பயணம்சுற்றுலா பயணிகள் உதவிக்குறிப்புகள்

துணி துவைத்தல் - சிப்பாயின் நண்பன் மற்றும் பல வகையான கூடாரங்கள்

பாரம்பரியமாக, ரஷ்ய இராணுவத்தின் சீருடையில் இந்த உறுப்பு 19 ஆம் நூற்றாண்டில் மீண்டும் வெளிப்பட்டது - 1882 ஆம் ஆண்டின் ஆரம்பத்தில், அந்த துணி துணி ஒரு தவிர்க்க முடியாத பண்புடையதாக இருந்தது. ஆனால் அந்த நேரத்தில் மொத்தமாக ஒரே மாதிரியான கேன்வாக்களைப் போன்றது அல்ல: மர கம்பிகள் மற்றும் ராக்ஸ்கள் அதற்கு இணைக்கப்பட்டன, இது சிப்பாய் தனது மேலோட்டத்தின் கீழ் அணிய வேண்டியிருந்தது, ஒரு பெரிய மற்றும் பருமனான கூடாரத்துடன் ஒரு ரோலர் மீது மடிக்கப்பட்டது. ஆயினும்கூட, இராணுவத்திற்கு இது தயாராக இருந்தது - இறுதியாக, துறையில் நிலைமைகள், அவர்களின் தலைகள் மழை கீழ் ஈரப்பதம் பெற முடியவில்லை. உலர்ந்த வடிவில் சீருடைகளை பாதுகாப்பதற்கான யோசனை 1910 ஆம் ஆண்டில் கேன்வாஸ் முக்கோணம் அதிகாரப்பூர்வமாக ஒரு "மேலங்கி-தொண்ட வீரர்" என்ற நிலையைப் பெற்றது, மேலும் இந்த மதிப்பீட்டிற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது.

முதல் ஆண்டுகளில் ரெயின்கோட்-கூடாரம் காக்கி வண்ணத்தில் மறைக்கப்பட்ட சிப்பாயின் இடம் மறைக்கப்பட்டு வெளியிடப்பட்டது. இரண்டாவது உலக யுகத்தின் ஜேர்மனிய வீரர்கள், கேப்-டௌனின் நிறம் இரண்டு பக்கங்களாகவும் - "எங்கள்" அழுக்கு மற்றும் "சொந்த" கீழ் இருந்தது. தங்களுக்குள்ளே நான்கு கூடாரங்களைப் பண்ணி, ஒரு பெரிய, பல மக்களுக்கு முழுமையாய்ச் சேர்ப்பது சாத்தியமானது. அது தான் "ஆனால்": அந்த ஆரம்ப ஆண்டுகளில் இருந்து - அதாவது, 1910 முதல் யாரும் கூடாரத்தின் வடிவமைப்பு மாற்ற கவலை இல்லை - எங்கள் துணிச்சலான தோழர்களே ஒரு குறுகிய, பலவீனமான மேலங்கி மூடப்பட்டிருக்கும்.

ஒரு நவீன ரெயின்கோட் மற்றும் அதன் மாற்றுகள்

இன்று, ரெயின்கோட் ஒரு கன்வாஸ் அளவு 180cm மற்றும் ஹூட் மற்றும் மேலங்கி தன்னை இறுக்க ஐந்து வடங்கள் உள்ளது. இது பின்னால் மற்றும் ஒரு கேப் வடிவில் பின்னால் அணிந்து கொள்ளலாம், ஆனால் பொத்தான்கள் ஒரே மர மரத்தினால் மாற்றப்படும். விகிதக் குறைபாடுகள் குறைந்தபட்சம் 20 செ.மீ அளவுக்கு கூடாரத்தின் பக்க நீளத்திற்கு ஒதுக்கப்பட்டிருந்தால் - ஒருவேளை ரஷ்ய வீரர்கள் ஓய்வு நேரத்தில் தங்கள் கால்களை அழுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை.

