Dvigatel- "ஒரு மில்லியன்" - என்ன அது அர்த்தம்? இயந்திரங்களுக்குரிய செலவாகும்?

ஒருமுறையாவது ஒவ்வொரு ஓட்டிய dvigatel- "ஒரு மில்லியன்" போன்ற ஒரு கால கேட்டது. மிகவும் ஒரு உரத்த பெயர், நிச்சயமாக, ஒரு விவேகமான உள்ளது வரையறை. என்ன அது, அது அதிகமாக காணப்படுகிறது என்ன வாகனங்கள் மற்றும்? இவையும் பிற கேள்விகள் இந்த கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படும்.

"ஒரு மில்லியன்" நெருக்கமாக கார்கள் நம்பகத்தன்மை கேள்வி இணைக்கப்பட்டுள்ளது பற்றி கேள்வி என்பதால், இந்தத் தலைப்புகளில் மேலும் பாதிக்கப்படும். குறிப்பாக சுவாரஸ்யமான புள்ளி இன்னும் அத்தகைய இயந்திரங்களுடன் ஒரு கார் உற்பத்தியாளர் கட்சி தவிர்த்து முடியாது.

வரையறை

எனவே, என்ன "பல மில்லியன் எஞ்சின்" இல்லை? உண்மையில், எல்லாம் மிக எளிது: 1 மில்லியன் கிமீ மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட மைலேஜ் காரை சக்தி பிரிவாகும். பல மக்கள் அதை நம்ப முடியாது. யாரோ அது தான் என்று சிலர் வாதிடலாம் "தொன்மத்தை." ஆனால் உண்மையில் அது ஒரு உண்மையான உண்மை. ஒரு மில்லியன் கிலோமீட்டர் மேலும் ஒரு ரன் இயந்திரங்கள் வேண்டும் என்று கார்கள் உள்ளன. கூடுதலாக, ரன் இந்த கார்கள் மற்றும் இயக்கப்படும் மற்றும் அருங்காட்சியகத்தில் நிற்க வேண்டாம்.

கருத்து "ஒரு மில்லியன்" இன்னும் துல்லியமானது. இந்த தலைப்பு கார்கள் பிரயோஜனமில்லை என்று கருத்துக்களை, இயந்திரம் திறக்காமல் 1 மில்லியன் கி.மீ. இயங்கின உள்ளன. பயணியர் வாகனங்களுக்கான உண்மையான தலைசிறந்தவர். பெரும்பாலும் dvigatel- "ஒரு மில்லியன்" - உற்பத்தியாளர்கள் இடுகிறது சக்தி அலகு, ஒரு வள.

நீங்கள் என்ன இயந்திரம் 1 மில்லியன் கி.மீ. வேலை முடியும் செய்ய வேண்டும்? அது ஒரே நேரத்தில் பாதுகாப்பு போன்ற வித்தியாசத்தில் எல்லா தயாரிப்பாளர்களும் சுமத்தாமல் என்று சொல்ல வேண்டும். உதாரணமாக, ரஷியன் "அவ்டோவிஏஇசட்" செய்கிறது இயந்திரம் வாழ்க்கை மற்றும் 170 000 கி.மீ, "நெவே" கூட குறைவான - 80 000 கி.மீ.. இந்த மிகவும் கடுமையான இயக்க நிலைமைகள் காரணமாக உள்ளது. வழியைப் லாரிகள் திறன் சேமிப்பு முறைமையிலிருந்து பகுதிகளிலும் இயங்குகின்றன, மேலும் பெரிய ரன்கள் சந்ததிக்கும் எளிதாக. அமெரிக்க டிரக் இயந்திரங்களில் 2 கூட 3 மில்லியன் ரன் உண்மையான நிகழ்வுகளாகும்.

கார்கள் என்ன வகையான ஒரு மில்லியன் கிலோ மீட்டர்கள் கடந்து முடியும்?

