ஹூண்டாய் சாண்டா ஃபே: விமர்சனங்கள்

கொரிய வாகன தயாரிப்பாளர்கள் இந்த ஆண்டு சாண்டா ஃபேக்கு மேம்படுத்த முடிவு செய்தனர். இது வித்தியாசமானது, ஆனால் வேறு பெயரில் ஒரு புதிய காரை அவர்கள் வெளியிட்டார்கள். நாம் உள்துறை மேம்படுத்த வேண்டும், வெளிப்புற விவரங்கள் சில மாற்றப்பட்டது, அவர் நன்றாக ஒரு தொடக்க இருந்திருக்கும். விஷயம் தொழில்நுட்பமாக கார் முன்னோக்கி ஒரு பெரிய படி செய்துள்ளது. ஹூண்டாய் சாண்டா ஃபேவின் ஹூடியின் கீழ் உள்ள 197-strong டர்போ டீசல் இயந்திரம் என்ன? அதன் இயந்திரத்தின் மதிப்பீடுகள் மிகவும் சாதகமானவை.

சாண்டா ஃபே உற்பத்தியாளர்கள் முன் விளக்குகளில் எல்.ஈ. டி விளக்குகளை கைவிட முடிவு செய்தனர், மேலும் பல வாகன ஓட்டிகளின்படி, மிகவும் நியாயமானதாக அமைந்தது. கார் மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஒளியியல் போக்குகளின் செல்வாக்கின் கீழ் இல்லை. ஹெட்லைட்களின் கீழ் பகுதி இப்போது ஒரு எல்லை விளிம்பில் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது, உள்ளே இருந்து நீல நிறமாக வெளிப்பட்டது. ஹெட்லைட்களுக்கு கூடுதலாக, மாற்றங்கள் பிற கூறுகளை பாதிக்கின்றன. ரேடியேட்டர் கிரில்லின் உச்சியில் குரோமியம் செறிவு அதிகரித்தது, பின்புற பம்பர் மற்றும் ஃபாக் விளக்குகளின் வடிவமைப்பு மாற்றப்பட்டது . பின் விளக்குகளை பொறுத்தவரை, இப்போது அவர்கள் ஒரு கூடுதல் வெள்ளி பிரதிபலிப்பு வாங்கியுள்ளனர். பொதுவாக, இந்த காரை சாண்டா ஃபே என்ற பெயரில் கற்பனை செய்ய முடியாது. இதைப் பற்றிய மதிப்பெண்களுடன் முந்தைய மாதிரியைப் பற்றிய மதிப்பீடுகள் மிகவும் வேறுபட்டவை.

இந்த புதிய கண்டுபிடிப்புகளின் விளைவாக, ஹூண்டாய் வரியின் மற்ற கார்களை எளிதில் பொருத்திக் கொள்ளக்கூடிய காரை ஒரு பொருத்தமாக தோற்றமளிக்கும். 26 வயதிற்குட்பட்டவர்களுக்கு, ஆனால் இன்னும் 40 வயதுடையவர்களுக்கு இந்த கார் சிறந்ததாக உள்ளது. முன்னதாக, இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் போன்ற தொழில்நுட்ப உபகரணங்களுக்கான அதே வகுப்பின் மற்ற கார்களில் கார் மிகவும் குறைவாக இருந்தது. இது முன்னாள் ஹூண்டாய் சாண்டா ஃபேவின் முக்கிய எதிர்மறை அம்சங்களில் ஒன்றாகும். "கொரிய" தற்போதைய தலைமுறையின் உரிமையாளர்களின் கருத்துக்கள் இப்போது எல்லாம் வித்தியாசமானது என்று கூறுகின்றன.

