அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் - என்ன காரில் தான்? அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் சம்பந்தமான செயல்பாடு மற்றும் பண்புகள் கொள்கை

தற்போதைய தகவல் தொழில் நுட்ப சகாப்தத்தில் மற்றும் ஒரு கார் யாரையும் இயந்திரத்தின் பணிச்சூழலியல் பெரும்பாலும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் தீர்மானிக்கப்படுகிறது என்று தெரியும். அது நவீன கார் இடைநிறுத்தம் தவிர்க்க இயலாத பகுதியாக உள்ளது. எப்படி அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் வின் தானியங்கி சந்தை பல்வேறு உற்பத்தியாளர்கள் போட்டியிட முடியும்? ஓரளவிற்கு வாகன ஓட்டிகளின் மீட்புரைகள், இந்த நிகழ்வு பிரதிபலிக்கின்றன. அனைத்து பிறகு, நுகர்வோர் இந்த போட்டியின் படம் மிகவும் சிறப்பாக உள்ளது: அமெரிக்க, ஜெர்மன், ஜப்பனீஸ் நிறுவனங்கள் தொனி கேட்டார். இதன் விளைவாக, monotube அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் இரண்டு குழாய் ஆதிக்கம்.

நவீன அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் சந்தையில் சுருக்கமாக

வருடாந்த ரஷியன் விருது "Autocomponent ஆண்டு" ஒவ்வொரு வகையிலும் அதிகம் வெற்றியடைந்த பிராண்டாக தீர்மானிக்க. உதாரணமாக, 2016 இல் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் இன் ரஷியன் முன்னணி பிராண்ட் இருந்து "DEMFI" ஸ்டாண்டில் மற்றும் dampers "ஆறுதல்" குறைந்த இறுதியில் தொடர் மேம்படுத்தலாம் தரமான "பிரீமியம்" மற்றும் "டிரைவ்" வழங்குகிறீர்கள் இருந்தது. நிறுவனத்தின் தயாரிப்புகளை - முன் மற்றும் பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் விஏஇசட், IZH லடா, ஃபோர்டு Focus2, ரெனால்ட் லோகன் . இன்று "DEMFI" - ஒரு சிறிய கம்பெனியில் (அது குறைவாக 60 பேர் பணிபுரிகின்றனர்), ஆனால் உயர் தொழில்நுட்ப மற்றும் அறிவுத் திறன் ஆகியவை தீவிர, சரியான தேவை கொடுக்கப்பட்ட தயாரிப்பு விரிவாக்க திறன்.

"பிளாசா" மேலும் பாராட்டு அதிர்ச்சி தகுதி உறிஞ்சிகள் யூஏஇசட் "ஹண்டர்" செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் நிறுவனத்திலிருந்து. "தரமான", "ஸ்போர்ட்" மற்றும் "தீவிர" அவர்கள் மூன்று பதிப்புகளிலும் கிடைக்கின்றன. மத்தியில் வெளிநாட்டு முதல் நான்காவது இடங்களில் முறையே பிராண்ட் மன்றோ (அமெரிக்கா / பெல்ஜியம்), டிஆர்டபிள்யூ (ஜெர்மனி), KYB (ஜப்பான்) மற்றும் EGT (லித்துவேனியா) வெற்றி பெற்றனர்.

எப்படி, புதிய அமெச்சூர் புரிந்து கொள்ள சில உறிஞ்சிகள் எதில் இருக்கிறது? அனைத்து பிறகு, உலகின் முன்னணி உற்பத்தியாளர்கள் சர்வதேச வர்க்கத்தின் பெருகிய அதிநவீன வளர்ச்சி நிரூபிக்க. உதாரணமாக, மன்றோ இன்று மட்டும் "நிர்பந்தமான" அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், "Sensa-டிராக்", "oridzhional", "சாகசம்" பல்வேறு பிராண்டுகள் சந்தையில் வருகிறது "வேன் தலைசிறந்த." அவர்கள் இன்று கார் சந்தையில் ஆதிக்கம். நிறுவனம் மன்றோ உயர் புகழ் ஒரு அடையாளம் அதன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், கார்கள் ஃபோர்டு, நிசான், ரெனால்ட், மிட்சுபிஷி, வோல்வோ, போர்ஸ் அசெம்பிளி லைன் நேரடியாக மறுஉருவாக்கம் ஒரு முழுமையான தொகுப்பு ஆகும்.

