துபாயில் உயரமான கட்டிடத்தை நகரும்: நவீனத்தை பேராவலுடைய திட்டம்

துபாய் - ஒரு கவர்ச்சியான நகரம் அல்ல. இது உலகம் முழுவதும் இருந்து சுற்றுலா பயணிகள் ஒரு பிடித்த விடுமுறைக்கு ஸ்தலமாகும். அந்த மேல், அது அற்புதமான மிகுதியாக உள்ளது உயர்ந்த கட்டிடங்கள் வெவ்வேறு வடிவங்கள் மற்றும் திட்டவரைவு. அது மாடிகளில் எண், உயர்ந்த நகரம் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. அது கூட அரை நூற்றாண்டிற்கு முன்பு அது ஒரு க்ஷீணமாயிருக்கிற ஆயர் கிராமமாக இருந்தது என்று நம்ப கடினமாக இருக்கிறது.

துபாய் ன் வானளாவிய வரலாறு

பதினெட்டாம் நூற்றாண்டில், இந்த தீர்வு அல் Fahidi என்ற கோட்டையிலிருந்து கட்டிட சிறந்து விளங்கினார். அங்கு அந்த நேரத்தில், ஒரே ஒரு தரை இருந்தது என்றாலும் அது மிகவும் பாதுகாப்பு செயல்களாகும் தவிர, ஒரு பாரிய கட்டிடம் இருந்தது. நாம் அடுத்தடுத்த உயர்ந்த கட்டிடம் தொடங்கிய கோட்டை தொடக்க புள்ளியாகும் என்று நினைத்து கொள்ளுங்கள். அது ஒரு நகரும் உயரமான கட்டிடத்தை துபாய் கட்டப்பட்ட இதில் திட்டத்தின் உச்சத்தை அடைந்தது.

அடுத்த மாபெரும் கிட்டத்தட்ட 150 மீட்டர் மொத்தம் உயரம், இருபதாம் நூற்றாண்டின் '78 கட்டப்பட்ட கொண்ட 39 மாடிகள் ஒரு வணிக சிக்கலான மாறிவிட்டது. அது ஹோட்டல் பூர்ஜ் அல் அராப் உருவானது, 60 நிலைகள், அவரை தீவில் ஒரு சிறப்பாக அமைக்கப்பட்ட 2000 இல் "பிறக்கும்போதே" உள்ளது. 2008 பல 74 போன்ற மாடிகள் மற்றும் 2010-வது துபாய் Almas டவர் வளம் - பூர்ஜ் கலிஃபா, 828 க்கும் மேற்பட்ட மீட்டர் நீட்டி மற்றும் 163 நிலைகள் அடங்கும்.

சுழலும் வீடு திட்டம்

பொறியியல் வளர்ப்பிற்கு ஓர் தலைசிறந்த துபாயில் உயரமான கட்டிடத்தை நகரும் இருக்க வேண்டும். டிவா தோற்றத்தை எதிர்பார்த்து சுற்றுலா பயணிகள் அவரை அது கட்டுமான கீழ் இருந்தது என்றாலும் அது முழு உலகை உலுக்கிய வருகிறார்; மிகவும் சரியான பெயர் கொடுத்தார். இயற்கையாகவே, கட்டிடம் இந்த நவீன தொழில்நுட்பத்தின் சக்தி அல்ல, நகர்த்த முடியாது. மாடிகள் சுழலும். போன்ற யோசனை நீங்கள் சூரிய உதயத்தைக் காணுதல் எங்கே அதே அறையில் பெரிய மற்றும் மிகவும் காதல் சூரியன் மறையும் சந்திக்க இருக்கும் முடிவு யார் இத்தாலிய பிஷர், பிறந்தார்.

உலகின் முதல் நகரும் உயரமான கட்டிடத்தை துபாய் மிக உயரமான இருக்க முடியாது - 80 மாடிகள் மொத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஆனால் ஒருவருக்கொருவர் நிலைகள் பொறுத்து இல்லாமல், தங்கள் சுழலும். அது மிகவும் விலையுயர்ந்த குடியிருப்புகள் சித்தப்படுத்து வேண்டும் அமைந்துள்ள அந்த - எனினும், கீழ்ப்படிதலை குரல் கட்டளைகள் சில உபகரணங்கள் மட்டுமே உள்ளன. ஓய்வு தானாகச் சுழலும்.

