உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள், "தியோ Nexia", வடிவமைப்பு & விலை

கார் "தாவூ Nexia" முதல் 1995 த்தில், ஆண்டுக்கு உலக சந்தைக்கு வந்தது. தளமாக கொரியன் பொறியாளர்கள் 80 களில் நிறுத்தி விட்டது தயாரிப்பு இது ஜெர்மன் "ஓபல் கேடட்" அமைப்புமுறைக்கு, கடன். இருப்பினும், "ஜெனரல் மோட்டார்ஸ்" அமெரிக்க நிறுவனம் மற்றும் இத்தாலிய வடிவமைப்பு ஸ்டூடியோ இடல்-வடிவமைப்பு இணைந்து ஒத்துழைப்பு வியக்கத்தக்க அடுத்த ஆண்டு அனைத்து அதன் 20 வது ஆண்டு நிறைவை கொண்டாட எந்த ஒரு உண்மையிலேயே மக்களின் மகிழுந்து உருவாக்க கொரியர்கள் இயக்கியுள்ளார்.

அது என்ன, ஆனால் "Nexia" ரஷியன் வாகன ஓட்டிகளின் இதயங்களில் ஒரு நீண்ட நேரம் இருக்கும் மற்றும் ஒருவேளை விற்பனை தரவரிசையில் முதல் வரிகளை விலகி கொள்ள முடியாது. இன்றைய கட்டுரையில் நாம் மீண்டும் கொரியன் "பொதுத்துறை" அர்ப்பணித்து வேண்டும், ஆனால் இந்த முறை நாங்கள் கார் உரிமையாளர்களின் "Nexia" கண்கள் பார்ப்பீர்கள்.

வடிவமைப்பு உரிமையாளர்கள் ( "தியோ Nexia") குறித்த விமர்சனங்கள்

மற்றும் அந்த விலையில் நீங்கள் என்ன சொல்ல, அத்தகைய இயந்திரங்கள் 95 வது இல், மற்றும் இல்லை. உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்களை படி, "தியோ Nexia" மற்ற இயந்திரங்கள் பின்னணி இல்லை மோசமாக கொள்ளைக்காரன் "Boomer" ஆகும் பார்த்து. ஒரு ஓட்டிய எப்படி ஒரு நாள் அவர் புதிதாக "Nexia" ஹங்கேரி இருந்து ரஷ்யாவுக்கு வாங்கியது ஓட்டி வந்தது கூறினார். இங்கு ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மை: நேரத்தில் (மற்றும் முற்றத்தில் பின்னர் 95 நிமிடங்கள், மற்றும் "Nexia" என்ற வாழ்க்கையாக இருந்தது இன்னும் சிறிய அறியப்படுகிறது) நெரிசலை ஒரு உள்ளூர் சாலைகளில், சில டிரைவர்கள் "கொள்ளைக்காரன்", "Nexia வழி செய்யும், இடது தவிர்க்கிறேன் பயம் ". குறுகிய பாணிகள் மற்றும் ஒரு பாரிய நீண்ட "மூக்கு" - ஆனால் rearview கண்ணாடியில், அவர் ஒரு அற்புதமான காட்சி கிடையாது. நீங்கள் ஒரு சுமாரான கொரியன் மலிவு உரிமையாளர் இல்லை போன்ற சக்கர பின்னால் நீங்கள் உணர, அந்த எந்த மிகவும் இந்த வெளியே ஏமாற்றப்படுவதாக உள்ளது "Boomer." ஆனால் 2000 நெருக்கமாக, நிலைமை மாறத் தொடங்கியது. "Nexia" பெருமளவில் ரஷியன் சந்தையில் தோன்றுகின்றன, அவர்கள் இனி இறக்குமதி peregonschiki உள்ளன - அதிகாரப்பூர்வமாக செய்யப்பட்ட பொருட்கள். இப்போது அதன் தீவிரத்தன்மையை, நாங்கள் உரிமையாளர்கள் நிச்சயிக்கப்பட்ட விமர்சனங்களை இருப்பதால், "தியோ Nexia" முற்றிலும் இழந்தது.

தொழில்நுட்ப பகுதியாக

"கொரிய" என்ற பேட்டை கீழ் restyling 75 "குதிரைகள்" என்ற ஒரு 1.5-லிட்டர் எஞ்சின் சக்தி முன் வைக்கப்பட்டது. 2002 இல் இது ஒற்றை அலகு வரம்பில் மேலும் 1.5 லிட்டர், ஆனால் 85 குதிரைத்திறன் இயந்திரம் பெற்றது. இது இரண்டு மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் மிகவும் நம்பகமான என்று குறிப்பிடத் தகுந்தது. செடன் "தியோ Nexia" எஞ்சின் பழுது அடுத்த 200 அல்லது கூட 300 ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் தேவையில்லை. அனைத்து நீங்கள் முக்காடிட்டு செய்ய வேண்டும், அது அவ்வப்போது எண்ணெய் மற்றும் தீப்பொறி மாற்றம் சேர்க்க. உண்மையில், அவள் நன்றாக, ஓ, மிகவும் அரிதான வெடித்தது. கூடுதலாக, இயந்திர பரவுதல் உயர் இயக்கவியல் வகைப்படுத்தப்படும். உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்களை படி, "தியோ Nexia" நம்பிக்கையுடன் சாலையில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 170-175 கிலோமீட்டர் overclocked. கார் கிட்டத்தட்ட 200 நெடுஞ்சாலையில் செல்லும் அறையில் எந்த குறிப்பை (வேகமானியுடன் தவிர) அதே நேரத்தில். மென்மையான சவாரி - இந்த "Nexia" மற்றொரு நன்மை இருக்கிறது.

விலை

வாங்கும் பற்றி நினைத்து? பின்னர் செலவின் அளவு குறித்து வார்த்தைகள் ஒரு ஜோடி. கட்டமைப்பு பொறுத்து, 320 360 ஆயிரம் ரூபிள் விலையில் மாஸ்கோவில் புதிய "தியோ Nexia" விற்கப்பட்டது. மேலும் ஒரு விஷயம் - உஸ்பெகிஸ்தான் கூடியிருந்தனர் "Nexia" வாங்க மாட்டீர்கள்! ஒரே ஒரு உண்மையான "கொரிய" ஒரு நம்பகமான இயந்திரம் வேண்டும் மற்றும் உடல் அரிப்பை தடுக்கும் ஆற்றல் கொண்டவராவார். எந்த துரு எங்கும் - உஸ்பெக் "தாவூ", மூலம், 3 ஆண்டுகளுக்குள் கொரியன் "ரன்" 17 ஆண்டுகள் அழுகும், மற்றும். நீங்கள் ஏன் விமர்சனத்தில் இவ்வாறு ஒரு பாராட்டுவது 'Nexia "மற்றும் இதர சேறு தெளித்தல், அதை மறந்துவிடு அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள் என்று? உருவாக்க தரம், தாய்மார்களே, தரமான உருவாக்க!