Katun நதி. Katun நதி படகு. மலை அல்தை - Katun

அல்தை Katun நதி நன்கு சுற்றுலாத் வட்டாரங்களில் அறியப்படுகிறது. அவள் பல்வேறு மீடியாவாக வழங்குவதைக் அலாய் வழங்கப்பட்ட நீரின் அளவு காதலர்கள் மத்தியில் சம மரியாதை உள்ளது, மேலும் அதன் கடற்கரையில் மனமகிழ் குறைந்தளவிற்கு உச்சபட்ச வடிவங்களில் விரும்புவர்களுக்கு மத்தியில்.

புவியியல் தகவல்

Katun நதி, பெரிய சாய்வு Altaian முனைகளை SOURCE இல் இருந்து மொத்த நீளம், மலை Beluha இணைத்துவிடுதல் முன் நதி Biyey , 688 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது முக்கிய நீர் வரி மலை அல்தை உள்ளது. நதி பல தடைகளை மூலம் கீழ்நிலை அதன் சானல் வழியாக உடைக்கிறது. இந்த காரணமாக அனைத்து அதன் மேல் மற்றும் நடுத்தர பகுதி சேர்த்து நீரோட்டங்கள் பெரிய அளவில் உள்ளது. அதன் அனைத்து மேல் Katun நதி மூன்று முக்கிய பிரிவுகள், வெவ்வேறு படை ஓட்டம், சேனல் அகலம் மற்றும் சுற்றியுள்ள இயற்கை பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டிருக்கும். அப்பர் Katun - தெற்கு சாய்வு மீது பனிப்பாறை Gebler அதன் மூலத்தில் இருந்து மவுண்ட் Belukha இன் செய்ய ஆற்றின் முகத்துவாரம் காக்ஸ். பகுதியின் நீளம் - 210 கிலோமீட்டர்கள். சராசரி Katun - வாய் Smulty Cokes செய்ய வாயிலிருந்து dvuhsotkilometrovy பகுதி. அண்ட் த லோயர் Katun - Biya, Katun, இரண்டு சம ஆறுகள் சங்கமிக்கும் புவியியல் புள்ளியில் இருந்து 280 கிலோமீட்டர் தூரம். இந்த இடத்தில் நல்ல சைபீரிய தொடக்கமாகக் கருதப்படுகின்றது நதி ஓப், இரண்டு முழு பிறப்பிடம் எந்த. Katun இன் கீழ்ப்பகுதி பெரும்பாலும் பிளாட் பாத்திரமாக மாறுகிறார்.

வரலாற்று தகவல்களை

Gorny அல்தை, Katun, சைபீரியா பல பிற தூரப் பகுதிகளில் பகுதிகளைப் போன்று, பாரம்பரியமாக பகுதிகளில் அடைய கடினமாக இருந்திருக்கும். தலைநகரங்களில் மற்றும் பெரிய தொழில்துறை மையங்களில் இருந்து தொலைதூரங்களிலுள்ள மற்றும் தொடர்பியல் முக்கிய வழிமுறையாக பற்றாக்குறை பிரிக்கப்படுகிறது. இந்த சூழ்நிலையில் கணிசமாக பகுதியில் வளங்கள் பொருளாதார வளர்ச்சி முட்டுக்கட்டை போட்டது. இந்த நிலைமை நிபந்தனையற்ற நேர்மறை விளைவாக ஆரம்ப இருபத்தியோராம் நூற்றாண்டில் அல்தை பிராந்தியம் கொண்ட சூழல், ஒப்பீட்டளவில் நல்ல மாநிலமாக உள்ளது. இந்த பாராட்ட - வெறும் யூரல் அதை ஒப்பிட்டு. சோவியத் காலத்தில் Katun நதி மற்றும் நீர்மின்சார தாவரங்களில் ஒரு அணை கட்ட பல திட்டங்களை இருந்தன. இந்த திட்டங்களை தங்களது பூர்வீக நிலம் சூழலியல் பற்றி கவலை அந்த அறிவியல் சார் சமூகம் மற்றும் போராட்டங்களில் ஏற்றுக் கொள்ளத்தக்க உள்ளன. இன்று நாம் மட்டும் உண்மையில் அல்தை முக்கிய ஆறுகளில் புனல் மின் ஆற்றல் மற்றும் அபிவிருத்தியடையாமல் இருந்தன என்று சந்தோஷத்தையும் பெற முடியும்.