தொழில்நுட்ப அடிப்படைகளை

துபாயில் உயரமான கட்டிடத்தை நகரும் ஒரு நிறுவனம் நிலையான அடிப்படையில் வைக்கப்படும். அதன் முழு உயரம் மீது கட்டுமான மையத்தில் அது கட்டுமான முழுமையை ஸ்திரத்தன்மையையும் என்று ஒரு பெரிய sverhkrepky கோலை ஏற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, சுழலும் பொறிமுறையை சுழற்சி விகிதாசார பங்களிக்கும். சுழற்றக்கூடிய மின்னழுத்த செல்கள் மற்றும் உலைகள், காற்று ஆற்றல் சூரிய பேனல்கள் வழங்கும். கட்டடத்தில் உயரம் லிஃப்ட் செயல்படும் ஓவர், பயணிகள் podvozyaschie (மற்றும் மிக ஆர்வமுடன், இயந்திர) நேரடியாக அதன் அலுவலகம் கதவுகளை. இவ்வாறு, உயரமான கட்டடங்கள் நகரும் விருந்தினர்கள் மிகவும் வசதியாக இருக்கும்.

சுழற்சி அன்றாட வாழ்க்கையில் கஷ்டங்களை உருவாக்கும் என்று சில ஆர்வம் பயம். அது அப்படியல்ல அது தரையின் மொத்த விற்றுமுதல், இயக்கம் தலைச்சுற்றினால் மாட்டேன் போது என்று, மூன்று மணி நேரம் எடுக்கும் என்று ஒருங்கிணைப்பு தொந்தரவு இல்லை, பாத்திரங்கள் போராட கூடாது திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

காலக்கெடு

2008 ல் மீண்டும் உயரமான கட்டிடத்தை நகர்த்துவதால் துபாய் கருவாகும். வடிவமைப்பாளர்கள் உற்சாகத்துடன் எரியும் மற்றும் 2010 முடிக்க வாக்களிக்கப்பட்ட. அனைத்து தேவையான கணக்கீடுகள், தொகுக்கப்பட்ட மதிப்பீடுகள் செய்யப்பட்டன முதலீட்டாளர்கள் கண்டறியப்பட்டது. எனினும், கட்டுமான தொடக்கத்தில் தாமதமாக, மற்றும் முதல் முறையாக உள்ளது. இது மட்டும் தோற்றத்தில் அந்த தாக்கிய, ஆனால் பொறிமுறைகள் வேலை பிரதிபலிக்கும், நடைபெற இருந்த அதிசயம் பற்றிய அனைத்து தொழில்நுட்ப அருள் கூர்ந்து நேரங்களை வேண்டிய அவசியம் விளக்கப்படுகிறது. முதல் நகரும் உயரமான கட்டிடத்தை (துபாய்) அவர்களின் திறன்களை நிரூபிக்க முதல் நாளில் இருந்து வலது இருக்க வேண்டும். மாஸ்கோவில் - அனைத்து பிறகு, உண்மையில் அது இந்த நகரத்தில் மட்டும் நான்கு இத்தகைய கட்டிடங்கள், மற்றும் புதிய ஒன்றை அமைக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. சோதனைப் பதிப்பு தோல்வி பெரிய திட்டங்களை மற்றும் திட்டங்கள் ஓய்வு அழித்துவிடும்.

தற்போது 2014 ஒன்று, அஸ்திபாரம்போட எச்சரிக்கையாக வாக்குறுதிகளை ஈடுபட்டிருக்கையில், அல்லது 2015 ஆம் ஆண்டில். ஆனால் நடவடிக்கையில் திட வெளியீட்டு தேதி வசதிகள், இல்லை அழைக்கப்படுகிறது கூட, வடிவமைப்பாளர்கள் கணக்கீடுகள் படி, ஒவ்வொரு தளத்திலும் இனி ஆறு நாட்களுக்கு மேல் எடுக்கும்.

ஒன்று நிச்சயம்: நகரும் உயரமான கட்டிடத்தை இன்னும் துபாய் தயாராகிவிடும் போது, நாட்டில் சுற்றுலா பயணிகள் எண்ணிக்கை பல மடங்கு அதிகரிக்கும். இப்போது கூட, நிலையான தாமதம் மற்றும் திட்டத்தின் நிறைவு என்பதற்கான தகவல் இல்லாத போதிலும், ஃபிஷர் பயணிகள் யோசனை வட்டி விழுகிறது. முதல்நிலை ஒரிஜினல் கட்டமைப்பை பார்க்க முடியும் போது, ஆர்வம் மகிழ்ச்சிக்காக அங்கு எல்லையே இல்லை.