தலைவர்கள் உட்பட (வாக்கெடுப்புகள் மற்றும் உலக வலையமைப்பின் மக்களில் விமர்சிக்கப்பட்டது) மத்தியில்:

• அமெரிக்க கார்களை;
• ஜப்பனீஸ் கார்கள்;
• ஜெர்மன் கவலைகள் வோல்க்ஸ்வேகன் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ், பிஎம்டபிள்யூ.

மற்ற உற்பத்தியாளர்களுடன் குறிப்புகள் உள்ளன உள்ளன, ஆனால் இந்த போக்காக விட ஆட்சியை ஒரு விதிவிலக்கல்ல. சுமார் அரை மில்லியன் கிமீ மைலேஜ் கார்கள் உள்ளன. அங்கே, வேகமானியுடன் க்கு "நேர்மையான" ஒரு மில்லியன் உண்மையில் சிறியதாக இருந்தது. அத்தகைய ரஷியன் உற்பத்தியாளர்கள் மத்தியில் அல்ல. பெரிய வரம்புகள் நெருங்கிய ஏற்றுமதி விருப்பங்கள் "அவ்டோவிஏஇசட்" அடைந்தது. அவற்றின் நம்பகத்தன்மை உள்நாட்டு சந்தையில் மாதிரிகள் விட இது அதிக வருகிறது.

ஒரு மில்லியன் கிலோ மீட்டர்கள் இயக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது அனைத்து இயந்திரங்கள், அது அடைய முடியும். அது எப்படி அறுவை சிகிச்சை மற்றும் பராமரிப்பு மிகவும் முக்கியமானது. பல அலகுகள் பாதிப் பேர் தங்களுக்கு தீர்வு காலம் வெளியே வாழாது. இந்த மது - கனரக சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் மற்றும் அகால சரிசெய்தல்.

இயந்திரம் சார்ந்திருக்கும் தீர்மானிக்கப்படுகிறது என

பல மக்கள் என்ன ஆச்சரியமாக எஞ்சினின் நம்பகமானது? பதில் மட்டுமே உண்மை விருப்பத்தை பெற முடியாது. தொடங்குவதற்கு ஒரு நம்பகத்தன்மை கருத்து பெறுகிறார் என்ன கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

நீங்கள் பாதுகாப்பு கருத்து சேர்க்கப்பட்டுள்ளது என்று ஒரு எளிய வழி, உள்ள புரிந்துகொண்டால்:

• ஆயுள்;
• பழுது சாத்தியம்;
• செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு.

முதல் புள்ளி அறுவை சிகிச்சையின் போது இயந்திரம் பாகங்கள் உடைகள் வீதத்தை Google தீர்மானிக்கும். இங்கே ஒரு பெரிய பங்கு தரம் மற்றும் சட்டசபை ஆலை தரமான பயன்படுத்தப்படும் என்ஜின் எண்ணெய் வேண்டும் உள்ளது. அங்கு அதிகமான அறிவு விளக்க சரிசெய்ய திறன். நம்பகத்தன்மை பொறுத்தவரை - இந்த கருத்து எந்த தாக்கங்கள் கீழ் அதன் செயல்பாடுகளை செய்ய அலகு திறனைக் காட்டுகிறது. இது போன்ற பணியின் ஒரு உதாரணம் - எளிதாக கார் விபத்திற்கு பிறகு இயந்திரம் தொடங்க, குளிர்காலத்தில் தெருவில் நின்று. தரத்திலே இயந்திரங்கள் நடக்கிறது கூடியிருந்தனர்.

நம்பகத்தன்மை கேள்வி கருத்தில் கொண்டு, அது புரிந்து கொள்ள முக்கியமானது காரின் என்ஜின் ஒரு வெற்றிடத்தில் இயக்கப்படும் இல்லை. அவரைப் பொறுத்த வரையில் குளிர்ச்சி அமைப்பு மற்றும் மின்னணு தரையில் எரிபொருள் அமைப்புத் இணைக்க உறுதி செய்யவும். இந்த அடிப்படையில், எளிமையாகவும் வடிவமைப்பு, சிறந்த நம்பகத்தன்மை என்று தீர்மானிக்க எளிதானது. எந்திர சுமை குறைவாக இருக்கும், நீண்ட அது நீடிக்கும். இந்த அலகு மேலும் நம்பகமான இருக்கும். அந்த விசையாழி இல்லாமல் குறைந்த வேகம் டீசல் இயந்திரம் ஏன் நம்பகமானது. ஆனால் பெட்ரோல் பதிப்பு பற்றி என்ன? இன்னும் விரிவாக இந்த கேள்வியைச் சற்று கவனியுங்கள்.