ஜெர்மன் வாகன தொழில் முக்கியமாக உள்நாட்டு அதிர்ச்சிகள் பயன்படுத்துகிறது. விமர்சனங்கள் வாகன ஓட்டிகளின் ஓபல், Mersedes, ஆடி பாரம்பரியமாக (பிராண்டுகள் சாக்ஸ், Boge, டிஆர்டபிள்யூ சொந்தமாக) இஸட்எஃப் குழு தயாரிப்பு அனுபவித்து வருகிறது காட்டுகின்றன. அசல் அதிர்ச்சி "டொயோட்டா", "மிட்சுபிஷி" - ஜப்பனீஸ் நிறுவனம் KYB (பிராண்ட் KAYABA) பொருட்கள் உள்ளன. எனினும், இந்த சிறந்த பிராண்டை புதிய மற்றும் பழைய உலக இன்னும் பிரபலமடைந்து வருகிறது. தற்போது, இறக்குமதி பின்வரும் தொடர் ப: ஆயில் பிரீமியம், எரிவாயு எண்ணெய், எக்செல்-ஜி, எரிவாயு எரிவாயு-எ-வெறும், விளையாட்டிலும் அல்ட்ரா-எஸ்ஆர், அனுசரிப்பு AGX, சாலை Monomax.

என்ன அதிர்ச்சிகள் "ஹூண்டாய்" (கொரிய நிறுவனம்) அதனுடைய கார்களுக்கு சட்டசபை வரியில் வைக்கிறது? அது வாகன உதிரி பாகங்களை அவை உற்பத்தி மற்றொரு கொரிய நிறுவனம் தருக்க உள்ளது. (வேதங்கள் கொரியா) இருவரும் குடும்ப நிறுவனங்கள் தலைமையில். அது ஹல்லா குழு மூலம் பிராண்ட் மண்டோ கீழ் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் உற்பத்தியாளர் அழைப்பு விடுத்தார். அதன் தாவரங்கள் கொரியா, இந்தியா, துருக்கி, சீனா, போலந்து, அமெரிக்கா இயங்குகின்றன. வருடத்தில் dampers மில்லியன் கணக்கான செய்தார். தங்கள் கன்வேயர்களாக மண்டோ-உறிஞ்சிகள் "போர்ட்», பியூஜியோட், நிசான், பிஎம்டபிள்யு, சுசூகி, ரெனால்ட், ஜிஏஎஸ் நிறுவப்பட்டது. அது அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் கியா (மற்றொரு கொரிய avtokorporatsii) மேலும் ஹல்லா குழும நிறுவனங்களின் இருந்து கிடைக்கும் என்று முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.

பிராண்ட் போட்டி

தயாரிப்பாளர்கள் மத்தியில் போட்டி இறக்குமதி பிராண்டுகள் வெற்றிகரமாக உள்ளூர் எதிர்த்தார் என்று முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. குறிப்பாக, சில டிரைவர்கள் ஐரோப்பிய கார்கள் ஜப்பனீஸ் விரும்புகின்றனர். எனவே, வாகனங்கள் உரிமையாளர்கள், தற்போது அதி தேவை gazomaslyany அதிர்ச்சி "ரெனால்ட்", Kayaba இதை உற்பத்தி கருத்து.

அவர் இந்த பிராண்ட் மிகவும் தற்போதைய மாதிரிகள் விரும்பப்படுகிறது, "Kengo", "மெகா", "போக்குவரத்து", "பிரீமியம்", "மாஸ்டர்", "கிளியோ", "லாகுனா", "மேக்னம்", முதலியன அதன் விலை 30% ஆகும் .. எண்ணெய் சாதனம் செலவை விட அதிக, ஆனால் கடினமான சாலைகளில் ஓட்டும் போது அது மிகவும் செயல்திறன் மிக்கதாக இருக்கிறது. எனவே gazomaslyany அதிர்ச்சி "ரெனால்ட்" டிரைவர்கள் மலிவான, எண்ணெய் விரும்புகின்றனர்.

Kayaba அல்ட்ரா எஸ்ஆர் - நல்ல தரமான தடங்களில் தீவிர ஓட்டுநர் வடிவமைக்கப்பட்ட "ரெனோ" மாதிரிகள், சிறப்பு அதிர்ச்சிகள் ஏற்றப்படுகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்க. சுழற்சிகள் வேகம் விடுபட்ட பிறகு போன்ற தயாரிப்புகளில் ஒரு பெரிய சுமையை தீர்மானிக்கிறது, மற்றும் சுருக்க மற்றும் மீட்சி இருவரும் தணிவிக்கும். எனினும், தினமும் நகர்ப்புற போக்குவரத்து, அவர்கள் உகந்த, அவர்கள் அதிக விறைப்பு மற்றும் முழுமையற்ற சாலைகள் என்பதால், உனக்கு தெரியும், நாம் ஒரு மென்மையான வசந்த வேண்டும் உள்ளன.

எனினும், இந்த கட்டுரையில் நாம் சந்தை அதிர்ச்சி கண்ணோட்டத்தை வரையறுக்கப்பட்ட முடியாது. அவர்களது வெற்றிகரமான செயல்பாடு இரகசியங்களை வெளிப்படுத்த - நமது நோக்கம் அகலமாகத் திறந்திருக்கின்றது. நன்கு அறியப்படும், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் இடைநீக்கம் கூறுகள் ஒரு சிறந்த இடைநீக்கம் கற்பனை, முறையே வழங்க உள்ளன. நீங்கள் தெரியும், இந்த உருப்படியை இரண்டு நோக்கங்களைக் கொண்டது:

• முதலாவதாக, அமைப்புடன் கூடிய கார் சக்கரங்கள் இணைக்க. அவளுக்கு நன்றி, முழு இயக்கக் இழுவை தேவையான வழங்கப்படும்.
• இரண்டாவதாக, இது சமன்செய்யும் (உறிஞ்சுகின்றது) ஏற்றத்தாழ்வுகளைக் இயக்கம் ஏற்படக்கூடியவைகளைக்.

