மிதிவண்டிக்: அமைப்பு, வகையான, கட்டுமானம், உதிரி பாகங்கள். சைக்கிள் சாதனம்

பைக் (அக்கா பைக்) - நவீன மனிதனின் வாழ்க்கையில் உறுதியாக என்று ஒரு மிக நடைமுறை மற்றும் வசதியாக வாகன. ஒவ்வொரு ஆண்டும் நகரம் தெருக்களில் சைக்கிள் ஒட்டவீரன் எண்ணிக்கை வளர்ந்து வருகிறது, நல்ல செய்தி இது. கூடுதலாக, மக்கள் யாருக்காக சைக்கிள் பயணம் வெறும் ஒரு வழிமுறையாக, மற்றும் வாழ்க்கை பொருள் மற்றும் சம்பாதிக்கும் முக்கிய வழி அல்ல உள்ளன. பைக் இன்று தொழில்முறை விளையாட்டு எண்ணிக்கையும் மிகவும் பெரியது.

என்ன பைக் (அவர் சில இனங்கள் உள்ளது), அதன் அடிப்படை கட்டமைப்பு மாறாமல் தொடர்கிறது. இது வேறு எந்த தொழில்நுட்பத்தை போல, மிக எளிமையாக இருக்கும் போதிலும், நுணுக்கங்களை பல உள்ளன. இன்று நாம் விரிவாக சைக்கிள் கட்டமைப்பு மற்றும் அதன் வடிவமைப்பு கூறுகள் ஆய்வு செய்யும்.

சட்ட

கார் போல், பைக் ஏற்றப்பட்ட எல்லா அடிப்படைக் கூறுகளையும் எந்த ஒரு சுமை தாங்கி அமைப்பு உள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு சட்ட அழைக்கப்படுகிறது. இவை பார்வைகளைச் மிதிவண்டியின் நியமனம், அதன் சேவை வாழ்க்கைத் தரத்தை அதன் விளைவு ஏற்படும் பிரேம்கள்.

சட்ட வருகிறது உறுப்புகள் இருந்து பற்றவைக்கப்படுகின்றன ஒரு வைர வடிவ சட்ட பின்வருமாறு:

1. முன் குழாய் (மேல், குறைக்க).
2. இருக்கை குழாய்.
3. அப்பர் இறகுகள்.
4. Chainstays.

அவர்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ள எப்படி, நீங்கள் பின்வரும் விளக்கத்தில் பார்க்க முடியும்.

நீங்கள் நவீன சைக்கிள் சந்தையில் பிரேம்கள் விருப்பங்களை நிறைய காணலாம். அவர்கள் பின்வரும் வகுப்புகள் பிரிக்கப்படுகின்றன:

1. சிட்டி.
2. மலை.
3. சாலை பந்தய.
4. விளையாட்டு.
5. ட்ரிக்.

இன் முறைகளிலும் உள்ள வேறுபாடுகள் சைக்கிள் பிரேம் அதன் தோற்றத்தில், ஆனால் பொருட்கள், வலிமை பண்புகள் உற்பத்தி, அத்துடன் எடை மட்டுமே தன்மையுடன் குறிப்பிட முடியும்.

