கையேடு, ஆலோசனை: எவ்வளவு எண்ணெய் இயந்திரம் ஊற்றினார்

Utihshimi பொருட்டு இயந்திரம் பராமரிக்க நிகழ்வுகளுக்கான காத்திருத்தல் வாகனத்தின் நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட கார் புதிதாக உரிமையாளர் கையகப்படுத்திய பிறகு முதல் உணர்வுகளை பிறகு. மசகு எண்ணெய் மாற்றுதல் - அறுவை சிகிச்சையின் போது தேவையான வழக்கமான நடைமுறைகள் ஒன்று. எப்படி இயந்திரம், ஒரு எண்ணெய் ஊற்ற தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட இவர், மற்றும் வழிகாட்டி அது? இயந்திரத்தின் மிகவும் மசகு எண்ணெய் "சாப்பிடுவது" ஏன், அது எப்படி போராட எது? இந்த மற்றும் பிற கேள்விகள் இந்த கட்டுரையில் பதில் முயற்சிக்கும்.

எஞ்சின் எண்ணெய்

சக்தி அலகு மசகு திரவம் முக்கிய கூறு எண்ணெய் அடிப்படையிலானது, என்று:

• கனிம;
• அரைகூட்டிணைப்புகளாக;
• செயற்கை.

ரசாயனக் கலப்பு அடிப்படையில் மற்றும் அனைத்து மோட்டார் எண்ணெய்கள் பகிர்ந்து.

அப்பால் இந்த பண்புகளில் போன்ற பாகுத்தன்மை முக்கியமான கூறுகள் பின்வருமாறு மற்றும் சேர்க்கைகள் (API அல்லது AGEA) (எண்ணெய்கள் SAE காட்டி வகைப்படுத்தப்படுகின்றன அதிலிருந்து தொடர்வதற்கு).

இன்னும் உள்ளது மதிப்பு மற்றும் இது ஒரு பரிந்துரைக்கப்பட்ட எண்ணெய் த இயந்திர உற்பத்தியாளர்கள் வாய்ப்பை கார்கள். இருப்பினும், அனைத்து ஓட்டுனர்களும் அது கவனம் செலுத்துகிறேன். முக்கிய விஷயம் ஒரு மதிப்பு கொடுக்கப்பட்டுள்ளது - பாகுத்தன்மை மற்றும் ஒரு பிடித்த பிராண்ட் அடிப்படையாகும்.

எண்ணெய் அடிப்படை

இவ்வாறு, திரவ கனிம எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு, செயற்கை மூலம் பெறப்படுகிறது - வேதித் தொகுப்பு, அரை செயற்கை மற்றும் மூலம் - கனிம மற்றும் செயற்கை கலந்து.

"- தரமான விலை" பல மக்கள் ஒரு சமநிலை சிறந்த விருப்பத்தை கருத்தில், அரை செயற்கை விரும்புகின்றனர்.

பாகுத்தன்மை குறியீட்டு

இயந்திரம் உராய்வு பாகங்கள் குறைப்பதன் மூலம் தீர்க்கப்பட இது ஒரு பிரச்சனை உள்ளது எண்ணெய் பாகுத்தன்மை. இந்த உருளையில் பிஸ்டனை குறிப்பாக உண்மையாக இருக்கிறது.

இந்த அளவுரு வேறுபட்ட வெப்பநிலையில் எண்ணெய் பிசுபிசுப்புத்தன்மையின் மாநில பொருள் SAE, பொறுத்து வகைப்படுத்தப்படுகிறது. இதனால், இது மோட்டார் பாதுகாப்பாக மற்றும் திறம்பட செயலாற்ற முடியும் உள்ள குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச நிலை, நன்றாகப் புரிந்து கொள்ளப்படும்.

எண்களுக்கு இடையே கடிதம் உதாரணமாக டபிள்யூ குளிர்காலங்களில் இது ஆங்கிலத்தில் இருந்து மொழிபெயர்ப்பில் - "குளிர்கால". ஆனால் எண்ணெய் என்ற பெயரில் அது குளிர்காலத்தில் மற்றும் கோடை காலத்தில் இருவரும் அதை பயன்படுத்த முடியும், அனைத்து பருவத்தில் உள்ளது.

சேர்க்கைகள்

தி சேர்க்கைகள் Are வகைப்படுத்தப்பட்ட ஏபிஐ ஹேவ் பல்வேறு வகையான: ஏபிஐ எஸ்.ஜே., ஏபிஐ சிஎஃப்- 4, ஏபிஐ எஸ்.ஜே. / சிஎஃப்- 4. அங்குதான் எஸ் நீர்ம பெட்ரோலைக் அலகு ஒரு பார்வை C மற்றும் - டீசலுக்கான. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, ஒரு தனியாக ஒரு திரவம் அல்லது மோட்டார் மற்றொரு வகை, மற்றும் இரண்டு ஏற்றதாக இருந்தது.

