பெலாரஸ் சாலை வரி. பெலாரஸ் சாலை வரி அளவு

இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பெலாரஸ் போக்குவரத்து வரி வரை சென்றார். காலம் 2014-2015 இல் ,. தொகுப்பு இந்த வகையான அடிப்படையில் கணக்கிடப்படும் அடிப்படை மதிப்பு, 20% அளவில் அதிகரித்துள்ளது, எம்.பி.. இ. 150 tysyach கொண்டு BYR (BR) 180 ஆயிரம். வரை 2016 இல், புதிய சாலை வரி பெலாரஸ் செல்ல வேண்டாம்: இது தொடர்பாக, பல கார் உரிமையாளர்கள் இயற்கை கேள்வி எழுந்தது? குடிமக்களுக்குத் பல்வேறு பிரிவினரின் புள்ளிவிவரங்களையும் பார்க்கிறேன். உடனடியாக அதை ஜனவரி 2016 1 முதல், அடிப்படை மதிப்பு வரி, மீண்டும் அதிகரிக்கலானது இந்த வகை கணக்கீடு தேவைப்படுகிறது இப்போது 210 ஆயிரம் ரூபிள் உள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

தனிநபர்கள்

குடிமக்கள் இந்த வகை சாலை வரி பெலாரஸ், நிச்சயமாக, அது முதன்மையாக வாகனத்தின் வகை மற்றும் எடை பொறுத்தது.

தனிநபர்கள் மிகவும் பிரபலமான சொந்த கார் போன்ற காரணிகள் வேண்டும்:

• குறைவான (˂ \ =) 1,5 டன் - 3 BV (அடிப்படை மதிப்பு);
• வெகுஜன 1.5-2 டன் - 6 BV;
• 2-3 டன் - அது எவ்வளவு 8 அடிப்படை அலகுகள் உள்ளது;
• 11 BV முகப்பு - க்கும் மேற்பட்ட 3 டன் எடையுள்ள.

சொந்தமாக யார் தாங்கும் திறன் வேறுபட்ட லாரிகள், இந்த நிதிகள் நம்பலாம் அந்த குடிமக்களின்:

• 2.5 டன் மேல் - 8 அடிப்படை அலகுகள் செலுத்த வேண்டும்;
• 2.5-3.5 டன் எடையுள்ள - 17 BV;
• 3.5 டன்களுக்கும் அதிகமான, ஆனால் 12 குறைவாக டன் - 22 அடிப்படை அலகுகள்;
• 25 மதிப்புகள் (தொடக்க நிலை) - 12 டன் எடையும்.

அதே விலை பயன்பாட்டு வாகனம் பொருந்தும். டிராக்டர் க்கான 2016 என்பதால், பொருட்படுத்தாமல் மக்களின் வரம்புக்குட்படுத்துவதாகும் தீர்மானம், 20 BV ஒரு "திட" வீதம் செலுத்த வேண்டும்.

டிரெய்லர்கள் கொண்டிருக்கும் நபர்கள் கூட, கவனமாக உங்கள் எடையை வேண்டும் வாகன.

கலை 750 குறைவாக கிலோ எடையுள்ள வாகன வரி 11 அலகுகள் அளவுக்கு - 2 அடிப்படை அலகுகள் அளவு மற்றும் ட்ரெய்லர்களை பெரிய பெருந்திரட்டுக்கு. சிறிது எளிதாக்குவது நடப்பு ஆண்டில், கேரவன் முன்னோட்டங்கள் என்று அழைக்கப்படும் உரிமையாளர்கள் பெற்றார். அவர்கள் (முன்பு இது 5 இருந்தது) மட்டுமே 2 BV ஒரு கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்.

ஏனெனில் டிரெய்லர்கள் அதிக நிறை அரச ஊழியர்களின் விகிதங்கள் இந்த வேறுபாட்டைப், பெரும்பாலும் தனியார் நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப் படாது, மற்றும் தொழில் செய்வதற்கு. எனவே, அவர்களுக்கு வரி விகிதம் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது.

வெளிப்படையாக, ஏனெனில் அதே காரணம், அது எண்ணிக்கை மற்றும் பஸ் உரிமையாளர்கள் நிறுவப்பட்டது. எனினும், அது அனைத்து தொகுதிகளிலும் எண்ணிக்கை பொறுத்தது:

• ˂ 20 - 12 BV;
• 21-40 "இழுக்க" 17 அடிப்படை அலகுகள் ஏற்கனவே;
• ˃ 40 - அது எவ்வளவு 22 என மதிப்புகள் (அடிப்படை) ஆகும்.

தனிநபர்கள் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் மீது நாட்டின் சாலைகளில் சவாரி செய்ய மிகவும் சாதகமாகும். உரிமையாளர் வருடத்திற்கு மட்டும் 2 அடிப்படை அலகுகள் போக்குவரத்து இதைக் வகை பெலாரஸ் சாலை வரி.