முழு அளவு மற்றும் மடிப்பு

சைக்கிள்கள் முழு நீளம் மற்றும் மடிப்பு இருக்க முடியும். கடந்த வேறுபாடு சட்ட மடிந்த முடியும் குறைந்தபட்சம் ஒரு மடிப்பு முன்னிலையில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. எனவே, அவர்கள் பொது அல்லது தனியார் போக்குவரத்து போக்குவரத்து எளிதாகும். ஒரு சாதாரண சைக்கிள் வைக்க, உதாரணத்திற்கு, சாமான்களை பெட்டியில் பயணிகள் கார்கள், இதை பிரிப்பதற்குத் அவசியம். மடிப்பு பைக்குகள் போக்குவரத்து அடிப்படையில் நல்ல, ஆனால் அவர்கள் சாலை செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மை மீது முழு அளவு மாதிரிகள் குறைவாக இருந்தன. பொதுவாக, வேகம் மற்றும் வலிமை உயர் தேவைகள் செய்ய வேண்டாம் இந்த அமெச்சூர் நகரம் பைக்குகள். அமெச்சூர் சைக்கிள் ஒட்டவீரன் சமுதாயத்தினரிடம் பிரபலமானது மடிப்பு பைக் "திருட்டு" அனுபவித்து. நேர்மை இது ஒரு காரில் போக்குவரத்து பிரிக்கப்பட்டுள்ளது நவீன சைக்கிள் ஒரு சில நிமிடங்கள் இருக்க முடியும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. கூட்டத்தில் மேலும் சில நிமிடங்கள் எடுக்கும். எனவே, மடிப்பு பைக்குகள் குறைவாக அடிக்கடி வாங்கப்படும்.

சட்ட பொருள்

பிரேம் கட்டுமான பொருள், மிதிவண்டியின் மிகவும் முக்கியமான சுட்டிக்காட்டியாக உள்ளது மற்றும் அதன் மதிப்பை நிர்ணயிக்கிறது. நவீன பைக்குகள் எஃகு, அலுமினியம் மற்றும் கார்பன் சட்டகங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.

ஸ்டீல் பெரும்பாலும் நகரம் பைக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பொருள் இயந்திர அழுத்தம் உயர் வலிமை மற்றும் எதிர்ப்பு வகைப்படுத்தப்படும். எஃகு சட்டகம் சில தீமைகளும் அதன் எடை மற்றும் ஏழை நெகிழ்வு உள்ளது. அனைத்து இந்த பைக் இயக்கவியல் மீது மோசமான விளைவையும் ஏற்படுத்தாது.

அலுமினியம் - வலுவான, ஒளி மற்றும் நெகிழ்வான பொருள். அலுமினியம் பிரேம்கள், எஃகு சகாக்களை ஒப்பிடுகையில் சிறந்த மாறும் மற்றும் மெதுவாக நிலைமாறும் வேண்டும். விலை அவர்கள் அதிகமாக இருக்கும்.

கார்பன் - விலையுயர்ந்த சைக்கிள் பிரேம்கள் செய்ய பயன்படுத்தப்படும் கார்பன் ஃபைபர். உலோக பிரிதொற்றுகளை ஒப்பிடுகையில் கார்பாக்ஸிலிக் பிரேம்கள் குறிப்பாக வலிமை, ஆயுள், தாக்கம் எதிர்ப்பு, எடை குறைந்த மற்றும் மாற்றம் உள்ளன.

சக்கரங்கள்

ஒரு முக்கியமான சைக்கிள் பகுதியாக சக்கரம் உள்ளது. அவர்கள் ஒரு நேர்மையான நிலையில் மற்றும் இயக்கத்தில் முன்னணி சைக்கிள் சுழற்சியால் சட்ட நடத்த. சக்கர வெறுமனே போதுமான அடுக்கி வைக்கப்படுகின்றன. அது ஒரு வழக்கு, ரிம் மற்றும் டயர் அறை கொண்டுள்ளன.

குழியுருளையைச் - அச்சு தாங்கு உருளைகள் மற்றும் துவைப்பிகள் கொண்ட சக்கரம் மைய பகுதி. வேலை ஆதரவு மற்றும் முறுக்கு - குழியுருளையைச் முக்கிய நோக்கம். கடினமாக முன் விட உட்புற உரையில் அச்சிடப்பட்ட சாதனத்தின் பின் அது விடுபட சக்கர ஈடுபட ஏனெனில். எளிய கட்டமைப்பு, பின்புற மையமாக மேலும் ஒருங்கிணைந்த பிரேக்க்கின் சாலை மாடல்களில். பின்புற சக்கர வேக சைக்கிள் அமைப்பு ஏற்றப்பட்ட gearshift என்று மையமாக sprockets வகைப்படுத்தி உள்ளது. கிரக ஸ்லீவ் மேலும் திருப்பும் ஒரு மறைக்கப்பட்ட பொறிமுறையை வைக்கப்படும்.

