"Kuban" விமான நிறுவனம்: கேரியர் தென் ரஷ்யா

"Kuban" ஏர்லைன் - தெற்கு ரஷ்யாவில் மிகவும் வெற்றிகரமான பெரிய ரஷியன் கேரியர்கள் ஒன்று. "Paszkowski" ஏர்லைன் க்ர்யாஸ்நயார் விமான நிலைய அடிப்படையாக. எனினும், 2012 இல், இயக்க நடவடிக்கைகள் நிறுவனம் திவாலாகின்ற தொடர்பாக இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டார்.

"Kuban" விமான நிறுவனம்: விமானம் புகைப்படங்கள், வரலாறு

நிறுவனம் க்ர்யாஸ்நயார் விமான போக்குவரத்து பற்றின்மை அடிப்படையில் 1993 ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்டது. எனினும், விமான உருவாக்கம் ஆண்டு வது 1932, க்ர்யாஸ்நயார் "Paszkowski" அருகில் விவசாய 7 விமானங்கள் போ-2 தரையிறங்கியது போது நம்புகிறேன். 1933 ஆம் ஆண்டில், காற்று அடிப்படை உருவாக்கப்பட்டது. க்ர்யாஸ்நயார் போர்க்கப்பலில் 1934 ஆம் ஆண்டு உருவாக்கப்பட்டது. விமானங்கள் முக்கியமாக க்ர்யாஸ்நயார் பிரதேசம் க்கான இயக்கப்படுகின்றன.

போர்க்கால விமான போக்குவரத்து பற்றின்மை காயமடைந்த மீட்பு பணி மற்றும் முன் எரிபொருள் மற்றும் வெடிபொருட்கள் விநியோகம் நியமிக்கப்பட்டிருந்தார். போர் முடிந்த பிறகு, அவர் விமானச் செயல்பாடுகளின் மீண்டும் துவங்கியது.

1960 இல், நாங்கள் ஓடுபாதை மற்றும் முனையம், மற்றும் முதல் ஜெட் விமானம் இத்தகு-124 4 ஆண்டுகளுக்கு பின்னர் நிறைவேற்றப்பட்டது புனரமைப்பு நிறைவு. இரண்டாவது ஓடுபாதை '80 களில் கட்டப்பட்டது.

1993, விமானவியலுக்கே பற்றின்மை அடிப்படையில் விமான "Kuban" நிறுவப்பட்டது. சூரியகாந்தி அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது கப்பற்படை பணியாளர் உடை புதிய பகுதியாக - 2010 இல் அது மறு வர்த்தக செயல்முறை தொடங்கியது. 2011 கோடை காலத்தில், விமான "(ஏர்பஸ்") Kuban »(Kuban ஏர்லைன்ஸ்) வகை 319 கப்பல்கள் மூன்று வானூர்திகள் வழங்கல் ஒரு குத்தகை ஒப்பந்தம் நுழைந்துள்ளது". டிசம்பர் 2012 ல், விமான தாங்கி செயல்பாட்டு நடவடிக்கைகள் கைவிடப்பட்டது.

நடவடிக்கை

கேரியர் "Kuban" அடிப்படை விமான நிலைய - க்ர்யாஸ்நயார். 18 உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு இடங்களுக்கு பறக்கும் 2012 ஆம் ஆண்டுகளில் விமானத். சரக்கு மற்றும் அஞ்சலின் போக்குவரத்து இருந்தன. 2009 போது வருவாய் அளவு 2010 ல், 3 கோடிக்கும் மேலான ரூபிள் தொகையாக - 3.37, மேலும் 2011 இல் - 4.07. 2010 இல், "போயிங் 737-300" நிறுவனத்தின் கப்பற்படை -3 விமானம் நிரப்பப்படுகிறது இருந்தது. 2012 மூலம் அது விமானம், 8-10 அலகுகள் "போயிங்" நாளங்கள் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க திட்டமிடப்பட்டது. புதிய தொழில்நுட்பமாக பழைய செயல்நிலை நீக்கம். 2010 இல், நிறுவனம் "அடிப்படை உறுப்பு", இதில் இசையமைப்பான "Kuban", "ஸ்கை எக்ஸ்பிரஸ்" பங்குதாரர்களுக்கு ஒத்துழைப்புடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது அதாவது, உண்மையில், ஒரு புதிய விமான உருவாக்கம் என அர்த்தமாகும் இருந்தது.

கப்பற்படை

"Kuban" ஏர்லைன் 2010 தரவு விமானம் பின்வரும் இயக்கப்படும்:

• எஃப்சி-42 - 100 பயணிகள் இடங்களை 6 ஏர்லைனர்களிலிருந்து.
• கவரிமான்-42D - 100 பயணிகள் இடங்களை 6 ஏர்லைனர்களிலிருந்து.
• "போயிங் 737-300" - 124 பயணிகள் இடங்களை 3 விமானம்.

2007 க்கு முன்பு, கப்பற்படை பின்னர் ஒரு குத்தகை அனுப்பப்படும் 2 உள்நாட்டு தூ-154 இருந்தனர். 16 ஆண்டுகள் - யாக்-42 விமானம் சராசரி சேவை வாழ்க்கை 23 ஆண்டுகள், மற்றும் "737" இருந்தது. மேலும் வானூர்தியை "போயிங்-737-700" வழங்கலை திட்டமிட்டது. நிறுவனம் அது சாத்தியம் விமானம் பறத்தகுதி பராமரிக்க செய்யப்பட்ட அதன் சொந்த விமான போக்குவரத்து தொழில்நுட்ப அடிப்படை இருந்தது.

