"மெர்சிடிஸ் Atego" - மாட்டேன் என்று சக்திவாய்ந்த மற்றும் நம்பகமான டிரக்

பொதுமக்களுக்கு வெளியிடுவது "மெர்சிடிஸ் Atego" விட்டு துவங்கும் முன்னதாக, ஸ்டட்கர்ட் குழு சுமாரான மற்றும் துறவி லாரிகள் Schwere Klasse தயாரித்தது. ஜெர்மன் என்பதால் "ஹெவி வர்க்கம்" என்று மொழிபெயர்க்கப்படுகிறது. ஜெர்மானியர்கள் மேலும் Leichte Klasse உற்பத்தி (கப்பலின், மற்றும் உண்மையில் மொழிபெயர்க்க என்றால் - நுரையீரல்கள்). ஆனால் அங்கு "மெர்சிடிஸ் Atego" மற்றும் "Actros" 2001 ல், 1998 இருந்த பின்னர், மேலும் மூன்றாவதாக மாதிரி - "Axor".

தயாரிப்பு தொடக்கம்

அது ஜெர்மன் தயாரிப்பாளர் ஒரு நல்ல லாரிகள் ஏற்படுத்தியுள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. முற்றிலும் கட்டுமானப் பணிகள், லாரிகள் மற்றும் பிற வர்த்தக நோக்கங்கள் செய்ய "மெர்சிடிஸ் Atego" முடியும். எடை பிரிவில் 6.5 16 டன் வரை மாறுபடுகிறது. இந்த திட செயல்திறன், அனைத்து லாரிகள் வருகிறது பெருமை கொள்ளலாம்.

இந்த கார்கள் தயாரிப்பு ஆரம்பிக்கப்பட்டதில் இருந்து வாங்குவோர் தொடர்புடைய உபகரணங்கள் ஒரு திட பல்வேறு ஹிட். "மெர்சிடிஸ் Atego" எட்டு வெவ்வேறு எடை வகுப்புகள் தயாரிக்கப்படுகிறது. இது 6.5 மீ, 7.49 மணிக்கு, மேலும் 9.5 மற்றும் 8, மற்றும் மற்றொரு 10.5 11.99 உள்ளது. மற்றும் மிகவும் கடினமான - 13.5 மற்றும் 16 டன். அது சமீபத்திய பதிப்பு ஒரு விருப்பமாக உள்ளது என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு.

எஞ்சின் விருப்பங்கள்

லாரிகள் என்பதால் - ஒரு மிகவும் சிறப்பு போக்குவரத்து வடிவம், கனரக சுமைகள் தாங்க வேண்டும், டெவலப்பர்கள் ஒரு மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள் கண்டுபிடித்தல் நிர்ப்பந்திக்கப்பட்டுள்ளனர். Powertrains டிரக் எடை இசைவானதாக இருக்க வேண்டும். ஆரம்பத்தில் இயந்திரம் 170 லிட்டர் அடையும் சக்தி சிலிண்டர் 6, க்கான மோட்டார்கள் வழங்கப்பட்டது. ஒரு. (அதிகபட்ச). சிறிது நேரம் கழித்து, அது இந்த பண்புகளை மேம்படுத்த முடிவு, மற்றும் 231 மற்றும் 279 ஹெச்பி எட்டு சிலிண்டர் இயந்திரங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. ஒரு. அந்த நேரத்தில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த 326 இன்ஜினின் இருந்தது குதிரைத்திறன். ஒன்று 2x4 அல்லது 4x4 - இரண்டு உள்ளடக்கிய சாத்தியமான வாங்குபவர்களுக்கு வழங்கப்படும் அனைத்து இந்த மாதிரிகள், என்று அழைக்கப்படும் சக்கர சூத்திரங்கள்.

