எப்படி இஜிஆர் வால்வு செய்கிறது?

சில மக்கள் தெரியும், ஆனால் அது இஜிஆர் கணிசமாக, வாகன எரிபொருள் உபயோகத்தைக் குறைக்கலாம் இயந்திரம் செயல்திறனை மேம்படுத்த அதன் செயல்படும் சீராக்கி வெடிக்கத் தொடங்கிய நிலையைக் குறைக்கும் நன்றி ஆகும். அங்கு அத்தகைய ஒரு அமைப்பு ஒரு நீண்ட நேரம் உள்ளது, மற்றும் நேரத்தில் அது அனைத்து வாகனங்கள் செய்தபின் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கூட தேசிய "cornfield" போன்ற ஒரு சாதனம் உள்ளது.

நாங்கள் ஏன் இதை அமைப்பு தேவை?

இன் மறுசுழற்சி வெளியேற்ற வாயுக்கள் இயந்திரம் unburnt எரிபொருள் எச்சங்களின் மாசு அதன் ஆட்சியை இழந்தது இல்லை என்று பொருட்டு தேவைப்படுகிறது. இந்த பின்வருமாறு ஏற்படுகிறது. ஒன்றாக ஆக்ஸிஜனோடு எரிப்பிடத்தின் வெப்பநிலை, நைட்ரஜன் நைட்ரிக் ஆக்சைடு உருவாகத் தொடங்குகின்றன என்றால். பெட்ரோல் இயந்திரம் தி O2 எரிபொருள் பயன்மிக்க எரிப்பை தேவைப்படும் மற்றும் இதுவே நைட்ரஜன் அளவு குறைக்கிறது ஏனெனில், திரவ முற்றிலும் எரிந்துவிடுவதில்லை என்பதே. இதன் விளைவாக, பெட்ரோல் வெறுமனே குழாய், உமிழப்படும் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது, மற்றும் இந்த உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் செயல்திறன் குறைகிறது. இஜிஆர் வால்வு, எரிபொருள் சாத்தியத்தை இறுதிக்குள் எரிந்து அனுமதிக்கிறது வாகனத்தில் என்று நார்மலைஸ்ட் சக்தி எரிபொருள் செலவும் மிகவும்.

வால்வு என்ன?

உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்றும் இணைக்கப்பட்ட இது ஒரு குழாய் ஒரு சிறிய வட்டு பார்வையில் சிலிண்டர் ஹெட். அசைவின்மை நிலையில் வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு ( "ஆடி" உட்பட) மூடிய உள்ளது. ஆனால் விரைவில் எஞ்சின் எரிபொருள் வழங்கல் ஏற்படுகிறது, அது செயல்படும் உள்ளது. நீர்த்தேக்கத்தில் உருவாக்கப்பட்டது விமான வெற்றிடம், சவ்வு நகர்த்த முயற்சிக்கும், அது சிறிது சிறிதாக இஜிஆர் வால்வு திறக்கிறது.

இனங்கள்

தற்போது, தரவு சாதனங்கள் பல வகைகள் உள்ளன. இஜிஆர் வால்வு மற்றும் மின்னணு (ஐந்து மாற்றங்களை பிரிக்கப்பட்டுள்ளது பதிலுக்கு) (3 அங்கு மாற்றம்) இயந்திரத்தனமாக உள்ளது.

அவர் என்ன செய்கிறான்?

இந்த நுட்பத்தை மறுசுழற்சி அமைப்பின் ஒரு முக்கிய காரணியாகும். அது எரித்து பகுதியை பொருட்கள் மீண்டும் திரும்பும் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மற்றும் ஏர் அவர்களை கலந்தது. பிந்தைய சிறிது சிறிதாக, எரி வெப்பநிலை (- ஓ 2 காரணமாக ஆக்ஸிஜனிடத்தில்) அதிகரிக்கிறது. இவ்வாறு, செயற்கையாக எரிப்பு ஒரு பட்டம் குறைப்பு அதன் உள்ளடக்கத்தை குறைப்பதன் மூலம் எரிபொருள் காற்று கலவை கொள்வதன் மூலமாக ஏற்படுகிறது. ஆக்ஸிஜன் நைட்ரஜன் வினைபுரிந்து, மற்றும் வெப்பநிலை குறையும் பட்டம், அது அறை பெட்ரோல் அப்படித்தான் ஆகிறது ஏனெனில் முற்றிலும் எரிகிறது.

கூடுதலாக, வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி வால்வு (பி எம் டபிள்யு உட்பட) கணிசமாக இழப்பு தள்ளும் மீது அழுத்தம் போன்ற ஒரு வலுவான துளி உள்ளது குறைக்கப்படுகிறது கழுத்துப்பகுதி. லோ எரிப்பு வெப்பநிலை மோட்டார் (எந்த முறுக்கு இழப்புகள்) ஒரு பெரும் அனுகூலமாக இது வெடிக்கத் தொடங்கிய நிலை, குறைக்கிறது. டீசல் இங்கே நிறுவல்கள் இஜிஆர் வால்வு normalizes வேலையின்றி இருக்கும்போது மோட்டார் "கடுமையான" செயல்பாடு பொறுத்தவரை: குறைத்தது எரிப்பு வெப்பநிலை நன்றி அறையில் இருக்கும் அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது, எனவே வலுவான அதிர்வுகளை உள்ளது.