Sukhoi Superjet 100 - சிவில் "உலர்"

சூகோய் பரவலாக முன்னாள் சோவியத் ஒன்றியத்தில் அழைக்கப்படும் மற்றும் இராணுவ விமானத்தின் வளர்ச்சி அப்பால் இதுவரை உள்ளது. மற்றும் இன்னும் அங்கு இந்த நிறுவன தெளிவாக குறிப்பிடப்படவில்லை திசையில், சோவியத் யூனியன்-. பணியகம் நேரத்திற்குள் சி.பி. பெயர் மற்றும் மாடல் எண் முதல் கடிதங்கள் கொண்ட சோவியத் யூனியனில் செய்யப்பட்டது போன்ற, பெயர் வைக்கப்பட்டிருந்தது என்று, விமானம் உருவாக்கப்பட்டது. சூ-27 சூ-29 - நிறுவனத்தின் வளர்ச்சி.

21 ஆம் நூற்றாண்டில், பணியகம் உள்ள ஒரு புதிய அமைப்பை. இதன் பெயர் "பெற்றோர்" இருந்து சற்று வித்தியாசமாக உள்ளது, ஆனால் சிறப்புகவனம் வியத்தகு மாறிவிட்டது. திட்டங்களை மட்டுமே சிவில் விமான போக்குவரத்து - நிறுவனத்தின் இராணுவ வாகனங்களில் ஈடுபட்டு இல்லை. குறுகிய மற்றும் நடுத்தர ஒற்றை டெக் கப்பல் - 2008 ல், பொது விமானம் Sukhoi Superjet 100 வழங்கப்பட்டது. சீரியல் தயாரிப்பு இது 2008 இல் இதே நிறுவப்பட்டது மற்றும் இந்த நாள் செயல்பட்டு வருகிறது.

விளக்கம்

மட்டுமே சோவியத் பயணிகள் விமான நிறுவனங்கள் பிரத்தியேகமாக உள்நாட்டு பயன்படுத்தப்படும் உருமாதிர்களும்: இலியூஷின் விமானம், டுப்போலேவ், ஆன்டோனோவ். இந்த நிறுவனங்கள் எந்த இன் த லைன் பொதுமக்கள் வளர்ச்சி இருந்தன, போதுமான, நடைமுறை பராமரிக்க எளிதாக, மற்றும் மிக முக்கியமாக, மலிவான இவை சில மட்டுமே உருவாக்கப்பட்டால் பயணிகள் விமானங்கள்.

ஆனால் நீங்கள் கணக்கில் சோவியத் சகாப்த விமானம் எடுத்து கொள்ள கூடாது கூட, ஒரு நீட்டிக்க இருக்கலாம் ரஷியன் Sukhoi Superjet 100 அழைத்தார். ஆமாம், அவர் முதல் பயணிகள் விமானம், ரஷ்யாவில் உருவாக்கப்பட்ட ஆனார், ஆனால் பல வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் வளர்ச்சி பங்கேற்றார். மற்றும் இயந்திர முக்கிய ஆபரேட்டர் மாறியுள்ளது "நிறுவனம் Aeroflot", போது போன்ற "போயிங்" என்றோ பெரிய ஜம்போ ஜெட் அனுமதிக்க அது பயன்படுத்துகிறது. விமானம் 100 பேர் (அதிகபட்சம் பதிப்பு), ஒன்றில் இரண்டு வகுப்புகள் மறு வடிவமைப்புகளைக் எளிதானது மற்றும் நிறுவனம் மற்றும் பயணிகள் மிகவும் வசதியான இடமளிக்க முடியாது. முதல் 12 இடங்களை, மற்றும் ஓய்வு - - பொருளாதாரத்தில் நேர்மை அது டெவலப்பர்கள் இரண்டு வகுப்புகள் அடிப்படையாகக் கொண்டு வானூர்திகள் வெளியிடப்பட்டது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