இந்த கார் போட்டியாளர்கள் மிக மோசமானவர் அல்ல. 4-வேக தானியங்கி மற்றும் 5-படி இயக்கவியல் கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயம். மேம்படுத்தப்பட்ட பரிமாற்றத்துடன் கூடுதலாக, டிரைவர் உட்புற இயந்திரத்தை தயவுசெய்து, 197 குதிரைகள் கொண்டிருக்கும். இது தொகுதி தொகுதி அதே -2.2 லிட்டர் தான் இருந்த போதிலும். இது வாகன உற்பத்தியாளர்கள் கணிசமாக எஞ்சின் திரும்ப இயந்திரத்தை அதிகரிக்க முடியும் என்று கூறுகிறது. ஹூண்டாய் சாண்டா ஃபேவின் பெரிதும் அதிகரித்துள்ளது. புதிய இயந்திரத்தைப் பற்றிய மதிப்பீடுகள் ஒரே மாதிரியானவை - அனைத்தும் நேர்மறை.

முதல், உற்பத்தியாளர்கள் 5 வது மற்றும் 6 வது கியர் சேர்க்கப்பட்ட உண்மை, எரிபொருள் நுகர்வு ஒரு நல்ல விளைவு இருந்தது. இரண்டாவதாக, அதன் அதிகாரம் அதிகரித்துள்ளது, ஆனால் மகிழ்ச்சி அடைய முடியாது.

கார் புதிய பதிப்போடு பொருத்தப்பட்ட மின்னணு உதவியாளர், அதன் காப்புரிமை தரத்தை கணிசமாக மேம்படுத்தியுள்ளார். பிளஸ், ஒரு கான்செப்ட் இருந்தது ஒரு கார் மீது முனை எந்த சூழ்நிலைகளில் கண்காணிக்கிறது. இது நடக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டால், அது உடனடியாக பக்கச்சூழல் மற்றும் திரை ஏர்பாக்ஸைத் திறக்கும், மற்றும் வானவேடிக்கை பெல்ட் ப்ரோட்டென்ஷனரை செயல்படுத்துகிறது. எல்லா மீதமுள்ள முன் போல் உள்ளது. இந்த முன் சக்கரங்கள் நழுவும் மற்றும் பின் இணைக்கும் போது பல டிஸ்க் கிளட்ச் தூண்டுதல், தேவைப்பட்டால். ஹூண்டாய் சாண்டா ஃபே இந்த அனைத்து கூறுகளும் அவசியம். விமர்சனங்கள் பாதுகாப்பு உறுப்புகளின் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்தி, இந்த உற்பத்தியாளர் அதன் படத்தை பராமரிக்க உதவுகிறது.

Turodizelnym அலகு ஒரு கார் செலவு சிறிய உள்ளது. இது 6 ஏர்பேக்குகள், செயலில் தலைமை கட்டுப்பாடு, USB மற்றும் AUX இணைப்பிகள், இரட்டை மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு, பின்புற நிறுத்தம் உணரிகள், பின்புற காட்சி கேமரா, இயந்திரம் தொடக்க பொத்தானை, விசைகள் இல்லாமல் பயணிகள் பிரிவில் அணுகல், optotronic கருவி குழு, டயர் அழுத்தம் சென்சார், 18 அங்குல அலாய் சக்கரங்கள் கொண்டிருக்கிறது. கிட்டத்தட்ட அதே அளவுக்கு கிய சோரோனை 190 குதிரைத் திறன் கொண்ட ஒரு இயந்திர கொள்ளளவுடன் வாங்கலாம். KIA மற்றும் ஹுண்டாய் ஆகியவை ஒரே கவலையின் ஒரு பகுதியாக இருக்கின்றன என்பதை நினைவுபடுத்திக்கொள்ள வேண்டும்.

பொதுவாக, ஹூண்டாய் சாண்டா ஃபேவிற்கு தகுதியான போட்டியாளர்களைக் கண்டறிவது மிகவும் கடினம் . இந்த வகுப்பில் அவர் ஒரு தெளிவான தலைவர் என்று கூறுகிறார், மேலும் பல கார் ஆர்வலர்கள் 100% உடன்பட வேண்டும் என்று கூறுகிறார்கள்.