பெட்ரோல் அல்லது டீசல், "ஒரு மில்லியன்"?

சிறந்த அல்லது குளிர்ச்சியாக உள்ளது யார் என்ற கேள்வி, நீங்கள் நீண்ட மற்றும் அடிக்கடி பயனில்லை வாதிடக் கூடும். உண்மைகளை மற்றும் புள்ளியியல் உதவி போன்ற சந்தர்ப்பங்களில் சிறந்த விஷயம் வேண்டும். எனவே அது dvigatel- "ஒரு மில்லியன்" பெரும்பாலும் டீசல் எரிபொருளில் ஓடும் மாறிவிடும். அமெரிக்க கார்களை மற்றும் ஜப்பனீஸ் மற்றும் ஐரோப்பிய இருவரும் முழுவதும் ஒரு நீண்ட மீதான தலைவர்களின் மத்தியில். மற்றும் பழைய மாதிரி மெர்சிடிஸ், டபிள்யூவி, டொயோட்டா, நிசான் மத்தியில் அவர்களை நிறைய. முன்னதாக, அது ஒரு குறைந்த நெகிழ்ச்சியை கொண்ட எலக்ட்ரானிக் கூறு குறைவாக இருந்தது.

ஒரு குறிப்பிட்ட தயாரிப்பு நம்பகத்தன்மை அதன் கூறுகளாகப் அல்லது அலகுகள் தரத்தைப் பொறுத்தது. எல்லாம் எளிது என்று நம்பிக்கைக்கு மாறாக - மிகவும் பாதுகாப்பான பிஎம்டபிள்யூ மிக உயர்ந்த தரமான ஒரு கடினமான அலகு உருவாக்குகிறது. நிறுவனத்தின் பல பொறிகள் வள - ஒரு மில்லியனுக்கும் அதிகமான கிலோமீட்டர்கள்.

ஜப்பனீஸ் உற்பத்தியாளர் டொயோட்டா கார்கள் - மிகவும் நம்பகமான பெட்ரோல் வகைகளில் மத்தியில், நல்ல நிலையில் அமைதியாக ஒரு மில்லியன் நடைபெற்றுவருகின்றன. ஒரு உயர் மட்டத்தில் சக்தியின் அலகுகளில் நிசான் மற்றும் மிட்சுபிஷி உள்ளன. மேலும் ஜப்பனீஸ் இயந்திரங்கள் கவனியுங்கள்.

ஜப்பனீஸ் பொறிகள் போன்றவற்றிலும் மில்லியன் கிலோ மீட்டர்கள்

நான் மிக சிறந்த டொயோட்டா ஜப்பனீஸ் "நித்திய" பொறிகள் மத்தியில் முந்தைய குறிப்பிட்டபடி. அது அவரது நேரம் 4 வரிசை அலகு 3S-FE அறியப்படுகிறது. அதன் அளவு - 2 லிட்டர். 16 வால்வுகள் உள்ளன மற்றும் எரிபொருள் ஊசி எளிது. 2000 இந்த அற்புதமான இயந்திரம் தயாரித்து நம்பகத்தன்மை அடிப்படையில் சிறந்த செயல்திறன் கொண்டிருந்தது. நேரம் ஒட்டுமொத்த படம் மோசமடையலாம் என்று ஒரு பெல்ட் இருந்தது.

இயந்திரம் பெரிய திறன் வெற்றி பெறவில்லை. அவரது புள்ளி விவரங்கள் 128-140 லிட்டர் க்குள் இருந்தது. ஒரு. சுவாரஸ்யமான என்ன, விரைவில் அலகு டர்போசார்ஜர் (3S-GTE) முடித்தபோது, அது உடனடியாக பங்கு கணிசமாக ஒரு மில்லியன் கிலோமீட்டர் பட்டியில் கீழே இறங்குகிறது.

