது மிகவும் எளிது. இதை செய்ய நீங்கள், இயந்திரம் ஓட ஒரு நல்ல வேண்டும் அது அதிக வேகத்தில் விரும்பத்தக்கதாகும். பின்னர், ஒரு குழி இருந்து கூடுதல் லைட்டிங் பயன்பாடு இல்லாமல் சாதனம் பரிசோதித்த - ஒரு ஒளி இருந்தால், அது அவர் அழுக்கு மற்றும் மோசமான சீட்டுகள் வெளியேற்ற வாயுக்கள் உள்ளது என்று அர்த்தம்.

ரன் நோக்கி இயந்திரத் ஸ்தம்பிக்கிறது போது, பின்னர் தொடங்க (எடுத்துக்காட்டாக, "முன்னர்") - பிரச்சனை இஜிஆர் வால்வு (R1406 பிழை) லூர்கிங் இருக்கலாம். வெளியேற்ற வால்வு அரை திறந்த நிலையில் சிக்கி என்றால், மோட்டார் அதன் முழு திறனை விருத்தி மாட்டேன், மற்றும் குறைந்த வேகத்தில் நின்றுவிட்டது இருக்கலாம். மாறாக, அவர் எப்போதும் மூடப்பட்டது போது, அதிகமான உயர் வேகங்களில் இயந்திரம் நிலையற்றதாக இருக்கலாம் மற்றும் வெடித்துவிடும்.

முழுமையான அழுத்தம் சென்சார்

அதன் தோல்வி கணினி செயல்திறன் விண்ணப்பிக்க முடியும், இயந்திரம் ஒத்திருக்கவில்லை. அழுத்தம் சென்சார் ஒரு மின் உற்பத்தி நிலையத்திற்கு சுமை பண்புகள் தீர்மானிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு கட்டுப்பாட்டு அலகு, நீர்த்தேக்கத்தில் வெற்றிடம் அளவிடும், மற்றும் மட்டும் பின்னர் கணிப்பொறி உகந்த கலவையை உருவாக்கம் சரிசெய்கிறது. மற்றும் கார் நகர்வில் ஸ்தம்பிக்கிறது போது, காரணங்கள் காரணமாக எரிபொருள் கலவை பல்வேறு சுமைகள் மற்றும் நிலைமைகள் போது சாதரணமான இயக்குதலுக்கு தேவைப்படுகின்றன பற்றாக்குறையை அல்லது அதிகப்படியான அளவு இருக்க முடியும்.

குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில் stalling

இந்த நிகழ்வு பற்றவைப்பு அமைப்பு தோல்விகளை காரணமாக இருக்கலாம். இயக்கம் அதே நேரத்தில் ஸ்பார்க் பிளக்குகள் மணிக்கு பெரிதாக்கியது முடிந்தவரை குழப்பமான தடைகள், மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட போன்ற, மற்றும் அனைத்து இருந்தால். இல்லை தீப்பொறி ஸ்டாப்பேஜ் அலகு வழிவகுக்கும் வாய்ப்பு உள்ளது.

பயணத்தின் கடையினர் இயந்திரம், பின்னர் (2112 அதே WHA வது) தொடங்க என்றால், மிகவும் பொதுவான காரணங்கள் பின்வருமாறு: தோல்வி மற்றும் எரிபற்றற்சுருளில் ஈரப்பதம் முன்னிலையில், மாற்றித்தண்டு நிலையை சென்சார் மற்றும் பற்றவைப்பு தொகுதி பாதிப்பு, பாதுகாப்பு தோல்வி கட்டுப்படுத்துகிறது அமைப்புகள் சென்சார்கள். அதே நேரத்தில் நாங்கள் கேபிள்கள் மற்றும் இணைப்புகளை மின் தடை பங்களிக்க முடியும் என்ற நிபந்தனையில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

மிக அரிதாக நகர்வில் கார் கடையினர், பின்னர் காரணமாக ஒரு தவறான சென்சார் வாகன வேகம் வரை தொடங்கும்.

விருப்ப உபகரணங்கள்

ஒரு விதியாக, மோட்டார் வாகனங்கள் மிகவும் நிலையான வேகம் காற்றுச்சீரமைப்பி அமுக்கி சேர்த்து பாதிக்கப்பட்ட. மிகவும் அடிக்கடி குறைந்த மற்றும் செயலற்ற நடக்கிறது. காற்றுச்சீரமைப்பி ஆற்றல் ஒரு கணிசமான அளவு நுகரும் இருந்து, கட்டுப்பாட்டு அலகு ஏர் கண்டிஷனிங் உட்கொள்ளப்படுகிறது சக்தி இழப்பு ஈடு செய்ய சும்மா வேகம் அதிகரிக்க எரிபொருள் கலவை கொள்ளளவை அதிகரிக்க மின்திறனை அமைப்பு சமிக்ஞையை அனுப்புகிறார்.

ஆனால் காற்றுச்சீரமைப்பி சேர்ப்பதற்காக வேகத்தை காரணமாக கணிப்பொறி அளவையலகால் மற்றும் சாதன இடையே ஒரு தொடர்பு தோல்விக்கு மின்னணு அலகு அடையவில்லை போது, கட்டுப்பாடு அலகு அல்ல நிலைமை மதிப்பிட மற்றும் எரிபொருள் சேர்க்க முடியும். இதன் விளைவாக, வெறுமனே வேகம் ஸ்திரத்தன்மை நேரம் மோட்டார் முற்றிலும் தாமதப் படுத்திக் கொண்டு வருகிறது வரை தகர்க்கப்படும்.

சரிசெய்தல்

கார் சும்மா வேகத்தில் ஸ்தம்பிக்கிறது ஏன் காரணங்கள் அடையாளம் காண, நீங்கள் சேதம் சாத்தியம் அல்லது சில அமைப்புகள் மற்றும் வாகனத்தின் கூறுகளின் தவறாக பரிசீலித்து, படிப்படியாக வேண்டும், தொடங்கும். இந்த சிக்கல் மிகவும் வெளிப்படையாக அல்லது ஏற்கனவே பரிச்சயமான என்பது இதுவரை இதை செய்ய மிகவும் எளிதாக உள்ளது.

அது குறிப்பிட்ட பிழைக் குறியீடுகளின் அமைப்புகளாக வடிவில் கப்பலில் கணினி கொடுக்க முடியும் என்று குறிப்புகள் பயன்படுத்த முக்கியம். பிரச்சனை குறைவாக உள்ளது மற்றும் இயந்திர கடைக்கோடியில் அமைந்ததும் போது, அது பொருத்தமற்ற கூறுகள் பதிலாக, வீட்டில் நீக்கப்படுகின்றன. அந்த நேரத்தில், தோல்விகள் மின்னணு பகுதியாக துல்லியமாக ஏற்படலாம் மற்றும் ஒத்தாசையாயுள்ள சாத்தியம் இல்லை போது, அது தேவையான avtoobsluzhivaniya நிலையங்களில் சிறப்பு அரங்கத்தில் நோய் பகுப்பாய்வு செய்ய உள்ளது.