அம்சங்கள்

Sukhoi Superjet 100 பேசுகிறது இது சுவாரஸ்யமான பாகங்கள், ஒன்று, அறையில் அமைப்பு ஆகும். ஒரு வரிசையில் 9 இடங்கள், இது போன்ற ஒரு "747" அல்லது 6 இடங்களை போன்ற (மூன்று நாற்காலிகள் 3 பிரிவுகளிலும்) (மூன்று இடங்களை 2 பிரிவுகள்) - - என்று இரண்டு மையங்கள் ஒரு பயணிகள் விமானம் வகைகளைக் பயன்படுத்துகிறது பயன்படுத்தப்படும் இயல்பான பயணி உள்ளது போல " போயிங் 737 ". இயல்பான பகுதியைச் மற்ற மூன்று மீது நாற்காலிகள், - - இரண்டு இங்கே பொருளாதாரம் வர்க்கம் 5 இடைகழி ஒரு புறத்தில், முன் வரிசையில் இடங்களைக் கொண்டுள்ளது.

மற்றொரு அம்சம் கப்பல் அவர் மிக நவீன விமானம் மற்றும் பிற உபகரணங்கள் பெற்றார் என்று, வெளிநாட்டு நிறுவனங்களின் பல்வேறு பாகங்கள் மற்றும் முழு அலகுகள் பயன்படுத்துகிறது என்று உண்மை. இவர்களில் நாம் நடவடிக்கைகளை (நடுவதற்கு) தொடர்பு துண்டு வால் புறப்பட எதிராக பாதுகாக்கிறது இது ஒரு அமைப்பு, கூட விமானி பிழை குறிப்பிட முடியும்.

மேலும், அம்சங்களைக் மற்றும் புதிய இயந்திரம் தனித்துவத்தை பார்க்கவும். வல்லுநர்களின் கருத்துப்படி, Sukhoi Superjet 100 நடைமுறையில் குடிமக்களுக்கான ஜெட்கள் முந்தைய வளர்ச்சி பொதுவான கிடையாது.

பண்புகள்

தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் பட்டியலாக குறிப்பிடப்படுகின்றன முடியும்:

• மின் உற்பத்தி நிலையப் Sam146 இயந்திரங்களுடன் கூடிய ஜோடி பிரதிநிதித்துவம் - 1S17.
• அபுவின் (துணை) - ஹனிவெல் RE220.
• Cruising வேகம் - 830 கி.மீ / ம.
• அதிகபட்ச - 860 கி.மீ / ம.
• உச்சவரம்பு - 12.200 மீ.
• விமான வரம்பில் - 3048 மீ.
• Wingspan - 27.8 மீ.
• விங் பகுதி - 77 சதுர. மீ.
• கொள்ளளவு - 98 இடங்களையும் (3 பேர் - விமானிகள் மற்றும் விமான உதவியாளர்).
• இல்லை 1750 குறைவாக மீ, நடவு - - புறப்படத் ரன்வே 1650 மீ சதவீதத்தை விட அதிகமாகும்.

விமானம் நீட்டிக்கப்பட்ட வரம்பில் - அது முதல் பதிப்பு வெளியீட்டிற்குப் பின்னர், இதன்மூலம் அடையாளம் காணப்பட்ட தரவு மேலே வழங்கப்படுகிறது என்று Sukhoi Superjet 100LR மாற்றத்தை 2013 ல் உருவாக்கப்பட்டது குறிப்பிடத் தகுந்தது. மேலும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள் (மாதிரி 1S18) தவிர, அவர் மூல இயந்திரம் இருந்து எந்த வித்தியாசமாக இருந்தது, ஆனால் அவரது 1000 கிமீ மீதான வரம்பின் மேலும். 2000 மீ - கூடுதலாக, விமானம் விவரித்தார் வடிவமாகும் ஒரு தொகுப்பு பிரிப்பு வேகம் ஒரு நீண்ட துண்டு தேவை.