ரிம் - ஆரங்கள் மூலம் மையமாக படிகளும் இது மோதிரம். விளிம்பு ஜியோமிதியைத் மற்றும் நெருக்கடி நிலை ஸ்போக் சக்கர நிலை மாறும் சுமைகள் மற்றும் சேதம் எதிர்ப்பு தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சைக்கிள் சக்கரங்கள் க்கான விளிம்புகள் அலுமினிய செய்யப்படுகின்றன, மற்றும் ஆரங்கள் - ஒளி கலப்புலோகத்தால் உருவாக்கப்படுகின்றன. விளிம்பு பகுதியில் வெளியேற்றப்படுகிறது ஆரங்கள் விரைப்பபில் சரிபொருத்துவதற்கும் பிட்ஸ்.

கேமரா (பஸ்) - காற்று பணவீக்கம் விளிம்பு மீது தங்கியிருக்கின்றது மற்றும் ஒரு வெற்று ரப்பர் கட்டுரை. அறை மூடி மேல் வலது புறம் காண்பிக்கப்பட்டது. இவ்வாறு, "வெளி உலகத்திற்கு" தொடர்பு என்று அறை மட்டுமே உறுப்பு, அறை காற்று பணவீக்கம் செய்யப்படும் வழியான ஒரு நிப்பிள் ஆகும். விளிம்பு உள்ளே ஆரங்கள் தலைகளில் டயர் சேதமடைந்த முடியாத ரப்பர் பிளிப்பர் மேலெழுகிறது.

டயர் - இயந்திர தாக்கங்கள் இருந்து டயர் பாதுகாக்கிறது மற்றும் இழுவை உருவாக்கும் ஒரு ஷெல். மூடி ஒரு குமிழி பக்கச்சுவர் மற்றும் ஜாக்கிரதையாக கொண்டுள்ளது. பைக் இலக்கு பொறுத்து, அது டயர்கள் நான்கு வகைகளில் ஒன்றாகும் கொண்டிருக்கிறது:

1. Slicks மற்றும் poluslik. மென்மையான சாலைகளுக்கு, சாலை பைக்குகள் பயன்பட்டு வருகிறது.
2. சாலை. அது சராசரியாக ஜாக்கிரதையாக உள்ளது. நெடுஞ்சாலை மற்றும் அழுக்கு சாலைகள் ஏற்றது.
3. ஆக்கிரமிப்பு. ஒரு உச்சரிக்கப்படுகிறது ஜாக்கிரதையாக முறை மற்றும் மலை சாலைகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
4. ஹைப்ரிட். சாலை டயர்களை சற்று கூடுதலான தூரத்தில் இருப்பது ஆக்கிரமிப்பு, ஆனால் மலை பொருத்தமான வகையில் சுமாரான அளவுக்கு இல்லை.

ஆரஞ்சு அல்லது சிவப்பு பிரதிபலிப்பான்கள் - இருட்டில் தன்மை பைக்குக்கான, ஆரங்கள் பிரதிபலிப்பு கூறுகள் வைக்க.

போர்க்

சைக்கிள் ஒரு திசைமாற்றி சட்டசபை வழி இயக்கப்படுகிறது. இந்த கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

1. போர்க்.
2. திசைமாற்றி நிரலை.
3. ஸ்டெம்.
4. நேரடியாக சக்கரத்தில்.