எஞ்சின் எண்ணெய் பகுதியிலுள்ள தி குளிர்காலத்தில்

எளிதாக குளிர்காலத்தில் இயந்திரம் இயக்க, சில சிறப்பு அம்சங்கள் கணக்கில் எடுக்க வேண்டும். அதிகமாகப் பயன்படுத்திய மசகு திரவங்கள் ரஷ்யாவில் ஒரு ஆண்டு முழுவதும் பாத்திரம் வேண்டும். ஆனால் நிபுணர்கள் இயக்கச் சூழ்நிலைகளிலும் கோடைகாலமானது குளிர்காலத்தில் வெவ்வேறு ஏனெனில் குளிர் இயந்திரங்களின் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது எண்ணெய், சிறப்பு இருக்க வேண்டும் என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறேன்.

அது போன்ற வாகன உற்பத்தியாளர், சக்தி மற்றும் இயந்திரத்தின் தேய்மானத்தைக், இயந்திர உற்பத்தி ஆண்டு, மற்றும் அறுவை சிகிச்சை மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட திட்டமிட்ட இயற்கையின் பரிந்துரைகளை கணக்கு பல காரணிகள், ஒரு எடுக்க வேண்டும்.

உதாரணத்திற்கு, கார் சூடான கேரேஜ் குளிர்காலம் மற்றும் எப்போதாவது மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும் என்றால், உரிமையாளரைத் இந்த காலகட்டம் எண்ணெய் மாற்ற பொருட்டு பற்றி யோசிக்க வேண்டும் என்று கூறிவிட முடியாது.

அதே நேரத்தில், மோட்டார் சிறந்த நிலையில் இல்லை என்றால், பின்னர் அங்கு விலையில்லாத எண்ணெய் அவரை காப்பாற்ற மாட்டேன் உள்ளது. இந்த வழக்கில், நீங்கள் மட்டும் சரிசெய்ய வேண்டும்.

ஆனால் சிறந்த நிலையில் உள்ளன என்று நவீன கார்கள், இது எண்ணெயைச் காப்பாற்ற வேண்டாம் நல்லது. பின்னர் மோட்டார் நீண்ட மற்றும் சிறந்த நீடிக்கும்.

எவ்வளவு எண்ணெய் இயந்திரம் ஊற்றினார்

தொகுதி ஒவ்வொரு இயந்திரம் மாறுபட்டு இருக்கலாம் ஏனெனில் துல்லியமாக, நாங்கள் கார் மாடல் அறிந்து கொள்ள வேண்டும் இந்த கேள்விக்கு பதிலளிக்க. தகவல் தேவையான அளவு தரவு கொண்டிருந்தது அங்கு கையேடு என்ற வாகனப் இருந்து பிரித்தெடுக்கப்படும் முடியும். எனினும், இந்த தகவல்களை, நடைமுறையில், கார் உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் சிரமங்களை இல்லாமல் போக கூடாது.

எப்படி இயந்திரத்தில் எண்ணெய் ஊற்ற? விதிமுறை கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட வேண்டுமென.

நீங்கள் உள்நாட்டு உற்பத்தியில் கார் எடுக்கவில்லை எனில், க்கான எஞ்சின் திறன் 1.8 முதல் 2.5 லிட்டர் இருந்து எண்ணெய் மூன்றரை லிட்டர் எடுக்கும். எனவே முதல் மூன்று லிட்டர் நிரப்பி, பின்னர், ஒரு சில நிமிடங்கள் கழித்து, அளவீடு சரிபார்த்த பின், வரை எஞ்சிய செய்தார். ஒரு சிறிய மட்டத்தில் அது மெதுவாக விரும்பிய நிலை அடையும் வரை, சிறிய பகுதிகளில் ஊற்றப்படும்.

4.2 இருந்து 4.4 லிட்டர் - அதே என்ஜின் அளவு வெளிநாட்டு எண்ணெய் வாகனங்கள் வழக்கமாக அது மட்டும் போதாது. உள்நாட்டு கார்கள் நிரப்பும் போது அதே வழியில் அது கொண்டு முதலிடத்தில்.

