வாகன பிளைண்ட் மண்டலம்

கார் ஒரு வழிமுறையாக அதிகரித்துள்ளது உருவாகும் அபாயமும் உள்ளது. போராட்ட காலத்தில் சிறிதளவு தவறான மாற்றம் ஒரு போக்குவரத்து விபத்து ஏற்படுத்தும். அதை அகற்ற, கார்கள் கூடுதல் கண்ணாடிகள், சென்சார்கள், ஒரு rearview கேமரா பொருத்தப்பட்ட. ஆயினும் குருட்டு ஸ்பாட் சென்சார்கள் நீங்கள் 100 சதவீதம் பாதுகாக்க முடியாது. இன்றைய கட்டுரையில் நாம் என்ன மரண மண்டலத்தை மற்றும் அது எங்கே உள்ளது பற்றி பேசுவோம்.

அம்சம்

அது என்ன? பிளைண்ட் புள்ளிகள் - இந்த வாகனம் ஓட்டும் போது எந்த இயக்கி கட்டுப்படுத்த முடியாது வாகன மாற்றத்தைத் பகுதியாகும். மற்றும் இயந்திர கண்ணாடிகள் கொண்டிருக்கிறது எனினும், நீங்கள் முற்றிலும் அவர்களை நம்ப முடியாது. அவர்கள் கார் பின்னால் என்ன நடக்கிறது ஒரு முழு படத்தை கொடுக்க வேண்டாம், ஆனால் ஒரே பொதுவான வார்த்தைகளில், தற்போதைய சூழ்நிலையை தெளிவுப்படுத்த. கூட கேமரா பார்வையைக் கொண்ட ஒரு காரில் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ வரம்புக்குட்பட்டவை.

உதாரணமாக

உங்கள் கார் அடுத்தடுத்த இசைக்குழு உற்பத்தி செய்வதன் மூலம் மேலே வளைவின் போகிறது. எண்கள் கீழே புகைப்படத்தில் மாற்றம் பாதுகாப்பாக இருக்கும் என்று பரிசீலித்து, இது இயக்கி குறைத்து மதிப்பிடப்பட்டுள்ளன முடியும் செ.மீ தூரத்தில் (காலம் மற்றும் தொலைவு), குறிப்பிடுகின்றன. முதல் நீங்கள் சரியான கண்ணாடியில் கார் முன் பார்க்க. மேலும், முந்தி கார் பார்வையிலிருந்து மறைந்து போன்ற. நிச்சயமாக, அது சில வினாடிகள் பிறகு பக்க ஜன்னல் வழியாக காணலாம், ஆனால் சில நேரங்களில் அப்படி ஒரு குறுகிய காலத்தில் விபத்து போதும். இவ்வாறு, நாம் ஒரு வாகனம் குருட்டு மண்டலம் உருவாகிறது வைத்திருந்தாலும் - காரில் இருந்து வந்தது காட்சிப் புலத்தில் பக்க கண்ணாடிகள், ஆனால் இன்னும் பக்கத்தில் நீங்கள் பிடிபட்டார் இல்லை.

ஆபத்து என்ன

இத்தகைய ஒரு இயந்திரம் கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாத உள்ளது. குருட்டு இடத்தில் ஒரு வாகனம் கண்டுபிடித்து மோதல் கடந்து தூண்டலாம். அது மிகவும் எளிது உள்ளது: மற்றொரு கார் முந்த ஓட்டுனர் விரும்பும் (உதாரணமாக, எடுத்து, ஒரு டிரக்), கண்ணாடியை பார்க்கும் தெரிகிறது மற்றும் எதிர் அல்லது ஒரு பாஸிங் லேன் மீது மாற்றியமைக்கப்பட்டிருக்கிறது. எனினும், இந்த நேரத்தில் முந்தி ஏற்கனவே நீங்கள் பின்னால் குருட்டு புள்ளிகள் என்று அழைக்கப்படும் சவாரி மற்றும் தாக்கியது யார் மற்ற இயக்கி செய்கிறது.

நிச்சயமாக, நவீன கார்கள் ஸ்மார்ட் சாதனங்கள் பெற்றிருக்கும். இந்த கேமராக்கள் மற்றும் சென்சார்கள் குருட்டு புள்ளிகள் மற்றும் கட்டுப்பாடு சமிக்ஞை போது அபாயகரமான சூழ்ச்சி உற்பத்தி செய்யும். ஆனால் இது போன்ற அமைப்புகள் அனைத்து கார்கள், குறிப்பாக குறைந்த இறுதியில் இல்லை. அபூர்வமான வழக்குகளில், ஓட்டிய மெதுவாக மற்றும் பாதைகள் மாற்ற நேரம் உள்ளது.