தேய்மானம் - உள்ளது ...

இடைநீக்கம் கூறுகள் ஆராய்ந்துபார்ப்போமானால் தெளிவாகும் என்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சு - ஒரு தடையை (தணிப்பது ஏற்றத்தாழ்வுகளை) சாதனம். வாகன தொழில் (XIX- இல் - ஆரம்ப XX நூற்றாண்டு) விடியலாக பாகங்கள் இல்லை கூறினார். குறைந்த வேகத்தில் முதலில் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்கள் இடைநிறுத்தம் போதுமான அளவு தனியாக நீரூற்றுகள் சமப்படுத்த. ஒரு மீள் உறுப்பு - எனினும், மாறும் இடைநீக்கம் வேகம் நவீன யுகம் மட்டும் இப்போது பெரும்பாலும் ஒரு பிட் தெளிவற்றதாகவும் கூடக் குறிப்பிடப்படுகிறது மேம்படுத்தப்பட்ட நீரூற்றுகள் (நீரூற்றுகள்), கொண்டிருக்கிறது. இந்த போதாது. இதை விரிவாக கூறுவதானால், சாலை புடைப்புகள் கடக்க ஒரு கார் ஒரு பொதுவான வழக்கு கருதுகின்றனர்.

வெளிப்படையான மீள் உறுப்பினரின் பணி - சாலை சக்கரங்கள் தாக்கம் மீது அது அடியாக மென்மையாக வேண்டும் ஒழுங்கின்மை. எனினும், ஓட்டும் போது நவீன வாகன சாலை குழிகள் மீள் உறுப்பினராக உடனடியாக சமாளிக்க இல்லை எந்த ஒரு "மிகை மாசு" உடன், பெரிய இயக்க ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, நிலைமம் வசந்த ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் மோதல் பிறகு ஏறி இறங்கும். இது ஒரு மிகவும் விரும்பத்தகாத விளைவு ஆகும். அனைத்து பிறகு, அது கார் விபத்துகள் (இயற்பியல் மற்றும் படை உயிரிகள் நினைக்கிறேன்) ஏற்படலாம், அதிர்வு ஏற்படலாம். வழக்கமான வசந்த புடைப்புகள் ஏற்ற இறக்கம் இது, அந்தோ அணைக்கப்படும் அதன் முந்தைய அலைவு சேர்க்கப்படும் போது இது நடைபெறும். Avtoinzhenery முறையாக ஒரு சிறப்பு தணிவிக்கும் சாதனம் கண்டுபிடிப்பால் இந்த நிகழ்வு பதிலளித்தார்.

XX நூற்றாண்டின் ஆரம்பத்தில் ஒரு தடையை (அதிர்ச்சி உறிஞ்சு) மீள் உறுப்பு அதிர்வுகளை குடியேற நிறுவப்பட்டது. அவரது பணி யோசனை மிகவும் எளிய மற்றும் நேர்த்தியான இருந்தது. சாலை படை வில்லமுக்கம், அதன் அடுத்தடுத்த விரிவாக்கம் மற்றும் அதன்படி இன் ஒழுங்கின்மை பிறகு, அலைவு சிறப்பு சாதனம் அணைக்க - ஒரு அதிர்ச்சி உறிஞ்சு. எனினும், நாம் போதாது சாலை தனியாக தடையை மற்றும் மீள் உறுப்பு மீது வாகனங்கள் இலட்சிய நடத்தைக்கு என, அதிர்வுகளை எதிராக பாதுகாக்கிறது இது ஒரு ஒற்றை துண்டு செயல்படும் என்று கருதி மாட்டேன்.

இல்லை dampers சீருடை

மேலே குறிப்பிட்டுள்ள தொடர்பு dampers - விண்வெளியில் இடைநீக்கம் அதிகபட்ச சாத்தியம் கிடைமட்ட மற்றும் நிலையான நிலையைப் பாதுகாக்க சிறப்பு கூறுகள் உள்ளன. ஆனால் ஒரு உண்மையிலேயே சோதிக்கத்தக்க தற்காலிகமாக நிறுத்தப்பட்டதால் போதாது. பயணிகள் ஆறுதல் மற்றும் வாகன வழியில் மிதக்கின்றன குழிகள் கருதப்படுகிறது மற்றும் மெதுவாக செய்யப்படவில்லை இயக்கி அதிகரிக்க, நீங்கள் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் போன்ற பிற சாதனங்கள், ஒருங்கிணைந்த பணி வேண்டும்:

• சிறந்த உறுதி சரியான பிடியில் இறப்பர் டயர்கள்;
• இல்லை குறிப்புகள் அனுமதி இருந்துகொண்டிருப்பார்கள் அதே அளவில் கார் வைத்திருக்க வேண்டும் (அந்த ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள செயல்பாடுகளை எங்களுக்கு தவிர) நீரூற்றுகள் மற்றும் இடைநீக்கம் நீரூற்றுகள் வெளியே அணியும்;
• கூடுதல் ரப்பர் உறுப்புகள் (கீல்கள் மற்றும் சுருக்க பஃப்பர்கள்), ஒருவருக்கொருவர் உலோக பாகங்கள் தொட்டு இருந்து ஏற்றத்தாழ்வுகளைக் தணிப்பது;
• சக்கரங்கள் சுழற்சி விரும்பிய கோணத்தில் தீர்மானிப்பதில், சாதனங்கள் வழிகாட்ட.

இந்த கட்டுரையின் விளக்கம் பொருளாக - எனினும், இது மே, கார் முக்கிய தணிவிக்கும் சாதனம் சரியாக அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் எடுக்கப்பட்டதாக இருக்கக். அவர்களின் உதவியுடன், சாலை உடன் சக்கரங்களை நல்லிணக்கம் நிரந்தர தொடர்பு (சாலை இணைக்கப்பட்ட என்றால் இயந்திரம் நீளுகிறது), கொள்கை, நூற்றுக்கணக்கான அது ஓட்டுநர் சாத்தியம் உண்மையில் வசதியாக ஆகிறது.

வடிவில் என்ன ஒரு அதிர்ச்சி உறிஞ்சு?

சஸ்பென்ஷனுக்கு - வெளிப்படையாய், அது மற்ற மீது, கார் சட்டத்திற்கு ஒரு புறத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்று ஒரு உருளை சாதனம் தெரிகிறது. பிஸ்டன் உள்ளே தடையை நகர்கிறது. எரிவாயு, எண்ணெய் அல்லது பிரேக் திரவத்தை நிரப்பப்பட்ட ஒரு குழி நகரும் இந்த கோலை. காரணமாக சுருக்க பிஸ்டன் எண்ணெய் அதன் வேகம் குறைகிறது. ஏற்ற இறக்கங்கள் இடைநீக்கம் தடையை பிஸ்டன் ஏற்றத்தாழ்வுகளைக் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. தீவிரமாக நகரும் இடைநீக்கம் (ஒரு தோராயமான சாலையில் பெரியது) இன்னும் எதிர்ப்பை அதிர்ச்சி உறிஞ்சு காட்சிகள். வாகன ஒரு தோராயமான சாலையில் ஓட்டுநர் போது பல்வேறு அதிர்ச்சிகள் பெற்றார், ஆனால் நிறுத்த அல்லது போராட்டத்தின் துவக்கம் போது அதிர்வுகளை (தணிந்துள்ளது) அதிர்ச்சி உறிஞ்சு தணித்த. அலைவு இயக்க ஆற்றல் சுருக்க பிஸ்டன் கீழ், வெப்பமாக மாற்றப்படுகிறது விளைவாக எண்ணெய் உள்ளது. வெப்பமாக வீணாக்கப்படுவதற்கு.

மெதுவாக நிலைமாறும் செயல்முறை

அதிர்ச்சி உறிஞ்சு எப்படி சக்கர சாலையின் பள்ளத்தில் சாலை சந்திக்கும் போது செய்கிறது? அதன் பிஸ்டன் இடைநீக்கம் நீரூற்றுகள் நிகழ்ச்சியில் கலந்து கொண்டு வேலை போது, வெற்றி வெளியே வைத்து, சுருக்கப்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், இந்தச் சாதனம், சுழற்சி முனைகளிலும் வேலை செய்யாது அதன் நீட்டிப்பு உள்ளது, அதாவது. ஈ பிஸ்டன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சு வெளியே பரவிய. அது இல்லாமல், வசந்த இடைநீக்கம் அவர்கள் சாலையின் பள்ளத்தில் மோதி ஒன்றாக அழுத்தும் அவை அதே படை காரை உடல் வரை தூக்கி இருந்திருக்கும். எனினும், வாகன அதிர்ச்சி உறிஞ்சு பிஸ்டன் இயக்கத்தை விரிவாக்கம் தடுக்கப்படுவதாக எண்ணெய் செயல்படும்.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் வடிவமைப்பு