அல்தை

Katun நதி பாரம்பரியமாக பல்வேறு காரணங்களுக்காக தற்காலிகமாக அல்லது நிரந்தரமாக நாகரீகமடைந்த உலகில் தங்கள் உறவுகளைத் துண்டித்துக் முயன்றவர்களாவர் ஈர்த்துள்ளது. கடந்த நூற்றாண்டுகளில் அது பழமைவாதிகள் மற்றும் பிற துன்பப்படும் மத சிறுபான்மையினர் இருந்தது. அவர்கள் அல்டாய் மலைகளிலும் துன்புறுத்தல் தப்பியோடினர் மற்றும் Katun அவரது ஒதுங்கிய தீர்வு கரையில் நிறுவினார். தங்கள் இருப்பை தடயங்கள் இன்று அல்தை காணலாம். இப்போது Katun உலகம் முழுவதும் இருந்து தீவிர சுற்றுலா பயணிகள், அத்துடன் வீணக்கப்படாத இயற்கையின் வல்லுநர்கள் ஒரு வித்தியாசமான வகையான கவனம் ஈர்க்கிறது. அல்டாய் மலைகளிலும் எதிர்பார்ப்புகளை வேறெந்தச் அந்த ஏமாற்றி இல்லை. இந்த சரிபார்க்க, எந்த பயண ஊடக திறக்க மதிப்புரைகளைப் படிக்கவும். Katun பயண மன்றங்கள் மிகவும் ஆர்வத்துடன் பதில்களை இடம்பெற்றது. அது கடற்கரையில் கன்னி தன்மை நீரோட்டங்கள் மற்றும் whirlpools மூலம் தீவிர படகுப் பயணத்தை பின்புலமாக இருந்து பணியாற்றுகிறார் அங்கு அதுபோன்ற பயணத்தை, மற்றொரு வழியைக் கண்டறிய கடினம்.

அட்ரினலின் ஒரு டோஸ்

மலை ஆறுகள் மீது தீவிர படகுப் பயணத்தை ரசிகர்கள் சுற்றுலா பயணிகள் ஓட்டம் அல்தை முக்கிய நீர்வழி கடற்கரைகளில் ஒவ்வொரு கோடை அணிதிரண்டு பெரும்பாலான குறிப்பிடத்தக்க பங்கினை உருவாக்கித் என்று. Katun மீது படகு வழக்கமாக இரு வழிகளில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஒளி மற்றும் maneuverable கயாக் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நிலையான மீது (குறைந்த சுறுசுறுப்பான) பல ஊதப்பட்ட ராஃப்ட்ஸ், "ராஃப்ட்ஸ்" என்று அழைத்தார். அலாய் இரு சாத்தியமான வகைகளில் ஒவ்வொரு அதன் நன்மைகளும் குறைபாடுகளும் உள்ளன. கயாக் நீங்கள் Katun வங்கிக் அடைவதற்கு முன், நான் எளிமையான வழி அனுப்ப நாளிதழ் நிர்வகிக்கப்பட்டு வருகிறது பயிற்சி தூணில், வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த முற்படு தேவையாக இருக்கிறது. Katun அலாய் அவரது பங்கு இல்லாமல் ஒரு தொழிலில் சமீபத்திய வருகிறது ஏற்பட வாய்ப்பிருக்கலாம் உள்ளது. எனவே, திறமையற்ற பொது பெரும்பாலான குழுவில் ஒரு அனுபவம் பயிற்றுவிப்பாளராக வழிகாட்டுதலின் கீழ், ஊதப்பட்ட ராஃப்ட்ஸ் மீது மிதந்தது. சில நேரங்களில் அலாய் இரண்டு தொகுதிகள் தெப்பம் கட்டமைப்புகளின் மீது மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அவர்கள் நிர்வகிக்க மிகவும் கடினமானது மற்றும் குழுவினர் பகுதியாக செயல்பாடுகளின் ஒரு உயர் ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படுகிறது. ஆனால் எந்த சூழ்நிலையில் அலாய் கீழ், மலை நதியின் நீரோட்டங்கள் மீண்ட - அது மிகவும் நன்றாக உள்ளது. எப்போதும் சாகச அனுபவித்தவர்கள், வழக்கமாக ஒத்த சாகச சுற்றுப்பயணங்கள் தொடர்ந்து ஆசை. மற்றும் அல்டாய் மலைகளிலும் பாரம்பரியமாக அதன் நீர்வழிகள் சாத்தியம் பாதைகளில் அலாய் பல்வேறு ஆதரவு கொடுத்துள்ளன.

