பங்கு ரோலிங் - நாட்டின் எதிர்கால!

"உருட்டுதல்" என்பதைப்பற்றி ரயில் நெட்வொர்க்கில் கையாளுதல் மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்து ஈடுபட்டுள்ள அனைத்து உபகரணங்கள் அலகுகள் அடங்கும். ரோலிங் ரயில்வே பல்வேறு வகைகளில் வண்டிகள், வண்டிகள் அடங்கும். இது பழைய ஒரு சிறப்பு நோக்கம், பயணிகள் மற்றும் சரக்கு ரயில் போக்குவரத்து பொதிவு பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

நீங்கள் எஸ்எஸ் பின்வரும் வகைப்பாடு கொண்டு வர முடியும்:

• இழுவை: ஓடிவரும் (மின்சார வண்டிகள், வண்டிகள், டீசல் வண்டிகள்).
• இல்லை சுய செலுத்தப்பட்டன: கார்கள் (தளங்களில், திறந்த வேகன்கள், தானிய கேரியர்கள், தொட்டிகள், முதலியன).
• மோட்டார் கார்கள்: நிலத்தடி, மின்சார ரயில்கள், Railcars.
• சிறப்பு தொகுப்பு. நோக்கம்: மெதுவாகச்சாயத் இயந்திரம், railcar.

கருதப்படுகிறது போக்குவரத்து உருவாக்கியவர்கள் இப்போது நாட்டின் இயந்திரத்தில்-கட்டிடம் நிறுவனங்கள் மற்றும் வெளிநாட்டில், lokomotivostroitelnye மற்றும் கார் கட்டும் ஆலைகள், எஃகு ஆலைகள் உள்ளன.

ரஷ்யாவில் முதல் கார்கள் 18 ஆம் நூற்றாண்டின் மத்தியில் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. ஒரு சுயாதீன தொழில்துறையில் வரை, ரயில் வாகன 18 ஆம் நூற்றாண்டின் -40 மத்தியில் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மாஸ்கோ இருந்து ரயில் வழித் தடம் கட்டுமான, அந்த சாலை அதிகாரி Alexandrovsky எல்லை இயந்திர ஆலை லெனின் பிரித்தெடுக்கப்பட்டது கார்களை தயாரிக்க இருக்கும் போது.

அந்த நேரத்தில் ரயில் முக்கிய அம்சம் சுழல் இருப்பு மக்கள் போக்குவரத்து பெரிதும் வடிவமைக்கப்படுகின்றன என்று உண்மையில் இருந்தது. கட்டப்பட்ட ஒரு ஆட்சி, பயணிகள் கார்கள், ஒரு புறநகர் நியமனம் இயங்கும் போன்ற. அவர்கள் மட்டுமே இருக்கை கழிப்பறைகள், அலமாரிகள் மற்றும் கூட படுக்கைகள் இல்லை.

முதலில் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்கள் மரம் செய்யப்பட்ட இரண்டு அச்சு, பிரேம் மற்றும் உடல் இருந்தன. அவர்களுடைய இணைப்பு ஒரு சங்கிலி இருந்தது. என்று நேரத்தையும் நிகழ் கணிசமாக வேறுபட்டுள்ளது மணிக்கு பயணிகள் போக்குவரத்து பங்கு ரோலிங்.

ரயில்வே துறையின் வளர்ச்சி அடுத்த ஊக்குவிப்பு 1861 இல் சீர்திருத்தங்கள் மூலம் முதலாளித்துவத்தின் நிலப்பிரபுத்துவத்தை இருந்து ரஷ்யாவின் மாற்றம் மாறிவிட்டது. 1863 முதல் ஈரச்சுத் அமைப்பு பயன்படுத்தி கார்களை உற்பத்தி ஆரம்பிக்கப்பட்டது.

ஒரு திறந்த வண்டி, மற்றும் porohovoz மற்றும் கார் - 1859 ஆம் ஆண்டில் Alexandrovsky ஆலையில் ஒரு நவீன தோணி போன்ற தோன்றினார் வெடிபொருட்கள்.

அதே நேரத்தில், அழிந்துபடக்கூடிய பொருட்கள் (உணவு, பெரும்பாலும்) நகர்த்த தேவை இருப்பது காரணமாக, அது சுழல் இருப்பு சமவெப்ப தோன்றினார்.

1875-ல் அது வேறுபட்டதை "சாதாரண அளவிலான" (6400 * 2743 மிமீ) என்பது ஒரே மாதிரியான அனைத்து மூடப்பட்டிருக்கும் வேகன்கள் கொண்டு பேசினார் இரயில்வே அமைச்சகம் (எம்.பி.எஸ்) ஒரு ஆணை வெளியிட்டது. இந்த இராணுவ உபகரணங்கள் அளவு படையினர் வெகுஜன போக்குவரத்து ஆணையிடப்படுகிறது.

90 இரண்டாவது பாதியில் என்பதால். ஒரு உயர்வு உள்ளது தொழில்துறை உற்பத்தியில், ரயில்வே கட்டுமான, ரோலிங் மீண்டும் புதுமைகள் ஆகியவற்றிற்கு காரணமாகிறது. மொத்தமாக வண்டி க்கான வேகன்கள் அதிகரித்துவரும் தேவைக்கு. அத்தகைய உற்பத்தி கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது.

1880, பிக் Mytischi கிராமத்தில் அருகே Mytishchi வண்டி படைப்புகள் அமைக்கத் துவங்கினர்.

1896 ல், கட்டுமான அப்பர் தொழிற்சாலை கார்கள் கட்டும் தொடங்கியது.

1897 ம் ஆண்டு, அவர் வெடிபொருட்கள் பெட்டிகள், துறையில் சமையலறைகளில் மற்றும் tropicbirds உற்பத்தி கார் கட்டிடம் தொழிற்சாலை சீரழிந்து விட்டது.

மற்றும் பரந்த நாட்டின் ஒரே ஒரு நோக்கம் கொண்ட தாவரங்கள் உருவானது முதல் - சரியான சுழல் இருப்பு உருவாக்க, போக்குவரத்து மாநில தேவைகளை திருப்திப்படுத்துவதில் திறன் வேண்டும்.

தற்போது, வண்டிகள் மற்றும் வண்டிகள் எண்ணின் தேசக் போதுமான அழைக்க முடியும், ஆனால் அந்த தொழில்நுட்ப நிபந்தனையின் பேரில் சிந்தித்துப் பார்ப்பது நல்லது இருக்க வேண்டும். சந்தோஷமாக ஒன்று: வெடித்ததில் இருந்து இந்த வகையான கட்டுமான தொழில்நுட்பம் எந்த ஆண்டு தடங்கல் இல்லை.