பெட்ரோல் பம்ப் விஏஇசட் 2112 விமர்சனம், அம்சங்கள், மற்றும் சாதன மாற்று

நன்கு அறியப்படும், இயந்திரம் ஆக்ஸிஜன் மற்றும் எரிபொருள் தேவை செயல்பட. முதல் வழங்கல் வளிமண்டல அழுத்தம் போதுமான என்றால், எரிபொருள் விசையியக்கக்குழாயால் வலுக்கட்டாயமாக சமர்ப்பிக்க வேண்டும். அது வெவ்வேறு வகையான இருக்க முடியும். முன்னதாக எரிகலப்பி கார்கள் இயந்திர கூறுகள் அமைக்க. பெட்ரோல் பம்ப் விஏஇசட்-2112 - நவீன மின்சார. இது எவ்வாறு இயங்குகிறது எப்படி அது பதிலாக? அனைத்து இந்த - இந்த கட்டுரையில் பின்னர்.

சாதனம்

இந்த உறுப்பு கட்டுமான பின்வரும் பாகங்களை கொண்டது:

• உட்கொள்ளும் வால்வு.
• கேமரா.
• வெளியேற்று மற்றும் வரிச்சுருள் வால்வு.
• உதரவிதானம்.
• கோர்.
• மின் தொடர்புகள்.
• வசந்த திரும்பு.

செயல்படும் கொள்கை

வேலை உறுப்பு ஒரு இயந்திர பம்ப் நடவடிக்கை கொள்கை வேறுபடுகின்றன இல்லை. இவ்வாறு, வரிச்சுருளின் வால்வு இழுக்கப்படுகின்றன இது மைய உறுப்பு செயல்கள் காரணமாக. முறைமையின் பிணைய ஒரு மின்னழுத்த வினியோகிக்க தொடர்புகளை அணைக்க வரை இந்த நடவடிக்கை முன்பு நடந்துள்ளது. பற்றவைப்பு உறுப்பு (சுழற்சி நிலையை முக்கிய தொடர்புடையது) தொடங்கப்படவேண்டும் உள்ளது. இவ்வாறு, பெட்ரோல் பம்ப் மணிக்கு 16 VAZ-2112 12V சக்தி வால்வு வழங்கப்படுகின்றன. பொறிமுறையை உட்செலுத்தி எரிபொருள் ஊசி தேவையான சில வினாடிகள் க்காக விரும்பப்படும் அழுத்தம் உருவாக்குகிறது. சிக்னல் இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு வெற்றிகரமாக தொடக்கத்தில் பெற்றார் என்றால் பாதுகாப்புக் காரணங்களுக்காக பம்ப் தானாக அணைக்கப்பட்டு முடியும் என்பதை நினைவில் கொள்க.

காட்டி வெளியீடு மணிக்கு (அழுத்தம்) அடையும் 0.4 MPa. ஷீர் உறுப்பு வடிவமைப்பு மட்டு உள்ளது. பம்ப் கூடுதலாக, கணு protivootlivnoy கண்ணாடி, கம்பிகள் மற்றும் திட வசந்த பாதுகாக்கப்படும் குழாய்கள் உள்ளது.

நிரப்பிக் கொள்ளும் நிலையங்களில் கீழே வரை நகரும் மற்றும், ஒரு உதரவிதானம் உள்ளது. இதன் விளைவாக, அமைப்பு ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த இறைப்பிகளின் உறிஞ்சும் வால்வு திறப்பு வசதி. உதரவிதானம் மேல்நோக்கி போராட்ட காலத்தில் அழுத்தத்திற்கானது கீழ் நுழைவாயில் வால்வு நிறைவடைகிறது. இந்த வீசுகிறது உறுப்பு திறக்கிறது. அவர் செலுத்திகள் மீது எரிபொருள் அழுத்தத்தால் தள்ளுகிறது. மேலும், அமைப்பு "தொட்டி வரி." வழங்குகிறது அது மீண்டும் தொட்டி எரிபொருள் பொறிக்கப்பட்ட அளவு தேவையற்றது. "திரும்பும் ஓட்டம்" தனிப்பட்ட வரிகளை வழங்கப்படுகின்றன.