என்ன செய்ய?

Katun சொந்த படகு முயற்சி கூடாது. இன்னும் தனியாக. இந்த மட்டுமே செங்குத்தான, தீவிர விளையாட்டு வீரர்கள், முடியும் செய்து இது சிக்கலான பாதைகளில் கடந்து அனுபவம் பின்னால். ஆனால் இத்தகைய ஆட்கள், முதல் அதனால் இருக்கின்றது, இரண்டாவதாக, அவர்கள் ஆலோசனை தேவையில்லை, நிச்சயமாக Katun அல்லாய் சிக்கலான நிலை தெரியும். சாகச போன்ற அனைத்து மற்ற பயணிகளுக்கு தற்கொலை நெருங்கியதாக இருக்கும். Katun சேர்த்து படகு - இந்த நீங்கள் ஒரு அனுபவம் பயிற்றுவிப்பாளராக, குழு தலைவரின் சேவைகளில் சமரசம் வேண்டாம் நிகழ்வதாகிறது. Katun நதி கடந்த அலாய் இருந்தது பல சுற்றுலா பயணிகள் நிலையில் மருத்துவ சிகிச்சை புறக்கணிப்பு மன்னிக்கும் அல்ல. இந்த பாறை மீது காணலாம் நினைவு பிளெக்ஸ், மூலம் தெளிவாகிறது. இந்த அல்தை தலைப்பு, நினைவில் கொள்ள வேண்டும். Katun, மூலம் மட்டும் ஆபத்தான நதி அல்ல. அதன் கிளை நதிகள் சில வகை அதீத முக்கிய குன்றி இல்லை.

சுற்றுலா தடங்களை Katun மேப்

எந்த தீவிர பயணம் ஒரு இடக்கிடப்பியல் வரைபடத்தில் உலாவுவதற்கு காட்சி தொடங்கும் வழக்கமாக உள்ளது. இந்த வழக்கில், விஷயம் உண்மையில் சிக்கலாக உள்ளது என்று இயற்கையான சுற்றுலா இடங்கள் மற்றும் கணக்கீடு மற்றும் மேப்பிங் ஏதுவானது சிரமம் கொண்டு ஆற்றின் இரு கரையில் அழகான இடங்களின் எண்ணிக்கை. ஆனால் நீரோட்டங்கள் மற்றும் பிற தடைகளை படகுப் பயணத்தை இடம் அவசியம் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். அதை நீங்கள் பயிற்றுவிப்பாளராக அலாய் மீதே நம்பிக்கை கூடாது, முக்கியமானது. அதிர்ஷ்டவசமாக, Katun நீரோட்டங்கள் இல் கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து முற்றிலும் ஆராயப்பட்டு அவர்களுக்கு அணுகுமுறைகள் நிமிடம் விவரங்கள் வரைபடத்தில் இருக்காது. இந்த வேலை சுற்றுலா பயணிகள் பல தலைமுறைகளாக இந்நிறுவனத்தை செய்யப்பட்டது. கூடுதலாக, வரைபடத்தில் எந்த தவறவிட்டார் கூடாது இருபுறமும் குறிப்பிடத்தக்க இயற்கை அம்சங்கள், தடைகளை கடந்து ஆட்கொண்டார் காட்டப்படும் ஆற்றின். நீங்கள் வரம்புகளிலேயே கடக்க தந்திரோபாயங்கள் மீது அனுபவம் மக்கள் ஆலோசனையின் புறக்கணிக்க கூடாது. அவர்கள் ஒவ்வொருவரும் ஒரு தனிப்பட்ட அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது.