தி மசகு எண்ணெய் ஐந்து விஏஇசட்

மேலே குறிப்பிட்டுள்ள இயந்திரத்தில் விஏஇசட் எண்ணெய் அளவு குறித்த மூன்றரை லிட்டர் ஊற்றப்படுகிறது. எனினும், பண மதிப்பாக அதிகரித்து காணப்படுகிறது 3.7 லிட்டர் ஆகும். இவ்வாறு அது கவனத்தை தேவையான அளவு பின்னர் என்ன நிரப்பப்பட்ட பொறுத்து, dipstick குறைந்த பட்ச மற்றும் அதிகபட்ச மதிப்பெண்கள் செலுத்த வேண்டும். நீங்கள் மாற்றியிடுவதாக இருந்தால் அனைத்து எண்ணெய் வாய்க்கால் முடியாது. ஆகையால் அது உற்பத்தியாளர் குறிப்பிட்டப்படி, ஒரு சிறிய தொகுதி தேவைப்படுகிறது.

மைலேஜ் என்ஜின் எண்ணெய்

பயணிகள் கார்கள் சராசரி எண்ணிக்கை பதினைந்து இருந்து இருபத்தி ஐயாயிரம் கிலோமீட்டர் மாறுபடுகிறது. எனினும், பரிந்துரைக்கப்படுகிறது மைலேஜ் கூடுதலாக போன்ற ஓட்டுநர் பாணி, வகை மற்றும் எரிபொருள் தரமான கணக்கு அளவுருக்கள் ஒரு எடுக்க வேண்டும். எண்ணெய் நீண்ட காலமாக பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது என்றால், வெப்பமடைவதை தவிர்க்க வெப்பநிலை அவரை மிக அதிகமாக மோசமான தாக்கம் செலுத்துகிறார் ஏனெனில்.

எனில் எஞ்சின் "சாப்பிட" எண்ணெய்

இயந்திரம் தொடர்ந்து எண்ணெய் அளவு குறைந்து அனுசரிக்கப்படுகிறது என்றால், இந்த காரணம் ஏழை தரம் அல்லது மோட்டார் பிரச்சினைகள் வளர்ந்து வரும் ஒன்று மறைத்து இருக்கலாம்.

போது தி எஞ்சின் ஆகும் "சாப்பிட" எண்ணெய், ஒரு சிறிய பகுதியை நேரம் மற்றும் மீண்டும் அதை முடியும் கூடுதல். ஆனால் இந்த வழியில் பிரச்சனை தீர்க்கப்பட முடியாது, ஆனால் ஒரே சக்தி அலகு ஒரு முழு ஆய்வு மற்றும் பழுது தேவையான கால ஒத்தி. அத்தகைய திருப்திப்படுத்த முடியாத நுகர்வு மசகு எண்ணெய் தரத்தை தொடர்புடைய எனில், காரணம் ஒரு மோசமான முத்திரை மூலம் சிலிண்டர்கள் அல்லது கசிந்தொழுகும் எரிப்பிட மறைந்து இருக்கலாம்.

எரிப்பு, அடையாளம் வெளியேற்ற வாயுக்கள் நிறம் கண்காணிக்க எளிதானது. அவர்கள் ஒரு நீலநிற நிறம் இருந்தால், பிரச்சினை உள்ளது எண்ணெய் மோதிரம். கூட மூடி ஓசையை தி இயந்திரம் மற்றும் தோற்றம் தி இருப்பது அல்லது இல்லாதிருப்பது, தடிமனான கருப்பு பிளேக், நாம் முடியும் எனக் குறிப்பிடுவது தி பிரச்சனை. இந்த வழக்கில் தீர்வு ஒரே ஒரு இருக்க முடியும் - சீவுளி மற்றும் சுருக்க மோதிரங்கள் ஒரு முழுமையான மாற்றாக.

ஆனால் அந்த அப்பால், ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள பல்வேறு முத்திரைகள் மற்றும் கேஸ்கட்கள் போன்ற, தோல்வி காரணம் இருக்க முடியும். பொதுவாக காலப்போக்கில் அவற்றின் பண்புகள் இழக்க ரப்பர் முத்திரைகள் உள்ளது. இந்த எண்ணெய் பொதுவாக மூட்டுகள் சுழலுறையைப் மற்றும் உருளைக்கட்டை அல்லது உருளைக்கட்டை மற்றும் துண்டு நேர வழக்கு கவர் மணிக்கு பாய்கிறது போது.

மிகப்பெரிய இழப்பில் வழக்கமாக முத்திரைகள், மாற்றித்தண்டிற்கு மற்றும் நெம்பும்தண்டையும் சேதம் ஏற்படுகிறது. பின்னர் எண்ணெய் பாய்கிறது மற்றும் கார் சில நேரம் நிறுத்துமிடத்தில் நிற்பதுவேயாகும், அது தடயங்கள் காணலாம்.

