நீங்கள் பொறியில் எண்ணெய் ஊற்றும்போது என்ன நடக்கும். இயந்திரத்தில் எண்ணெய் ஊற்றினார்: விளைவுகளை

நீங்கள் இயந்திரத்தில் எண்ணெய் ஊற்ற செய்தால் என்ன நடக்கும்? நீங்கள் இந்த நடந்தால் என்ன செய்ய வேண்டும்? இந்தக் கேள்விகளுக்கான பதில் ஏற்கனவே இந்த பிரச்சினையை எதிர்நோக்கும் அந்த இருக்கும். அது போதாது, மற்றும் அது முடியாது பாதிக்கப்படுகின்றனர் - முற்றிலும் தவறு எண்ணெய் நிறைய என்று யார். சாப்பிடுவேன் விளைவுகளை காத்திருக்க நீண்ட எடுத்து கொள்ள கூடாது. பற்றி என்ன செய்ய வேண்டும், இயந்திரத்தில் கொட்டி என்றால் எண்ணெய் மற்றும் எதுவும், செய்ய அடுத்த கட்டுரை என்றால், அது வழிவகுக்கும் என்ன.

நாம் சரியான குறிக்க: இது போன்ற சூழ்நிலைகளில் தவிர்க்க நல்லது. அனுபவமிக்க இயக்கவியல் பொறியில் எண்ணெய் ஊற்ற என்றால் என்ன நடக்கும் சொல்ல பிரபலமான இருக்கலாம். அந்த நடந்தால், அவர்களின் பரிந்துரைகளை சம்பவம் சமாளிக்க உதவும்.

அதிகமாக எண்ணெய் தாக்கம் பல திசைகளில் வழங்கப்படுகிறது.

தீய விளைவுகள் №1

திரவங்களை அது சூடேற்றப்பட்ட போது விரிவாக்க முனைகின்றன. இதன் காரணமாக, ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட இடத்தில் அழுத்தம் முத்திரைகள், பல்வேறு கேஸ்கட்கள் மற்றும் அது தங்கள் பதவிகளை இருந்து வெளியே squeezes ரப்பர் முத்திரைகள் அதிகரிக்கிறது. இந்த சிதைப்பது இந்த உறுப்புகள் கூட முறிவு வழிவகுக்கிறது. எனவே, எண்ணெய் இயந்திரம் ஊற்றப்படுகிறது பின்விளைவுகள் unsealed மூட்டுகளில் துரதிர்ஷ்டவசமாக அதற்கான இடங்கள் உள்ளன, மற்றும் எண்ணெய் ஓட்டம் செய்துவிடுகின்றனர். அழுத்தம் குறைகிறது. இயந்திரம் இயங்கும் ஸ்திரத்தன்மை இழக்கிறது, மற்றும் சக்தி அலகு இறுதியில் வேகமாக வெளியே அணிய.

தீய விளைவுகள் №2

அழுத்தம் நெருக்கடியான நிலையை அடையும் போது, துடிப்பு மாசு ஏற்படும். நிரப்பப்பட்ட வெளியீட்டு சிக்கலாக மோட்டார் மெழுகுவர்த்திகள் சக்தி செயல்திறன், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும் இழக்கிறது.

தீய விளைவுகள் №3

மேலும், எண்ணெய் மாற்றித்தண்டின் oversupply காரணமாக உண்மையில் அது மூழ்கி உள்ளது. மாறாக, எண்ணெய் foams. குறைக்கப்பட்ட திரவம் ஓரினத்தன்மை விமான திருடர்கள், இவர்களின் வேலைகள் ஸ்திரத்தன்மையின்மையின் காரணம் மாறுகிறது பூர்த்தி வழிவகுக்கிறது. ஏனெனில் நேரமிடல் இந்த பணிச்சுமை அதிகரிக்கப்பட்டது மற்றும் மற்ற முனைகளில், அவற்றை எளிதாக பாதிக்கப்படலாம். இவ்வாறு, nondemountable கணு மாற்று மணிக்கு ஏற்றப்பட்ட dvigatelepe உள்ள எண்ணெய் நிலை இந்த நிலைமை வெளியே ஒரே வழி என்றால். இந்த நடைமுறை செலவாகும் மலிவான அல்ல.

