துறையில் பழுது பைக்

சைக்கிள் ஓட்டுதல், எந்த சிக்கலான பொறிமுறை என, மற்றும் உடைப்பின் எந்தவிதத்திலும் ஏற்படலாம் என்பதில் எந்த சந்தேகமும் இல்லை. இது பெரும்பாலும் பிரச்சினை தன்னை, மற்றும் மர்பி சட்டம் படி, இந்த தோல்வி அடிக்கடி மிகவும் சந்தர்ப்பத்திற்கு ஒவ்வாத நேரத்தில் ஏற்படுகிறது, என்ற உண்மையை பற்றி கவலை இல்லை. உதாரணமாக, ஒரு நீண்ட பயணம், எந்த ஸ்ட்ரிப்பர்ஸ், மற்றும் இதர சிறப்புக் கருவிகள் மற்றும் அருகிலிருக்கும் கடை velozapchastey எண்ணற்ற கிலோமீட்டர்கள் கையில், சைக்கிள் பழுது பிரச்சனையில் நிறைய கொண்டு போது.

துளையிடப்படவில்லை கேமரா

இந்த மிகவும் பொதுவான பிரச்சினைகள் ஒன்றாகும். எனவே, இது ஒரு உதிரி சேம்பர் அல்லது veloaptechku எடுத்து எப்போதும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அப்படியிருந்தும், இந்த பிரச்சனையில் ஏற்பட்டுள்ளது, மற்றும் விட்டு வீடு, மற்றும் எந்த veloaptechki அல்லது காப்பு கேமிராக்களை - டயர்களிலிருந்து சேதமடைந்த செல்லை அகற்றிவிடுகின்றன. என்று இறுக்கமான திணிப்பு டயர் புல் பிறகு, மற்றும் திடீர் சூழ்ச்சி செய்யாமல், பழுது இடத்திற்கு செல்ல.

ஒரு உடைந்த ஸ்போக்

இந்த ஒரு தொல்லை புகழ் இரண்டாவதாகும். இருப்பினும் உங்களால் ஒரு சில உதிரி ஆரங்கள் எடுத்து எப்போதும் அவர்களை பதிலாக சிறப்புக் கருவிகளின் நேரம் இல்லை முடியும். அது பெரும்பாலும் கட்டாய சைக்கிள் செப்பனிடுதல் மற்றும் பின்புற சக்கரம் உடைந்துள்ளது ஆரங்கள் என்பதால். இந்த உடுக்குறிகள் (நாடா) அவ்வாறு நடந்திருந்தால், எப்போதும் கையில் இல்லை என்று ஒரு சிறப்பு புல்லரைப் வேண்டும் வேண்டும். எனவே, நீங்கள் பதிலாக முடியவில்லை என்றால் ஒரு உடைந்த ஒரு சாதாரண பயன்படுத்த, புதிய ஒரு பேசினார் எஃகு கம்பி. ஆரங்கள் துண்டுகளால் இடுக்கி மற்றும் கம்பி ஒன்றோடொன்று துண்டு பயன்படுத்தி குறியாக உள்ளன. தலை ஒரு உடைப்பு இருந்தது என்றால், கம்பி flange, துவாரத்தின் வழியாக மற்றும், ஆரங்கள் ஒரு துண்டு இணைக்கிறது முந்தைய வழக்கில் என உள்ளது.

ஒரு ஆடை அவிழ்ப்பு இல்லாமல் இணைக்கும் கம்பி அகற்று

நீங்கள் வண்டி தாங்கு உருளைகள் அல்லது முழு வண்டி சட்டசபை பதிலாக விரும்பும் போது தண்டுகள் நீக்குவதற்கான தேவை ஏற்படுகிறது. இந்த சிறப்பு இழுப்பவர்கள் உள்ளன. நீங்கள் இல்லை என்றால், நீங்கள் எந்த நிலையான கைத்தடி திருகு அல்லது நட்டு, unscrew, மற்றும், அதனால் ஒரு சில நூறு மீட்டர் செல்ல கட்டையின் மீது ஒரு நல்ல முயற்சி கொடுத்து. இணைக்கும் கம்பி மீது ஒரு சுத்தியல் கொண்டு தட்டியச் இந்த எளிதாக பிறகு அதன் இருக்கை "ஆஃப் இழுத்து".

எப்படி "ஆக இணைக்கப்பட்ட" மிதி கழற்றுவது?

பெரும்பாலும் வளைவு அச்சுக்கள் உள்ள பெடல் ஓட்டும் போது ஒரு வலுவான சக்தியாக விண்ணப்பிக்க வேண்டும். அடுத்து, நூல் செயல்பாட்டை இன்னும் இறுக்கப்படுகிறது, அது அவர்களுக்கு பதிலாக பராமரிக்கவோ தேவையான போது, அதை unscrew செய்ய கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. நீங்கள் கொதிக்கும் நீர் உதவியுடன் இந்த பிரச்சினையை தீர்க்க முயற்சி செய்யலாம். இணைக்கும் தண்டு பொருள் மற்றும் மிதி அச்சு விரிவாக்கம் பல்வேறு குணகங்களாகும் கொண்டிருப்பதால், சட்டசபை ஊற்றி சுடு தண்ணீர் வழக்கமாக மிதி இன்னும் "வெளியீடு" என்று அடைய unscrew முடியும்.

ஆரோக்கியமானது ஆலோசனை

கப்பலில் கணினி எடுக்கமாட்டேன், அது ரஷியன் சாலைகள் மற்றும் தங்கள் சாதனங்களை குறிப்பிட்ட தேவைகள் நினைவு மதிப்பு. சாதனம் அதிர்வுகளையும் தண்ணீர் எதிர்ப்பு சக்தி, சன்ஸ்கிரீன் கொண்டு பூச்சு, அத்துடன் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டில் ஒரு உயர் பேட்டரி திறன் எதிர்ப்பு இருக்க வேண்டும் தன்னாட்சி முறை. அது துல்லியமாக காரணிகள், செயல்பாட்டு பணிச்சூழலியல் மற்றும் நம்ப முடியாதவையாக உள்ளன பிரதிபலிக்க வேண்டும்.

வெறும் சரியான சைக்கிள் கணினி இந்த செயல்பாடுகளை அனைத்து இணைக்கும் ஒரு, அத்துடன் ஜிபிஎஸ்-மாலுமி இருக்கும். ஒரு கையடக்க சாதனம் சவாரி பிரச்சனையில் பெறுகிறார் ஒருபோதும் மீண்டும் சாலைகள் தெரியாமல் எதையும் வெளியிடப்படாத இடத்தில் தீர்ந்து விடும்.

ஒரு கணினி தேர்ந்தெடுக்கும் அதனால் மீண்டும் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை என்பதை சிறப்பு கவனம் வழி சென்சார் இணைப்பு ஆரங்கள் செலுத்த தேவையான போது, குறுகிய குழி அல்லது இல்லை மீது சென்சார் பறந்து. மற்றும் சுழற்சி கணினி, உறுதியாக ஸ்டீயரிங் ஏற்றப்பட மட்டும் தேவைப்படுகிறது ஆனால் எளிதாக நீக்கக்கூடிய இருக்க வேண்டும். Fastening அவ்விடத்திற்கு உயர்ந்த தரம் மற்றும் வலுவான தாழ்ப்பாளை இருக்க வேண்டும். மேலும் உற்பத்தியாளர் வழங்கிய உத்தரவாதத்தை கவனம் செலுத்துகிறேன். தரமான கணினிகள் அது 3-5 ஆண்டுகள் இருக்கும்.