6 வரிசையில் 1JZ-ஜிஇ மற்றும் 2JZ-ஜிஇ - - டொயோட்டா ஆகியோரிடமிருந்து அதிகமான எஞ்சின் 2 "மில்லியனர்" வள பெற்றிருந்தார். இந்த மோட்டார்கள் 2007 வரை 17 ஆண்டுகளாக பல்வேறு பதிப்புகளிலும் கிடைக்கின்றன. இந்த "அழகான" என்ற தொகுதிகள் - 2.5 மற்றும் 3.0 லிட்டர், முறையே. Dvigateli- "millionniki" ( "டொயோட்டா") சிறந்த கட்டி தர கொடுக்கப்பட்ட வடிவமாகும் சேர்ந்து ஒலியளவு.

நம்பகத்தன்மை டர்போசார்ஜ்ட் பதிப்பு அது உயரத்தில் மிகவும் துயரத்தில் இருந்தார், ஆனால் ஒரு மில்லியன் வரம்புகளை அடையவில்லை.

மிட்சுபிஷி இருந்து 4G63 - வள மில்லியன் மற்றொரு ஜப்பனீஸ் அலகு பெற்றார். இயந்திரத்தின் முதல் பதிப்பு 1982 இல் வெளியே வந்தால், தரமுயர்த்தப்பட்ட மாதிரி தற்போது ஓஇ உற்பத்தியாளர்கள் வருகின்றன.

"மில்லியனர்" என்ற ஜெர்மனிய வடிவங்களைப்

ஜெர்மன் கார் உற்பத்தியாளர்கள் மத்தியில் நம்பகத்தன்மை பனை மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் வைத்திருக்கிறது. இருப்பினும், நிறுவனத்தின் தங்கள் கார்களை ஒரு அதிகாரி "மில்லியன்" மைலேஜ் குறிப்பிடவில்லை மட்டும் வாசகத்தையும் உள்ளது. ஆனால் உண்மையில், அது ஒரு பங்கு ஒரு மில்லியன் கி.மீ. கடந்து கொண்டு மெர்சிடிஸ் உள்ளது.

இணையத்தில் ஒரு கிரேக்கம் டாக்சி டிரைவர் என்று தனது காரில் பிராண்ட் மெர்சிடிஸ் naezdil மில்லியன் கிலோ மீட்டர்கள் ஒரு பிரபல கதை செல்கிறது. அதன் பிறகு, அவரது கார் தயாரிக்கும் தொழிற்சாலையை புதிய மாற்றம்.

கார்கள் மெர்சிடிஸ் அதன் உருவாக்க தரம், வெவ்வேறு அனைத்து இதுவே முதல் முறையாகும். அது சரியான பராமரிப்பு மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் பொறிகள் கூட திருத்தப்படாமல் 700 000 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட எனவே நல்லது.

இது BMW, போர்ஸ் மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் போன்ற நம்பகத்தன்மை வேறுபடுத்தி நிறுவனங்கள் அடிப்படையில் ஜெர்மன் நிறுவனங்கள் மத்தியில் மெர்சிடிஸ் தவிர. சமீபத்தில் அவர்கள் மத்தியில் போர்ஸ் தரம் மற்றும் அதன் வாகனங்கள் நம்பகத்தன்மை மற்றும் பெரும்பாலும், தலைவர்கள் வெளியே தோற்கடிக்கப்பட்டு விடும் மீது வேகத்தை பெற்று உள்ளது. 2010 இல், பிராண்ட் மத்தியில் நம்பகத்தன்மை சிறந்த கருதப்பட்டுவந்தது ஜெர்மன் கார்கள்.