சராசரி Katun

படகுப் பயணத்தை மேல் பகுதி நடைமுறையில் நடத்தப்படவில்லை உள்ளது. இந்த தொலை இடங்களில் சில நேரங்களில் ரசிகர்கள் untrodden பாதைகள் நடைபயணம் குழு அனுப்பினார். முதன்மை அலாய் பாதைகளில் நடுத்தர போக்கில் அமைந்துள்ளன. அது இங்கே நீரோட்டங்கள், பிரபலமான Katun என்று மிகவும் உள்ளது. இந்த தடைகளை தாண்டுவதற்கு விவரிக்கும் புகைப்படங்கள் நிச்சயமாக எல்லாம் காணப்படுகிறது. இந்த தெளிவான காட்சி படங்களை கூட இன்னும் அல்டாய் மலைகளிலும் வருகை போதுமான அதிர்ஷ்டம் இல்லை அந்த தெரிந்திருந்தால். அனுபவம் பயிற்றுனர்கள் வழிகாட்டுதலின் கீழ் Katun வாடிக்கையாளர்கள் மீது படகுப் பயணத்தை வழங்க பெரும்பாலான பயண முகவர், தங்கள் பாதைகளில் வழிவகுத்துள்ளன நதியின் நடுவில் பகுதி இணைந்து வழங்கப்படும் ஒன்றாகும். எங்கே, மூலம், அதை அடைய ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது, இருவரும் பாதை ஆரம்ப புள்ளி முன் மற்றும் ஒரு கலவை நிறைவு இடத்தில் இருந்து வீடு திரும்புமாறு. Katun மீது படகு பயணம் திட்டம் அந்த, அது என்றாலும் ஊதப்பட்ட ராஃப்ட்ஸ் மூழ்க என்று, ஆனால் மிகவும் கூட செங்குத்தான நீரோட்டங்கள் மீது உதிக்க நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

குறைந்த Katun

ஆற்றின் கீழ்ப்பகுதி அதன் கரடுமுரடான மலை நிலப்பரப்பு இழந்து படிப்படியாக பிளாட் ஆகிறது. அவள் முப்பத்தி கிலோமீட்டர் பகுதியில், தீர்வு Shulginka செய்ய Biya சங்கமிக்கும் கூட பயணிக்கக்கூடிய. காம் ஓட்டம் முறை கையாகிங் மற்றும் ஒளி படகுகள் சாத்தியமாக்குகிறது. பனி சிகரங்கள் Katun கரையில், விட்டுச் இயற்கை மற்றும் அதன் கீழ்ப்பகுதி உள்ள வெளிப்படையான உயர் மலை தோராயமாக போதிலும். இடங்கள் இன்னும் குடியேற்றம் செய்யப்பட்ட பகுதிகளாகும். ஈர்ப்புகள் Srostki கிராமத்தில், நிலுவையில் ரஷியன் எழுத்தாளர் மற்றும் திரைப்பட இயக்குனர் வாசிலி Shukshin பிறப்பிடமாக கவனிக்க. ஆற்றின் கீழ்ப்பகுதி தங்கியிருக்கிறான் மற்றும் campsites ஒரு குறிப்பிடத்தக்க எண்ணிக்கையிலான அமைந்துள்ளது.

Katun எப்படிப் பெறுவது என்பது Chuiski

இந்த வெளி உலகத்திற்கு அல்டாய் மலைகளிலும் இணைக்கும் முக்கிய நெடுஞ்சாலை உள்ளது. வரலாற்று Chuiski, இப்போது ஒரு கணிசமான அளவிற்கு, மங்கோலியன் எல்லைக்கு நோவஸிபிர்ஸ்க் இருந்து கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை பகுதியாக உள்ளது Katun உடனடியாக சுற்றியுள்ள நடைபெறுகிறது. அது ரவுட் சுற்றுலா பயணிகள்-தூணில் ஆரம்பப் புள்ளி பெற இந்த சாலையில் இருந்தது. , Katun அவளுடன் சங்கமிக்கும் இருந்து இருபது கிலோமீட்டர் அதை திரும்ப நகரம் Biysk, Bie நதிக்கரையில் அமைந்துள்ள கொடுக்கப்படுகிறது. Biysk, அதன் மீது ரஷியன் கூட்டமைப்பின் எந்த புள்ளியில் இருந்து அடைய ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது ரயில், அமைந்துள்ளது. எனினும், அவ்வாறு செய்ய ஒரு மாற்று வேண்டும் வாய்ப்பு உள்ளது. அது முக்கிய திசைகளின் Biisk சுற்றளவில் அமைந்துள்ளது என. ஆனால் நகரம் அல்டாய் மலைகளிலும் திசையில் சுற்றுலா பயணிகளை போக்குவரத்து சிறப்பு பார கண்டுபிடிக்க எளிதானது. Katun பாதை தொடக்க புள்ளி Chuysk மூலம் பயண நேரம் பல மணி நேரம் இருக்க முடியும்.