ஆனால் புள்ளி கார் குருட்டு பகுதிக்குள் கிடைத்தது என்றால், அது விபத்துக்கள் நிறைந்ததாகவும் இருக்கும் என்று கூறுகிறார். ஆபத்தில் ஒரு கார் ஓட்டுநராக ஒரு மோதல் தவிர்க்க முயற்சி அருகாமைகளிலோ ஸ்ட்ரீம் பயணம் மற்ற வாகன ஓட்டிகளின் அதிருப்தி.

எப்படி இறந்த வலயம் தவிர்க்க?

ஒரு விருப்பத்தை - நிச்சயமாக, வரை வளர்ச்சிப்பரிணாமம் கொடுக்க திருப்புகிறார். ஆனால் அது எந்த மாற்றம் ஆபத்தானது என்று நினைவு எப்போதும் மதிப்பு. அது மிகவும் எளிது தடுக்க - குருட்டு புள்ளிகள் கண்காணிப்பு செய்ய. இந்த நோக்கத்திற்காக விருப்பப்பட்டால் கிடைக்கும் கேமராக்கள், சென்சார்கள் மற்றும் சிக்கலான அமைப்புகள். அது ஒரு கார் இருந்தால், மீண்டும் சோம்பேறி இருக்க சுற்றி பார்க்க வேண்டாம். சாலையில் போக்குவரத்து எனவே ஸ்கேனிங், நீங்கள் அவசர காலப் உங்களை பாதுகாக்கும்.

டிரக்

"ஏன் மட்டுமே கார்கள்?" - நீங்கள் கேட்க. ஹெவி கடமை வாகனங்கள் மற்றும் பேருந்துகள் பெரிய அளவு அது இறந்த பகுதிகளில் ஏனெனில் கட்டுப்படுத்த முடியாது என்பதால். எனவே, நீங்கள் ஒரு பெரிய அளவிலான வாகன ஓட்டுநர் என்றால், கண்மூடித்தனமாக மாற்றம் செய்ய வேண்டாம் - எனவே நீங்கள் நிச்சயமாக ஒரு விபத்து எரிச்சலை உண்டாக்கும். முறை போது மற்றும் கார் அனுப்ப மீண்டும் கண்ணாடியில் இந்த மண்டலங்களின் மேலும் முடிந்தவரை உள்ளடக்கியது என்று. உதாரணமாக, நீங்கள் டி சந்திப்பில் இடது முறை செய்ய வேண்டும். மாற்றம் முடிந்தவரை பாதுகாப்பான இருந்தது பதிலாக, வாகனத்தின் உரிமை கோணத்தில் பாதைகளின் இணைப்புகள் அனுப்பப்பட வேண்டும். முன்கூட்டியே கார்கள் இயக்கிகள் எதிர்கால ஓட்டம் பக்கத்தில் கார் வழிகாட்டும் போல், இது போன்ற சந்தர்ப்பங்களில் இயக்கத்தில் உள்ளது. நீங்கள் டிரக் மீது இவ்வாறு செய்தால், வெட்டும் வலது பக்கத்தில் ஒரு தொடர்ச்சியான குருட்டு பகுதியில் இருக்கும். இந்த ஒரு வகை அழகிய மான் போன்றவை இன்னும் சிறிய இடும் லாரிகள் நூற்றுக்கு நூறு உண்மை. கேபினில் கண்ணோட்டம் மிகவும் குறைவாகவே உள்ளது.

இனங்கள்

இறப்பு மண்டலங்கள் ஏற்படுவது அடுத்த வகை, கார் பின்பக்க பம்பர் பின்னால் உள்ளது. ஒரு குறிப்பிட்ட ஆபத்து தலைகீழ் திசையில் இருக்கிறது. தகவல் அதில் இருந்து சென்டர் கன்சோல் உள்ளது சென்சார் குருட்டு மண்டலம் மற்றும் பார்க்கிங் சென்சார்கள் (சில நேரங்களில் முன்) கேமரா மூலம், ஏற்ற நவீன கார்களை பாதுகாப்புக்காக.