ஒரு மேலங்கி தொட்டியின் உதவியுடன், இராணுவம் ஆயுதத்தை சுத்தப்படுத்துகிறது, அதை ஒரு குப்பைகளாகவும், படப்பிடிப்புக்காகவும் பயன்படுத்துகிறது. இது பிரதேசத்தின் துப்புரவேற்பாட்டு காலத்தில் பசுமையாக செல்கிறது, அது நடைபாதை முகாம்களில் உள்ள bunks கொண்டு மூடப்பட்டிருக்கும். அதன் தெளிவான பெருமை மற்றும் பன்முகத்தன்மையின் காரணமாக, கேப்-டவர் இராணுவ பாணியின் பின்பற்றுபவர்களிடையே புகழ் பெற்றது. வசதியானது என - நாம் விவாதிக்க மாட்டோம், ஆனால் இன்னும் பழமைவாத மக்கள், ஒரு சாதாரண இரட்டை கூடாரம் நன்றாக உள்ளது. அலுமினியம் மற்றும் கண்ணாடியிழை வரை, அவர்கள் ஒரு பையுடாக வைக்கக்கூடிய ஒரு குழாய்க்குள் மூடிக்கொள்ளப்படுகிறார்கள் - இப்போது அவை சூப்பர்-லைட் கட்டமைப்புகள் மற்றும் பொருட்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. வடிவங்களைப் பொறுத்தவரை - ஒரு நடைக்கு செல்ல வேண்டியிருக்கிறது: டோம்-வடிவ வடிவங்கள் பிரபலமானவை, ஆனால் உயரமான செவ்வகமானவை உயரமான நிறமுடைய மக்களுக்கு ஏற்றது.

உங்கள் கைகளால் ஒரு கூடாரத்தை எப்படி உருவாக்குவது ?

குறிப்பாக சுற்றுலாவுக்கு அர்ப்பணித்தவர்களுக்கான பிரிவு. ஒரு சாலை பைக், சாதாரண பாலிஎதிலின்கள் மற்றும் தார்பூலின்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து நீங்கள் ஆறு கேமராக்களைக் கொண்ட ஒரு வீட்டை உருவாக்கலாம். இத்தகைய ஊதப்பட்ட கூடாரங்கள் ஹெட்டல் உலோகத்தில் இல்லை, ஆனால் கனரக-கடமை ரப்பர் குழாய்களில் இல்லை.

சுமார் முட்டைகளை 4 முட்டைகளை முறுக்குச் சாம்பலில் இருந்து வெட்டி, 120 செ.மீ. ஒவ்வொரு குழாய்களையும், அவற்றை நீட்டவும், மீதமுள்ள அறைகளில் இருந்து மற்றொரு 60 செ.மீ. அறைகளை பசை மற்றும் முனைகளை மூடுவது அவசியம். இப்போது நாம் தார்பூலின்களை அடுக்கி, அவற்றை 5 செ.மீ. விட்டம் வரை வளையுடன் முனைகளில் இணைத்து விடுகிறோம். அறைகளில் உள்ள காற்றுகளை பம்ப் செய்ய முலைக்காம்புகள் வெளியேறுகின்றன.

தார்பூலினின் துண்டுகளிலிருந்து ஒரு வட்டம் வெட்டி அதை கயிறுகளில் போடுகிறோம் - இது கூடாரத்தின் கீழே இருக்கும், அதே நேரத்தில் அடுக்குகளை சரிசெய்யும். எல்லாம், இப்போது நாம் பாலிஎதிலின் இருந்து வெய்யில் தயார், நாங்கள் ஒட்டு "மூவ்மெண்ட்" மற்றும் கூடுதலாக நாம் kapron நூல் தைக்க. அத்தகைய ஒரு கூடாரத்தை 2kg க்கும் மேலான எடையைக் கொண்டு, நிறுவல் செயல்முறை 10 நிமிடங்களுக்கும் மேல் எடுக்கும்.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ta.unansea.com. Theme powered by WordPress.