திசைகளில்

விமானங்கள் "Kuban" பின்வரும் பகுதிகளில் விற்கப்பட்டன:

• துபாய் (க்ர்யாஸ்நயார் மற்றும் பர்ம் ல் இருந்து).
• யெரெவந் (க்ர்யாஸ்நயார் ல் இருந்து).
• கலினின்கிராட் (மாஸ்கோ).
• க்ர்யாஸ்நயார் (மாஸ்கோ, பேர்ம், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மற்றும் சோச்சி இருந்து).
• மாஸ்கோ (க்ர்யாஸ்நயார், பேர்ம், நள்ச்சிக், செல்யபின்ஸ்க், கலின்கிராட், சோச்சி இருந்து).
• நள்ச்சிக் (மாஸ்கோ).
• சமர (க்ர்யாஸ்நயார் ல் இருந்து).
• சம்ஸூங் (க்ர்யாஸ்நயார் ல் இருந்து).
• செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் (க்ர்யாஸ்நயார் ல் இருந்து).
• சோச்சி (மாஸ்கோ மற்றும் Krasnodar).
• இஸ்தான்புல் (க்ர்யாஸ்நயார் ல் இருந்து).
• டெல் அவிவ் (க்ர்யாஸ்நயார் ல் இருந்து).
• செலையபிந்ஸ்க் (மாஸ்கோ இருந்து).

இந்த விமானங்களை வழக்கமாக நடத்தப்பட்டன. கூடுதலாக, நிறைவேற்றப்பட்டு, பட்டய சேவைகள் பிரபலமான பருவகால வழிகள்.

திவால்

"Kuban" டிசம்பர் 2012 இல் விமான நிறுவனம் அதன் நடவடிக்கைகள் நிறைவு மற்றும் அனைத்து விமானங்களையும் இடைநிறுத்தம் அறிவித்தது. நடவடிக்கைகளை முடிக்கப்படும் உத்தியோகபூர்வ காரணம் FAP வையும் இப்புதிய விதிகள் சில கண்காணிக்க வாய்ப்பு இல்லாமை, விமான போக்குவரத்து தொடர்புடைய நிறுவனங்கள் தேவைகளை குறித்து இருந்தது. மத்திய விமான போக்குவரத்து விதிமுறைகளில் இந்த மாற்றங்கள் 2012 நவம்பரில் அமலுக்கு வந்தது. இந்த உண்மையில் தென் இயக்குநரகம் திட்டமிடப்படாத ஆய்வு விளைவாக தகவல்கள் வெளிவந்துள்ளன வான் வழிப் போக்குவரத்து.

விமான இடைநீக்கம் முறையீடு வலைத்தளத்தில் வெளியிடப்பட்ட விமான நிர்வாகிகள் ஆய்வு பிறகு. மத்திய வான் வழிப் போக்குவரத்து ஏஜென்சி மேலும் உரிமம் வாபஸ் நிறுவனத்தின் நிதி நொடித்துப் மற்றும் நிதி மற்றும் பொருளாதார கொள்கையின் திறனற்ற மேலாண்மை காரணம் என விளக்கினார். "Kuban" நேரம் திவால் மணிக்கு சேவை வழங்குநர்கள் விமான மொத்த கடன் சுமார் 5 பில்லியன் ரூபிள் இருந்தது.

மார்ச் மாதம் ஊடகங்களில் 2013th ஏர் ஆபரேட்டர் சான்றிதழ் வான் வழிப் போக்குவரத்து இன் முகமை சேர்ப்பு சட்டப்படி செல்லாது என அறிவித்தது. அதன் செயல்படும் இடைநீக்கம் நேரத்தில் க்கும் மேற்பட்ட 3 மாதங்களுக்கு வருகிறது இருந்து ஏனெனில் நடந்தது.

பயணிகள் விமர்சனங்கள்

நிறுவனத்தைப் பற்றிய நேர்மறையான விமர்சனங்களைப் பிரித்தெடுக்கப்பட்டது முடியும்:

• சிறந்த உள் சேவை.
• இரக்கம் மற்றும் விமான வேலையாட்களுடன் நேசம்.
• விமானத்தில் சென்றபோது சிறந்த உணவு.
• சிறந்த மாநில விமானம்.
• விமானிகள் தொழில்.

எதிர்மறையான கருத்துகள் இருக்கின்றன:

• காரணமாக கேரியர் திவால் நுழைவுச் சீட்டுகள் பணத்தை திரும்ப சிக்கல்கள்.
• பயன்படுத்தப்படாத டிக்கெட்டுகள் நீண்ட பணத்தை திரும்ப.
• அடிக்கடி விமான இரத்து.
• இடங்களை இடையே குறுகிய இடைவெளி.
• டிக்கெட்டுகள் அதிக செலவு.
• திரும்பி டிக்கெட்டுகள் மீண்டும் வழங்கல் சிக்கல்கள்.

விமான நிறுவனம் "Kuban" பழங்கால ரஷியன் சிவில் விமான போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் ஒன்றாக இருந்தது. அவள் பயணிகள் செயல்படுத்த அத்துடன் சரக்கு மற்றும் மெயில் போக்குவரத்து குறித்து ஆய்வு செய்தார். பயணிகள் இதுவரை வெளிநாட்டில் ரஷ்யா, CIS இல் உள்ள 30 க்கும் மேற்பட்ட இடங்களுக்கு கொடுக்கப்பட்டு, உள்ளன. நிறுவனத்தின் முழு இருக்கின்ற காலகட்டத்தில் அங்கு விமானம் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை உயர் என்பதைக் குறிக்கும், எந்த aviaproishestviya இருந்தன. அது "Kuban" ரஷ்யாவின் தெற்கு விமான போக்குவரத்து வளர்ச்சிக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பை தயாரிக்கப்படுகிறது.