ஆனால் இந்த அமைப்புகள் இல்லாத நிலையில் என்ன செய்ய? சாலை விதிகள் மாற்றுகிறார் போது ஒரு குறுகிய பீப் தயாரிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அந்த டிவீட்டர்களை, தலைகீழ் கியர் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது அவை - லாரிகள் மீது அனைத்து வகையான ஏற்றப்பட்ட.

நீங்கள் நினைத்தால், நீங்கள் ஒரு பார்வையில் எல்லாம் வேண்டும் என்று ஒரு கார் சக்கரம் பின்னால் இருப்பது, நீங்கள் ஆழமாக தவறாக உள்ளன. கண்ணாடியில் நீங்கள் நிச்சயமாக கவனிக்கும் பெரியவர்கள், ஆனால் இந்த நேரத்தில் யார் உடற்பகுதியில் பகுதியில் பாதிக்கப்பட்டுள்ள சிறுவர்கள், கொண்டுள்ளன. இது சிறிய இணைப்புகள் (எ.கா., பத்திகள்) பொருந்தும். நீங்கள் எந்த சந்தேகமும் இருந்தால், மீண்டும் ஒரு வட்டத்தில் கார் ஆய்வு மற்றும் உறுதி பாதுகாப்பு மாற்றம் செய்ய.

எப்படி உங்களை பாதுகாக்க?

வேகம் மற்றும் நிலையை சரியான தேர்வு - அனுபவமிக்க வாகனத்தில் முக்கிய விதி வேறுபடுத்தி. ஒரு பாதுகாப்பான வேகம் மற்றும் தூரத்தை நீங்கள் எளிதாக கண்ணுக்கு தெரியாத கார் விலகி பெற முடியும். ஒரு தீவிர வழக்கில், இயக்கி கடந்த முறை நீங்கள் விலகி கொள்ள தொலைவை இருக்கும். இரண்டாவது ஆட்சி - எப்போதும் முறை சிக்னல்களைப் பயன்படுத்துகிறோம். உண்மையில், நீங்கள் மீண்டும் போது ஏற்படும் ஏற்படும் காரணமாக தவறு சைகைகளுக்கும் விபத்துக்கள் பெரும்பான்மை சேர்க்கப்படவில்லை. ஒரு motorist பின்புற கண் மறைக்கும் தோல் வார் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது பார்த்தேன் என்றால், அவர் தானாகவே வேகம், அது மறுகட்டமைப்பு செய்யவும் உங்கள் எண்ணம் முன்கூட்டியே தெரியும் ஏனெனில் குறைக்கின்றன. கனரக டிராஃபிக் அது ஒரு அமைதியான ஓட்டுநர் பாணி கடைபிடிக்கின்றன அவசியம். நல்ல எதையும் செக்கர்ஸ் விளையாட்டு இல்லை. மற்ற சாலை பயனர்களுக்கு யூகிக்கக்கூடிய இருங்கள் மற்றும் மொத்த ஓட்ட விகிதம் தொடர.

ஒழுங்காக கண்ணாடியில் அமைக்க

சரியான முறையில் ஒழுங்குபடுத்தாவிட்டால் கண்ணாடிகள் - பாதுகாப்பு விசை. இது எப்படி ஒழுங்காக அவர்களை கையாள பார்க்கிறேன். எனவே முதலில் நாம் பக்க கண்ணாடிகள் சீர்திருத்தங்களை செய்யக் கோருகிறது. இதை செய்ய, நாம் சக்கர இருக்க வேண்டும். பக்கத்தில் இடது பக்கத்தில் உங்கள் தலையை சாய்த்து மற்றும் இடது கண்ணாடியில் பாருங்கள். எனவே அவரது அம்பலப்படுத்த பம்பர் மட்டுமே பின்புற விளிம்பில் உடல் பாகங்கள் அது தெரியும் என்று. அதே வழியில் கண்ணாடியில் வலது சீராக்கப்படும். உடல் தன்னை சற்று நடுத்தர (கிடைமட்ட திசையில்) கீழே இருக்க வேண்டும். அவர்கள் ஒழுங்காக சரி கண்ணாடிகள் இருக்க வேண்டும். குருட்டு புள்ளிகள் நிறைய, எனவே நீங்கள் தங்கள் எண் குறைக்க வேண்டும். வாகனம் ஓட்டும் போது நீங்கள் கார் மீண்டும் மற்றும் பக்கங்களிலும் வரும் அனைத்துத் தகவல்களையும் எடுக்க முடியும். அது நிலையம் கண்ணாடி நிறுவல் இருவரும் பக்கத்தைவிட நடக்கிறது என்பது பற்றி 50 சதவீதம் கூடுதல் தகவல் கொடுக்கிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. நிபுணர்கள் குறைந்த விலகல் கொண்டு காட்சியை அதிகபட்சமாக கோணம் கைகொடுக்கும் பரவளையத் உறுப்புகள், நிறுவும் பரிந்துரைக்கிறோம்.