கட்டமைப்பை சைக்கிள் போர்க் மிகவும் சிக்கலானது இல்லை. பிளக் முன் சக்கரம் மற்றும் சக்கர இடையில் ஒரு இடைநிலை ஆகியனவாக இருக்கிறது. கம்பி உதவியுடன் முன் கண்ணாடி சட்டகத்தில் வைக்கப்படுகின்றன உள்ளது. தோல் போர்க் உள்ளே செருகப்பட்டு, சக்கர கால் லக்ஸ் (விட்டு விலகியவர்கள்) வழியாக அதனுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும். ஒரு கண்ணாடி திருப்பு ஏற்றப்பட்ட சுதந்திரமாக போது திசைமாற்றி நிரலை சுழல்கிறது அடைப்பை. இதில் உள்ளவை: மேல் மற்றும் கீழ் தகடுகள், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் தக்கவைத்து மோதிரங்கள். கோப்பை அல்லது அல்லது அழுத்தப்படுகிறது கண்ணாடி உள் நூல் திருகப்படுகிறது. ரிங் உறுதியாக ஸ்டீயரிங் நிரலை மேல் பொருத்தப்படுகிறது இது ராட் ஏற்றப்பட்ட.

ஸ்டீயரிங்

ஒரு கிடைமட்ட குழாய் மற்றும் செங்குத்து கோலை (நீக்கம்): ஸ்டீயரிங் இரண்டு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு கிடைமட்ட குழாய் வளைவு பொறுத்து, சைக்கிள் சக்கரம் போன்ற வகைகள் உள்ளன:

1. நேரடி.
2. கீழ்நோக்கி வளைந்த.
3. வளைந்த மேல்நோக்கி.
4. "பாரன்".

இடம்பெயர்வு கிடைமட்ட குழாய் மற்றும் அனுசரிக்க குழாய் சக்கர இடையில் ஒரு இடைநிலை பகுதியாக உள்ளது. அவர் சக்கர மற்றும் சட்ட இடையிலான தூரம் தீர்மானிக்கிறது. நீண்ட தண்டு, ஓட்டும்போது கிடைமட்ட நிலைக்கு இவர் சைக்கிளிங்கில் இருக்க வேண்டும். எளிய வடிவமைப்பு வண்டியோட்டல் அகற்றுதல் முயற்சிக்காது.

மெதுவாக நிலைமாறும்

தணிவிக்கும் அதிர்வுகளை மற்றும் அதிர்ச்சிகள் குறைக்க மிதிவண்டி திறன் என்று தணித்த. பாரம்பரிய இருக்கையின் அமைப்பு முன் போர்க் அமைந்துள்ளது. தேய்மானம் பிளக்குகள் பல வகைகளில் இருக்கலாம் அவை:

1. வசந்த.
2. வசந்தம்-elastomeric.
3. காற்று எண்ணெய்.
4. வசந்தம்-எண்ணெய்.

போர்க் பக்கவாதம் நீளம், விகிதம் எழும் மற்றும் சிறப்பு கூறுகளின் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன பூட்ட. ஒரு சஸ்பென்சன் அமைப்பு பொருத்தப்படாத என்று பிளக்குகள், திடமான அழைப்பு விடுத்தார். அவர்கள் நெடுஞ்சாலை மற்றும் சாலை மாதிரிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நிலையான தேய்மானம் கூடுதலாக, மலை பைக்குகள் கூடுதல் பொருத்தப்படுகின்றன முடியும் பின்புற அதிர்ச்சி, முறைகேடுகள் ஓட்டும் போது பிரேம் அதிர்வுகளை நீக்குகிறது.

ஒலிபரப்பு

ஒலிபரப்பு அது இல்லாமல் பைக்கிங் போக மாட்டேன் உறுப்புகள், குறிக்கிறது. இந்த சட்டசபை கட்டமைப்பை, மற்ற ஒப்பிடுகையில், சிக்கலான மற்றும் வழிமுறைகள் பெருமளவு எண். பிந்தைய பின்வருமாறு:

1. வண்டி.
2. முன்னணி நட்சத்திரங்கள்.
3. கிரான்க்ஸ்.
4. பெடல்.
5. செயின்.
6. நட்சத்திரங்கள் வழிகாட்டப்பட்ட.
7. வேகம் சுவிட்ச்.
8. நாணயங்கள்.