தொழில்நுட்ப ரீதியாக, அதன் அறுவை சிகிச்சையின் போது சாதனம் வெயிலுக்கு மீள் உறுப்பு இயந்திர அதிர்வுகளை மாற்றுகிறது. உறிஞ்சு மாற்று அதிர்ச்சி, தங்களுடைய மூலாதாரங்களுடன் திறமையான பயன்படுத்த தீர்ந்து - அது பொறுப்பு. அனைத்து பிறகு, ஒரு "புதிய விஷயம்" உடனடியாக கவனித்தனர் கார் நடத்தை மாற்றங்கள் உருவாக்க விரும்பினார். எனவே, ஒரு அறிவார்ந்த இயக்கி காரணமாக விமர்சன வலது அதிர்ச்சி உறிஞ்சு ஒன்றிடமிருந்து. மேலும், தேர்வு நிறைய உள்ளன, என்னை நம்புங்கள். Avtorynok பொருட்கள் உற்பத்தியாளர்கள் நிறைவுற்ற இதற்கு தொடர்புடைய சிறந்த (பிராண்ட்) மற்றும் இல்லை. நாம் மீண்டும் இந்த அம்சம் கவரேஜ் வேண்டும். ஆனால் முதல், அது "யாரோ சாப்பிடுவேன்" கொள்கை மற்றும் முயற்சி, "ரூட் பார்க்கிறது" இருந்து திசைதிருப்ப கேட்பது நியாயம்தான் என்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் பல்வேறு வகையான (ஏ) இடையே அடிப்படை வேறுபாடுகள் புரிந்து கொள்ளுதல் ஆகும்.

உடற்கூறு மாற்றங்களைக் மூலம் ஆராய, பின்னர் ஒரு பக்கமானதா மற்றும் இரண்டு குழாய் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இயங்குறுப்பு ஆற்றல் மாறிய பிறகு தயாரிக்கப்பட்டது நடுத்தர சிதறடிக்கப்பட்டு வெப்பம் வேலை வகை பின்வருமாறு வகைப்படுத்தலாம் என்றால், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் எண்ணெய், எரிவாயு எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உள்ளன.

இரண்டு குழாய் பொருட்கள்

என்ன அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் ஒரு ஆசுவாசப்படுத்தும், என்று அழைக்கப்படும் குடும்ப ஓட்டுநர் பரிந்துரைக்கப்படுவதற்கு உள்ளன? தீவிர தாங்க முடியாது என்று ஒப்பீட்டளவில் மலிவான, எளிய வடிவமைப்பு. ஒரு இரட்டை குழாய் மேலும் மந்த மற்றும் ஒரு பரந்த பொருண்மை வேண்டும். கூடுதலாக, இரட்டை மேலோடு மோசமாக குளிர்ந்து. இரண்டு குழாய் சாதனங்கள் தணிவிக்கும் திறன் நிறுவல் பொறுத்தது. இது 100% அதன் செயல்பாடு தடையை இடைநீக்கம் செங்குத்தாக சரியாக ஏற்றப்பட்ட நிறைவேற்றுவோம் அறியப்படுகிறது, ஆனால் இந்த கோணம், 50 ° அதிகரித்துள்ளது போது அதன் திறன் 68% ஆக குறைகிறது.

இத்தகைய கூறுகளில் வடிவமைப்பு அதிகப்படியான எண்ணெய் சேமிப்பதற்குப் பிஸ்டன் அமைந்துள்ள உள்ளே குடுவையாக, மற்றும் வெளி வீடுகள் இயக்க அடங்கும். உந்துதண்டின் அவர்களின் பணி சுழற்சி போது தங்கள் சொந்த சேனல்கள் மூலம் எண்ணெய் கடந்து, அடிப்பகுதியில் அமைந்துள்ள சுருக்க வால்வு குழிழ் வழியாக அது தள்ளுகிறது. வாங்கும் பொருட்கள் எண்ணெய் குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்த வேண்டும் போது எந்த கீழே 150 ° சி வெப்பநிலையில் கொதிக்க இல்லை அதே நேரத்தில், சாதகமான விலை போதிலும், அந்த கார்களுக்கு சமீபத்திய தலைமுறை நிறுவப்பட்ட கூடாது.

monotube அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள்

இந்த வடிவமைப்பு நவீன ஏ அடிப்படையை இத்தகைய ஒரு அதிர்ச்சி உறிஞ்சு ஒரு ஒற்றை பல்பு கொண்டுள்ளது, மற்றும் பிஸ்டன் மற்றும் வீடுகள் செயலில் உள்ள திறன் செயல்படும் அதே நேரத்தில். நீர்ம (எண்ணெய்) அல்லது hydropneumatic (gazomaslyanoy) இருக்க முடியும். பிந்தைய மாற்றம் ஒருங்கிணைந்த என குறிப்பிடப்படுகிறது. எண்ணெய் செயல்பாடில் கொள்கை மிகவும் எளிமையானது. எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட ஒரு வேலை சிலிண்டர் உள்ளது (ஹைட்ராலிக் திரவம்). அது பிஸ்டன், மிகவும் துல்லியமாக தங்கள் அமைப்பு குறிப்பாக ஒரு குறிப்பிட்ட இடைநீக்கம் வாகன வடிவமைக்கப்பட்டிருக்கின்றன பண்புகள் கொண்ட உடன் சிறப்பு சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது வால்வுகள் தொடர்ந்து செய்துவருகின்றார்.