அது எங்கே?

"பத்து" முதல் மாதிரியில் இந்த பம்ப் ஒரு இயந்திர மற்றும் என்ஜின் பெட்டிகளை உள்ள அமைந்துள்ளது. ஆனால் "dvenashka" சிறிது நேரம் கழித்து, 98 ஆவது தோன்றி முழுமையாக ஊசி விநியோகிக்கப்படுகிறது எரிபொருள்-செலுத்து இயந்திரம் அமைக்கப்பட்டது. எனவே, வடிவமைப்பு ஒரு நீர்மூழ்கிக் மின்சார எரிபொருள் குழாய் பயன்படுத்துகிறது. விஏஇசட்-2112 ஊசி (வால்வுகள் 8 மற்றும் 16) தொட்டியில் சேமிக்கப்படுகிறது மீது. துல்லியமான இருக்க, உருப்படி வலது பக்கத்தில், தலையணை பின்பக்க வரிசையில் கீழ் அமைந்துள்ளது. அதன் நட்பு சேவைக்கு ஒரு சிறப்பு குஞ்சு பொரிக்கின்றன வழங்கப்படும். ஏன் உறுப்பு கிளாசிக்கல் திட்டம் வைக்கப்படும் முடியாது? மின்சார பம்ப் அதிக அழுத்தத்தில் இயக்கத்தில் உள்ளதா என்பதை விரைவில் வரை வெப்பப்படுத்துகிறது. எனவே, இது ஒரு குளிர்ந்த தேவை. புதிய ரேடியேட்டர் வடிவமைப்பு சிக்கலாக்கக் கூடாது பொருட்டு, பொறியாளர்கள், அது தொட்டியில் ஒரு பொருளை வைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. இவ்வாறு, குளிர் தன்னை பெட்ரோல் குழாய் ஆகும். கூடுதலாக, தொட்டி கட்டுவதற்கு அதன் பணி எழும் அனைத்து இரைச்சல்கள் திறக்கமுடியவில்லை.

அறிகுறிகள்

அது எரிபொருள் குழாய் உட்செலுத்தி விஏஇசட்-2112 அன்று ஏற்றப்பட்ட என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, ஒரு நீண்ட சேவையை வாழ்வைக் கொண்டிருக்கிறது. ஆனால் ஒரு வெற்று தொட்டி மற்றும் அகால மாற்று வடிகட்டிகள் வழக்கமான சவாரி அவரது வேலை மோசமாக்க செய்யலாம். எனவே செயல்பிழையின் அடிப்படை அறிகுறிகள் தெரிய வேண்டும்.

முதல் பண்பு அறிகுறி - மோட்டார் கடினமான துவக்கமாக. மேலும், இது "ஹாட்" மற்றும் "குளிர்" ம் ஏற்படலாம். இந்த பம்ப் தொடங்கி முன் போதுமான அழுத்தத்தை உருவாக்குவதற்கான கடினம் என்று குறிக்கிறது. வெறுமனே, இந்த மட்டுமே 2-3 விநாடிகள் வழங்கப்படும். பம்ப் அம்பலமாகியிருக்கிறது தொடர்ந்து மேலும் ஏதேனும் வழிமுறையாக வால்வுகள் அல்லது உதரவிதானம் கணக்குகளும் உள்ளன. இரண்டாவது அம்சம் - ஒரு பண்பு நடத்தை கார்கள். இயந்திரம் எரிவாயு மிதி ஒரு தாமதம் செய்வீர்கள். முடுக்கம் போது தோல்விகள் இருக்கும். சில நேரங்களில் ஒரு நிலையான வேகம் போக்குவரத்தில் குலுக்குதல் உள்ளன.