தீய விளைவுகள் №4

செல்வாக்கு மற்றும் எண்ணெய் அமைப்பில் அதிகப்படியான அளவில். ஆயில் வடிகட்டி மிக விரைவில் அழுக்கு ஆகிறது, என்று கொள்கையளவில், ஒரு பெரிய பிரச்சினை, போது அது எப்போதும் மாறிவருகிறது ஏனெனில் ஆயிலை மாற்றுவது. தி இயந்திரத்தில் எண்ணெய் ஊற்றும்போது என்னவாகும் என்பதை மிகவும் தீவிர விளைவு நேரம் மிகவும் குறுகிய காலத்தில் பம்ப் விரைவான உடைகள் இருக்க முடியும். இங்கு அது பொருள் இடம் பெற்று உள்ளது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மற்றும் வலி இருக்கும்.

தீய விளைவுகள் №5

மேலும், மோட்டார் பிஸ்டனை மட்டுமே, ஆனால் எரிப்பிடத்தின் உள்ள கூறுபாடுகள் காரணமாக புகைக்கரி எண்ணெய் நிகழ்வதை பாதிக்கப்படும்.

இந்த பிரச்சினை அதிக மைலேஜ் கார் செய்ததைக் காட்டிலும் இன்னும் கணிசமாக உள்ளது. புதிய அலகுகள் மன அழுத்தம் போன்ற உலகளவில், எனினும் மிக வேகமாக பழைய வளர இல்லை விடுப்பட முடியும். ஆனால் இயந்திரங்களில் ஏற்கனவே கணிசமான மைலேஜ், இயந்திரம் ஒரு சிறிய எண்ணெய் ஊற்றி, அது மிகவும் தீவிரமான தீங்கு விளைவுகளை இருக்க முடியும் கூட.

என்ன செய்ய?

எனவே, அது தொட்டியில் எண்ணெய் மிகச் சிரமமாக இருப்பதாகவும் அவர் நடந்தது. என்ன நீங்கள் இயந்திரத்தில் எண்ணெய் ஊற்றும்போது, அது ஏற்கனவே தெளிவாக உள்ளது நடக்கிறது. எனவே, மாறாமல் முடியாது நிலைமை விட்டு. எழுந்துள்ளன மார்பளவு அகற்ற ஒரு அவசர தேவை. இந்தப் பிரச்சினையை சமாளிப்பதற்கான இரண்டு வழிகள் உள்ளன:

• சிரிஞ்ச் பயன்படுத்தி உறிஞ்சும்;
• சுழலுறையைப் இருந்து வாய்க்கால்.

முறை №1

ஆய்வு நிலை அதிகபட்ச ஒரு குறி அதிகமாக காட்ட எனில், பின்னர் ஒரு எளிய முறையில் ஒரு பொதுவான உறிஞ்சும் உள்ளது. அது நடைமுறை சற்று சூடான முன் ஓட்ட சிறந்த, ஆனால் எண்ணெய் கொதிக்க இல்லை.

சக்சன் பின்வரும் முறையில் செய்யப்படுகிறது:

• தொட்டியில் இருந்து மூடி unscrewed;
• ஒரு நெகிழ்வான குழாய் குறைக்கப்பட்டது உள்ளது (சிறந்த விருப்பத்தை இரத்தம் மருத்துவ அமைப்பின் ஒரு வழக்கமான குழாய் இருக்கும்);
• மற்ற இறுதியில், ஊசி வைத்து பெரிய தொகுதி, அதாவது, இருபது அளவு சோயா கொண்ட;
• சிரிஞ்ச் உலக்கை எண்ணெய் இழுத்து அதை ஒரு எல்லை வரை குடித்தார்கள் உள்ளது;
• பின்னர் மெதுவாக குழாய் துண்டிக்கும் மற்றும் தயாராக எண்ணெய் உபரி திறன் ஒரு வடிகட்டிய;
• திரவ நிலை விரும்பிய குறி வைக்கப்பட்டு தொடரப்படும் என செயல்முறை நீண்ட செய்யப்படுகிறது.