பின்வருமாறு போன்ற இடைநீக்கம் டைனமிக் செயல்பாடு இவ்வாறு:

• வால்வுகள் மூடப்படும் போது, ஹைட்ராலிக் திரவம் மட்டுமே பைபாஸ் பிஸ்டன் சேனல் செல்கிறது. ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சு பண்பு பின்னர் கடினமான ஆகிறது.
• வால்வுகள் திறந்து இருந்தால், இழப்பீடு அறை ஒரு அருகிலோ அதன் ஹைட்ராலிக் பண்பு மென்மையான ஆகிறது.

மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சு வால்வு சேவை வசதி க்கான, சுருக்க செயல் படவில்லை, மேலும் ஹைட்ராலிக் திரவம் மீட்சி செய்வதற்குத் தூண்டுவதாக இருக்கிறது இது ஒரு ஓரதர் விட தேர்ச்சி பெற்றிருக்க வேண்டும். இவ்வாறு, எல்லா வால்வுகள் தணிவிக்கும் திறக்கும் போது பிஸ்டன் குறைகிறது.

இணைந்து அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள்

வளிமண்டலத்திற்கு பதிலாக dampers இன் hydropneumatic (gazomaslyanyh) 4-20 சூழ்நிலைகளும் ஒரு அழுத்தம் சுருக்கப்பட்ட எரிவாயு பயன்படுத்தப்படும். அவரது வாகனத்தில் தங்கள் சொந்த வழியில் அழைக்கப்படும் - ". எரிவாயு அதிகப்படியான அழுத்தத்தைத்" அங்குதான் வாயு அழுத்தம் - காற்றோட்டம் (எண்ணெய் காற்று கலந்து) மற்றும் கூடுதல் மீள் இடைநீக்கம் உறுப்பு குறைக்க ஒரு வழியாக, ஒரு சிறு அல்ல. ஒரு குழாய் மற்றும் எந்த குறைந்த சுருக்க அடைப்பிதழில். பிஸ்டன் முற்றிலும் சுருக்க மற்றும் மீட்சி இரண்டு எதிர்ப்பு கட்டுப்படுத்துகிறது. அவர்கள் அதாவது அதே அளவு இரண்டு குழாய், விட எண்ணெய் இடமளிக்க முடியும் அவற்றின் உதவியுடன், சிறந்த அடையக்கூடிய தணிவிக்கும் அந்த.

நிர்வகிக்கப்பட்டு காந்த dampers

முன்னணி அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் உற்பத்தியாளர்கள் adjustability போன்ற சாதனங்களின் தொழில்நுட்பக் கோளாறு தீர்க்க மிகவும் அசல் முயற்சி. அமெரிக்க பெல்ஜியன் நிறுவனம் MONROE ஒரு ஒற்றை குழாய் ஒரு அமைதியான அல்லது செயலில் ஓட்டுநர் சரிசெய்யப்பட்டும் ஒரு சிறப்பு கட்டுப்பாட்டு பள்ளங்களின் வேலை சிலிண்டர் சுவர்களில் தயாரித்தது. ஒரு தொலை நீர்த்தேக்கம் ஒரு கொண்டு ஒற்றை குழாய் கீழே உள்ள ஜப்பனீஸ் நிறுவனம் KYA, பிஸ்டன் தவிர்ப்பதற்கான தனியாகக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு ஏற்றப்பட்ட. ஜெர்மன் நிறுவனம் இஸட்எஃப் ஒரு இரட்டை குழாய் எரிவாயு எண்ணெய் எரிக்கும் வடிவமைப்பு பயன்படுத்தி, ஒரு கட்டுப்படுத்தவும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சு "ஓபல்-அஸ்ட்ரா" உருவாக்கினார். அதிர்ச்சி உறிஞ்சு மற்றும் பிஸ்டன் கீழே இரண்டு வரிச்சுருள் வால்வுகள் அளவுருக்கள் சக்கரங்கள், ஸ்டீயரிங், சஸ்பென்ஷன் கண்காணிப்பு, சிறப்பு செயலி பொறுப்பேற்றுக்கொள்ள வேண்டும்.

இன்னும் ஒரு புதிய, என்று அழைக்கப்படும் காந்த அதிர்ச்சி "செவ்ரோலெட்", கடந்த ஆண்டு மாடல் அமைக்க உறுதிமொழி செவ்ரோலெட். இந்த ஒரு கூட்டு மேம்பட்ட வளர்ச்சி ஆட்டோமேக்கரின் மற்றும் பெருநிறுவனங்கள் டெல்பி உள்ளது. அதில் பதிலாக ஒரு மின்காந்த செல்வாக்கின் கீழ் அதன் பாகுத்தன்மை மாற்ற (விநாடிக்கு 1000 முறை வரை) எண்ணெய் ஒரு உயர் அதிர்வெண் magnetorheological திரவம் திறனைப் பெற்றிருப்பதால் பயன்பட்டன. இந்த கொள்கை பயன்படுத்தப்பட மாட்டாது போது, வால்வு அமைப்பு: தணிவிக்கும் magnetorheological விளைவு இழப்பில் பிரத்தியேகமாக உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இந்த வடிவமைப்பு மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய உள்ளது: நிலைப்படுத்தி, ஒரு எளிமைப்படுத்தப்பட்ட சாதனம் கடந்து கண்காணிப்பு மற்றும் சஸ்பென்ஷன் விறைப்பு கட்டுப்படுத்தும் ஈர்க்கக்கூடிய அம்சங்கள் தோன்றும் அவசியம் இல்லை.