இன்னும் மேம்பட்ட சந்தர்ப்பங்களில் இயந்திரம் வெறுமனே தடைசெய்யத்தான் முடியும். எந்த ஒரு வெற்று தொட்டி பொருள் மற்றும் கார் திடீரென்று நிறுத்தி மூலம் நீங்கள் இருந்தால், அதை இயந்திரம் பெட்ரோல் வழங்கல் நிறுத்தி விட்டது என்று பொருள். இந்த வழக்கில் அது விஏஇசட்-2112 அல்லது மூழ்கியது மூலகத்தில் எரிபொருளை பம்ப் ரிலே பதிலாக அவசியம்.

இறுதியாக, மோட்டார் நிலையற்ற இலக்கு மாறும். மோட்டார் troit என்று ஒரு உணர்வு உள்ளது. உறுப்பு மற்றும் முற்றிலும் எரிந்து என்றால், இறைப்பிகளின் முற்றிலும் ஹம் பற்றவைப்பு இல்லாமல் (கூட குறுகிய) கட்டுப்பாட்டில் இருப்பார்.

மாற்று

எனவே நாம் ஒரு புதிய வாங்கி அதை நிறுவ வேண்டும், பம்ப் எரித்தனர். முதலில், நாங்கள் (பெட்ரோல் குழாய்கள் அனைத்து உள்துறை ஊற்ற இல்லை) அமைப்பில் அழுத்தம் குறைக்க வேண்டும். இதை செய்ய, தொடர்புடைய உருகி கண்டுபிடிக்க (சுற்றுடன் கவர் பின்புறத்தின் மீது சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது), இயந்திரம் தொடங்க மற்றும் அறுவை சிகிச்சையின் போது உருப்படியை நீக்க. கார் இன்னும் வேலை செய்ய சில வினாடிகள் ஆகும், பின்னர் நிறுத்தப்படும். இந்த அமைப்பு பெட்ரோல் வெளியே ஓடும் ஒரு அடையாளமே நாம் அடுத்த நடவடிக்கை தொடர முடியும். எனவே, பின்புற கதவை திறக்க மற்றும் சோபா நீக்க. கம்பள கீழ் தாழ்ப்பாளை மீது இரு தரப்பிலும் இந்த என்பதை அழுத்தவும். பின்னர் நாம் ஒரு சிறிய குஞ்சு பொரிக்கின்றன பார்ப்பீர்கள். அது கீழே பெட்ரோல் பம்ப் விஏஇசட்-2112 மறைக்கிறது. ஒரு சில திருகுகள் unscrew மற்றும் பக்க மறைக்கும் நீக்க ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் பயன்படுத்தவும். பின்னர், மோதிரம் ஸ்பேனர் அல்லது நழுவுதிருகி தலை போல்ட் சுற்றளவு பம்ப் unscrew. 8 மொத்தம்.

மேலும் விஏஇசட்-2112 எரிபொருளை பம்ப் பரிமாற்றம் ஈடுபடுத்துகிறது? அடுத்த படி எரிபொருள் குழாய் துண்டிக்க வேண்டும். மோட்டார் வகை (8- அல்லது 16-வால்வு) பொறுத்து, அவர்கள் சில்லுகள் அல்லது இறுக்கமாக்குவதோ ஆணி மீது ஏற்றப்பட்ட முடியும். மேலும் கம்பிகள் கொண்டு சிப் முடக்க. சிறந்த சீல் பொறுத்தவரை, ரப்பர் வளையம் ஒரு மட்டு வடிவமைப்பு உள்ளது. மற்றும் நாங்கள் எப்போதும் எடுக்காமல். அதன் நிலை ஆய்வு செய்ய வேண்டியது முக்கியம். உலர்ந்து வெடிப்புகள் என்றால், அதற்கு பதிலாக விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது. இல்லையெனில், அனைத்து பெட்ரோல் தீப்பொறிகள், அங்கு கிடங்கில் சேர்ந்து விடுகிறது அறைக்குள் கசியவிடுகிறது.

