மெட்ரோ மாட்ரிட் பற்றி மிக முக்கியமான மற்றும் சுவாரஸ்யமான தகவல்களை

மெட்ரோ மாட்ரிட் - ஸ்பானிஷ் தலைநகரில் பொதுப் போக்குவரத்துக்கான ஒரு நம்பமுடியாத முக்கியமான வடிவம். தாமதம் இல்லாமல் செயல்பட்டு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்து அதிக அளவிலான வழங்கும் இந்த வேகமாக வாகன. மெட்ரோ மாட்ரிட் முதல் 1919 இல் தனது பணியை தொடங்கிய: அது முதல் நிலத்தடி வரி தொடங்கப்பட்டது வர்ணிக்கிறது. பின்னர் களில், அதிக நேரம் அது இடது கை போக்குவரத்துடன் கூடிய பன்னிரண்டு வரிகளை கட்டப்பட்டது போது, கடந்துவிட்டது. இவற்றின் மொத்த நீளம் - சுமார் 300 கிலோமீட்டர்கள்.

மாட்ரிட் நிலத்தடி இருப்பதை தொடக்கத்தில்

மெட்ரோ மாட்ரிட் 1919 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் அதன் வேலையைத் தொடங்கினார். பின்னர் அது எட்டு நிலையங்கள் கொண்ட ஒரு வரி இருந்தது மற்றும் 3.5 கிலோமீட்டர் நீளம் உள்ளது. முதல் சுரங்கங்கள் மிகவும் கச்சிதமான இருந்தன. இவ்வாறு, குடல் நீளம் 60 க்கும் மேற்பட்ட மீட்டர் அல்ல, மற்றும் அதன் அகலம் 1445 மிமி ஆகும். 1936 மூலம், மாட்ரிட் மெட்ரோ மூன்று பாதைகள் கொண்டிருந்தது மற்றும் ரயில் நிலையம் ஒரு செய்தியை கொண்டிருந்தது.

ஸ்பெயின் உள்நாட்டுப் போர் நடந்த போது, மெட்ரோ நிலையம் விமான சிதிலமான பாதுகாப்பு நடித்தார். நான்காவது வரி 1944 முதல் செயல்பட வைக்கப்பட்டது, 1960 இல் அவர் மாட்ரிட் மெட்ரோ இடைத்தொடரைப் நகரம் மற்றும் புறநகர் உள்ளது.

2007 இடத்தில் "ஒளி மெட்ரோ" மூன்று கிளைகள் வைக்கப்பட்டனர் என்ற உண்மையை குறிப்பிடப்பட்டது. இந்த அதிவேக டிராம்கள் மேற்பரப்பில் திணித்துக். சில நேரங்களில், நீங்கள் கலாச்சார ஈர்ப்பவை முந்த தேவைப்படும் போது, அவர்கள் நிலத்தடி செல்ல.

ஸ்பானிஷ் தலைநகரத்தின் சுரங்கப்பாதை நிலையங்களில் பேய் மூடப்பட்ட "Chambery" வேண்டும். அது முதல் திறந்த வரி சொந்தமானது, ஆனால் 1966 ல் அது மறுசீரமைப்பு கீழ் வந்தது. இதன் விளைவாக, அடுத்தடுத்த நிலையம் மிகவும் நெருக்கமானதாக என. இது 2008 ல் வசந்த காலத்தில் கண்டுபிடித்திருக்கிறார்கள், ஆனால் ஒரு நிலத்தடி அருங்காட்சியகம் உருவானது.

சில புள்ளிவிவரங்கள்

மாட்ரிட் மெட்ரோ லண்டன் பாதாள பிறகு மேற்கு ஐரோப்பாவில் அளவு இரண்டாவது இடத்தில் எடுக்கிறது. நாங்கள் ஐரோப்பாவின் முழு நினைத்தால், அது மாஸ்கோவில் அதன் பரிமாணங்களை மெட்ரோ சமரசம் மூன்றாம் இடத்தை பிடித்தார் உள்ளது. பொது திட்டம் மிகவும் நீண்ட முன்பு இல்லை பெற்றார் பிந்தையதில் தான் 13 கிளைகள், கொண்டுள்ளது. மாட்ரிட் அதன் மெட்ரோ நெட்வொர்க் 327 நிலையங்கள் இணைக்கிறது. ஒவ்வொரு ஆண்டும், அது 600 மில்லியனுக்கு மேல் நபர்கள் பயணப்படுகிறது மற்றும் இரண்டு ஆர மோதிரங்கள் உள்ளது.

மாட்ரிட் மெட்ரோ மொத்தப் பரப்பளவு ஆறு பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. அவர்கள் மத்தியில் பெரிய - தனியறைகள் ஏ ரயில் மொத்த நீளம் சுமார் 70% ஆக்கிரமித்து எந்த நகரத்தில், இந்த அம்சம். மற்ற பிரிவுகள் - தென், வட, கிழக்கு, மேற்கு, மற்றும் TFM (புறநகர் மற்றும் செயற்கைக்கோள் நகரங்கள்) உள்ளது. ஒவ்வொரு சுரங்கப்பாதை இணைப்புகளை அதன் பெயர் மற்றும் வண்ண வகைப்படுத்தப்படும். மாட்ரிட்டில் நிலத்தடி பெயர்கள் தொடக்க மற்றும் முடிவு நிலையங்கள் அமைப்பு கூறியது.