அது உடனடியாக விரைவில் இந்த பிரச்சினைகள் காணப்படுகின்றன என, தொழில்நுட்ப மையம் தொடர்பு கொள்ள சிறந்தது. பின்னர் பழுது மிகவும் மலிவான கட்டணம் விதிக்கலாம். மற்றும் பிரச்சனை தொடங்கப்பட்டது வேண்டும் என்றால், சிறிய தவறுகளை ஒரு தீவிர முறிவு இன்றியமையாதாக்குகிறது, பின்னர் கணிசமான நிதி முதலீடுகளில் இல்லாமல் செய்ய முடியாது.

ஆனால் அது எண்ணெய் பாகுத்தன்மை குறிப்பிட்ட வாகன பரிந்துரைக்கப்படுகிறது எந்த ஒத்திருக்கவில்லை எல்லாம் நிரப்பப்படும் என்று நடக்கலாம். இதன் விளைவாக, இயந்திரம் எண்ணெய் கூட நல்ல கூட திரவம் ஆகிறது. இதன் காரணமாக, சிலிண்டர்கள் தேவையான பாதுகாப்பு அளிக்கப்படுவதில்லை, மற்றும் அது தன்னை மூலம் எரிக்க தொடங்குகிறது.

இந்த சாதாரண விஷயமாக கருதப்படுகிறது : எண்ணெய் நுகர்வு நூறு இருநூறு அளவு சோயா இருந்து ஒவ்வொரு பதினைந்து அல்லது இருபது ஆயிரம் கிலோமீட்டர். இந்த மைலேஜ் பிறகு நீங்கள் திரவ அதிக அளவில் ஊற்றினார் என்றால், அது மோட்டார் வாய்ப்புள்ள பிரச்சனை பற்றி பேச முடியும்.

நிச்சயமாக, மசகு திரவம் அதிகமாக நுகர்வு பொதுவாக கடுமையான குறைபாடுகளுடன் தொடர்புடையது இல்லை. ஆனால் இன்னும் பிரச்சனை வருவதற்கு யாருமற்ற விட்டு முடியாது. குறிப்பாக உடைகள் மோதிரங்கள் அறுவை சிகிச்சையின் போது சக்தி இழப்பு ஏற்படுகிறது, மேலும் எரிபொருள் நுகர்வு பாதிக்கும்.

இதர காரணங்கள் கசிவு மசகு திரவம்

மிகவும் பொதுவான மற்றும் மேலே விவரிக்கப்பட்ட என்று அந்த கூடுதலாக, மற்ற காரணங்களுக்காக, இருக்கலாம் இயந்திரத்தின் ஒரு சாதாரண நிலைமைகளில் எவ்வளவு எண்ணெய் ஊற்ற தெரிந்தும் மற்றும் உள்ளபடியே வழங்கும், அது மேலும் மேலும் நிரப்பி அதை அவசியம்:

• உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு உடைத்து;
• மோட்டார் திரவம் இருப்பு உணர்த்தி இறுக்கம் தோற்றனர்;
• வடிகட்டி உறுப்பு கசிவு;
• ஆயில், இது மிகவும் அதிகம் நிரப்பப்பட்டிருக்கும் ஏன் அதன் இயங்கு அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது - இதுவும் பயனற்றது காண்பிக்கப்பட்ட முடியும் மோதிரங்கள் மற்றும் முத்திரைகள், சுமை அதிகரிக்கிறது ஏனெனில்;
• அல்லாத உபயோகத்திற்கு போக்குவரத்து நீண்ட காலங்களின் நேரம் காரணமாக வேலையில்லா நேரத்தைக் சீல் உறுப்புகள் மூலம் முத்திரைகள் முடியும் கிராக்;
• ஏழை காற்றோட்டம் வீதம் - வாயுக்கள் சம்ப் சேகரிக்கப்பட்டுள்ளன இருந்தால், அமைப்பில் அழுத்தம் முக்கியமானதாகும் மற்றும் கூறுகள் வெளியே நசுக்கும்.

எனவே, இப்போது அதை தெளிவான, சாதாரண இயக்கத்தின்போது மற்றும் மாற்று வெள்ளத்துடன் போது நீங்கள் இயந்திரத்தில் எண்ணெய் தேவை உள்ளது. அறுவை சிகிச்சையின் போது அது நீண்ட எடுத்தால், அது சிறந்த உலகளாவிய வெளிப்பாடு காத்திருக்காமல் உரையாற்றினார் என்று பிரச்சினைகள் வளர்ந்து வரும் பற்றி பேசுகிறார்.