நிறுவல்

எனவே, மெதுவாக தொட்டி கட்டமைப்பை பிரித்தெடுக்க. பழைய உறுப்பு நீக்குவதற்கான, நீங்கள் protivootlivnoy கண்ணாடி நீக்க வேண்டும். பம்ப் தன்னை latches, மீது இடங்கள் உறுதியாக உள்ளது. நீங்கள் அதை நீக்க விசைகளை அல்லது மற்ற உபகரணங்கள் பயன்படுத்த தேவையில்லை. அது தன் கையை இழுக்க மற்றும் இருக்கை அதிலிருந்து அகற்ற போதுமான எளிதானது. மேலும் அகச்சோற்றுவலையின் (கரடுமுரடான வடிகட்டி) பதிலாக. பின்னர் அதே புதிய உருப்படியை இடங்கள் அமைக்க மற்றும் ஒரு பிளாஸ்டிக் கப் அணிய மறக்க வேண்டாம். கவனமாக அனைத்து தொட்டியினுள் அடைப்பு முழு இசைக்குழு, ஆணி வைத்து கட்டு. இந்த முழு மாற்று நிறைவடைகிறது.

செலவு

ஒரு புதிய எரிபொருள் குழாய் 1,200 2,000 ரூபிள் இருந்து விஏஇசட்-2112 விலை எல்லைகள். குறிப்பிடும்படியாக, மலிவான "Boshevsky" உறுப்பு இருந்தது. நிச்சயமாக, யாரும் குழாய்கள் "dvenashki" செய்ய ஜெர்மனியில் இருக்கும். இந்த ஒரு மலிவான சீன போலியானது. எனவே ஸெரடவ் பம்ப் வாங்க நல்லது. அது அவரது சகா காட்டிலும் மிக அதிகமான நீடிக்கும். மேலும் பெரும்பாலான பொருட்களை தொகுதி (அனைத்து குழாய்கள், வடிகட்டிகள், கோப்பைகள், முதலியன முழுமையான) விற்கப்பட்ட என்பதை கவனத்தில். இந்த கணிசமாக மாற்று செயல்முறையின் வேகத்தை.

ஆரோக்கியமானது ஆலோசனை

உருவாக்கும் ஒரு மாற்று எரிபொருள் குழாய் விஏஇசட்-2112 அன்று, கவர் உறுப்பு அதிகபட்ச தூய்மை உறுதி. அது அழுக்கு அதிலிருந்து தொட்டி தொடங்கியது என்று ஏற்க தக்கது அல்ல. அது எளிதாக ஒரு கரடுமுரடான வடிகட்டி அடித்த முடியும் (இதற்கு ஒரு புதிய எரிபொருள் குழாய் விஏஇசட்-2112 பெற), நாங்கள் ஏன் மீண்டும் சரிசெய்ய வேண்டும் இது. பெட்ரோல் அல்லது "வெள்ளை ஆவி" தோய்த்து என்று துணி ஒரு நல்ல துண்டு அழி.

முடிவுக்கு

எனவே நாம் ஒரு கார் விஏஇசட்-2112 என்றால் என்ன செய்வது வந்தார் எரிபொருள் குழாய் இயக்குகிறது இல்லை என்ன அடிப்படையில் தவறு தீர்மானிக்க இந்த பொறிமுறையை. நீங்கள் பார்க்க முடியும், நீங்கள் கருவிகள் ஒரு குறைந்தபட்ச தொகுப்பு முன்னிலையில் அவரது கைகளால் செல் மாற்ற முடியும். எரிபொருள் குழாய் மாற்று அது நேரம் மேல் 40 நிமிடங்கள் எடுக்கும். அது மீண்டும் என்று கூட ஆரம்ப முடியும் ஒரு எளிய முறையாகும்.