"ஷெர்மன்" எதிராக "புலி". இரண்டாம் உலகப் போர் டாங்கிகள்

மிக சமீபத்தில் தொலைக்காட்சியில் பிரபலமான இயக்குநர் Shakhnazarov "வெள்ளை புலி" ஒரு புதிய படம் காட்டியது. டேங்க், படம் அதன் பெயர் எடுக்கும் பிறகு, மிகவும் அனிமேஷன் சோவியத் தொட்டி இணைந்து, ஒரு எதிர்மறை பாத்திரமாக மாறியிருந்தார். அவர் சதுப்பு நடைபெற்ற ஓர் உற்சாகமான மற்றும் மிகவும் ஆபத்தான கால்நடை மறைக்கும் போல செயல்படும், மற்றும் வேட்டையில் வெளியே ஊர்ந்து. படம் அது நிறைவுற்ற உள்ளது, ஒரு கலை துணை தொடர், parabolas மற்றும் பிற உத்திகளைக், பார்வையாளர் மீது உணர்வுப்பூர்வ தாக்கத்தை வலுப்படும். வரலாற்று அர்த்தத்தில் உண்மை அது கிட்டத்தட்ட இருக்கிறது, ஆனால் தயாரிப்பு பார்த்த பிறகு ஹிட்லரின் ஜெர்மனி நேச கவச படைகள் ஒரு ஆபத்து அடக்கியிருக்கும் ஆயுதங்கள் சிறப்பு வகையான, என்று ஒரு புரிதல் இருக்கும். மற்றும் செஞ்சேனை முழுமையாக எதிரியின் தாக்குதல் தாங்க முடியும் என்று இரண்டாம் உலகப் போரும் தாங்கிகள் இருந்தன என்றால், கூட்டாளிகள் மோசமாக எழுதியிருக்கிறேன்.

மொத்த தொட்டிகள்

தனிப்பட்ட துண்டுகள் கூடுதலாக ஒவ்வொரு போராடி இராணுவம் வெகுஜன முற்றிலும் இயந்திரங்கள் தயாரித்திருந்தனர் முனைகின்றன. சோவியத் இராணுவம் இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, "tridtsatchetverok" மற்றும் எச்எப் பல்லாயிரக்கணக்கான பெற்றார், ஜெர்மானியர்கள் அடிக்கடி டி III மற்றும் டி IV, பிரிட்டிஷ் இருந்தனர் "மாடில்டா", "சர்ச்சில்" மற்றும் "க்ரோம்வேல்" பயன்படுத்தப்படும். தொடர்வரிசைப்படி தயாரித்து ஒரு அமெரிக்க தொட்டி, M4 உள்நாட்டுப் போர் முடிந்த பிறகு ஹீரோ பொது வில்லியம் சேர்மன், ஒரு வடக்கத்தியவராக நினைவாக பெயரிடப்பட்டது. அனைத்து தொழில்நுட்ப அம்சங்கள், இந்த இயந்திரம் காலாவதியாகி இருந்தது, ஆனால் அளவு இதில் வெற்றிபெற்று ஒரு வாய்ப்பு கொடுத்து, அதை தயாரிக்கப்பட்டது. அவர் விளையாடிய இல்லை போர்களில்,, M4 மற்றும் சோவியத் ஆனால் ஒரு சிறப்பு பங்கு சப்ளை செய்யப்பட்டது. சோவியத் வாகனங்கள் எங்கள் இரண்டாம் உலகப் போரும் தொட்டிகள் விரும்புகின்றனர், ஆனால் எந்த வகையிலும் போர் காலத்தில், ஆனால் உத்தரவுகளை கனமானது. கூடுதலாக, குழுவினர் பெட்டியா ஆறுதல் அடக்கமாக ஸ்பார்டன் நிலைமைகள் நல்ல தீ கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் இருந்தன எங்கள் இராணுவ வழக்கமான இருந்து மாறுபட்டு இருக்கும், அமெரிக்கர் வானொலியில் நன்றாக வேலை. வேறு ஏதாவது மூலம் மன அழுத்தத்திற்கு: வாழ ஒரு வாய்ப்பு, "ஷெர்மன்" சண்டையிட்ட போதுமானதாக இல்லை.