பாட்டம் அடைப்புக்குறி சட்டசபை குறைந்த கண்ணாடி பிரேம் வைக்கப்படுகிறது. ஒரு எளிய சைக்கிள் வண்டி அடிப்படை ஆகும். அது chainring மற்றும் பொய் ஜோடி இடையே ஒரு இணைப்பு புள்ளி பணியாற்றுகிறார். காரணமாக மூலம் அச்சு பொருத்தப்பட்டு இது நிலையான தாங்கி,, வாகனத்திரும்பல் திருப்பு இல்லாமல், பெடல் நிலையான சுழற்சி உறுதி செய்கிறது. திறந்த மற்றும் கார்ட்ரிஜ் தாங்கு உருளைகள்: வண்டிகள் இரண்டு வகைகள் உள்ளன.

இணைப்புக் கம்பிகள் பெடல் கொண்டு வண்டி இணைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவர்கள் ஒரு சதுர அல்லது splined ஏற்றுகையின் மேல் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் முடியும். தண்டுகள் அவர்களை (வலது) ஒன்றை ஏற்றப்பட்ட இது முன் சக்கர பல் (அல்லது sprockets) இலும் உள்ளன.

பெடல் - வண்டி இணைக்கும் கம்பிகள் இயந்திர ஆற்றல் பரவுகிறது ஒரு கால் வைக்கும் வலையிடம். விண்ணப்பம் பொறுத்து, பெடல் போன்ற வகைகள் உள்ளன:

1. கிளாசிக். தன்னார்வ பைக்குகள் நிறுவப்பட்டது. ஷூ நிச்சயதார்த்தம் உராய்வுகள் காரணமாக முற்றிலும் காரணமாக ஏற்படுகிறது.
2. தொடர்பு. சைக்கிள் ஓட்டுதல் காலணிகள் தொடர்பு சிறப்பு நுழைக்கிறது வேண்டும்.
3. எக்ஸ்ட்ரீம். ஒரு பரந்த மேற்பரப்பு மற்றும் நுழைவு latches, இந்நோயின் அறிகுறிகளாகும்.
4. வார்.
5. மினி மிதி.

பின்புற செலுத்தல் நட்சத்திரங்கள் பின்புற மையமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பல நட்சத்திரங்களுக்கு ஒரு முன் மீண்டும் வேண்டும். சிறிய அளவு நட்சத்திரங்கள் அதிக கியர்கள் பொறுப்பேற்றுள்ளது, மற்றும் பெரிய - அது குறைந்த.

செயின் முன் (முன்னணி) மற்றும் பின்புற (கொண்டதால்) நட்சத்திரங்கள் இடையே ஒரு பாலமாக ஒரு பங்கு வகிக்கிறது. அதிவேக பைக் கட்டமைப்பை ஒரு சில நட்சத்திரங்கள் அவர் முன் உள்ளது என்று பின்னால் வேறுபட்டது. சுவிட்சுகள் உடன், மற்றொரு நட்சத்திரத்தில் இருந்து சங்கிலி ஒரு எறிந்து உள்ளது. சுவிட்சுகள் ஸ்டீயரிங் மீது ஒரு நாணயம் கட்டுப்படுத்தப்படும். நாணயங்கள் மற்றும் சுவிட்ச் இடையே தொடர்பு இயக்கி கேபிள்கள் வழியாக நடைபெறுகிறது. வகைகள் பைக் வேகம் சுவிட்ச் சில: நாணயங்கள் நெம்புகோல் மற்றும் டிரம் இருக்க முடியும். ஒரு கியர், எந்த சுவிட்சுகள், மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற ஒரு பைக் ஒரு நட்சத்திரம் அமைந்துள்ளது.

பிரேக்குகள்

பிரேக்குகள் அது இல்லாமல் சைக்கிள் செயல்பட பரிந்துரைக்கப்படவில்லை மிக முக்கியமான முறைமைத் உள்ளன. பிரேக்க்கின் அமைப்பு பல்வேறு இருக்கலாம். சைக்கிள் நிறுத்த முறைகள் மூன்று வகைகள் உள்ளன:

1. ரிம் (என்ற "வி-breykovyh" அல்லது "உண்ணி").
2. டிஸ்க்.
3. டிரம்-ஸ்லீவ்.