1997 இல் தயாரிக்கப்பட்டது உடல், உள்ள E39 - பிஎம்டபிள்யூ கடந்த ஆண்டுகளில் ஒரு நம்பகமான கார் மிக முக்கியமான உதாரணமாக உள்ளது. அதன் உரிமையாளர் ஜோஹான்னெஸ் Rutten அது கிட்டத்தட்ட ஒரு மில்லியன் கிலோ மீட்டர்கள் மீது சவாரி. ஆட்டோ ஆபரேஷன் கடுமையானது, ஆனால் ஒரு வழக்கமான எண்ணெய் மாற்றம். அது எளிதாக மைலேஜ் ஒரு கார் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 200 கி.மீ. நெடுஞ்சாலை வரை ஒரு உச்ச வேகம் மற்றும் அதன் தானியங்கி கூட எண்ணெய் மாற்றம் தெரியாது என்று ஆச்சரியமாக உள்ளது.

பெரிய மைலேஜ் கொண்டு பயணிகள் கார்

நாம் வோல்வோ ஸ்வீடிஷ் தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு அசாதாரண கார் பற்றி பேசுகிறீர்கள். அவரது ரன் க்கும் மேற்பட்ட ஐந்து மில்லியன் கிலோமீட்டர் இருந்தது. இந்த அலகு பெயர் வோல்வோ P1800S 1966 ல் மீண்டும் வாங்கப்பட்டது கீழ் உள்ளது. அமெரிக்க Irv கோர்டன் 3 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மைல்கள் அதை சவாரி. முதல் 800 ஆயிரம் என்றால், அவர் 10 ஆண்டுகளில், 32 ஆண்டுகளில் odometer 2.7 மில்லியன் மைல் மீது தெளித்தது அன்று பெற்றது. இந்த வழக்கு கின்னஸ் சாதனை புத்தகத்தில் பட்டியலில் இடம் பெற்றிருந்தார்.

எப்படி இது சாத்தியம்? Dvigatel- "ஒரு மில்லியன்", மற்றும் கூட பல முறை. இயந்திரம் எனவே நீண்ட இருக்க முடியும் எப்படி கேட்டபோது, பழம்பெரும் வோல்வோ உரிமையாளர் கூறுவார்: "முதல் விஷயம் செய்ய - வழிமுறைகளைப் படிக்கவும்." ஏற்கனவே இந்த அடிப்படையில், ஒரு கார் ஒரு தரமான பராமரிப்பு என்று யூகிக்க முடியும். உரிமையாளர் தங்களது கார்கள் பற்றி தான் பைத்தியம் இருந்தது. அனைத்து பிறகு, அவர் அமெரிக்கா, கனடா கிட்டத்தட்ட முழு பயணம் மற்றும் ஐரோப்பாவின் மிகவும் எந்த கனவு உணர அவரது இருந்தது.

வோல்வோ கார் உற்பத்தியாளர் என்பதால் 1999 ஆம் ஆண்டு ஃபோர்டு நிறுவனத்தால் பயணிகள் கார்கள் உற்பத்தி உரிமைகளை விற்றுத் தீர்ந்துள்ளன. இன்று, பயணிகள் கார்கள் வோல்வோ பிராண்ட் உரிமையாளர் Jeely கவலையாக உள்ளது. இந்த வாகன நம்பகத்தன்மை மற்றும் தரமான பாதிக்கிறது, நேரம் சொல்லும்.

Automobiles- "ஒரு மில்லியன்" அமெரிக்காவின்

அமெரிக்க கார்களை எப்போதும் அதன் வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மை அறியப்படுகிறது. நிலைமைகள் விறைப்பு பல்வேறு வாகனங்கள் நீண்ட கால செயல்படும் சாத்தியம் உயர்தர தயாரிப்புகளை உருவாக்குவதற்கு வடிவமைப்பாளர்கள் உள்ளது. மிகவும் பிரபலமான நாங்கள் ஃபோர்டு உயர்ந்த தரம் வாகனங்கள் தயாரிக்கும் கருத்தில் கொண்டுள்ளது.