நார்மண்டி 1944

அவர்கள் 1944 இல் "எதிராக புலி» டி ஆறாம் "Shermans" போராடும், நார்மண்டி மாகாணத்தில் பிரான்சின் வடக்குக் கரையோரத்தில் அன்று நேச தரையிறங்கள் பிறகு தொடங்கியது. சண்டை தற்போது நிலவும் சூழ்நிலை, உடனடியாக அமெரிக்க கார் வடிவமைப்பு பல முறையான குறைபாடுகள் வெளிப்படுத்தினார். முன்பதிவு மட்டுமே ஜெர்மன் 88-மில்லிமீட்டர் குண்டுகள், அவர்கள் அந்த நேரத்தில் ஹிட் உலகத்தில் உள்ள எந்தவொரு தொட்டி தாங்க முடியவில்லை பலவீனமாக இருந்தது. சொந்த ஆயுதங்கள், விரும்பிய வேண்டும் நிறைய விட்டு அது குறைவாக இருப்பதால் திறன் சோவியத் கைவிடப்பட்டது அதில் இருந்து அதன் காலிபர் (75 மிமீ), மட்டுமல்ல துப்பாக்கி கொள்ளையாகும்; ஆனால் பீப்பாய் நீளம் நவீன தேவைகள் பூர்த்தி செய்யவில்லை. கேனான் நீண்ட வரம்பில் இலக்கை தாக்கும் முடியவில்லை, தொட்டி, M4 "ஷெர்மன்", ஸ்டெல்த் அவர் மேலும் வடிவமைப்பில் சிக்கல்கள் இருந்தது முடியவில்லை அருகில் வந்து.

ஒலிபரப்பு சுயவிவரத்தில் விளைவு

போரின் போது இடம் பவர்டிரெய்ன் மற்றும் ஜெர்மனில் மற்றும் அமெரிக்க மற்றும் பிரிட்டிஷ் தொட்டிகள் முன் இருந்தது. கியர்பாக்ஸ் நடைமுறையில் எல்லா நாடுகளிலும் உற்பத்தி கவச வாகனங்களில் இயந்திரம் மூக்கு அமைந்துள்ளது, அது கட்டுப்பாட்டுத் ஒரு நேர்மறையான விளைவை. ஆனால் இந்த திட்டம் தவிர்க்க முடியாமல் ஒரு மிக தீவிர பிரச்சினைக்கு தொட்டி உயரம் அதிகரிக்கும் அல்லது, வளர்ச்சி சுயவிவரத்தில், இராணுவ தொழில்நுட்ப மொழி வைத்து வழிவகுக்கும், என்றார். தட்டையான இயந்திரம், எளிதாக நிலப்பரப்பின் மடிப்புகள் அதை மறைக்க வேண்டும், கடினமாக அது ஹிட் ஆகும். முன்னணி-ஏற்ற இயந்திரத்தை இறக்கை ஷாஃப்டிலிருந்து அவரது வழிவகுக்கும் வேண்டிய கட்டாயத்தில் கியர்பாக்ஸ், எனவே, கோபுரத்தின் கீழே அகற்றப்பட வேண்டும். அதிகரித்த எடை (அதிகப்படியாக அளவுத்தொகை ஒதுக்கீடு தேவை). பயனற்றது சாப்பிட்டு இயந்திரம் சக்தி, எரிபொருள் நுகர்வு. எங்கள் தொட்டிகள், விசாலமாக உள் தொகுதி வித்தியாசம் இல்லை கடினமாகவும் போராட வேண்டியிருந்தது, ஆனால் அது சிறந்த சண்டை குணங்கள் ஒப்பிடுகையில் ஒரு சிறிய பாத்திரத்தில் நடித்தார். "புலிகள்" எதிராக "Shermans" என்று போர்களில், எனினும், இந்த வடிவமைப்பு குறைபாடு, அதுவும்கூட, மிகவும் முக்கியத்துவம் உடையதாக இருந்தது. அவர்கள் கொண்டிருந்தன மற்றும் ஜெர்மன் கார்கள், கூட மிகவும் நவீனமானது.