சட்ட நிறுவனங்களுக்கும்

இது சம்பந்தமாக சட்ட நபர்கள் பலர் உள்ளனர் மோசமாக. அவர்களுக்கு, நிச்சயமாக, பெலாரஸ் சாலை வரி விகிதமும் அதிகமாக இருக்கும். நீங்கள் ஒரு நிறுவனத்தின் அல்லது வணிக வைத்திருப்பதால் எனவே, ஒருவேளை நீங்கள் வாகனங்கள் பெருமளவு கப்பற்படை தக்கவைப்பதற்கான மறுபரிசீலனை வேண்டும்.

பயணிகள் கார், எடை பொறுத்து, இது போன்ற அளவில் நிறுவனம் நிர்வகிக்கும்:

• ˂ 1 டன் - 7 BV பிரிந்த தேவைப்படுகிறது;
• 1 முதல் 2 டன் முதல் - செலவாகும் 9 அடிப்படை அலகுகள்;
• 2-3 டன் - வரி 11 BV இருக்கும்;
• கார் ஒன்றுக்கு ˃ 3 டன் எடையுள்ள 14 BV சாலை வரி செலுத்த வேண்டும்.

டிரெய்லர்கள் உடன் கூட, அனைத்து மிகவும் எளிமையான அல்ல:

• 750 கிலோ - 5 BV;
• 7.5 டன்களுக்கும் - 12 BV;
• ஆர்.வி. (முன்னோட்டம் கேரவன்) கொடுத்து 5 அடிப்படை அலகுகள் செலுத்த வேண்டும் (2016 வரை, எண்ணிக்கை 7 அதீத இருந்தது).

உங்கள் நிறுவனத்தின் லாரிகள் இருந்தால், இந்த அளவு பணத்தை தயார்:

• -ODP ˂ 2,5 - 12 டிபி;
• 2.5-3.5 மீ - 17 அலகுகள் (பேஸ்);
• 3.5 முதல் 12 டன்களில் இருந்து - 22 அடிப்படை மதிப்பு எவ்வளவு;
• 12 க்கும் அதிகமான டன் நிறை 25 BV செலுத்த வேண்டும்.

ஆனால் பேருந்துகள் கட்டணம் சட்ட நிறுவனங்கள் தனியார் உரிமையாளர்கள் (இயற்கை நபர்கள்) இருந்து வேறுபட்டது. ஒருவேளை, வரிகள் போன்ற பஸ் தங்கள் வசம் கொண்ட இயற்கை நபர்கள் என்று அமைக்கப்படுகின்றன, அது மளிகைப் ஐந்து சூப்பர்மார்க்கெட் போகும், மற்றும் வணிக நோக்கங்களுக்காக இதற்காகப் பயன்படுத்தப்போகும் சாத்தியமில்லை.

ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் மீது சவாரி செய்ய இலாபகரமான தொழில்கள். அது மட்டும் 3 அடிப்படை அலகுகள் செலவாகும்.

எவ்வாறு கட்டணம் செலுத்துவது

பெரும்பாலும், பெலாரஸ் சாலை வரி அளவு வாகன ஆய்வு காலம் போது கார் உரிமையாளர்கள் அறவிடப்படும். எப்படி பழைய உங்கள் கார், என்ன வகை அது சொந்தமானது பொறுத்து, சாலை வரி திட்டத்தின் கீழ் செலுத்தப்பட இருக்கலாம்:

• 2 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை;
• ஆண்டுதோறும்;
• இருமுறை ஆண்டில்.

2 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை வாகனத்தின் ஆய்வு கடந்து செல்ல அனுமதிக்கப்படுகிறது யார் அந்த வாகனத்தில் இரட்டை கட்டண மீது எண்ணிக்கை செலுத்த வேண்டும்.

அங்கு நன்மை வேண்டுமா

எனினும், குடிமக்கள் பிரிவுகள், அத்துடன் பெலாரஸ் சாலை வருமான வரி செலுத்தும் குறைப்புக்கு வீதத்திலிருக்கும் எந்த வாகனங்கள் உள்ளன. எனினும், அவர்கள் மிகவும் இல்லை:

• கார்கள் மருத்துவ;
• போக்குவரத்து MVD கேஜிபி, பாதுகாப்பு மற்றும் மாநில பார்டர் குழுவின் அமைச்சின்;
• பேருந்துகள் மற்றும் தள்ளுவண்டியில் பேருந்துகள் (பொது போக்குவரத்து).