மதிப்பு ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சு நிவாரண சாலை பண்புகள்

இடைநீக்கம் அதன் செயல்படும் பல்வேறு அம்சங்கள் கருதப்படுகிறது வடிவமைக்க. அனைத்து பிறகு, தரம் சாலை மேற்பரப்பில் இயங்கியது பல்வேறு முறைகள் தீர்மானிக்கிறது. ஒரு புறம், மீண்டும் மீண்டும் சிறிய முறைகேடுகள் ஒரு நேராக்க அனுமதிக்க வேண்டாம். இந்த வழக்கில், உண்மையான ஹைட்ராலிக் மென்மையான பண்பு. பெரிய அதே குழிகள் அடிக்கடி அதிர்ச்சி உறிஞ்சு இன் உடைப்பு ஏற்படுகிறது என்று அதன் முழு கட்டாயம் சுருக்க மிரட்டுகிறார்கள். அதே நேரத்தில் இது சாதனம் ஒரு திடமான ஹைட்ராலிக் பண்புகள் கோருகிறது.

எனவே விசாரிக்க பிரயோஜனமும்: "நல்ல ஷாக்ஸ் என்ன - மென்மையான அல்லது கடின" எல்லாவற்றையும் விட நீண்ட கால நடவடிக்கை A வின் அடிப்படையில் பொருத்தமான ஒரு மென்மையான போக்கை மட்டுமே, ஆனால் manageability உள்ளது.

மற்றொரு அம்சம் - வெப்பம் உறிஞ்சு அகற்றுதல் - அது சரியாக வேலை செய்ய முக்கியமான ஒன்றாகும். உண்மையில், கடுமையான வெப்பம் முறையில் முகத்தை தனித்து நிற்கிறது, அது வழங்கப்பட வேண்டும். மறுபுறம், தடையை எண்ணெய் குளிர்காலத்தில் கெட்டியடைகிறது மற்றும் அதன் ஹைட்ராலிக் பண்பு இன்னும் திடமான ஆகிறது. இந்த வழக்கில், அது ஓட்டிய எண்ணெய் வலது தேர்வு முக்கியமானதாகிறது. பிந்தைய ரப்பர் மிருதுதன்மைக்கு பண்புடைய ஏனெனில் இது, கூட்டுப்பொருள் ஒரு உயர் உள்ளடக்கத்தை ஒரு திரவம் பயன்படுத்த விரும்பத்தகாத ஒன்றாகும். பெரும்பாலும், நிபுணர்கள் முத்திரை எண்ணெய் ஜிஆர்ஜி-12, பின்னோக்கி பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம். எனினும், குளிர் திரவ 75Wt பாகுத்தன்மை தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். CPS, பாகம் விட சுமார் 10 மடங்கு பெரியதாக உள்ள - சிலிகான் உள்ளடக்கிய எண்ணெய்கள் பொறுத்தவரை, பாகுத்தன்மை பட்டம் பிற அலகுகள் நிர்ணயிக்கப்படுகிறது.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் இன் கண்டறியும்

நித்திய அணிந்து அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் உட்பட்டு எதுவும் இருப்பதால்,. இந்த நிகழ்வு இயக்கி நேரத்தில் அறுதியிடப்படக்கூடியது வேண்டும். அறியப்படும், அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் இழந்துவிடுவதால் செயல்பாடு சரியான மாற்று கண்டறிதல் மீது உடனடியாக செய்யப்பட வேண்டும். முன் மற்றும் பின் புறம் - எல்லாவற்றுக்கும் மேலாக, பெரும்பாலான பயனுள்ள ஒவ்வொரு அச்சில் கே ஜோடிகள் சிக்கலான மாற்றாக உள்ளது. அனைத்து பிறகு, எளிய சிறந்த தணிவிக்கும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் பகுதி மாற்று பிறகு எதிர்பார்ப்பது.

எனினும், இந்த தனியாக மேலும் போதாது. வாகனத்திற்காக சாதனங்கள் கண்டறிய தணிவிக்கும் தொடர்புடைய முழு சிக்கலான. ஒத்தாசையாயுள்ள ரப்பர் உறுப்புகள் (கீல்கள் மற்றும் சுருக்க பஃப்பர்கள்), unworn நீரூற்றுகள் மற்றும் இலை நீரூற்றுகள் உருவாக்கப்பட்டு கிடைக்க அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் சாதாரண நடவடிக்கைக்குப் பிறகு. மேற்கூறிய அனைத்து பாகங்கள் மற்றும் வழிமுறைகள் பராமரிப்பு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மீது சுமை குறையும்.