ஹார்ட் "ஷெர்மன்"

போரின்போது, டீசல் என்ஜின்கள் மட்டுமே சோவியத் தொட்டிகள் பொருத்தப்பட்டன. பெட்ரோல் தீப்பொறிகள் சொத்து வெடித்துக் கொண்டிருக்கின்றன என்ற உண்மையை, அனைத்து அறியப்படுகிறது. , M4 டாங்க் "ஷெர்மன்" பல்வேறு இயந்திரங்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. மிகவும் வெற்றிகரமான மாறுபாடு - ஏவியேஷன் 350 ஹெச்பி கான்டினென்டல் இயந்திரம் பிராண்ட், ஆனால் அது பின்னர் நடந்தது. மின்சக்தி பதிப்பு M4A4 L6, ( "க்ரிஸ்லர்" இருந்து) ஐந்து கார் கொண்டிருந்தது. எப்படி 30 சிலிண்டர்கள் மற்றும் மெழுகுவர்த்திகள் ஒரு gimbal ஏற்றப்படும் இந்த "அணி" பற்றி, நாம் மட்டும் யூகிக்க முடியும். அத்தகைய ஒரு ஏற்பாடு எந்த சிறப்பு கவச யோசனை சோகம் ஏற்படுத்தும். மற்றொரு இரண்டு டீசல் என்ஜின்கள் "ஜெனரல் எலக்ட்ரிக்" மூலம் இயக்கத்தில் அமைக்க M4A2 ஒரு மாற்றம் இருந்தது. மேலும் ஒரு பரிசு, ஆனால் இன்னும் நல்லது. இந்த இயந்திரங்கள் அனைத்தும் உற்பத்தி அமெரிக்க தொழில் , முற்றிலும் அமைதியான தொழில்நுட்பம் 500 வலிமையான "வி 8 ஃபோர்டு", தொட்டிகள் வடிவமைக்கப்பட்ட தவிர, ஆனால் அது போர் இறுதிக்குள் தோன்றினார் என்பதோடு பெட்ரோல் இருந்தது. இருப்பினும், இந்த "தொழில்நுட்பத்தின் அதிசயங்கள்" மற்றும் "புலிகள்" போராடிய எதிராக அவர்களை ஒரு கொத்து, "ஷெர்மன்" இயக்கப்பட்ட. அது கடினமான மற்றும் ஆபத்தான இருந்தது.

மின் உற்பத்தி நிலையப் டி ஆறாம்

ஜெர்மன் தொழில், அதே முழு போரின் போது கூட, அமெரிக்க மற்றும் பிரிட்டிஷ், உயர் தரம் மற்றும் போதுமான திறன், தொழில் நுட்ப ரீதியாக முன்னேறிய டீசல் தொட்டி உருவாக்க முடியும் இல்லை. ஆனால் நாசி ஜெர்மனியில் சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள் பிரச்சினை இன்னும் கவனம் செலுத்தும். ஹெவி தொட்டி "புலி" (அவர் ஒப்பிட்டு, ஏறக்குறைய 55 டன் எடையும்: "ஷெர்மன்" - 30 மீ) 700 குதிரைத்திறன் இயந்திரம் குறி "Maibach" இரண்டு திருத்தங்கள் மூலமாக இயக்கப்படுகிறது. இந்த தொகை அனைத்து impressiveness, நீங்கள் கிடைக்க சக்தி காட்டி கவனம் செலுத்த வேண்டும் எடை அதிகாரம் விகிதம் ஆகும். அது இலகுவான "ஷெர்மன்" கிட்டத்தட்ட மாற்றம் குறிகாட்டிகள் ஜெர்மானிய ஹெவி தொட்டி "புலி" இல் மிஞ்சக்கூடியதாக மாறிவிடும். போன்ற வேகம், சார்புடைய சுவர்கள் மற்றும் சாக்கடைகள், முதலியன இந்த இரண்டு இயந்திரங்கள், இயல்புகளை வேறு ஒரு சிறிய வேண்டுமா. எனினும், எடை நிறைய பல பிற அமைப்புகளை பாதிக்கும், மற்றும் சிறப்பாக இல்லை.