தோற்றம் மற்றும் உட்புற வடிவமைப்பு

ட்ரக்ஸ் -, நிச்சயமாக நிர்வாகி வர்க்கம் சேடான் அல்ல. பல உட்புற வடிவமைப்பு இருந்து எதிர்பார்த்து இல்லை. மேலும் துல்லியமாக, நாம் பழக்கமில்லை இல்லை. எனினும், மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் - திறமையாக எல்லாம் என்று ஒரு நிறுவனம். எதுவும் தங்கள் முழக்கம் "சிறந்த அல்லது எதுவும்" என மொழிபெயர்க்கப்படவில்லை ஏனெனில். முதலில், உற்பத்தியாளர்கள் வாங்குவோர் ஓட்டுநர் அறையில் நான்கு விருப்பங்கள் ஒரு தேர்வு வழங்குகின்றன. அது டிரக் என்ன நோக்கம் பொறுத்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இந்த ஒரு நிலையான பதிப்பு (S) 18 சென்டிமீட்டர் வரை (எல்) அதிகரித்துள்ளது மற்றும் நீண்ட வண்டி ஒரு உயர் கூரை இருக்கலாம்.

இப்போது அது உள்துறை பற்றி மீண்டும் இவையெல்லாம் தொடங்கியது அங்கு ஒரு சில வார்த்தைகள் சென்று, சொல்ல அவசியம். இடங்களை, மிக முக்கியமாக, நிறுவப்பட்ட காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு தவிர, வசதியாக உள்ளது, மற்றும் மிகவும் வசதியாக படுக்கைகள் உள்ளன. ஆறுதல், விண்வெளி மற்றும் ஆறுதல் - அனைத்து என்று நீண்ட தூர சரக்குப் போக்குவரத்து தேவைப்படுகிறது.

"மெர்சிடிஸ் Atego" என டிரக் தோற்றத்தை பற்றி நாம் என்ன சொல்ல முடியும்? கார் புகைப்பட எங்கள் சக்தி வாய்ந்த மற்றும் (வாகனத்தின் வகை) மிகவும் கவர்ச்சிகரமான "இரும்பு குதிரை" நிரூபிக்க. இந்த ஒரு டிரக் "மெர்சிடிஸ்" பருமனான இல்லை என்ற உண்மையை Nemotrya. அவர் அழகான சுத்தமாகவும், மற்றும் முன் தெரிகிறது மற்றும் அனைத்து பாரம்பரிய கிளாசிக்கல் பாணியில் தயாரிக்கப்படுகிறது.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

"மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் Atego" - ஒரு நல்ல டிரக் மட்டுமே, ஆனால் மிகவும் சிக்கனமான வாகனமாகும் வெளியேற்ற வாயுக்கள் சூழலில் மாசுபடுத்த வேண்டாம் இது. 2006 ஆம் ஆண்டில், உற்பத்தியாளர்கள் பெரிதும் இந்த பிரச்சினை ஆச்சரியப்பட்டு மாதிரி பொருளாதார மற்றும் சுற்றுச்சூழல் செயல்திறனை மேம்படுத்த ஒவ்வொரு முயற்சியும் எடுப்பதில்லை. மூலம், இது அமைதியாக இருக்க முடியாது இன்னொரு விஷயம், - அது கையாளும் உள்ளது. டிரக் சக்கரம் பின்னால் உட்கார்ந்து - ஒரு உண்மையான இன்பம். அவர்களை கட்டுப்படுத்தும், கார் எடை கவனிக்கவில்லை மற்றும் பொதுவாக அது ஒரு சரக்கு வண்டி மற்றும் இதுவரை பொருட்களை ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட டன் விரட்டியடிக்கப்பட்டுள்ளனர் என்பது மறக்க. தேவையில்லை, மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஒரு டஜன் வருடங்களுக்கும் மேலாக ஏற்கனவே மிக அதிகமாக உள்ளது அதன் தரத்தை புகழ்பெற்ற அல்ல என்று கூறவே, அது ஆச்சரியமான காரணங்கள் அல்ல.