பதிலாக போது

ஓட்டுபவருக்கு, அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் ஒரு மோசமடைவது முதல் அறிகுறிகள் உள்ளன. அவற்றை கூப்பிடட்டும்:

• நிறுத்த தூரத்தில் கட்டுப்பாட்டுத் சீரழிவை காரணமாக அதிகரிக்கும்;
• சுழற்சி உள்ளீடு வசதியாக வேகம் குறைப்பு;
• aquaplaning வேகம் (பிடியில், பனி மேல் நீர் இருந்தால்) பாதுகாப்பான குறைப்பு;
• ஒரு தேய்ந்த ஒரு முறை ஒரு வாகனத்தில் ஏறிய அல்லது ஒழுங்கின்மை மீண்ட போது ஒலிகள் உற்பத்தி தொடங்கும்.

போது அதிர்ச்சி இடைவெளி

நவீன avtokorporatsii சவாரி இன்னும் மற்றும் திறமையான ஒரு privnosyaschy அதிகபட்ச ஆறுதல் செய்தார். எனினும், கான்கிரீட் தடங்களில் என்றால், அவர்கள் 80 ஆயிரம் மற்றும் கிலோமீட்டர்களைச் வைக்கப்படுகின்றன, குழிகள் கொண்டு சாலை மேற்பரப்பில் தரம் வெகு ஆரம்பத்திலேயே இந்த சாதனங்களை எதிர்பாராத தோல்வி வழிவகுக்கிறது.

கார் சக்கரம் சாலையின் பள்ளத்தில் விழுந்து போது செயலிழப்பு அதிர்ச்சி உறிஞ்சு உள்ள அடிக்கடி ஏற்படும். ஒரு எண்ணெய் கசிய தொடங்குகிறது. வீச்சுகளில் இருந்து சிதைக்கப்பட்ட கோலை மற்றும் மென்மையான dampers அறையில் வால்வு நாக். இத்தகைய தோல்வி A மற்றும் தேவை நிபந்தனையற்ற மாற்று தோல்வி அர்த்தம். எனவே, வாகன ஓட்டிகளின் அனைத்து "நன்மை" மற்றும் "தீமைகள்" வாங்க அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மதிப்பிடும். அதே நேரத்தில் விமர்சனங்கள் டிரைவர்கள், சிறப்பு மன்றங்கள் மீது கூட கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும்.

ஒரு மேலும் தூசி கெடுக்க மற்றும் அவர்களை கறை இருக்கலாம். நன்றாக துகள்கள், ஒருமுறை வேலை அறையில், பங்கு மீது விட்டு கீறல்கள். இதன் விளைவாக, ஜவ்வையும் போர்நிறுத்தங்கள் காற்றுப்புகாத வேண்டும், எனவே எண்ணெய் கசிவு ஏற்படுகிறது. இன்னும் சரியான வெளிப்புற இழப்பீடு அறை ஒரு ஒற்றை குழாய் ஏ. மேம்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு அழுத்தப்பட்ட வாயு மற்றும் எண்ணெய் அதிக அளவு அனுமதிக்கிறது. எண்ணெய் பாதை முக்கிய சிலிண்டர் கடிவாளத்தை நிரம்பிய இன்னும் மேம்பட்ட மேம்பாட்டிற்கு அதிர்ச்சி உறிஞ்சு என்ற விறைப்பு ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு அமைப்பு ஏற்றப்பட்ட. A வின் மாற்றங்களை உள்ளன, அதில் நிரம்பி வழிந்து எண்ணெய் சோதனை குழாய் புறப் பரப்பு.

முடிவுக்கு

இன்றைய ஓட்டிய உங்கள் கார் சரியான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் கண்டுபிடிக்க மிகவும் எளிமையானது. இந்த வழக்கில், நீங்கள் ஒரு சிறப்பு பாரம்பரிய மற்றும் ஆன்லைன் ஸ்டோர் சேவையைப் பயன்படுத்தலாம். வாடிக்கையாளர்கள் வசதிக்காக அவர்கள் அதிர்ச்சியூட்டும் உள்ளது வலது தேர்வு கார் மாதிரி வழிமுறைகளை ஆன்லைன் வலை ஸ்டோர் தொடங்குகிறது. வாங்குபவர் இந்த எளிய கையாளுதல் பிறகு சில பிராண்டுகள் பார்த்தால் அது பொருத்தமான dampers உள்ளது. அவர் மேலும் மாற்று பிராண்ட்கள் இடையே தேர்வு கேள்வி என்றால், அது பல விமர்சனங்களை வாகனத்தில் சிறப்பு மன்றங்கள் மற்றும் மதிப்பீடுகள் அனைத்து வகையான ஒரு கருத்து அமைக்க உதவும்.