கேபின்

இப்போது சிறந்த மற்றும் மோசமான இடங்களில் திரும்புகின்றன, மற்றும் ஒட்டுமொத்த அமைப்பை நடுத்தர லைனர் Sukhoi Superjet 100 உள்துறை திட்டம் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன.

இயந்திரம் பின்புற பகுதி மற்றும் dvuhsalonnuyu அமைப்பை உள்ள வெளியேற்றப்படுகிறது உடற்பகுதிகளின் ஆரம்பம் மற்றும் முடிவில் வெளியீடுகளை (அவசர திட்டம் வெளியேறும் மேலே சிறகுகள் உள்ளன), ஒரு பொருத்தப்பட்டிருப்பது, உள்ளது.

மோசமான இடங்களில், அதே போல் மற்ற கப்பல்களில் அறையில் இறுதியில் அமைந்துள்ளன. முதுகில் - பகிர்வு சமையல் அறையில் இருந்து (விண்வெளி டி, இ, எஃப்) பிரிக்கும், மற்றும் கழிவறைகளின் (தளங்கள் ஏ, சி) எனவே seatbacks பூட்டப்பட்டன. மேலும், கடந்த வரிசை கேள்விப்பட்டேன் நாற்றங்கள் முடியும். புறப்பட, இறங்கும் போது, இந்த இடங்களை சாமான்களை பயன்படுத்த முடியும் - சில சிரமத்திற்கு பயணிகள் முக்கிய பயணிகள் கதவுகள் முன் ஏனெனில், வணிக வர்க்கத்தின் முன் வரிசையில் பறக்கும் வேண்டும். பிரிவினையின் ஒரு முன் பக்க கழிவறைகளாக.

சிறந்த இடங்களில் 6 வரிசையில் அமைந்துள்ள அழைக்க முடியும் - பொருளாதாரம் வகுப்பில் முதலில். legroom நிறைய உள்ளன பின்தாங்கிக்கும் அமரச் செய்து, நீங்கள் முன் பகிர்வு - ஒரு நீங்கள் மீண்டும் டாஸில் வேண்டாம். சில கோளாறுகளை ஒரு இருக்கை 6D ஆக்கிரமிப்பு பயணிகள் உணரலாம். "வணிக" மற்றும் "பொருளாதாரம்" இல் பத்திகளை ஒருவருக்கொருவர் உறவினர் மாற்றப்படுகின்றன.

இடைகழி - அமைப்பை ஒரு சுவாரஸ்யமான அம்சம் எந்த "வணிக" அல்லது "பொருளாதாரம்" இல்லை தள்ளியபடி கே மற்றும் பாரம்பரியம் படி, ஜன்னலில், சி என்பது ஆகும். நாம் ஏற்கனவே பொருளாதாரம் வர்க்கம் ஒரு வரிசையில் 5 இடங்களை கிடைத்தது என்று குறிப்பிட்டுள்ளனர். ஒன்றாக பயணம் ரசிகர்கள் அது ஒரு திட்டவட்டமான பிளஸ் இருக்கும்.

முடிவுக்கு

விமானம் Sukhoi Superjet 100, இதில் ஒரு புகைப்படம் இந்த விமர்சனத்தில் வழங்கப்பட்டன ஒரு ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய இடைவெளியில் மீது விமானம் ஒரு வசதியான தீர்வு மாறிவிட்டது. மேற்கொள்ளப்படும் தடங்களில் குறிப்பாக கேரியர் ஒரு தாக்கும் தீவிரமாக கார் பயன்படுத்த முடிந்தது மட்டும் காட்டப்படுகிறது. நீங்கள் "Superjet" ஒரு நவீன பாதுகாப்பு மற்றும் ஊடுருவல் முறையை கொண்டு ஒப்பீட்டளவில் ஒரு புதிய விமானம் என்பதை நினைவில் முடியும்.