வார்சா இரயில் நிலையம் கோட்சினா

கெட்சினா லெனின்கிராட் பகுதியில் ஒரு பெரிய நகரமாக உள்ளது, செயிண்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் நகரிலிருந்து 40 நிமிடங்கள் அமைந்துள்ளது, இது அதன் பணக்கார வரலாற்று மற்றும் அற்புதமான அரண்மனை, பூங்கா மற்றும் கட்டடக்கலை சார்ந்த குழுக்களுக்காக புகழ் பெற்றுள்ளது. அவருடன் கவுண்ட் ஆர்லோவின் பெயர்கள் - பேரரசி கேதரின், பேரரசர் பால் I மற்றும் அலெக்ஸாண்டர் III ஆகியவற்றின் விருப்பம். புகழ்பெற்ற பவ்லோவ்ஸ்கி அரண்மனை காட்சினாவின் முக்கிய கட்டிடக்கலை மற்றும் வரலாற்று தளங்களில் ஒன்றாகும்.

வார்சா ரயில்வே ஸ்டேஷன் மற்றும் பால்டிக் ரயில் நிலையம் - நகரில் இரண்டு இரயில் சந்திப்புகள் உள்ளன. பின்வருவனவற்றுடன், மின்சார ரயில்கள் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்கு ஓடுகின்றன, ஆனால் உள்கட்டமைப்பின் அளவு மற்றும் அளவு முக்கிய பயணிகள் முனையம் வார்சா ரயில் நிலையம் ஆகும். கோட்சீனா என்பது ஒரு நகரம் ஆகும், இதன் மூலம் சென்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் நகரிலிருந்து வர்காவுக்கு தெற்கே திசையில் செல்கிறது.

சக்கலோவ் மற்றும் கார்ல் மார்க்ஸ் தெருக்களில் நகரத்தின் தென்கிழக்கு பகுதியில் அமைந்துள்ள வார்சா ரயில் நிலையம், கட்டிட வடிவமைப்பாளர் டி.பீ. உருவாக்கிய கடுமையான பாரம்பரிய வடிவங்கள் மூலம் கவனத்தை ஈர்க்கிறது. புரிஷ்கின், போர் முடிந்தபின் கட்டடத்தின் மறுசீரமைப்பு திட்டத்தின் படி.

செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் இருந்து வார்சா வரையிலான ரயில்வே நிர்மாணத்தைப் பற்றி இக்கோவிலின் வரலாற்றை முதன்முதலில் நிக்கோலஸ் I பேரரசர் துவங்கினார். நவம்பர் 1, 1853 இல், அதன் முதல் பகுதி திறக்கப்பட்டது, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கை இணைத்து Gatchina உள்ள அரச குடியிருப்பு. அதன் நீளம் 44.6 கிமீ. வடக்கு தலைநகருக்கு ஒரு நாள் இரயில் இருமுறை திரும்பி இந்த இடத்திற்கு சென்றது.

இரண்டு நகரங்களிலும் மரத்தாலான புகையிரத நிலைய கட்டிடங்கள் கட்டப்பட்டன, ஆனால் அவை நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை, ஏற்கனவே 1858 ஆம் ஆண்டில் வார்சா இரயில் நிலையம் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிலும், கோட்சினாவிலும் கல்லில் அமைக்கப்பட்டது. ரயில்வே சமுதாயத்தின் பிரதான வடிவமைப்பாளரான பி. சால்மாஸ்விச், திட்டத்தை இயக்கினார். சாலையின் கட்டுமானமும் தொடர்ந்து 1859 ஆம் ஆண்டில், ட்ரொஸ்கோவ் மற்றும் 1862 ஆம் ஆண்டுகளில் வார்சாவிற்கு நீட்டிக்கப்பட்டது. பேரரசர் அலெக்ஸாண்டர் III அரியணை ஏறினபோது , கெட்சினா அவரது நிரந்தர குடியிருப்பு ஆனார். வார்சா ரயில் நிலையமானது மிகவும் தீவிரமாக வேலை செய்யத் தொடங்கியது, ஏனெனில் ஜஸ்டிஸ்ட் அதிகாரிகளும் நெருக்கமான மக்களும் தொடர்ந்து இங்கு வந்தனர்.

கடந்த நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், வி.வி. லெனின். எனவே, 1900 ஆம் ஆண்டில் ஷுஷென்ஸ்கோயில் வெளிவந்த பின்னர் செயிண்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிற்குத் திரும்பி, அவர் வாழ்க்கைத் தடைக்கு உட்படுத்தப்பட்ட மூலதனத்திற்கு நெருக்கமாக இருக்க காட்சினா வழியாக ப்ஸ்கோவ் சென்றார்.

கிரேட் தேசபக்தி போரின் போது, வேச்மாச்ச்ட் துருப்புக்கள் கைப்பற்றப்பட்ட காட்சினா, எதிர்ப்பின் மையங்களில் ஒன்றாக மாறியது. ரயில்வே தொழிலாளர்கள் இராணுவ அமைப்புக்களை மூடி, நிலையங்களின் உபகரணங்களை பாதிப்பிற்கு உட்படுத்தினர். இரண்டு நிலையங்களின் கட்டிடங்கள் அழிக்கப்பட்டன. ஜனவரி 26, 1944 காட்சினா படையெடுப்பாளர்களிடமிருந்து விடுதலை செய்யப்பட்டார். வார்சா ரயில் நிலையம் மீண்டும் கட்டப்பட்டது. 60 களில் சாலை நெறிப்படுத்தப்பட்டது.

நவீன வார்சா ரயில்வே சர்வதேச முக்கியத்துவம் வாய்ந்த பாதையாகும். செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் இருந்து கோட்சினா மூலம் ஐரோப்பிய நகரங்களுக்கான ரயில்கள் உள்ளன - பெர்லின், ட்ரெஸ்டீன், வார்சா, சோபியா, புடாபெஸ்ட், ப்ராக், பாரிஸ். வார்சா ரயில் நிலையத்திலிருந்து, ரயில்கள் பால்டிக் மாநிலங்கள் மற்றும் மேற்கு உக்ரேனிற்கு செல்கின்றன. கூடுதலாக, மிகவும் பிஸியான புறநகர் தொடர்பு உள்ளது.

2000 ஆம் ஆண்டில், ஸ்டேஷன் கட்டிடம் முழுவதுமாக புதுப்பிக்கப்பட்டது, நான்கு ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் டார்ஸ்டில்களை டர்ன்ஸ்டைல்கள் மேம்படுத்தப்பட்டன. வார்சா ரயில் நிலையமானது வாழ்ந்து அபிவிருத்தி செய்கிறது.