ரிம் பிரேக் - handlebar அமைந்துள்ள நெம்புகோல் அழுத்துவதன் மூலம், ஒரு சக்கரம் விளிம்பு பற்று எந்த தாடைகள் பெற்றிருக்கும் சாதனம். "உண்ணி" பெருகிய இறக்கைகள் இடத்தில் நிறுவப்படும் (கவசங்கள் குப்பை வீல்ஸ் க்குப் பயணிக்கின்ற சவாரி பாதுகாக்க). இந்த பிரேக்குகள் சுதந்திரமாக மற்ற இனங்களுடன் இணைந்து பயன்படுத்த முடியும்.

டிஸ்க் ப்ரேக் மிகவும் சிக்கலான அடுக்கி வைக்கப்படுகின்றன. அது ஒரு வட்டு (நிறுத்த மேற்பரப்பில் சக்கர மையமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டது), அளவி மற்றும் இயக்கி (ங்கள் கயிறு நெம்புகோல்) கொண்டுள்ளது. அளவி மீது பிரேக் பட்டைகள் ஸ்டீயரிங் அமைந்துள்ள குமிழ் அழுத்துவதன் மூலம் வட்டு பற்று இது இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தங்கள் காலணிகள் ஒரு சிறிய விசையையும் கொண்டிருப்பதில்லை போன்ற டிஸ்க் பிரேக்குகள் மேலும் "பதிலளிக்க", நெம்புகோல் அழுத்தி பதிலளிக்க. ஹைட்ராலிக் - இந்த பிரேக்குகள் போன்ற எளிய இயந்திர மற்றும் மேலும் அதிநவீன இருக்க முடியும்.

டிரம்-கோஸ்டர் பிரேக்குகள் கடந்த ஒரு வாழிட, எனினும் இப்போதும் எளிய சாலை பைக்குகள் மீது ஏற்றப்பட்ட. டிரம் வலது பின்புற மையமாக அமைந்துள்ளது. அது தொழிலாளர் பரப்பைத் தொடுவதால் வரும் இது, பட்டைகள், பரவுகிறது மெத்தனப்போக்கின் போது தலைகீழ், சக்கரம் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது.

சேணம்

இந்த எளிய உறுப்பு ஆகும், ஆனால் அது இல்லாமல் ஒரு சைக்கிள் கற்பனை செய்ய இயலாது. இருக்கை அமைப்பு பைக்குகள் பல்வேறு வகையான கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக தான் இருக்கும். வேறுபாடுகள் வடிவம், அகலம், நீளம் மற்றும் மென்மை இருக்கலாம். விளையாட்டு பைக், குறுகிய நீள்வட்டமாக, திட சேணம். மேலும் அமெச்சூர் வருகிறது மடிப்பு "திருட்டு" சைக்கிள், எடுத்துக்காட்டாக, அவர்கள் அகலம் மற்றும் மென்மையாக இருக்கின்றன. சில மாதிரிகள் கூடுதலாக கீழே பாகுபாடுகளை. இருக்கை அமைக்கப்படுவதால் இருக்கை பதவியை, அதே குழாயில் வரும் ஒரு சிறப்பு பொறிமுறை மூலமாக இடுக்கிடப்பட்டு இது. குழாய் ஆய்வு திசை சவாரி உயரம் ஏற்படுத்துகிறது.

முடிவுக்கு

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, இன்று நாம் விரிவாக விவாதிக்கப்பட்டது அமைப்பு இதில் பைக், மிகவும் எளிது அல்ல. மேலே திட்டம் அனைத்து கதைகள் வேலை படி. மற்றும் மிதிவண்டிகள் கூட அசல் வடிவமைப்புகள், வீட்டில் மட்டும் கூடுதல் கூறுகள் முன்னிலையில் அது வேறுபடுகின்றன.