ரயில் பெட்டிகளும்

சிறந்த இடைநீக்கம் இரண்டாம் உலகப் போர் முறையாக சேஸ் முக்கிய உறுப்பு, அமெரிக்கன் க்ரிஸ்டி வடிவமைப்பு என்பதைக் கண்டுபிடித்த அங்கீகாரம் பணியாற்றுகிறார். சோவியத் வடிவமைப்பில். அது சோவியத் தவிர எங்கும் பாராட்டப்பட்டது இல்லை. காயில் "ஷெர்மன்" கருதும்போது வலுக்கட்டாயமாக விவசாய இயந்திரங்கள் ஒப்பிடுகையில் எழுகிறது. துறைகளில் தொழிலாளர்கள் - டிராக்டர்கள் மீது அதே: இது இவை ஒவ்வொன்றும் இரண்டு உருளைகள் அமைந்துள்ளது ஆறு குறிப்பு டிராலிகள், கொண்டுள்ளது.

ஆனால் இயங்கும் அம்சம் இன்னும் வருத்தத்தை தொட்டி "புலி" உள்ளது. பண்புகள் முதன்மையாக வெகுஜன ஜெர்மன் வடிவமைப்பாளர்கள் ஏற்பாடு மெல்லிய "அப்பத்தை" எதிரெதிரே தூண்டியது. இந்த தீர்வு தரையில் குறிப்பிட்ட சுமை குறைக்க உதவியது, ஆனால் கணிசமாக சிக்கலாக அறுவை சிகிச்சை மற்றும் பராமரிப்பு. உருளைகள் ரயில் மேடையில் ஜெர்மன் படை வீரர்களுக்கான வாழ்க்கை நரகத்தில் வருகிறது மீது கனரக மாளிகையின் இல்லை ஒவ்வொரு பாலத்திலும் மற்றும் ஏற்றுதல் நின்று பிரித்தெடுக்கப்படும்போதும் மாற்று நீண்ட நேரம் எடுக்கிறது வளைந்து,.

கருத்துரு வேறுபாடுகள்

சண்டை நார்மண்டியில் நடந்தது எப்படி பற்றி, பல உயிர் பிழைத்தவர்கள் போர், அமெரிக்க மற்றும் பிரிட்டிஷ் வாகனங்கள் பிறகு கூறினார். அது சில நேரங்களில் நாம் புத்தி கூர்மை மற்றும் தைரியம் அதிசயங்கள் காட்ட வேண்டியிருந்தது, அவ்வளவு எளிதாக இல்லை. ஒவ்வொரு அழித்து டி ஆறாம் "ஆஃப் அளவில்" இழக்கப்படுவது குறைந்தது மூன்று இறந்த, M4 இருந்தது. மேற்கத்திய முன்னணி பொறுத்தவரை இராணுவ சிப்பாய்களை இதுபோன்ற பெரிய எண்ணிக்கையிலான மரணம் அசாதாரண இருந்தது. பல தோல்விகளை காரணம் எதிராக "புலி" "Shermans" போராட என்று இருந்திருக்கும் கூடாது இருந்தது. அவர்கள் தாக்குதல் நடவடிக்கைகளை போது காலாட்படை ஆதரவு வடிவமைக்கப்பட்டன. இந்த பணியை செய்ய, அவர்கள் ஆட்டிலறி ஆயுதங்கள் உட்பட நாம் தேவை எல்லாம் இருந்தது. ஆனால் "புலி" முதலில் ஒரு தொட்டி அழிக்கும் கருதப்படுகிறது. அதன் காரணமாக அவரும் கூட, அனைத்து இருந்தது. தொட்டி கப்பல்களை விட ஓர் உயர்ந்த இயக்கம், தூரத்தில் நடிப்பு, அவசியமில்லை.