தொட்டி அலட்சியம் ஓடுகின்ற இந்த முறை எவ்வளவு எண்ணெய் திரவ நீக்க உதவுகிறது. இங்கே ஒரே குறைபாடு அதிகமாக எண்ணெய் கையாளப்படுகிறது என்றால், நேரம் கூட அதிகமாக செலவிட என்று இருக்க முடியும். மேலும், என்றால், எண்ணெய் குதுகலித்தது இந்த நடைமுறை கூட ஆபத்தான இருக்க முடியும். இந்த வழக்கில் அது அதிகப்படியான எண்ணெய் நீக்க மற்றொரு முறை பயன்படுத்த நல்லது.

முறை №2

இந்த முறை, இயந்திரம் நன்கு குறையவில்லை போது மட்டுமே பயன்படுத்தப்படும் இருக்கலாம் இல்லையெனில் நீங்கள் கூட சூடான குழாய்கள் இருந்து தீக்காயங்கள் பெற முடியும்.

இவ்வாறு, பின்வருமாறு நடவடிக்கைகளை தொடர்வரிசைப்:

• ஒரு மேடையில், குழி மீது கார் துரத்தல் அல்லது லிப்ட் பயன்படுத்தி எழுப்பியது;
• எண்ணெய் நிறைந்த குழாய், unscrew;
• வாய்க்கால் பிளக் பின்னர் பதிலீடுசெய்யப்பட்டது எண்ணெய் அங்கு ஊற்றினார் என்று முன்கூட்டியே கோரைப்பாயில், சுழலுறையைப் மீது நீக்கப்பட்டது;
• அதிகப்படியான திரவத்தை கால அவகாசம் முடிந்தவுடன், மூடி விரைவாகவும் இறுக்கமாக திருகப்படுமாறு.

dipstick முடிவில் எண்ணெய் நிலை சரிபார்க்க. இயந்திரம், கெட்ட பிறகு அதிகமாக உள்ளது மட்டுமே போது, ஆனால் மசகு திரவம் போதாது போது. எனவே, தேவைப்பட்டால், எண்ணெய் வரை முன்னணி வகித்தது. இந்த முறை பல குறைபாடுகளும் உள்ளன:

• நேரடியாக வேலை சொல்ல தூய அல்ல;
• மேலும் வடிகால் அளவு போன்ற திரவ எண்ணெய் சாத்தியமான மிதமிஞ்சிய இழப்பாக, கண் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

எனவே அடிப்படையில் அதிகப்படியான எண்ணெய் நீக்கும் முதல் முறையை விரும்புகிறார்கள். அவர் நீண்ட, ஆனால் இன்னும் சுத்தமான மற்றும் சிக்கனமான என்றாலும்.

சுழலுறையைப் வடிகால் முற்றிலும் நேரமில்லை, அல்லது எண்ணெய் தரும் வழக்கில் போது மட்டுமே கையிலெடுத்தனர் உள்ளது.

நிச்சயமாக, இந்த பிரச்சனையில் பெற, மேலும் அதன் முடிவை நிறைய நேரம் செலவிட வேண்டாம், அது எண்ணெய் மாற்றப்படும்போது, கவனத்துடன் தொடர்ந்து dipstick மீது அளவு சரிபார்த்து நல்லது.