அத்தகைய ஃபோர்டு முஸ்டாங் மற்றும் ஃபோர்டு ஃப்யூஷன் போன்ற 2000 மாதிரிகள் ஒரு வரம்பில் நம்பகத்தன்மை அடிப்படையில் தலைவர்கள் மத்தியில். பிற அமெரிக்க கார் உற்பத்தியாளர்கள், பின்னர் அவர்களில் சிலர் சாத்தியமான "ஒரு மில்லியன்" சந்திக்க (அதாவது டாட்ஜ், செவ்ரோலெட், ஜீப், ஹம்மர் மற்றும் காடிலாக் போன்ற) பொறுத்தவரை.

"ஒரு மில்லியன்" அமெரிக்க கார்களை மத்தியில், சிறந்த பதில் புள்ளிவிவரம் - என்ன இயந்திரம் கேட்டபோது. பயணிகள் வாகனங்கள் மத்தியில் வருகிறது எந்த உற்பத்தியாளர்களிடம் இருந்து இருக்க முடியும்.

இங்கு அமெரிக்க நிறுவனங்களின் நன்மைகளாக உள்ளன.

• முதலில், அது தொகுதி இயந்திரங்கள் பெரிய. இது சாத்தியம் இயந்திரம் அளவிற்கும் மிகுதியான வரி விதி நிறைவேற்றுவதற்கு இருப்புக்களை பகுதியை மட்டும் பயன்படுத்த அல்ல செய்கிறது.
• இரண்டாவதாக, ஃபோர்டு, மற்றும் காடிலாக் பெருமை முடியாது உற்பத்தித் தரத்தை.
• மூன்றாவதாக, அது டீசல் என்ஜின்கள் தங்களை நீண்ட பெட்ரோல் இணையானவைகளை விடவும் ரன் இவை உள்ளது.

உயர் மைலேஜ் கொண்டு பொறிகள் செலவு

புத்தம் புதிய இயந்திரம் மைலேஜ் எந்த நன்மைகள் உள்ளனவா? நிச்சயமாக இல்லை. இந்த, அனைத்திற்கும் மேலாக, அனைத்து அலகுகள் மற்றும் பாகங்கள் prirabotannost. அந்த இயந்திரம் ரன்-ல் கடந்து தங்களை ஏற்ற முறையில் பணிகளைச் செய்துகொண்டிருக்கிறார் உள்ளது. கூடுதலாக, ஒரு புது நகரத்தை விருப்பத்தை எப்போதும் மலிவானது. விதிவிலக்குகள் மட்டுமே ஆக்கத் தொழில் போன்ற மதிப்பு பெறுகின்றன என்பதை மட்டுமே உண்மையான எஞ்சின் "ஒரு மில்லியன்", இருக்கலாம். பெரும்பாலும் அவர்கள் தங்களை சிக்கலான விசாரணை நடத்த தொழிற்சாலைக்கு திரும்ப அழைத்து.

இயந்திரம் செலவு அதன் திறன் பொறுத்தது. 150 வலுவான அலகு சராசரியாக 50 000-100 000 ரூபிள் வாங்கிய முடியும் என்றால், 300 "குதிரைகள்" செலவாகும் 150 000-250 000. மில்லியனுக்கு வேலை இருப்பு உடைய அலகுகள் இன்று குறைவாக வடிவமைப்பு கிலோமீட்டரில். பெரும்பாலும், தங்கள் பங்கு 300 ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் அதிகரிக்கவில்லை. ஆனால் நடைமுறையில், அத்தகைய புள்ளிவிபரப்படி, சில வரும். இந்த மட்டும் மலிவான மற்றும் சரியான நேரத்தில் சேவை குற்றம். முக்கிய விஷயம் - அது அதிக வேகத்தில் மற்றும் முடுக்கங்களின் மணிக்கு பாகங்கள் ஒரு வலுவான உடைகள் உள்ளது. இந்த விஷயத்தில், அமெரிக்க கார்களை உள்நாட்டு விட ஒரு நல்ல நிலையில் உள்ளன.

எப்படி "மில்லியன்" உங்கள் கார் மீதான வரம்பின் அடைய?