தந்திரோபாயங்களை பயன்படுத்தி

படத்தில் "வெள்ளை புலி" தொட்டி, மர்மமான மற்றும் மழுப்பலாக, மிரட்டுவதன் இயந்திரம் growling மற்றும் வெளியிட்டு சக்திவாய்ந்த ஜெட் வெளியேற்ற, அது எங்கும், வெறும் சோவியத் முன் தோன்றி இலைகள் "முப்பது." கலைஞர் கனவு அனுமதிக்கப்படுகிறது, ஆனால் ஒரு உண்மையான போர் குழுவினர் T-ஆறாம் மாறாக, தொலைவில் செயல்பட, நீண்ட காலிபர் துப்பாக்கிகள் நன்மைகள் உணர்ந்து என்று துல்லியமாக மற்றும் இதுவரை படப்பிடிப்பு. அவர் கூட இத்தகைய உத்திகளை மற்றும் எங்கள் இயந்திரங்கள் இடம்பெறவில்லை சிறந்த ஜெய்ஸ் ஆப்டிக்ஸ், மற்றும் அமெரிக்க பங்களித்தது.

அவர்களின் முக்கிய நன்மை என்னவெனில் "ஷெர்மன்", பொறுத்தவரை, அமெரிக்க தொழில் திறன்களை முழுமையற்ற, தொழில்நுட்பம் என்றாலும் பெரிய அளவில் உற்பத்தி செய்யும் திறன் இன்னும் தொடர்புடையது. இந்த வகை போர் இயந்திரங்கள் நடைமுறையில் இருந்த ஆண்டுகளில் அது கிட்டத்தட்ட 50 ஆயிரம் துண்டுகள் தயாரிக்கப்பட்டது. குண்டுகள், மெய்ம்மறந்தார் சக்தி ஆலைகளை இணைப்புகளை ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள துப்பாக்கி முன் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை, ஆனால் பல இருந்தன, ஜெர்மானியர்கள் வெறுமனே அவர்களை சமாளிக்க நேரமில்லை. மேலும், இது அமெரிக்க இராணுவ வீரர்கள் போன்ற பலவீனமான சண்டை வலுவான கருத்து இருந்தபோதும், கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், வாகனங்கள் "Shermans" தைரியமான மக்களாக இருந்தனர்.

யுத்தத்திற்குப் பின்பு,

"புலிகள்" பேரளவு உற்பத்தி நிறுவ முடிந்தது யுத்தத்தால் சீரழிந்துள்ள ஜெர்மன் தொழில் உற்பத்தி மிகவும் கடினமாக இருந்தது. டி ஆறாம் எக்ஸ் 1942 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்டது வெறும் 1354 துண்டுகள், மற்றும் கூட சக்திவாய்ந்த புத்தகம் கூட்டணி படைகள் கிட்டத்தட்ட முழு அழிவிலிருந்து அவர்களை காப்பாற்ற முடியவில்லை.

அமெரிக்க தொட்டி, போதிலும் ஒரு சுமாரான இராணுவ குறிப்புகள் விட, -40 பல ஆயுத மோதல்கள் இறுதியில் பங்கேற்க நிர்வகிக்கப்படும், அரைசதங்கள் பிழைத்து கூட 60 ஆண்டுகள் அரபு-இஸ்ரேலிய போர்களில் பங்குக்கொண்ட. அவர் சோவியத் டி -34 மற்றும் டி-54 வரை முதன்மையை கொடுத்து, உலகின் மூன்றாவது வெகுஜன மாதிரி கவச வாகனங்களைக் கொண்டிருந்தது.