இயந்திரத்தில் எண்ணெய் பங்கு

ஒரு நபர் எதுவும் சாப்பிட இருபது நாட்களுக்கு வாழ முடியும். சில நேரங்களில் அது கூட பயனடையலாம் உள்ளது. ஆனால் இயந்திரம் எண்ணெய் பட்டினி மிகவும் தீங்கு மற்றும் முரண் உள்ளது. அதன் செயல்பாடு சரியாக உயவு வழங்குவதால் மசகு எண்ணெய் மோட்டார் இல்லாமல் மிக விரைவில், தோல்வியடையும் காரணமாக அதற்கு அவர் நீண்ட மற்றும் ஆரோக்கியமான வாழ்வார்கள்.

வெள்ளத்தால் இயந்திரம் அனைத்து அம்சங்கள் படிப்படியாக ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுகிறது, அது எண்ணெய் oversaturated nagarnymi துகள்கள் மற்றும் கூறுகள் அணிய போன்ற மோசமாகி விடும் கூட: நாம் ஏற்கனவே இயந்திரம் உட்செலுத்தி ஒரு எண்ணெய் ஊற்ற என்றால் என்ன நடக்கும் பார்த்திருக்கிறேன். இந்த விரிகுடா ஒளி எண்ணெய் சரிபார்த்து அது ஒரு சில நிமிடங்கள் ரன் விடாமல் முடியும். அதன் பிறகு அது போன்று நாங்கள் அது கவனத்திற்குரிய இருண்ட மாறிவிட்டது என்று கண்டுபிடிக்க. இந்த திரவ பெறுபவரின் அறுவை சிகிச்சையின் போது திரட்டப்பட்ட வலை தடை செய் என்று வைப்பு இருந்து எழுவதாகும். இதன் காரணமாக, எண்ணெய் பத்திகளை கணிசமாக அளவு குறைக்கப்பட்டுள்ளது. நெம்பும்தண்டையும் மற்றும் பேரிங் மாற்றித்தண்டு நுழைக்கிறது திரவங்கள் பற்றாக்குறை இருக்கும். இது சிறிது சிறிதாக, சக்தி அலகு சேதம் விளைவிக்கலாம்.

இயந்திரத்தில் உயவு இல்லாமல் இயங்க கூடியவை மிகவும் குறைவாக இருக்கும். எண்ணெய் சொத்து மேற்பரப்பில் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். எனவே, வெப்பநிலை அதிகரிக்கிறது போது, விஷத்தன்மை நிகழவில்லை. அது பிரச்சனையும் இல்லாமல் இயக்க இயந்திரம் அனுமதிக்கிறது, சிறந்த குறைந்த வெப்பநிலை தனித்தன்மைகள் கொண்ட அதனால் தான். அதே நேரத்தில் அதிகபட்ச சுமைகள் மற்றும் வேகத்தில் இயந்திரம் பாதுகாக்க உயர் வெப்பநிலை பண்புகள். இவ்வாறு, புகைக்கரி மற்றும் கார்பன் வைப்பு மிகவும் சிறிய அளவு உருவாக்கப்பட்டது.

காணலாம், அது திரவம் வாழ்க்கை மசகு இயந்திரம் ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. எனவே, நீங்கள் இருக்கும் இயந்திரம், உள்ள எண்ணெய் ஊற்றினார் என்றால்: விஏஇசட் இந்த அல்லது ஒரு வெளிநாட்டு கார், அது ஒரு விஷயமே இல்லை. இந்த பிரச்சினை புறக்கணிக்க மேலும் சென்றால் விளைவுகள், தீவிர இருக்கும். சில பயண நேரம் எந்த பிரச்சினையும் இருக்காது. ஆனால் பின்னர் அவர்களை நிறைய தோன்றும். அதிகப்படியான திரவத்தை நீக்குதல், நீங்கள் அதை அனைத்து உங்களைப் பாதுகாத்துக்கொள்வது.

, நெருக்கமாக எண்ணெய் அளவில் ஒரு கண் வைத்திருங்கள் பின்னர் இயந்திரத்துடன் நீண்ட காலமாக நல்ல நம்பிக்கையுடன் உண்மையுடன் பரிமாறும்!