நீங்கள் அறிந்து கொள்வதற்காக தொடங்க வேண்டும், மற்றும் ஒரு மில்லியன் கிலோ மீட்டர்கள் உங்கள் கார் என்ஜின் கணக்கிடப்படுகிறது? இப்போது அங்கு அவளை பற்றி குறிப்பாக தெரிந்து கொள்ள முக்கியம், dvigateli- "ஒரு மில்லியன்", அதன் பட்டியல் இருக்க முடியும் தெரிவிக்கவும், ஒரு கட்டுக்கதை அல்ல.

பின்னர் ஒரு எளிய பள்ளி இயற்பியல் உள்ளது. பிரச்சினையின் காரணமாக, அசல் எந்த சேதம் மற்றும் குறைபாடுகள் இருந்தால், வெளியே இயந்திரக் கூறுகளில் அணிய? பதில்: ஒரே ஏனெனில் உராய்வு. உண்மையில், சக்தி அலகு அறுவை சிகிச்சையின் போது அனைத்து பாகங்களை உயர் வெப்பநிலையில் ஒரு உயர் மின்னழுத்த உள்ளன. இயந்திரத்தின் உயவு ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. எனவே, முதல் முடிவுக்கு இயக்க வாழ்க்கை அதிகரிப்பதாகும் - இயந்திரம் எண்ணெய் சரியான நேரத்தில் மாற்றாக உள்ளது. மேலும், எண்ணெய் மட்டுமே ஊற்றினார் வேண்டும் உற்பத்தியாளர் பரிந்துரை.

அலைகள் மற்றும் சுமை இல்லாமல் சீருடை செயல்பாடு மற்றும் சூடாக்கி எந்த வழக்கில் - இரண்டாவது முடிவுக்கு இயந்திரம் வாழ்க்கை நீட்டிக்க! ஒவ்வொரு செயல்பாட்டு தீவிர முறையில் பெரிதும் சக்தி அலகு பங்கு குறைக்கிறது. இந்த தெளிவாக வளங்கள் மற்றும் எளிய அறுவை சிகிச்சை டர்போ இயந்திரங்களில் வேறுபாடு சொல்கிறது.

இப்போது பள்ளி கட்டுக்கதை பற்றி ஒரு சில வார்த்தைகள் - "நித்திய" சர்ச் என்ஜின். அது எந்தவிதமான உராய்வு போது தான். நீங்கள் அமைப்பில் உராய்வு குறைந்தபட்ச எட்டி விட்டால், மிகவும் நீண்ட கால வேலை பெற முடியும். ஆட்டோமொபைல் இஞ்சின்கள் சூழலில் இது போன்ற முறைகள் வேண்டும். சிறப்பு இந்த பயன்பாடு சேர்க்கைகள் Suprotec. காரணமாக இயந்திரம், எதிர்ப்பு உராய்வு கூடுதல் மெல்லிய அடுக்கு முனையங்கள் மற்றும் பகுதிகளில் பயன்படுத்துவதால், அவை.

முடிவுக்கு

சுருக்குகிறது, நாம் உண்மையில் அங்கு dvigatel- என்று "ஒரு மில்லியன்" பார்க்க. என்ன கார் மீது இது காணலாம். அது ஜப்பனீஸ் மத்தியில் மாறியது, மற்றும் ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க உற்பத்தியாளர்கள் மத்தியில் சந்தித்து வருகிறது சான்றுகளும் உள்ளன. அது என்பதை மெர்சிடிஸ் ஜெர்மன் அல்லது ஜப்பனீஸ் டொயோட்டா - சரியான கவனத்துடன் பாதுகாப்பாக ஓட்ட மில்லியன் கிலோ மீட்டர்கள் கருவி dohazhivaet.

ஒரு மில்லியன் கிலோ மீட்டர்கள் உருவம் உருவாக்க தரம் மற்றும் ஒரு வழக்கமான எண்ணெய் மாற்றம் விட ரன் கார் வரலாற்றில். கூடுதலாக, எல்லா நிகழ்வுகளிலும் உற்பத்தியாளர்கள் மத்தியில் உண்மையான குறிப்பிடத்தக்க வட்டி. கார்கள் மைலேஜ் அல்லது மீட்கப்பட்டது, அல்லது அதற்குப் பதிலாக புதிய ஒன்றை பரிமாறிக் கொண்டனர்.