நிலையங்களுக்கு இடையே பிளேஅவுட்டைத் நீளம் 800 மீட்டர்கள் ஆகும். ஒவ்வொரு கலவை நான்கு அல்லது ஐந்து கார்கள் உள்ளன. இரவு மற்றும் குறைந்த பிரபலமான இரயில்கள் அவற்றை மூன்று மட்டுமே உள்ளன.

சில சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

ஸ்பெயின் தலைநகர் சுரங்கப்பாதை வரிசைகளில் 145 நிலையங்கள். அவர்களில் பெரும்பாலோர் இரண்டு அல்லது மூன்று தளங்களில் வேண்டும். தண்டவாளங்கள் therebetween வெளியேற்றப்படுகிறது. எனவே, பயணிகள் மற்ற மேடையில் குறிக்கும் மற்ற ரயில் சுரங்கப்பாதை கார் முழுவதும் ரன் மகிழ்ச்சியூட்டும் என்றால், அது வேலை இல்லை.

இரயில்கள் இடையே காலை மற்றும் மாலை இடைவேளையின் மூன்று நிமிட அதிகபட்ச தொகையை அடையும். பிற்பகல் அல்லது மாலை அடுத்த ரயில் வருகையை காத்திருங்கள், ஏழு நிமிடங்கள் அளவுக்கு இருக்க முடியும்.

மாட்ரிட் மெட்ரோ ரயில்கள் மற்றும் கார்கள் மூன்று வகையான: சுரங்கப்பாதை கார், கதவை தானாக திறக்கும். கார், யாருடைய கதவுகள் ஒரு நெம்புகோல் பெற்றிருக்கும். நீங்கள் அவர்களை திறக்க விரும்பினால், இந்த நெம்புகோல் உயர்த்தப்பட வேண்டும். கதவை திறக்க இதில் கார் நீங்கள் ஒரு சிறப்பு பொத்தானை அழுத்தவும் வேண்டும்.

மாட்ரிட்டில் எந்த சுரங்கப்பாதை நகரும் படிக்கட்டுகள் உள்ளன. எனவே, நீங்கள் எடையை எவ்வளவு நீங்கள், அவசரத்தில் அல்லது நிறைய நேரம் மற்றும் கீழே நடக்க வேண்டும் என்பதை என்ன, சுகாதார உங்கள் மாநிலமாக உள்ளது அங்கு ஒரு விஷயமே இல்லை.

மாட்ரிட் சுரங்கப்பாதை - உலகில் தூய்மையான, உண்மையில் போதிலும் அது பரபரப்பான என்று. இங்கே நிலையங்கள் மற்றும் கார்கள் சுத்தம் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் மிக நவீன சுத்தம் அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும்.

சுரங்கப்பாதையில் பயன்படுத்தப்படும் நவீன கால தொழில்நுட்பங்கள்

அதனால் நீண்ட முன்பு நீங்கள் தானாக வேகம் சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது தானியங்கிக்கு நிர்வாகக் கட்டமைப்பு மற்றும் சிஸ்டத்தில் இயங்கும் சில வரிகளை மீது மாட்ரிட் சுரங்கப்பாதையில். இப்போது இயக்கி வேலை ஒரு சிறப்பு பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் ரயில் அனுப்பும் மட்டுமே திறப்பு மற்றும் கதவுகள் நிறைவு குறைக்கப்படுகிறது. தானியங்கி அமைப்பு இயங்குவதற்குக் உங்களை மீதமுள்ள செய்வேன். இது அதிகரித்து திறன் மற்றும் கூட வேகம் elektrotormozheniya நிகழவில்லை மீறக்கூடாது. தடுக்கும் சமிக்ஞை கேட்கப்படுகிறது போது, அதே தானியங்கி அமைப்பு கலவை நிறுத்தப்படும்.

அதைக் கண்டுபிடித்தால் ரயில் ஒட்டுனர் தகுந்த கட்டுப்பாட்டுப் பகுதியில் அமைந்துள்ள அதற்கான என்ற பொத்தானை அழுத்தவும், மற்றும் வேண்டும் காணப்படும் எச்சரிக்கை சமிக்ஞை எந்த தவறு ரயிலில் கைகளால் இயக்கப்படலாம். இந்த கட்டமைப்பில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 20 கிலோமீட்டர் அதிகபட்ச வேகம் அடையும்.

கட்டணம்

இப்போது, பல வாசகர்கள் அங்கு ஒரு இயற்கை கேள்வி: மாட்ரிட் சுரங்கப்பாதை எவ்வளவு? இது மிகவும் எளிது: ஏ-மண்டலத்துக்குள் ஒரு பயணம் 1.5 யூரோக்கள் செலவாகும். மற்ற அனைத்து மண்டலங்களில் இயக்கம் இரண்டு யூரோக்கள் உள்ளன.

ஒரு நபர் பெரும்பாலும் சுரங்கப்பாதை மீது நகர்த்தினால் அது 10 பயணங்களுக்கான டிக்கெட் வாங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அவற்றின் விலை 11,2-12,2 மண்டலம் பொறுத்து யூரோக்கள்.