ஜனவரி 1 2016 முதல் 50% சிறப்புரிமைகளை ஒழித்தல் முன்பு ஓய்வூதியம் அமைத்த குறிப்பிடுவது முக்கியமாகும். இப்போது அரை சேகரிப்பு தள்ளுபடி மட்டுமே ஒரு மருத்துவ ஆவணம் வாகனத்தின் செயல்பாடு விண்ணப்பதாரரின் பொருத்தத்தை உறுதி இல்லாமலிருந்தால் மட்டுமே பின்னர் வீரர்கள் க்கான வைத்து, உள்ளது (வேறு வார்த்தைகளில், அனுபவ ஒரு மருத்துவ பரிசோதனை அனுப்ப முடிந்தது என்றால்) உண்மையில் வாகன கட்டுப்படுத்துகின்றன முற்றிலும் வேறுபட்ட நபர் இருக்கலாம்.

டாக்சிகள்

துரதிருஷ்டவசமாக, வாகனத்தின் இந்த வகை எந்த மன்னிப்புச்சீட்டுகளின் தெரியவில்லை. பெலாரஸ் சாலை வரி அளவு, சட்டத்தை படி, டாக்சி டிரைவர்கள் ஆண்டுக்கு இருமுறை, அவர்கள் ஆய்வு அனுப்ப வேண்டும் எவ்வளவு நேரம் ஆகும் கருதப்பட்டு அவர்களுக்கு ஊதியம். வரி விகிதங்கள் தரவுத் தாளில் குறிப்பிட்ட வாகனத்தின் உண்மையான எடை அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

பணம் திரும்பப் பெறலாம் போது

இருப்பினும், சிலபோது பெலாரஸ் சாலை வரி திரும்பப் பெறலாம். இத்தகைய நடவடிக்கை பெலாரஸ் குடியரசின் வரி சட்டத் தொகுப்பின் பிரிவு 259 ஆளப்படுகிறது. வாகன வரி என்பதன் ஓர் பகுதி அல்லது முழு திருப்பியளிக்கும் அடைய முடியும்:

• முத்திரை கடமை மேலும் விட தேவையான உள்ள ஊதியம் பெற்றுக் கொடுத்த, அல்லது ஊதியத்திற்கு இணையாக அனைத்து குற்றஞ்சாட்டப்பட்டுள்ளனர் கூடாது;
• நபர், கட்டணம் செலுத்தும், அது "Beltehosmotr" என்ற ஆவணத்தில் வரை போக்குவரத்து பங்கேற்க வலது தீர்மானம் ரசீது தள்ளுபடி;
• வாகன ஆய்வு செலுத்தப்படாது, உரிமையாளர் அனுமதி வழங்க மறுத்துவிட்டார்.

நீங்கள் முழு ஆண்டு எண்ணிக்கை கொடுத்துள்ளேன் மற்றும் கார் ஏப்ரல் இதற்கு ஓர் எடுத்துக்காட்டாக விற்று இருந்தால், ஒரு பணத்தை திரும்ப வழங்கவில்லை. மேலும், எடுத்துக்காட்டாக, அதே ஆண்டு ஜூன் மாதம் நீங்கள் ஒரு புதிய கார் வாங்க, என்றால், மோட்டார் வாகன வரி மீண்டும் செலுத்த வேண்டும்.

எங்கே பணம் போகும்

பெலாரஸ் அதிகாரிகள் சாலை வரி கணிசமான செலவு பாரம்பரியமாக சேகரிக்கப்பட்ட பணம் முழுமையாக, அதே போல் இருக்கும் பூச்சு பழுது புதிய பொது சாலைகள் கட்டுமான பயன்படுத்தப்படும் என்ற உண்மையை விளக்க. பிராந்திய மையங்கள், அத்துடன் இரண்டாம் சாலைகள் மின்ஸ்க் இருந்து நெடுஞ்சாலை மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் ஒரு நீண்ட நேரம் பெறுவதற்காக நவீனப்படுத்தப்பட்டன இல்லை ஏனெனில் அது, நம்ப மிகவும் கடினம் என.

அது நடப்பு ஆண்டில் கடமைகளை சேகரிப்பதில் சாலை வருமானத்தை, உள்ளூர் மற்றும் தேசிய பட்ஜெட் இடையே சமமாக பகிர்ந்து என்று கருதப்படுகிறது. ஆனால் இதுவரை அது மட்டும் திட்டமிட்டுள்ளது. இன்றுவரை, போக்குவரத்து விதிப்புகளை விளைவாக பெறப்பட்ட எல்லாப் பணம், தேசிய பட்ஜெட் குவிகின்றன. அது சாலை சரிசெய்ய என்ன, எப்போது முடிவு செய்ய உள்ளது. குவிக்கப்பட்ட நிதி மேலாளர் பெலாரஸ் குடியரசின் போக்குவரத்து அமைச்சின் உள்ளது.