எப்படி அது கையாள? இயக்கி பயணிகள் தலை தடுப்புக்காப்புகள் விளிம்பில் மற்றும் கூரை மேல் ஒரு பகுதியாக பார்த்தேன் என்று கண்ணாடியில் அமைக்கப்படுகிறது. அந்த உறுப்பு பின்புற ஜன்னல் ஒட்டுமொத்த பகுதியையும் வேண்டும் உள்ளது. கேபினில் சிறிய பொருட்கள், நீங்கள் சிறப்பாக, அது மூலம் பார்க்க முடியும்.

ஆபத்து

ஓட்டம் கவனம் செலுத்தினார் ஈ கண்ணாடிகள் மீது மாற்றங்களை செய்ய வேண்டாம். டிராபிக் நெருக்கடி சூழலை இருந்து திசைதிருப்பப்பட்டு, நீங்கள் நிச்சயமாக ஒரு விபத்து எரிச்சலை உண்டாக்கும். அது குலுக்க இல்லை மற்றும் வாகனம் ஓட்டும் போது அதிர்வுறும் என்று முக்கியமானது. அத்தகைய ஒரு கண்ணாடி பயன்படுத்திக்கொள்வது மிகவும் பாதுகாப்பானது அல்ல. ஒரு புதிய உறுப்பு கொண்டு மாற்றவும். அது குருட்டு மீண்டும் ஒரு கார் சரிசெய்ய விட மலிவானதாக இருக்கும்.

மின்னணு உதவியாளர்கள்

பயிற்சி போன்ற ஒரு அச்சுறுத்தல் கையாள்வதில் போது, குருடர் பகுதியில் கேமரா மற்றும் சென்சார்கள் பெரிதும் உதவும் காட்டுகிறது. நீங்கள் ஒரு சிறிய பட்ஜெட் இருந்தால், நீங்கள் அந்த ஒரு தொகுப்பு வாங்க போது பொருள் தொலைவை பற்றி நீங்கள் சமிக்ஞை என்று பார்க்கிங் சென்சார்கள் வைத்து முடியும் மாற்றுகிறார். பயணத்தின் இறந்த வலயம் படிக்க செய்யும் சாதனங்கள், மிகவும் விலை உயர்ந்தவை மற்றும் அனைத்து வாகனங்கள் வியாபார வகுப்பு நிறுவப்படவில்லை.

மேலும் நியாயமான தீர்வு - நிறுவல் கேமரா மூலம் பார்க்கிங் உணரிகள் பின்புற காட்சி. சென்சார்கள் பம்பர் துளைகள் வைக்கப்படுகின்றன, மற்றும் கேமரா - உரிமம் தட்டு கீழ் ஒரு முக்கிய இல். எனவே நீங்கள் கையால் அதை நிறுவ முடியும் அமைப்பின் சாதனம், சிக்கல் இல்லை.

மலிவான - கேட்கக்கூடிய பார்க்கிங் சென்சார்கள். அது 2800 ரூபிள் இருந்து ஒரு விலையில் வாங்க முடியும். உறுப்பு ஒரு சென்சார் 4, மற்றும் தன்னை தற்போதைய நிச்சயமாக ஒரு சிறிய காட்சி தரவு அச்சிடுகிறது இயக்கமுறையினை படித்து கம்பிகள் அடங்கும். சுமார் 10 ஆயிரம் ரூபிள் - முன்பக்க கேமரா மற்றும் எல்சிடி காட்சி பொருத்தப்பட்ட சாதனங்கள் மிகவும் விலையுயர்ந்த செலவாகும்.

எனவே, நாம் அந்த குருட்டு புள்ளிகள் மற்றும் எப்படி வாகனம் ஓட்டும் போது அவர்களிடம் இருந்து உங்களை பாதுகாப்பதாக காணப்பட்டது.